Tàu chiến (линкор - tàu chủ lực, tàu bọc thép) và tàu sân bay

[daibangden]

187. “Littorio”

“Lottorio” trở thành một trong những tàu chủ lực cuối cùng được đóng cho Hải quân Italia. Được hoàn thiện trong năm 1940, nó đồng thời trở thành tàu chủ lực đầu tiên của người Ý gia nhập biên chế sau Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Các đường viên thân tàu và tháp pháo ở mạn tàu có kiểu dáng đẹp đã tạo nên ấn tượng về con tàu để và để tránh làm thương tổn cho hai thủy phi cơ bố trí trên boong đuôi. Ngày 12 tháng 11 năm 1940, tàu bị trúng thương bởi ba quả ngư lôi phóng xuống từ các máy bay “Sordfish” trong vụ tập kích tàu sân bay Anh tại Taranto. Tháng 6 năm 1942, trong thời gian tấn công đoàn tàu hộ tống, “Littorio” một lần nữa trúng ngư lôi của các máy bay Anh. Năm 1943, nó đổi tên thành “Italia”. Sau khi Italia đầu hàng, lúc di chuyển tới Malta, tàu bi thương bởi bom điều khiển vô tuyến của Đức. Đến tháng 2 năm 1946, tàu bị cầm giữ tại Ai Cập trên hồ Gorki lớn thuộc kênh đào Sue. Năm 1948, tàu bị loại khỏi biên chế nhưng tới năm 1960 mới bị mang đi tháo dỡ.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Italia

Thủy thủ đoàn: 1950 người 

Lượng choán nước: 41 380 tấn

Kích thước: 237,8x32,9x9,6

Tầm hoạt động: 8490km (4580 dặm) với tốc độ 16 hải lý

Bọc thép: thân bệ súng và tháp pháo chính: gần 350mm; tháp của pháo chống thủy lôi: gần 135mm; boong: 162-100mm

Trang bị: 10 pháo 381mm (15 inch); 12 pháo 152mm (6 inch); 4 pháo đa năng 120mm và 12 pháo phòng không 90mm

Thiết bị động lực: tuabin  bốn trục 140 000 sức ngựa

Tốc độ: 31,3 hải lý (trên thử nghiệm).

[daibangden]

Tàu bọc thép "Littorio":

[daibangden]

188. “Lord Nelson”

“Lord Nelson” và tàu cùng lớp “Agamemnon” đã trở thành những tàu cuối cùng của Hải quân Hoàng gia Anh. “Lord Nelson” được hoàn thành tháng 10 năm 1908. Các pháo chính 305mm được bố trí trong các tháp pháo hai nòng, còn đại bác 234mm lắp trong các tháp pháo hai và một nòng theo thành tàu. Đai bọc thép chính kéo dọc theo chiều dài thân tàu, đai bọc thép trên kéo dài đến tháp pháo chính “Y”. Hệ thống giáp phụ trợ đồng thời bao cả các hầm đạn, lần đầu tiên xuất hiện trên các tàu bọc thép của Anh. “Lord Nelson” đã được sử dụng một cách linh hoạt trong thời gian Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Trong đó, nó đã tham gia pháo kích Dardanell ngày 7 tháng 3 năm 1915. “Lord Nelson” và “Agamemnon” đã khai hỏa vào hạm đội Thổ Nhĩ Kỳ trên cự ly 11 – 12km và bắn chìm hai tàu. Các tàu của Anh đã hỗ trợ cho các tàu bọc thép Pháp “Gloire”, “Charlemange”, “Bouvet”, “Suffren”. Năm 1920, “Lord Nelson” bị mang đi tháo dỡ.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Anh

Thủy thủ đoàn: 900 người 

Lượng choán nước: 16 090 tấn

Kích thước: 135x24x7,9

Tầm hoạt động: 17 000km (9180 dặm) với tốc độ 10 hải lý

Bọc thép: thân: 305-203mm (12-8 inch); tháp pháo chính: 203-178mm (8-7 inch); tháp pháo trung bình: gần 179mm; boong: 75-25mm

Trang bị: 4 pháo 305mm (12 inch) và 10 pháo 234mm (9,2 inch)

Thiết bị động lực: máy hơi nước hai trục nới rộng gấp ba lần 16 750 sức ngựa

Tốc độ: 18 hải lý.

