Chuyên đề về máy bay tiêm kích thế hệ 5 của Nga - ПАК ФА

[huyphongssi]

TỔNG QUAN TÍNH NĂNG KĨ CHIẾN THUẬT CỦA T-50 PAK FA
Trang bị chiến đấu cho phi công - Trang phục bay (phần 5 - Bộ đồ kháng áp PPK-3R-120)

Bộ đồ kháng áp PPK-3R-120 (Противоперегрузочный костюм ППК-3Р–120) hỗ trợ phi công khi điều khiển máy bay tiêm kích thực hiện các thao tác huấn luyện hay chiến đấu đối không có mức quá tải tới 3 g.

Bộ đồ kháng áp PPK-3R-120 được mặc ngoài các bộ đồ bay thông thường hay bộ đồ thông khí, bao gồm đai bụng có ống khí áp và 2 ống quần có ống khí áp cho phần đùi và ống chân, phần háng và 2 đầu gối không được bọc vải. Khi máy bay thực hiện các thao tác cơ động gây quá tải, phần túi đệm cao su nối với ống khí áp trong bộ kháng áp được bơm căng tạo sức ép lên các thành mạch chân đùi phi công ngăn không cho máu dồn từ phần trên cơ thể xuống phía dưới.

Thông số kĩ chiến thuật của bộ đồ kháng áp PPK-3R-120
- Khả năng giúp phi công chịu quá tải (Максимальная переносимость перегрузок летчиком): tới 3 g
- Giới hạn nhiệt độ môi trường khi sử dụng trong điều kiện độ ẩm không khí tới 98% (Предельная рабочая температура окружающего воздуха при относительной влажности воздуха — до 98%): từ 30 độ dưới âm tới 50 độ C
- Kích cỡ (Размеры): 6 cỡ
- Khối lượng (Вес костюма): Không quá 4,5 kg tùy kích cỡ
- Thời gian sử dụng (Срок службы): 8 năm khi thực hiện đúng hướng dẫn sử dụng

[huyphongssi]

TỔNG QUAN TÍNH NĂNG KĨ CHIẾN THUẬT CỦA T-50 PAK FA
Trang bị chiến đấu cho phi công - Trang phục bay (phần 6 - Bộ đồ bay cao kiêm cứu hộ trên biển VMSK-4-15)

Bộ đồ bay cao kiêm cứu hộ trên biển VMSK-4-15 (Высотный морской спасательный комплект ВМСК-4-15) cung cấp khả năng bảo vệ phi công trong điều kiện máy bay tiêm kích cơ động quá tải lớn, trần bay cao khi hoạt động trên các vùng biển hoặc trong điều kiện phóng dù thoát hiểm ở độ cao lớn hay khi rơi xuống mặt nước.

Bộ đồ bay VMSK-4-15 có 8 cỡ và bao gồm các cấu phần sau:
- Bộ đồ bay trên biển (màu cam) MK-4-15 có chức năng thông báo tìm cứu bằng màu sắc trang phục và chống ngấm nước cho phi công
- Bộ đồ giữ ấm TZK-2-15 có chức năng giữ ấm ngăn ngừa nhiễm lạnh cho phi công khi nhảy dù xuống nước
- Bộ đồ bù áp bay cao VKK-15M
- Đai phao cứu hộ ASP-74
- Tất chân bù áp KN-4
- Giầy kèm bộ đồ bay trên biển MK-4
- Găng tay không thấm nước GP-2M-1

Thông số kĩ chiến thuật của Bộ đồ bay VMSK-4-15:
- Độ cao tối đa cho phép sử dụng (максимальная высота применения): 20 km trong buồng lái điều áp và 12 km trong buồng lái mất điều áp
- Thời gian giúp phi công làm việc với mũ công tác bù áp trong buồng lái mất điều áp ở độ cao 20 km (Время работы с применением гермошлема в разгерметизированной кабине на высоте 20км): không dưới 4 phút nhằm giúp phi công có đủ thời gian để giảm độ cao của máy bay xuống trần cho phép là 12 km hay tới độ cao bung dù an toàn sau khi phóng khỏi máy bay từ độ cao lớn
- Thời gian giúp bảo vệ phi công khi nổi trên mặt nước có nhiệt độ nước từ 0 độ trở lên và nhiệt độ không khí tới âm 15 độ (Время защиты при нахождении на плаву в воде при Т воды от 0°C и выше и при Т окружающего воздуха до - 15°C): 12 giờ
- Khối lượng cả bộ (Вес комплекта): 12,15 kg
- Thời gian sử dụng (Срок службы): 5 năm

[huyphongssi]

TỔNG QUAN TÍNH NĂNG KĨ CHIẾN THUẬT CỦA T-50 PAK FA
Trang bị chiến đấu cho phi công - Trang phục bay (phần 6.1 - Bộ đồ bay trên biển MK-4-15)

