Chuyên đề về máy bay tiêm kích thế hệ 5 của Nga - ПАК ФА

[huyphongssi]

TỔNG QUAN TÍNH NĂNG KĨ CHIẾN THUẬT CỦA T-50 PAK FA
Tổ hợp pháo đối không bắn nhanh Gsh-301

Máy bay tiêm kích thử nghiệm PAK FA T-50 được trang bị tổ hợp pháo đối không bắn nhanh một nòng cỡ 30 mm theo thiết kế của Griazev và Shipunov GSh-301 (ГШ-301 - Грязева-Шипунова 30 мм, один ствол). Đây là loại pháo đối không trang bị tiêu chuẩn cho các máy bay tiêm kích hiện tại của Liên bang Nga và xuất khẩu.

Pháo đối không GSh-301 hoạt động theo nguyên lí trích khí lùi ngắn, làm mát bằng 700 cm3 nước hóa hơi qua chụp ốp nòng, nạp đạn bằng dây tiếp đạn kim loại 9-N-623, khai hỏa bằng cò điện nguồn 27V và có cơ chế chống hóc đạn bằng đạn kích liều, sử dụng 2 loại đạn là đạn nổ mảnh cháy 9-A-4002 và đạn xuyên giáp vạch đường 9-A-4511.

Thông số kĩ chiến thuật của tổ hợp pháo đối không GSh-301:
- Số nòng (Число стволов): 1
- Cỡ nòng (Калибр): 30 mm
- Chiều dài (Длина): 1978 mm
- Bề rộng thân pháo (Ширина): 156 mm
- Chiều cao thân pháo (Высота): 185 mm
- Khối lượng pháo (Вес пушки): 50 kg
- Cơ số đạn (Боекомплект): 150 viên
- Tốc độ bắn (Темп стрельбы): 1500 viên/phút
- Sơ tốc đầu nòng (Начальная скорость): 875 / 900 m/giây
- Cỡ đạn (Габариты патрона): 30x165 mm
- Khối lượng đầu đạn (Вес снаряда): 386 g / 395 g
- Khối lượng toàn đạn (Вес патрона): 828 g / 837 g

[huyphongssi]

Một số thông tin và hình ảnh về phi công thử nghiệm Sergey Bordan tham gia thử nghiệm PAK FA T-50

Phi công thử nghiệm Sergey Leonidovitch Bordan (Сергей Леонидович Богдан) sinh năm 1962 tại thành phố Volsk vùng Saratov thuộc Liên bang Nga. Sau khi tham dự khóa đào tạo nâng cao tại Trung tâm huấn luyện phi công thử nghiệm từ năm 1991 tới 1993, Sergei công tác tại Trung tâm thử nghiệm bay quốc gia số 929 mang tên V.P. Chkalov thuộc Bộ quốc phòng Liên bang Nga (ГЛИЦ - 929-й Государственный лётно-испытательный центр Министерства обороны имени В.П.Чкалова), còn gọi là Đoàn bay thử nghiệm quốc gia số 929 Không quân (929 ГЛИЦ ВВС). Từ năm 2000, Sergey có cấp bậc đại tá không quân và biệt phái sang lái thử nghiệm cho Tập đoàn Sukhoi. Tháng 4/2006, Sergey được nhận danh hiệu Phi công thử nghiệm công huân của Liên bang Nga (Заслуженный лётчик-испытатель Российской Федерации). Sergey còn được tặng thưởng Huân chương Quả cảm (Орден Мужества) cấp nhà nước của Liên bang Nga.

Ngày 29/1/2010, Sergey Bordan là phi công thử nghiệm thực hiện chuyến cất cánh đầu tiên của mẫu máy bay tiêm kích thử nghiệm PAK FA T-50-1 tại sân bay nội bộ KnAAPO Dzemgi.

