Tàu chiến (линкор - tàu chủ lực, tàu bọc thép) và tàu sân bay

[daibangden]

16. “Ark Royal” II

Tàu “Ark Royal” – tàu sân bay lớn chuyên dụng đầu tiên được đóng cho Hải quân Hoàng gia. Chiều dài đường băng cất cánh trên boong tàu của nó được bố trí trên tầm cao 18 mét so với mặt nước. Đội bay hoàn chỉnh gồm 60 máy bay, mặc dù trên thực tế tàu sân bay không đem theo đủ số lượng máy bay đó, bởi vì số lượng máy bay lớn sẽ làm giảm khả năng tác chiến của tàu. Trong thời gian chiến tranh, tàu đã tham gia vào chiến dịch Na Uy năm 1940, sau đó được đưa sang Địa Trung Hải, nơi mà nó được sáp nhập vào binh đoàn “N” tại Gibranta. Tháng 5 năm 1941, một trong số các máy bay “Sordfish” thuộc đội bay đã phóng ngư lôi vào tàu bọc thép “Bismark” của Đức, phá hỏng bánh lái (chỉ sau vài tiếng, “Bismark” đã bị các tàu Anh đánh chìm). Tháng 11 năm 1941, “Ark Royal” đã bị tàu ngầm Đức U-81 phóng ngư lôi và bị chìm sau 14 giờ đồng hồ.

Các thông số chính:

Quốc gia sản xuất: Anh

Thủy thủ đoàn: 1575 người

Lượng choán nước: 22 352 tấn

Kích thước: 243,8x30,5x7,3

Tầm hoạt động: 14 120km (7620 dặm) với tốc độ 20 hải lý

Bọc thép: thân: 102mm; hầm: 76mm; boong: 76mm

Trang bị: 16 pháo 114mm (4,5 inch); 60 máy bay

Thiết bị động lực: tổ hợp ba trục 102 000 sức ngựa

Tốc độ: 31 hải lý.

[daibangden]

Tàu sân bay "Ark Royal":

[daibangden]

[daibangden]

17. “Armide”

Tàu bọc thép “Armide” và sáu tàu cùng loại với nó được đóng vào những năm 1860 ở Pháp. Đây là đội tàu bọc thép được sử dụng nhằm phục vụ trên các bến tàu thuộc địa. Các tàu lớn hơn có giá thành rất đắt đỏ trong khi đóng và được được sử dụng ngoài khu vực Châu Âu, còn các tàu lớp “Armide” được sử dụng trên các chiến trường, những nơi kẻ thù không mạnh. Vào năm 1870, “Armide” hoạt động tại biển Bắc thuộc Baltic, thực hiện cuộc bao vậy nước Phổ trong thời gian chiến tranh Pháp – Phổ 1870 – 1871. Năm 1873, tàu thực hiện cuộc bao vây bến cảng Tây Ban Nha Cartahena trong thời kỳ nội loạn. Năm 1887 tàu bị mang đi tháo dỡ. “Armide” có thân tàu bằng gỗ, đáy bằng và chạy buồm, diện tích buồm – 1450 m2. Các tàu lớp “Alma” được biết đến như những tàu bọc thép có tính cơ động cao; bán kính hoạt động hiệu quả của chúng tổng cộng là 330 mét.

Các thông số chính:

Quốc gia sản xuất: Pháp

Thủy thủ đoàn: 316 người

Lượng choán nước: 3569 tấn

Kích thước: 70x14x7

Tầm hoạt động: 2230km (1460 dặm) với tốc độ 10 hải lý

Bọc thép: thân: 152mm (6 inch); ụ pháo: 120mm (4,7 inch)

Trang bị: 6 pháo 194mm (7,6 inch)

Thiết bị động lực: bộ máy phức hợp một trục nằm ngang

Tốc độ: 12 hải lý.

[daibangden]

18. “Arminius”

Trong những năm 60 của thế kỷ trước, khi nước Phổ cần đến phòng thủ trước hạm đội Đan Mạch, họ đã đặt mua tại Anh tàu bọc thép “Arminius”. Được hạ thủy năm 1864, con tàu đến Baltic rất muộn sau đó để tham gia chiến tranh với Đan Mạch. Kết quả là, “Arminius” – một trong số những tàu được thiết kế bởi Đại úy Cloes với thiết kê tháp pháo đã trở thành tàu bọc thép đầu tiên của Hải quân Đức. Nó đảm bảo cho sự phòng thủ bờ biển tại cửa song En-bơ trong thời gian chiến tranh Pháp – Phổ năm 1870 – 1871. Tháng 10 năm 1870, “Arminius” đã bị thương khi va chạm với tàu tuần dương trinh sát “Falc” gần Wilhemshaven. Sau khi sửa chữa, tàu được tái trang bị thành tàu huấn luyện, còn sau đó – thành tàu phá băng. “Arminius” được mang đi tháo dỡ năm 1902 tại Hamburg.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Đức

Thủy thủ đoàn: 132 người

Lượng choán nước: 1917 tấn

Kích thước: 63,2x10,9x4,6

Tầm hoạt động: 1850km (1000 dặm) với tốc độ 8 hải lý

Bọc thép: thân: 114mm trên các tấm đệm gỗ

Trang bị: 4 pháo 209mm (8,2 inch)

Thiết bị động lực: máy hơi nước hai xilanh một trục nằm ngang

Tốc độ: 11,2 hải lý.

