Tàu Chiến Hiện Đại - nhà xuất bản Arsenal - 2005

[daibangden]

8. “Hoàng tử Asturias”

Chiếc tàu này được đóng bởi hãng “Bazan” tại Ferrol. Các cấu tạo cơ bản của nó được lấy từ các những đồ án của Mỹ những năm 1970. Những sự khác nhau nằm ở điểm tàu của Tây Ban Nha có mũi được nâng lên góc 12 độ để cho các máy bay “Harrier” có thể cất cánh. Việc đóng tàu được khởi công tháng 8 năm 1979, hạ thủy 22 tháng 5 năm 1982 và gia nhập Hải quân Tây Ban Nha 30 tháng 5 năm 1988.

Biên chế các nhóm máy bay trên tàu có thể thay đổi; gồm từ 6-12 máy bay AV-8B “Harrier-II/+” và đển 10 trực thăng SH-3 “Sea King”, “Augusta Bell” AB 212 và SH-60 “Sea Hawk”. Trong trường hợp đặc biệt có thế bố trí 37 máy bay, tuy nhiên, nhóm máy bay trực chiến thường là 8 “Harrier” (tên của chúng tại Tây Ban Nha là “Matador”) và 10 trực thăng. “Asturias” được trang bị hai thang nâng để nâng máy bay từ hang ga của boong tàu. Một thang nâng ở phía đuôi, thang còn lại nằm bên phải thành tàu một cách trực tiếp phía trên boong tàu. Trong thời gian được hiện đại hóa năm 1990, kiến trúc này bị tháo bỏ, cho phép tăng số lượng thiết bị bay. Trong khả năng phòng thủ, tàu được trang bị thiết bị pháo 12 nòng “Meroka”, có khả năng bắn 3600 viên/phút trong tầm xa 2km. Hai trong số đó bố trí phía đuôi và thành tàu, mỗi bên được bố trí hai pháo.

“Hoàng tử Asturias” là hạt nhân của Hải quân Tây Ban Nha, và họ hy vọng sẽ đóng thêm một tàu nữa, tuy nhiên, quyết định cuối cùng của Chính phủ đã không chấp nhận dự án này vì lý do tài chính.

“Hoàng tử Asturias” thực hiện những chức năng của nó một cách hoàn hảo, còn phiên bản sao chép rút gọn của nó được Tây Ban Nha đóng cho Thái Lan.

Các thông số cơ bản:

Phân loại: tàu sân bay

Lớp tàu: “Hoàng tử Asturias”

Lượng choán nước: 17 188 tấn (đầy đủ)

Chiều dài: 195,8m; boong cất cánh: 175,3m

Chiều rộng: 24,3m; boong cất cánh: 29m

Độ mớn nước: 9,4m

Thiết bị năng lượng: 1 trục; 2 tuốc bin khí GE LM2500 46 400 sức ngựa; 2 động cơ điện

Tốc độ và tầm hoạt động: 25 hải lý; 6500 dặm (20 hải lý)

Thủy thủ đoàn: 555 người + 280 phi công

Trang bị: 4x12 thiết bị pháo 20mm “Meroka”; 2 thiết bị pháo 37mm; bẫy ngư lôi SQL-25 “Nicsi”; hệ thống tấn công trấn áp dưới nước “Preria/Masker”

Trang thiết bị điện tử: Hughes SPS-52 C/D đài ra đa định vị phát hiện mục tiêu trên không; Cardion SPS-55 trạm ra đa định vị phát hiện mục tiêu dẫn bắn. SPN-35 A – đài ra đa định vị điều khiển bay; hệ thống nhận dạng mục tiêu Selen RAN 12L; RTN 11L – đài ra đa định vị phát hiện tên lửa; Cperri/Lokhed VPS2 - đài ra đa điều khiển bắn.

Thiết bị bay: 6-12 máy bay, 16 trực thăng.