Phi công thử nghiệm Sergey Bordan rời buồng lái chiếc T-50-1 sau khi thực hiện thành công chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của PAK FA T-50 (ảnh A.Baranov www.kommersant.ru)

[huyphongssi]

TỔNG QUAN TÍNH NĂNG KĨ CHIẾN THUẬT CỦA T-50 PAK FA
Tổ hợp tên lửa chống radar PRLR

Máy bay tiêm kích thế hệ 5 PAK FA của Nga có nhiệm vụ chiến đấu chủ yếu là phòng không và chế áp phòng không trên không phận chiến trường nhằm phát hiện và tiêu diệt các tổ hợp vũ khí đường không và tổ hợp vũ khí phòng không của đối phương. Thực hiện nhiệm vụ chế áp phòng không, máy bay tiêm kích PAK FA dự kiến được trang bị tổ hợp tên lửa chống radar Kh-58UShKE (Х-58УШКЭ) có thể mang bằng giá treo UVKU-50 gọn trong khoang quân giới do tổ hợp nhà thầu gồm Tổng công ty cổ phần các tổ hợp tên lửa chiến thuật và đơn vị thành viên là Công ty cổ phần Phòng thiết kế chế tạo máy quốc gia Raduga (ОАО "Государственное Машиностроительное конструкторское бюро "Радуга") cung cấp. Tổ hợp nhà thầu đã tiến hành bước thử nghiệm hệ thống vũ khí chính thức cho tổ hợp tên lửa chống radar Kh-58UShKE từ năm 2006 và hiện đang cung cấp các lô đạn thử nghiệm trang bị cho Không quân Nga.

Đạn tên lửa Kh-58UShKE sử dụng hệ thống điều khiển gồm đầu dẫn thụ động băng rộng 4 dải tần bám theo nguồn phát radar của đối phương và hệ dẫn đường quán tính không gắn trên bệ quay (БИНС - безплатформенная инерциальная навигационная система) cho phép đạn tiêu diệt đài phát sóng dạng xung nhảy tần trong khoảng từ 1,2 tới 11 GHz (băng sóng dm và cm dùng cho các đài trinh sát, bám sát và điều khiển hỏa lực) hay đài phát sóng duy trì băng A (băng sóng mm và cm dùng cho các đài điều khiển hỏa lực). Tổ hợp tên lửa chống radar Kh-58UShKE có khả năng tấn công các đài radar theo tình báo nạp trước hoặc các đài radar do máy bay mang tên lửa hay hệ thống trinh sát điện tử phát hiện và cung cấp trong quá trình hành quân.

Thông số kĩ chiến thuật của tổ hợp tên lửa chống radar Kh-58UShKE

- Trần phóng đạn của máy bay mang tên lửa tại thời điểm phóng (Диапазон высот полета носителя в момент пуска ракеты): từ 200 m tới trần cao tối đa của máy bay mang
- Dải tốc độ phóng đạn của máy bay mang tên lửa tại thời điểm phóng (Диапазон скоростей полета носителя в момент пуска ракеты): từ M 0,47 tới M 1,5
- Tầm phóng tối đa khi máy bay mang tên lửa hoạt động ở giới hạn tốc độ phóng tối đa trong dải trần bay từ 200 m tới 20.000 m (Максимальная дальность пуска ракеты при максимальной скорости носителя для диапазона высот пуска  Н0 = 200…20000 м): từ 76 km tới 245 km
- Góc lệch của mục tiêu so với trục đầu dẫn thụ động tại thời điểm phóng đạn (Ракурс цели в момент пуска ракеты): tới ±15°
- Tầm phóng đạn tối thiểu ở độ cao 200 m (Минимальная дальность пуска ракеты с высоты Н0 =200 м): 12 km
- Tốc độ tối đa của đạn (Максимальная скорость полета ракеты): 4.200 km/giờ
- Hệ thống điều khiển (Система управления): kết hợp dẫn thụ động theo nguồn phát điện từ và dẫn quán tính không gắn trên bệ quay
- Xác suất diệt radar trong bán kính 20 m quanh đài phát đang vận hành (Вероятность попадания ракеты в круг радиуса 20 м, в центре которого находится работающая РЛС): không thấp hơn 0,8
- Đầu nổ (Боевая часть): 149 kg kiểu nổ phá
- Khối lượng đạn sẵn sàng phóng (Стартовая масса ракеты): 650 kg
- Kích cỡ đạn với cánh và đuôi gấp gọn (Габариты ракеты со сложенными консолями крыла и оперения):
-- Chiều dài (длина): 4,19 m
-- Bề rộng (ширина): 0,4 m
-- Chiều cao (высота): 0,4 m
- Sải cánh (Размах крыла): 0,8 m
- Đường kính thân (Диаметр корпуса): 0,38 m