[daibangden]

Tàu bọc thép "Lord Nelson":

[daibangden]

hình vẽ tàu chủ lực "Lord Nelson":

[daibangden]

189. “Los Andes”

Được đóng tại Anh, tàu thành thấp trang bị tháp pháo “Los Andes” là tàu đầu tiên trong lớp của Hải quân Argentina. Tàu còn lại là “El Plata”. Thượng tầng không lớn đỡ cho cầu chạy dọc trục tàu, kéo dài từ mũi đến mạn tàu và có độ hẹp vừa phải, để đảm bảo cho tháp pháo có góc bắn cực đại. Sau tháp pháo là ống khói duy nhất và hai cột buồm thẳng. Trên đường từ Anh tới Argentina, tàu chỉ chạy bằng buồm. “Los Andes” gia nhập biên chế năm 1875, tuy nhiên nó chỉ thực sự có mặt trong Hải quân Argentina sau đó ba năm, khi một số tàu khác nữa được đóng, trong số đó có hai pháo thuyền bọc thép. Trong những năm 1890, cuộc xung đột biên giới với Chile là tác nhân thúc đẩy sự tăng cường đáng kể cho Hải quân của Argentina. Tại Italia, Argentina cũng đặt đóng bốn tàu tuần dương bọc thép, nhưng tại thời điểm kết thúc xung đột với Chile, chỉ có hai tàu được giao. “Los Andes” bị thá dỡ năm 1929.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Argentina

Thủy thủ đoàn: 200 người 

Lượng choán nước: 1500 tấn

Kích thước: 56,4x15,7x3,2

Tầm hoạt động: 5340km (2880 dặm) với tốc độ 10 hải lý

Bọc thép: thân: 152mm (6 inch); tháp pháo: 229-203mm (9-8 inch)

Trang bị: 2 pháo 229mm (9 inch) và 2 pháo 100mm

Thiết bị động lực: máy phức hợp hai trục

Tốc độ: 9,5 hải lý.

[daibangden]

Tàu bọc thép trang bị tháp pháo thành thấp "Los Andes":



hình vẽ:

[daibangden]

Tàu cũng lớp "El Plata":

[daibangden]

190. “Louisiana”

Một trong ba tàu bọc thép trang bị mạnh dung để bảo vệ vùng hạ lưu sông Missisipi là “Louisiana”. Sự thiếu thốn về nguyên liệu đã dẫn đến khi đóng tàu, phải sử dụng các thân gỗ chưa khô và kết quả là ngay sau khi hoàn thiện, tàu đã bị rò nước nghiêm trọng: trong thời gian chiến đấu, nước đã tràn vào boong đặt pháo. Tháng 4 năm 1862, “Louisiana” tham gia trận đánh ác liệt với lực lược đối phương vượt trội, nhưng khi mà đội tàu của quân miền Bắc đã đẩy lùi các lực lượng miền Nam ra tới New Orlean, thuyền trưởng đã ra lệnh phá hủy tàu. Cuộc tấn công của quân miền Bắc dọc sông Missisipi và Tennesi trong nửa đầu năm 1862 với sự tham gia của phân hạm đội phía Tây thuộc Liên bang đã thu được nhiều thắng lợi. Tháng 3 và 4 năm 1862, phân hạm đội đã góp phần đánh chiếm được đồn lớn của quân Liên minh trên Missisipi. Tháng 5 năm 1862, phe Liên minh đã đẩy lùi cuộc tấn công của phân hạm đội bằng cuộc phòng thủ trên sông, còn trong tháng 6, phân hạm đội này bị quân phương Bắc tiêu diệt tại Memphis.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Liên minh miền Nam

Thủy thủ đoàn: 150 người  

Lượng choán nước: 1400 tấn

Kích thước: 80x18,8

Tầm hoạt động: 2850km (1000 dặm) với tốc độ 6 hải lý

Bọc thép: giáp của hầm trên tấm gỗ lót: 102mm (4 inch)

Trang bị: 3 pháo 229mm (9 inch); 4 pháo 203mm (4 inch) và 2 pháo 178mm (7 inch)

Thiết bị động lực: máy hơi nước và bánh lái hai trục

Tốc độ: 8 hải lý.

[daibangden]

Tàu bọc thép "Louisiana":