Chuyên đề về máy bay tiêm kích thế hệ 5 của Nga - ПАК ФА

[ChimViet]

Mấy hôm rồi các báo Nga đã đăng tin về chuyến bay thử nghiệm thứ hai của Sukhoi PAKFA T-50, kèm ảnh, chấm dứt các dự đoán mò về hình dáng của chiếc máy bay này. (Chuyến bay thứ nhất chỉ vài chục phút, máy bay không thu càng). 
Chuyến bay này dài 59 phút. Tin có nêu đặc điểm đường cất hạ cánh 300-400m và tính năng "siêu cơ động". Còn các chi tiết về tính năng kỹ chiến thuật thì đang bí mật.
Các bác quan tâm xin vào "lenta.ru", mục "Orugie".

[chiangshan]

Nhìn hình T-50 em cứ thấy giống giồng F22 đến lúc đọc bài của Tank90 có thể là đối trọng của F22 thì không thắc mắc gì nữa

Đối trọng không phải là vấn đề chính. Trong kỹ thuật việc đưa ra các giải pháp tương tự nhau là chuyện khá bình thường, đám tàu ngầm toàn thế giới là ví dụ tiêu biểu.

Ngày trước bên TTVNOL có chú tifosimilan cũng buồn cười, hễ thấy thứ gì của Nga hao hao của Mỹ là hét nhặng lên Nga ngố ăn cắp mà không chịu hiểu là những cái đó đều là kết quả của vô số tính toán, thử nghiệm chứ không phải là chỉ cần copy-paste wiki như chú ấy làm. Hồi đó anh em được bữa ném đá sướng tay

[ChimViet]

Về đánh giá chương trình PAKFAthì rất đa dạng.
Đám "nghi ngờ" đưa ra nhiều yếu tố (-) lắm, nào chậm 10 năm so với Mỹ, nào là mọi thứ (động cơ, hệ thống...) đêu cũ, chưa xong, nào là Putin bịa ra hạn 2015 không tưởng...
Mỹ thì có tay bảo chưa đến lúc so sánh với F-22, thậm chí còn phải so với F-35 trước đã.
Đọc xong một số ý kiến của vài "Người trong cuộc", tôi có suy nghĩ thế này:
Người Nga không nói đồ giả, không thể nói được vì họ đã có 27 triệu người chết rồi. Trong chiến tranh chống Đức, cải tiến máy bay diễn ra từng giờ từng phút để sông còn và vượt lên. Bây giờ cũng vậy.
Chuyến bay thứ hai và thứ ba của T-50 thực sự làm cho lãnh đạo Nga và cả nền công nghiệp quóc phòng Nga nói chung thở phào nhẹ nhõm. Đây thực sự là cuộc đổi đời có tính sống còn không chỉ của nền khoa học Nga hậu xô viết, trong khoảng thời gian ngắn, vượt qua muôn ngàn chướng ngại vô cùng lớn, không phải chỉ là kỹ thuật, mà là tư duy và hệ thống, đổi tư duy mới, đổi mới căn bản hệ thống vận hành của Nhóm đặt hàng - Nhà nước quân sự  và Nhóm công nghiệp- khoa học so với thời kỳ chiến tranh lạnh.
Chương trình bị dừng cuối những năm 80, rồi thay đổi thể chế, thay đổi lãnh đạo VVS và hàng loạt Viện nghiên cứu và phòng thiết kế, còn thay cả các vị chỉ huy không quân, trong lúc khoảng trống thế hệ 4 đến 5 là gần 10 năm. Chỉ để thống nhất quan điểm về yêu cầu cho máy bay mới cũng đã có nguy cơ không thực hiện được.
Về thị trường, Nga đã mất hoàn toàn thị trường dân dụng. Trở thành đối tác thứ yếu. Đợt bán của dòng Su-27 đã qua chưa có gì thay thế. Nếu mất nốt thị trường máy bay quan sự thì công nghiệp hàng không Nga khó mà sống được. Nay Nga có thể tự tin về đợt sóng mới, khoảng 1000 chiếc T-50 +, do hiệu quả kinh tế của chương trình vượt hơn F-22, chưa kể đảm bảo kỹ thuật đơn giản và rẻ hơn nhiều (F-22 mất 1 ngày bảo dưỡng sau 1 giờ bay với chi phí 44000 $)
Còn nhiều việc cho đến khi trang bị nhưng T-50 đang lặp lại kịch bản tương đương như F-15 với Su-27, tức là Nga sẽ đi trước một chút so với các đối thủ, và ổn định trong vài chục năm.