[huyphongssi]

TỔNG QUAN TÍNH NĂNG KĨ CHIẾN THUẬT CỦA T-50 PAK FA
Tổ hợp tên lửa chống hạm PKR

Máy bay tiêm kích thế hệ 5 PAK FA của Nga có thể được trang bị tổ hợp tên lửa chống hạm Kh-35E (Х-35Э) mang dưới giá treo UVKU-50 gọn trong khoang quân giới của máy bay khi thực hiện nhiệm vụ tấn công chế áp tàu hộ vệ phòng không nói riêng và các loại tàu chiến đấu khác nhau có lượng choán nước tới 5.000 tấn của đối phương. Hiện Tổng công ty cổ phần các tổ hợp tên lửa chiến thuật là đơn vị cung cấp các tổ hợp tên lửa chống hạm Kh-35E cho Không quân Nga.

Đạn Kh-35E trưng bày tại Đoàn bay thử nghiệm 929 thành phố Akhtubinsk ngày 21/9/2005 (ảnh Andrey, dùng lại từ www.missiles.ru)

Đạn tên lửa Kh-35E có thể hoạt động trong mọi điều kiện chiến đấu có chế áp điện tử mạnh và mọi điều kiện thời tiết, có diện tích phản xạ điện từ và lộ diện hồng ngoại thấp, đồng thời có khả năng thực hiện quĩ đạo bay cực thấp theo hệ dẫn đường quán tính và tự dẫn radar chủ động pha cuối để tiếp cận tiêu diệt mục tiêu. Đạn sử dụng tình báo mục tiêu do máy bay mang tên lửa hay nguồn trinh sát bên ngoài cung cấp trước khi phóng.

Mặt cắt mô hình đầu tự dẫn radar chủ động trang bị cho đạn tên lửa Kh-35E trưng bày tại MAKS-2005 (ảnh Allocer, dùng lại từ www.wikipedia.com)

Thông số kĩ chiến thuật của tổ hợp tên lửa chống hạm Kh-35E

- Tầm phóng (Дальность пуска): tới 140 km
- Trần bay (Высота полёта) trong các chế độ
-- Bay hành trình (на маршевом участке): từ 10 m tới 15 m
-- Bay pha cuối (на конечном участке): 4 m
- Tốc độ đạn (Скорость полёта): M 0,8
- Khối lượng đạn sẵn sàng phóng (Стартовая масса): 520 kg
- Đầu nổ (Боевая часть): khối lượng 145 kg loại nổ xuyên phá mảnh
- Chiều dài đạn (Длина ракеты): 3,85 m
- Đường kính đạn (Диаметр ракеты): 0,42 m
- Sải cánh (Размах крыла): 1,33 m

[huyphongssi]

Một số hình ảnh bổ sung về chuyến bay thử nghiệm lần 3 của mẫu thử PAKFA T-50-1

Ngày 12/2/2010, mẫu máy bay thử nghiệm PAKFA T-50-1 do phi công thử nghiệm Sergey Borgan điều khiển đã tiến hành thành công chuyến cất cánh thử nghiệm lần thứ 2 có thời gian bay kéo dài 57 phút trên bầu trời sân bay nội bộ Dzemgi KnAAPO. Trong lần cất cánh thử nghiệm này, mẫu T-50-1 được sơn số hiệu thử nghiệm số 51 và sơn cờ hiệu cùng màu ngụy trang trắng-xám của Không quân Nga (ngôi sao viền đỏ, chóp mũi màu trắng, một số phần phía bụng sơn màu xám nhạt tỉ lệ xám 25-30%, các phần khác trên thân sơn màu xám đậm tỉ lệ xám 45-50%). Sau khi các thử nghiệm bay ở Dzemgi kết thúc, mẫu T-50-1 sẽ được chuyển tới Trung tâm thử nghiệm bay mang tên Gromov tại sân bay Zhukovsky Moskva để bay thử nghiệm chiến thuật trước khi chuyển tới thử nghiệm hệ thống vũ khí tại trường bắn không quân Akhtubinsk vùng Astrakhan.