[daibangden]

 Tàu sân bay "Hoàng tử Asturias":

[daibangden]

 "Harrier" hạ cánh trên "Hoàng tử Asturias":

[daibangden]

9. “Giuseppe Garibaldi”

“Giuseppe Garibaldi” được khởi công tại xưởng đóng tàu “Italcanteri” tại Monfalcon 26 tháng 3 năm 1981, hạ thủy ngày 4 tháng 6 năm 1983 và gia nhập Hải quân Italia ngày 30 tháng 9 năm 1985. Ban đầu mục đích sử dụng “Garibaldi” chỉ chuyên chở các máy bay trực thăng như SH-3D “Sea King” và “Agusta Bell” AB 212. “Garibaldi” đồng thời có thể tiếp nhận các loại máy bay trực thăng tấn công AB 205 và A 129 và trực thăng đổ bộ CH-47. Sự bố trí các máy bay phản lực trên boong “Garibaldi” chỉ diễn ra vào năm 1989. Khi đó, Italia đã mua 16 máy bay AV-8B “Harrier-II”.

Theo lý thuyết, chúng có thể được bố trí một cách đồng thời, tuy nhiên, nhóm máy bay thường chỉ gồm 18 máy bay phản lực và trực thăng. Trực thăng SH-3D “Sea King” sẽ nhanh chóng được thay thế bằng loại trực thăng EH 101 “Merlin” lớn hơn do Italia – Anh hợp tác sản xuất. Boong cất cánh dài 173 mét có phần mũi dành cho máy bay cất cánh cao 6,5 độ, tuy nhiên chiều rộng bị hạn chế bởi ở đó bố trí kiến trúc thượng tầng. Thang nâng, bố trí phía trước và sau thiết kế tầng thượng phục vụ việc nâng máy bay từ hang ga lên sân bay, nơi có thể bổ trí 10 “Harrier” và 12 trực thăng “Sea King”. “Giuseppe Garibaldi” thực tế là tàu sân bay đầu tiên của Italia. Mặc dù trong những năm Chiến tranh Thế giới thứ hai Itlia trang bị lại tàu vận tải cỡ lớn 23 350 tấn “Akilla” thành tàu sân bay, tuy nhiên, dự án này dậm chân tại chỗ và không được tiếp nhận vào Hải quân Italia sau những thiệt hại nghiêm trọng. Vào năm 2002, Italia sẽ khởi công tàu sân bay “Luigi Einaudi”, có thể mang được 20 máy bay và trực thăng trên thành tàu.

Các thông số cơ bản:

Lớp tàu: tàu sân bay

Lớp: “Giuseppe Garibaldi”

Lượng choán nước: 10 100 (tiêu chuẩn), 13 750 (đầy đủ)

Chiều dài: 180m, boong cất cánh: 173,8m

Chiều rộng: 33,4m, boong cất cánh: 30,4m

Độ mớn nước: 6,7m

Thiết bị năng lượng: hỗn hợp; 2 trục; 4 tuốc bin khí “Fiat”/GE LM250, 81 000 sức ngựa

Tốc độ và tầm hoạt động: 30 hải lý; 7000 dặm (20 hải lý)

Thủy thủ đoàn: 550 người + 230 phi công

Trang bị: 4 thiết bị phóng tên lửa chống tàu Oto Melara “Tezeo” Mk.2; 2x8 thiết bị phóng “Albatros”, tổ hợp tên lửa phòng không “Aspid”; 3x20 thiết bị pháo 40mm “Breda”; 2 thiết bị phóng ngư lôi 324mm TA-B-515; ngư lôi Mk.46; bẫy ngư lôi SLQ-25 “Nicsi”

Trang thiết bị điện tử: SRS-52C – đài ra đa định vị phát hiện mục tiêu trên không; Selen SPS-774 – đài ra đa định phát hiện và dẫn bắn mục tiêu; SPS-702 – đài ra đa định vị theo dõi mục tiêu; SPN-749 – ra đa hàng hải; SPG-75/RTN30X – đài ra đa định vị điều khiển hỏa lực; SPN-728 – đài ra đa định vị điều khiển bay; đài thủy âm tìm kiếm tích cực.

Thiết bị bay: 16 máy bay và 18 trực thăng.

