Tàu chiến (линкор - tàu chủ lực, tàu bọc thép) và tàu sân bay

[daibangden]

110. “Furieux”

Được khởi công tại Cherbourg và hạ thủy năm 1883, tàu bọc thép lớp thứ hai “Furieux” – là tàu bọc thép phòng thủ bờ biển điển hình của Pháp. “Furieux” hoàn thành năm 1887, trong những năm 1902 – 04, nó được đóng lại – bố sung thêm hai pháo 239mm (9,4 inch) và cột buồm. Sau đó nó trở thành một kho chứa hàng hóa, còn năm 1913 bị tháo dỡ. Con tàu này được giới thiệu như phiên bản của tàu bọc thép lớp “Tonner” với các loại pháo lớn và bọc thép dày hơn.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Pháp

Thủy thủ đoàn: 235 người

Lượng choán nước: 5925 tấn

Kích thước: 72,5x17,8x7,1

Tầm hoạt động: 2780km (1500 dặm) với tốc độ 10 hải lý

Bọc thép: thân theo vạch mớn nước: 457-330mm (18-13 inch); bệ súng: 457mm (18 inch)

Trang bị: 2 pháo 340mm (13,4 inch)

Thiết bị động lực: máy phức hơp dọc hai trục

Tốc độ: 13 hải lý.

[daibangden]

111. “Furious”

Lịch sử tàu sân bay nổi tiếng của Anh trong Chiến tranh Thế giới thứ hai được bắt đầu vào năm 1914, khi mà Hiệp sĩ John Fisher, huân tước đầu tiên của Bộ Tư lệnh Hải quân đặt mua cho Hải quân các tàu tuần dương tốc độ cao, có sức mạnh và lượng mớn nước thấp. Một trong số các tàu đó là “Furious”, được hạ thủy năm 1916. Một năm sau đó, người ta quyết định đóng lại nó thành tàu sân bay. Ban đầu, boong cất cánh và hang ga được bố trí tại mũi tàu mà trước đó là nơi đặt tháp pháo  457mm. Sau khi hiện đại hóa và nhận một vài sự thay đổi, tàu sân bay “Furious” phục vụ tại Địa Trung Hải. Trong những tháng đầu tiên của Chiến tranh Thế giới thứ hai, “Furious” cùng với “Eagle” đã tăng cường sức phòng thủ cho Malta. Năm 1944, các máy bay của tàu sân bay này đã tấn công tàu chủ lực “Tirpitz” của Đức, cũng trong năm đó, nó được chuyển về lực lượng dự bị. Năm 1948, “Furiuos” bị tháo dỡ.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Anh

Thủy thủ đoàn: 1218 người

Lượng choán nước: 23 130 tấn

Kích thước: 224x24,7x8,5

Tầm hoạt động: 5900km (3200 dặm) với tốc độ 19 hải lý

Bọc thép: thân và boong: 75mm (3 inch)

Trang bị: 12 pháo 102mm (4 inch); 36 máy bay

Thiết bị động lực: tổ hợp bốn trục 9000 sức ngựa

Tốc độ: 30 hải lý.

[daibangden]

Tàu sân bay "Furious":

[daibangden]

[daibangden]

112. “Fuso”

Năm 1875, Nhật Bản đặt mua tại Anh ba tàu bọc thép. Hai trong số đó là những tàu tuần dương bọc thép, tàu sau cùng – tàu bọc thép trang bị hầm tránh đạn mang tên “Fuso” (đây là tàu đầu tiên trong hạm đội tàu bọc thép Nhật Bản). Cả ba tàu đếu được thiết kế bởi Edward Ried, một trong những nhà thiết kế tàu chiến hàng đầu thời kỳ đó. Tàu được đóng lại năm 1894, gần một năm trước chiến tranh với Trung Quốc, “Fuso” nhận tám pháo 152mm (6 inch) và hai cột buồm. Tàu tham gia trận chiến trên sông Áp Lục, ở đó, nó bị thương. Năm 1897, tàu va chạm với tàu tuần dương “Mashusima” trong bão biển và bị mắc cạn. Trong năm sau, nó được lấy ra khỏi bãi cạn và sửa chữa lại. Năm 1903, “Fuso” được sử dụng trong vai trò tàu bọc thép bảo vệ bờ biển, còn năm 1910, bị tháo dỡ lấy kim loại.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Nhật Bản

Thủy thủ đoàn: 250 người

Lượng choán nước: 3720 tấn

Kích thước: 67,2x14,6x5,6

Tầm hoạt động: 8100km (4500 dặm)

Bọc thép: thân theo vạch mớn nước: 102-229mm (4-9 inch); hầm: 203-178mm

Trang bị: 4 pháo 240mm (4 inch) và hai pháo 170mm nạp đạn phía sau

Thiết bị động lực: máy phức hợp ngang hai trục 3900 sức ngựa

Tốc độ: 13 hải lý.