[daibangden]

Tàu bọc thép "Arminius":

[daibangden]

19. “Arpad”

Tàu “Arpad” được đóng như một tàu bọc thép nhỏ, được sử dụng cho hoạt động trên biển Adriatic. Tàu được bọc thép tốt, nhưng trang bị pháo chính trang bị trên tàu lại rất yếu – mặc dù về số lượng và hỏa lực của các loại pháo hạng trung của nó vượt trội phần lớn các tàu bọc thép khi đó. “Arpad” là một trong những tàu đầu tiên trên thế giới trang bị bộ truyền động điện cho tháp pháo, các thang nâng và quạt. Nó gần với lớp tàu chủ lực “Habsburg” và được vinh dự mang tên của triều đại hoàng gia Magyar. Hạ thủy năm 1899, hoàn thiện năm 1903, “Arpad” vào những năm 1911 – 1912 đã được hiện đại hóa. Cuối Chiến tranh Thế giới thứ nhất nó được sử dụng như tàu huấn luyện, vào năm 1918, bị giữ tại Pola, còn năm 1912, nó bị tháo dỡ ở Italia.

Các thông số chính:

Quốc gia sản xuất: Áo – Hung

Thủy thủ đoàn: 638 người

Lượng choán nước: 8965 tấn

Kích thước: 114,5x19,9x7,5

Tầm hoạt động: 6670km (3600 dặm) với tốc độ 10 hải lý

Bọc thép: thân: 220mm; tháp pháo và hầm trung tâm: 280mm; boong: 66mm

Trang bị: 3 pháo 240mm (9,5 inch); 12 pháo 150mm; 2 thiết bị ngư lôi

Thiết bị động lực: máy hơi nước hai trục mở rộng gấp 3 lần 11 900 sực ngựa

Tốc độ: 19,6 hải lý; trên biển khơi: 18 hải lý.

[daibangden]

Tàu bọc thép "Arpad":



Bản vẽ thiết kế lớp tàu "Habsburg":

[daibangden]

20. “Asahi”

Năm 1896, Nhật Bản bắt đầu cuộc hiện đại hóa Hải quân. Bởi vì xưởng đóng tàu của họ không thể đảm đương được toàn bộ công việc, “Asahi” và ba tàu bọc thép cùng loại với nó được đặt mua từ Anh. Tất cả bốn tàu này được thiết kế bởi kỹ sư người Anh Macrow trên cơ sở thiết kế của lớp tàu bọc thép Anh “Caponus”. “Asahi” tham gia chiến tranh Nga – Nhật năm 1904 – 1905 và là tàu chỉ huy của Thống chế Togo, tham gia cuộc phong tỏa Port – Artura – và bị hư hại bằng mìn. Sau khi sửa chữa, ngày 27 tháng 5 năm 1905, trong trận hải chiến Đối Mã, “Asahi” đã bị bắn trúng sáu lần. Sau đó tàu được giữ lại như một đài kỷ niệm. Năm 1923, người Nhật đóng lại nó trên cơ sở tàu cung cấp của tàu ngầm. Ngày 25 tháng 5 năm 1942, tàu bọc thép bị phóng ngư lôi và đánh chìm tại vùng biển phía nam Trung Quốc bởi tàu ngầm Mỹ “Salmon”.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Nhật Bản

Thủy thủ đoàn: 836 người

Lượng choán nước: 15 440 tấn

Kích thước: 129,6x22,9,8,3

Tầm hoạt động: 7410km (4000 dặm) với tốc độ 10 hải lý

Bọc thép: thân: 229–102mm (9-4 inch); bệ súng: 356-203mm (14-8 inch); pháo: 254mm; boong: 63mm

Trang bị: 4 pháo 305mm (12 inch); 14 pháo 152mm (6 inch); 5 thiết bị ngư lôi

Thiết bị động lực: máy hơi nước hai trục đứng mở rộng gấp 3 lần; 16 000 sức ngựa

Tốc độ: 18,6 hải lý.

[daibangden]

Tàu bọc thép "Asahi":