[Drchicken]

Cám ơn các bác đã chỉ ra cho em  em cũng chỉ dám nhận xét về vẻ bề ngoài (thấy giống giống) thôi và cũng không nói là Nga copy toàn bộ hình dáng F22. Còn T-50 có những vượt trội về mặt kỹ thuật cũng như hiệu quả kinh tế thì cũng rất đáng mừng cho ngành công nghiệp hàng không của họ.

[SaoDoLienXo]

Cám ơn các bác đã chỉ ra cho em  em cũng chỉ dám nhận xét về vẻ bề ngoài (thấy giống giống) thôi và cũng không nói là Nga copy toàn bộ hình dáng F22. Còn T-50 có những vượt trội về mặt kỹ thuật cũng như hiệu quả kinh tế thì cũng rất đáng mừng cho ngành công nghiệp hàng không của họ.

Em thấy bề ngoài nó không giống F-22 mà giống dòng họ T-10. Cái lưng gù của Su-30 không lạc đi đâu được. 2 cửa hút gió cũng của Su-27. F-22 nó khác cơ mờ bác

[tvm303]

Thực ra PAK-FA tàng hình bằng plasma nên không cần có cấu trúc hình dạng quá đặc biệt, chỉ cần có bụng lớn, cho hết vũ khí vào trong, còn F-22 thì cần hình dạng đặc biệt --> PAK-FA cấu trúc ngoài sẽ khác F-22. Hơn nữa, cấu trúc khí động học của PAK-FA giúp máy bay thao diễn tốt hơn F-22, cái này cứ nhìn dòng T-10 (họ Su-27 thì biết).
Cái em quan tâm là công nghệ plasma thật sự đã đi đến đâu, đã được như lý thuyết chưa. Với cả radar và động cơ là 4.5+ hay 5.0. Mà những cái này thì có chúa và các vị công trình sư, chỉ huy, lãnh đạo Nga mới biết.

[huyphongssi]

Hôm trước có nhờ anh nguyen dịch giúp phần minh họa hình T-50 PAK FA từ tiếng Pháp để đối chiếu với phiên bản minh họa bằng tiếng Nga mà huyphongssi biết. Hôm nay huyphongssi xin trình bày các hình minh họa T-50 sưu tầm được và phụ chú minh họa ra tiếng Việt:

Hình 1 - Phác thảo mặt cắt T-50-1 do Planeman tại http://planeman-bluffersguide.blogspot.com thực hiện (hình sử dụng lại từ http://military.tomsk.ru)




Hình 2 - Hình vẽ 3 chiều của T-50 do Butowski thực hiện được đăng trên tạp chí Air & Cosmos số 2204 ngày 5/2/2010 (hình sử dụng lại từ http://military.tomsk.ru)



Phụ chú theo hình:
1 - Radar ăng ten mảng pha chủ động Sh-121
2 - Khí tài trinh sát quang điện tử OLS-50M
3 - Khí tài phát hiện nguồn hồng ngoại (dùng cho hệ thống cảnh báo đối phương phóng tên lửa đối không)
4 - Radar ăng ten mảng pha chủ động phía đuôi (dự kiến)
5 - Đuôi đứng
6 - Cánh đuôi ngang khung ti tan
7 - Pháo đối không 30 mm
8 - Cần tiếp dầu
9 - Cánh tà trước diềm gốc cánh
10 - Nơi dự kiến gắn radar trong cánh tà trước
11 - Cánh liệng
12 - Động cơ có ống phụt điều hướng lực đẩy
13 - Dù hãm
14 - Khoang quân giới
15 - Khoang dài 4,5 m chứa tên lửa hoặc khí tài điện tử
16 - Điểm gắn giá treo vũ khí
17 - Điểm gắn mồi bẫy hồng ngoại và điện từ
18 - Vỏ ngoài ống thu khí hình chữ S

[Drchicken]

Xin chân thành cám ơn các bác tvm 303 và sao đỏ Liên xô, Chimviet, Chiangshan đã chỉ cho em những điều em chưa nhìn nhận đúng  

[Mèo Sạch Thỉu]

Em T50 này hình dáng thì giống hệt F22 .. có chăng sửa đổi một số chi tiết .. không biết bên trong thì ntn nhỉ .. A ngố thiếu xiền đi sau thằng Mẽo lâu phết 

[tvm303]

Điểm nhấn của T-50 không phải hình dáng mà là công nghệ plasma, nếu đúng như lý thuyết, công nghệ này có thể làm máy bay có khả năng siêu cơ động trong không chiến, tàng hình gần tuyệt đối, thậm chí cả quang học lẫn nhiệt. F-22 thì không bao giờ có khả năng đó.