[daibangden]

 Tàu sân bay "Giuseppe Garibaldi":

[daibangden]

 SH-3D "Sea King" trên "Garibaldi":

[daibangden]

 "Harrier" hạ cánh trên tàu sân bay "Garibaldi":

[daibangden]

 Tàu sân bay "Luigi Edinadi" - khởi công từ năm 2002:

[daibangden]

10. “Charki Naureubet”

Ngoài Ấn Độ, có thêm một quốc gia nữa, mà trong trang bị của lực lượng Hải quân có tàu sân bay, là Thái Lan. Trong những năm 80, Chính phủ Thái Lan đã ký với hãng “Bremer Vulcan” của Tây Đức về việc đóng tàu sân bay với lượng choán nước 7800 tấn. Tuy nhiên vào năm 1991, hợp đồng đó bị hủy bỏ, và vào năm 1992, Thái Lan đã ký hợp đồng với xưởng đóng tàu Tây Ban Nha “Bazan” nhằm đóng một tàu sân bay giống với “Hoàng tử Asturias”, nhưng về kích thước bằng 1/2 đến 1/3 so với bản gốc. Khi đó, chỉ có boong cất cánh là bị thu nhỏ lại không nhiều. Tàu của Thái Lan trang bị động cơ diezen kẹp đôi MTU, đồng thời hệ thống tuốc bin hơi nước LM 2500. Được khởi công vào tháng 6 năm 1994, sau đó “Charki Naruebet” được hạ thủy tháng 1 năm 1996. Tàu gia nhập Hải quân Thái Lan vào 27 tháng 3 năm 1997. Các cuộc thử nghiệm diễn ra gần bờ biển Tây Ban Nha, còn tại Thái Lan, việc đó chỉ xảy ra vào tháng 8 năm 1997. Do vấn đề tài chính, trong hợp đồng không có thêm các trang thiết bị đi kèm – việc trang bị một cách đầy đủ cho tàu, Thái Lan sẽ quyết định muộn hơn. Trong các thỏa thuận hợp đồng được ký vơi Tây Ban Nha, Hải quân Thái Lan đã nhận 7 máy bay AV-8S “Matador” (“Harrier”), đồng thời với hai máy bay phản lực hai chỗ ngồi TAV-8S.  Loại sau đã qua sử dụng trong Hải quân Tây Ban Nha. Các máy bay “Matador” được tính vào thành phần của phi đoàn số 301, khi đó, phi đoàn 302 có trong thành phần 7 trực thăng S-70B “Sea Hawk”. Sau khi gia nhập vào biên chế, “Chakri Naueubet” được sử dụng với mục đích chính là vận chuyển trực thăng, còn các máy bay “Harrier” được bố trí trên tàu trong giai đoàn ngắn do không có bộ phận dự bị. Việc Thái Lan có tàu sân bay đã đem lại sự vượt trội đáng kể giữa Hải quân nước này so với các lực lượng Hải quân khác trong khu vực.

Các thông số cơ bản:

Phân loại: tàu sân bay

Lớp tàu: “Charki Nareubet”

Lượng choán nước: 11 485 tấn (đầy đủ)

Chiều dài: 182,6m, boong cất cánh: 174,6m

Chiều rộng: 30,5m

Độ mớn nước: 6,2m

Thiết bị năng lượng: diesel – tuốc bin hơi nước, 2 trục; 2 tuốc bin khí GE LM 2500 44 250 sức ngựa; 2 động cơ diezen MTU 16V 1163 TB 83, 11 780 sức ngựa

Tốc độ và tầm hoạt động: 26 hải lý; 10 000 dặm (12 hải lý)

Thủy thủ đoàn: 455 người + 146 phi công

Trang bị: 1 thiết bị phóng tên lửa “Sea Sparrow” Mk.41; 3x6 thiết bị phóng tên lửa “Mistral”; 4x6 thiết bị pháo 20mm “Vulcan/Falancs”, 2 thiết bị pháo 30mm

Trang thiết bị điện tử: Hughes SPS-52C – đài ra đa định vị phát hiện mục tiêu trên không; SPS-64 – đài ra đa địn vị phát hiện mục tiêu dẫn bắn; Cignal SATIR – đài ra đan định vị điều khiển bắn; Kelvin Hughes – ra đa hàng hải và điều khiển bay; đài thủy âm dò tìm tích cực

Thiết bị bay: 6 máy bay, 6 trực thăng.

[daibangden]

 Tàu sân bay "Chakri Nareubet":