Hình sử dụng của OKB Sukhoi:
- Hình 1: Công đoạn sơn ngụy trang và chuẩn bị bay thử nghiệm lần 2 của PAKFA T-50-1 tại KnAAPO ngày 11/2/2010
- Hình 2: Chuyến cất cánh thử nghiệm lần 3 từ sân bay Dzemgi của PAKFA T-50-1 trong màu sơn ngụy trang của Không quân Nga diễn ra vào ngày 13/2/2010

[napster90]

http://aviaforum.ru/showpost.php?s=0e498691edffec222e1f845180bd2562&p=617555&postcount=330
Theo như bài này thì PAK-FA đã được tháo ra cho vào An-124 Ruslan và đưa về Zhukovsky 

[Hungnt_E1F2]

Bạn huyphongssi@: cho hỏi ở Hình số 1, nhìn thấy rõ các tầng cánh của máy nén gió/khí, nếu thế thì có ảnh hưởng gì đến khả năng tàng hình (do phản xạ sóng radar?)

[huyphongssi]

http://aviaforum.ru/showpost.php?s=0e498691edffec222e1f845180bd2562&p=617555&postcount=330
Theo như bài này thì PAK-FA đã được tháo ra cho vào An-124 Ruslan và đưa về Zhukovsky 

Theo lịch trình thử nghiệm thì tới ngày 15-17/2/2010, mẫu thử T-50-1 và T-50-KNS sẽ được tháo rời để chuyển về trung tâm thử nghiệm bay Gromov tại Zhukosky. Tuy nhiên do một số thiết bị điều khiển điện tử trên mẫu T-50-1 cần được điều chỉnh sau 3 chuyến thử nghiệm trong tháng 2 để thử nghiệm lại nên việc chuyển mẫu về LII bị chậm. Tới giữa tháng 3/2010, mẫu T-50-1 tiến hành thêm 3 chuyến bay thử nghiệm nữa trước khi được tháo rời. Đêm 8/4/2010, chiếc máy bay vận tải An-124 đã cất cánh rời sân bay Dzemgi mang theo 2 mẫu T-50-1 và T-50-KNS tới LII Zhukovsky. Hiện các mẫu này đang được giáp trở lại để phục vụ thử nghiệm chiến thuật.

[huyphongssi]

Bạn huyphongssi@: cho hỏi ở Hình số 1, nhìn thấy rõ các tầng cánh của máy nén gió/khí, nếu thế thì có ảnh hưởng gì đến khả năng tàng hình (do phản xạ sóng radar?)

Đây mới là mẫu bay thử nghiệm theo tiêu chí cần phải bay được nên những chi tiết có thể chưa được gắn toàn bộ trên máy bay thưa anh Hung_E1F2. Theo đánh giá của huyphong thì với kiểu ống dẫn khí và cửa thu khí như trên mẫu T-50-1 thì khi bay tốc độ trên âm động cơ máy bay sẽ gặp nhiều vấn đề về kiểm soát luồng khí. Về phần lộ diện điện từ do cánh nén của động cơ như anh đề cập thì huyphong cho rằng T-50 có sử dụng thiết kế khối chặn sóng tới và lái sóng dội bằng cụm cánh lái dòng kết hợp hình dáng ống thu khí như kiểu dùng cho máy bay tiêm kích F/A-18E/F. Phần này huyphong sẽ trình bày kĩ hơn sau loạt bài về vũ khí.