Bộ đồ bay trên biển MK-4-15 (Морской костюм МК-4-15) là bộ áo liền quần màu cam nhạt tạo thành lớp phía ngoài của bộ đồ bay tích hợp VMSK-4-15. Bộ MK-4-15 gồm 2 lớp: lớp ngoài cùng bằng sợi tổng hợp bền chắc nhuộm màu cam nhạt gọi chung là Bộ bay biển MK-4-15 (Морской костюм МК-4-15) và lớp phía trong bằng sợi tổng hợp bọc cao su chống thấm nước gọi là Bộ chống thấm VZK-4 (Водозащитный костюм ВЗК-4). Phần cổ và cổ tay, cổ chân của bộ MK-4-15 có các chụp cao su bọc khít lấy các bộ phận cơ thể tương ứng của phi công để ngăn nước tràn. Phần trước ngực phía trái của bộ MK-4-15 có các đầu ống khí áp và thông khí nối với các bộ đồ bay mặc phía trong như VKK-15M và TZK-2-15.

Một số hình minh họa bộ đồ bay trên biển MK-4-6/15 từ trang www.redpilot.com

Toàn cảnh bộ đồ bay trên biển MK-4 với mặt trước (bên trái hình) và mặt sau (2 túi đựng găng tay không thấm nước GP-2M-1 phía trên phần mông quần bay)

Phần nắp đậy miệng thoát khí trên phần trước bụng trái bộ đồ bay trên biển MK-4

Phần miệng nối ống khí áp và thông khí cho các bộ đồ bay phía trong trên phần trước ngực trái bộ đồ bay trên biển MK-4

[huyphongssi]

TỔNG QUAN TÍNH NĂNG KĨ CHIẾN THUẬT CỦA T-50 PAK FA
Trang bị chiến đấu cho phi công - Trang phục bay (phần 6.1bis - Phụ trang của bộ đồ bay trên biển MK-4-15)

Bộ đồ bay trên biển MK-4-15 có một số phụ trang đi kèm như Găng tay không thấm nước GP-2M-1, Tất chân bù áp KN-4 và Giầy kèm bộ đồ bay trên biển MK-4.

Găng tay không thấm nước GP-2M-1 (Герметические перчатки ГП-2М-1) có 3 ngón được chế từ vật liệu giữ ấm không thấm nước và có chụp cao su trên phần cổ tay để ngăn nước tràn. Găng tay GP-2M-1 chỉ được sử dụng trong tình huống phi công phóng dù trên mặt nước.

Găng tay không thấm nước GP-2M-1 có 3 ngón (ảnh www.redpilot.com)

Tất chân bù áp KN-4 (Компенсирующие носки КН-4) được sử dụng kết hợp với bộ đồ bù áp bay cao VKK-15M phía trong bộ đồ bay trên biển MK-4-15.

Tất chân bù áp KN-4 (ảnh www.redpilot.com)

Giầy kèm bộ đồ bay trên biển MK-4 (Ботинки МК-4)

Đôi giầy (trên) và giầy trái (dưới) chuyên dụng cho bộ đồ bay trên biển MK-4-15 (ảnh www.redpilot.com)

[huyphongssi]

TỔNG QUAN TÍNH NĂNG KĨ CHIẾN THUẬT CỦA T-50 PAK FA
Trang bị chiến đấu cho phi công - Trang phục bay (phần 6.2 - Bộ đồ giữ ấm TZK-2-15)

Bộ đồ giữ ấm TZK-2-15 (Теплозащитный костюм ТЗК-2-15) được mặc phía trong bộ đồ bay trên biển MK-4-15 và có chức năng giữ ấm ngăn ngừa nhiễm lạnh cho phi công khi nhảy dù xuống nước lạnh.

Bộ đồ giữ ấm TZK-2-15 có thiết kế áo liền quần và chế tạo từ vật liệu ny lon tổng hợp có chức năng giữ ấm khi phi công buộc phải nhảy dù xuống vùng nước lạnh và thông khí điều nhiệt trong quá trình bay bình thường. Bộ TZK-2-15 được sử dụng kèm tất chân giữ ấm TZCh-2 (ТЗЧ-2).

Một số hình minh họa bộ đồ giữ ấm TZK-2-15 từ trang www.redpilot.com

Toàn cảnh bộ đồ giữ ấm TZK-2-15 kèm tất chân TZCh-2 mặ trước (trái) và mặt sau 

Khoang hở eo trái mặt trước của bộ TZK-2-15 để luồn ống khí áp của bộ đồ bù áp bay cao VKK-15M

Ống tay áo có quai chống tuột

Miệng ống thông khí điều nhiệt của bộ TZK-2-15

Tất chân giữ ấm TZCh-2

[huyphongssi]

TỔNG QUAN TÍNH NĂNG KĨ CHIẾN THUẬT CỦA T-50 PAK FA
Trang bị chiến đấu cho phi công - Trang phục bay (phần 6.3 - Đai phao cứu sinh ASP-74)

Đai phao cứu sinh đường không ASP-74 (Пояс авиационный спасательный АСП-74) được trang bị cho phi công tiêm kích nhằm giúp phi công nổi trên mặt nước trong trường hợp phải phóng dù khi lái máy bay trên các vùng nước.