[daibangden]

113. “Fuso” II

Nhật Bản có tham vọng đóng vai trò cường quốc Hải quân trên Thái Bình Dương đã dẫn đến việc khởi công con tàu này vào tháng 3 năm 1912. Trước đó, tất cả các đội tàu bọc thép của Nhật đều được đóng trên các công xưởng của Anh. Mặc dù “Fuso” và tàu cùng lớp “Yamashiro” được bọc thép yếu hơn các tàu chiến hiện đại của Mỹ, nhưng chúng được trang bị mạnh và có tốc độ cao. “Fuso” có hai ống khói, ống khói đầu tiên được bố trí giữa thượng tầng và tháp pháo thứ ba. Khi được hiện đại hóa vào những năm 30, thay thế cho ống khói này là đài chỉ huy. Phần thân tàu chìm dưới nước cũng được gia cố và lắp các động cơ mới. Trong thời gian Chiến tranh Thế giới thứ hai, tàu tham gia trận đánh gần quần đảo Aleut và tại vịnh Lit. Trong những trận đánh cuối cùng vào tháng 10 năm 1944, “Fuso” đã bị bắn chìm bởi hỏa lực của các tàu chủ lực Mỹ.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Nhật Bản

Thủy thủ đoàn: 1396 người

Lượng choán nước: 34 700 tấn

Kích thước: 212,8x33x9,7

Tầm hoạt động: 11 000 dặm trên tốc độ 14 hải lý

Bọc thép: thân: 305-102mm (12-4 inch); tháp pháo và bệ súng: 305mm (12 inch); boong: 51mm

Trang bị: 12 pháo 356mm (14 inch) và 14 pháo 152mm (6 inch); 12 pháo đa năng 127mm

Thiết bị động lực: tổ hợp bốn trục 76 000 sức ngựa

Tốc độ: 23 hải lý.

[daibangden]

Tàu bọc thép "Fuso":

[daibangden]

bản vẽ tàu bọc thép "Fuso":

[daibangden]

114. “Gambier Bay”

Tàu “Gambier Bay” là một trong số 50 tàu sân bay hộ tống hạng nhẹ của Hải quân Mỹ, được giới thiệu như một tàu dân sự được đóng bổ sung và hiện đại hóa. Tất cả 50 tàu này được đóng trong khoảng một năm (1942). Những tàu này mang trên thành 27 máy bay – 9 máy bay tiêm kích, 9 máy bay ném bom và 9 máy bay phóng ngư lôi. Trận chiến đầu tiên của “Gambier Bay” bắt đầu vào năm 1944; sau đó tham gia xung đột gần quần đảo Mariana và vịnh Lit. Tàu sân bay bị đánh chìm bởi hỏa lực từ các tàu bọc thép chủ lực của Nhật Bản gần quần đảo Samar tháng 10 năm 1944. Đây là một trong những trận đánh trên biển nổi tiếng nhất Chiến tranh Thê giới thứ hai; các tàu sân bay hộ tống đã yểm hộ cuộc can thiệp tới Phillipin và đã diễn ra trận đánh không cân sức với các tàu chủ lực Nhật. Các tàu trong lớp còn nguyên vẹn sau chiến tranh đã bị loại khỏi biên chế và được mang bán.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Hoa Kỳ

Thủy thủ đoàn: 860 người

Lượng choán nước: 10 900 tấn

Kích thước: 156,1x32,9x6,3

Tầm hoạt động: 18 400km (10 200 dặm) trên tốc độ 12 hải lý

Bọc thép: -

Trang bị: 1 pháo đa năng 127mm (5 inch); 16 pháo tự động 40mm; 27 máy bay

Thiết bị động lực: máy hơi nước hai trục

Tốc độ: 19 hải lý.

[daibangden]

Tàu sân bay "Gambier Bay":