[huyphongssi]

TỔNG QUAN TÍNH NĂNG KĨ CHIẾN THUẬT CỦA T-50 PAK FA
Tổ hợp tên lửa đối đất có điều khiển TURVZ

Máy bay tiêm kích thế hệ 5 PAK FA T-50 dự kiến được trang bị tổ hợp tên lửa đối đất có điều khiển (Тактическая управляемая ракета "воздух-земля") Kh-38ME (Х-38МЭ) treo dưới giá treo UKVU-50U trong khoang quân giới trong thân cho các nhiệm vụ tấn công tiêu diệt nhiều loại mục tiêu mặt đất và mặt nước, đặc biệt phục vụ tác chiến chế áp phòng không và tấn công tiêu diệt các mục tiêu ưu tiên cao như hệ thống tích hợp tình báo-chỉ huy-thông tin-điều phối chiến đấu của đối phương. Tổ hợp tên lửa Kh-38ME do tổ hợp nhà thầu gồm Tổng công ty cổ phần các tổ hợp tên lửa chiến thuật và đơn vị thành viên là Công ty cổ phần Phòng thiết kế chế tạo máy quốc gia Raduga nghiên cứu phát triển từ đầu thập niên 1990.

Mẫu đạn Kh-38MTE với cánh ở vị trí gấp được trưng bày tại MAKS-2009 (ảnh Vitaliy V.Kuzmin)

Tổ hợp tên lửa không đối đất đa nhiệm Kh-38ME có thiết kế kiểu mô đun chuẩn hoá cho phép sử dụng nhiều kiểu đầu nổ và hệ thống dẫn bắn khác nhau tuỳ thuộc vào hạ tầng bảo đảm và phục vụ chiến đấu, cũng như nhiệm vụ chiến thuật cụ thể trên chiến trường. Các khối đầu nổ có thể thay thế của tổ hợp Kh-38ME gồm đầu nổ mạnh phá mảnh, đầu xuyên nổ phá mảnh và đầu đạn chùm (chuyên dùng cho đạn Kh-38ME sử dụng hệ thống dẫn bắn vệ tinh). Các khối dẫn bắn có thể thay thế của tổ hợp Kh-38ME gồm khối dẫn bắn quán tính kết hợp dẫn lade bán chủ động pha cuối (đạn Kh-38MLE), khối dẫn bắn quán tính kết hợp tự dẫn radar chủ động pha cuối (đạn Kh-38MAE), khối dẫn bắn quán tính kết hợp tự dẫn ảnh nhiệt pha cuối (đạn Kh-38MTE) và khối dẫn bắn quán tính kết hợp hiệu chỉnh tham số theo tín hiệu định vị vệ tinh (đạn Kh-38MKE). Đạn tên lửa Kh-38ME sử dụng động cơ thuốc phóng rắn 2 chế độ đốt cùng hệ thống 4 cánh ổn hướng mũi, 4 cánh ổn hướng giữa thân và 4 cánh lái hướng phía đuôi.

Mẫu đạn Kh-38MAE được trưng bày tại MAKS-2009 (ảnh Vitaliy V.Kuzmin)

Thông số kĩ chiến thuật của tổ hợp tên lửa đối đất Kh-38ME:

- Tham số phóng của máy bay mang tên lửa tại thời điểm phóng đạn (Условия пуска полета носителя в момент пуска ракеты):
-- Độ cao (диапазон высот): từ 200 m tới 12.000 m
-- Tốc độ (диапазон скоростей): từ 15 m/giây tới 450 m/giây
- Tầm phóng đạn (Дальность пуска): từ 3 km tới 40 km
- Tốc độ bay tối đa (Максимальная скорость полета): M 2,2
- Góc lệch trục của mục tiêu theo mặt phẳng ngang tại thời điểm phóng đạn (Угол пеленга цели в горизонтальной плоскости в момент пуска): ±80°
- Xác suất trúng mục tiêu trong điều kiện có chế áp / không chế áp (Вероятность поражения цели без противодействия / при противодействии): 0,8 / 0,6
- Niên hạn sử dụng (Срок службы): 10 năm
- Khối lượng đầu nổ (Масса БЧ): tới 250 kg
- Khối lượng đạn sẵn sàng phóng (Стартовая масса): không thấp hơn 520 kg
- Kích cỡ (Габариты ракеты):
-- Chiều dài (длина): 4,2 m
-- Đường kính thân (диаметр корпуса): 0,31
-- Sải cánh đạn (размах крыла ракеты): 1,14 m