Đai phao cứu sinh đường không ASP-74 có thiết kế gồm 1 quai đeo kèm đai gắn 2 buồng phao cao su cứu sinh gấp gọn và 1 bình khí nén Các-bon Đi-ô-xít để bơm buồng phao. Phao cứu sinh có màu cam nhạt với lớp bọc ngoài màu xanh da trời, được chế từ vật liệu cốt sợi nylon tráng cao su, gồm 2 ống van bơm 1 chiều dùng cho bình khí nén sử dụng để kích hoạt phao ban đầu và khi phi công thổi hơi bổ sung trong trường hợp phao xẹp. Hai buồng phao cứu sinh có các dây buộc cố định phao với nhau sau khi kích hoạt trên mặt nước.

Một số hình ảnh về đai phao cứu sinh đường không ASP-74 từ trang www.redpilot.com

Túi đựng phao cứu sinh ASP-74 và dòng chữ cảnh báo "Không quăng quật" ghi bên nẹp vỏ túi (hình dưới)

Bộ phao cứu sinh ASP-74 gồm 2 buồng phao gắn trên đai lưng và 1 quai đeo vai phía trước

Cận cảnh buồng phao cứu sinh ASP-74 với vỏ ngoài xanh da trời

[huyphongssi]

Mở rộng về trang phục bay của phi công tiêm kích Việt Nam

Trên hình (ảnh www.nhandan.com.vn) là đoàn kiểm tra chụp cùng kíp chiến đấu sở chỉ huy, phục vụ mặt đất và phi công thuộc Phi đội 3 của Đoàn không quân tiêm kích C35. Các phi công (đứng thứ 2, thứ 4 và thứ 9 từ bên phải sang) mặc bộ đồ bay thông khí do X20 sản xuất, sử dụng mũ công tác ZSh-7APN và đeo phao cứu sinh hàng không ASP-74. Riêng phi công đứng thứ 4 (lái chính) đang mặc bộ kháng áp PPK-3-120

[huyphongssi]

TỔNG QUAN TÍNH NĂNG KĨ CHIẾN THUẬT CỦA T-50 PAK FA
Trang bị chiến đấu cho phi công - Bộ ghế phóng dù

Bộ ghế phóng dù (Катапультное кресло) cung cấp chức năng ghế ngồi công tác trong buồng lái và ghế phóng dù thoát hiểm cho phi công khi máy bay bị trục trặc kĩ thuật hay gặp nạn ở mọi độ cao và tốc độ bay.

Máy bay tiêm kích T-50 PAK FA sử dụng bộ ghế phóng dù K-36D-3,5 do Công ty cổ phần xí nghiệp sản xuất-khoa học “Zvezda” cung cấp. Ghế phóng K-36D-3,5 giúp phi công thoát hiểm khi máy bay gặp trục trặc khi đỗ trên đường băng hay đang chạy đà cất hạ cánh, hoặc giúp phi công mặc bộ trang bị bảo hộ bay cá nhân KKO-15 thoát hiểm từ máy bay đang hoạt động với vận tốc dòng khí từ 0 tới 1.400 km/giờ (tốc độ tối đa của máy bay có thể tới 2,5 lần tốc độ âm thanh) ở độ cao từ 0 tới 20.000 m.

Ghế phóng dù K-36D-3,5 có cấu tạo bao gồm: phần thân ghế và các miếng ốp bảo vệ tay chân, phần chứa khối dù chính và các ống dù định hướng, phần gắn bộ trợ giúp sinh tồn, phần cung cấp dưỡng khí khẩn cấp và phần gắn khối đạn phóng ghế. Bộ ghế có khối lượng toàn bộ không quá 103 kg, kích cỡ chiều cao 1.240 mm, chiều dài thân ghế nhiều cỡ từ 810 mm tới 980 mm và chiều rộng thân ghế 570 mm.

Minh họa nguyên lí vận hành của ghế phóng K-36D (sử dụng nguồn RIA Novosti)

[evannalynch]

Xin lỗi cho em chen ngang bài viết của bác một chút, ngoài bộ đồ bay thông khí đang sử dụng thì quân đội ta còn sử dụng bộ đồ bay nào khác không ạ, vì hôm trước em có đọc bài báo ảnh về "ban bay đầu năm" thấy trong đó phi công lái Su-30 nhà mình có mặc một đồ bay màu trắng xanh 

[huyphongssi]

Xin lỗi cho em chen ngang bài viết của bác một chút, ngoài bộ đồ bay thông khí đang sử dụng thì quân đội ta còn sử dụng bộ đồ bay nào khác không ạ, vì hôm trước em có đọc bài báo ảnh về "ban bay đầu năm" thấy trong đó phi công lái Su-30 nhà mình có mặc một đồ bay màu trắng xanh 

Không có lẽ Bộ mặc ngoài ban trực như nào thì chưa rõ chứ trong ban bay thì dùng bộ màu nâu đất do X20 sản xuất.