Chuyện thời xửa xừa xưa - Thời bao cấp (Phần 2)

[linh thong tin]

Lúc khánh thành nhà máy thuỷ điện Hoà Bình, bác Phạm Văn Đồng có chôn một bức thư dặn 100 năm sau mới được mở ra. Có ai biết nội dung bức thư đó là gì không?

Bác Phạm Văn Đồng có dự buổi thả khối bê tông 14 tấn hàn khẩu đập hòa bình chứ không tham gia chôn thư.
Bức thư gửi thế hệ sau hiện vẫn được giữ cạnh đài tưởng niệm các cán bộ, công nhân Liên xô hy sinh tại công trường. Bức thư này do anh Vũ Mão và anh Mũi Lõ thảo bằng 2 thứ tiếng Việt-Nga. Nó được yểm bằng khối bê tông 14 tấn. Nội dung cụ thể thìa là '' tuyệt mật''. Nhưng người ta bật mí là thống kê số liệu công việc, nói lên tinh thần hữu nghị Việt - Xô cùng qua trình khảo sát, thiết kế , thi công đầy vất vả của cán bộ, công nhân 2 nước. Công trình thế kỷ này cũng là một cái mốc đánh dấu tình hữu nghị và hợp tác giữa Đoàn thanh niên Cộng sản Liên xô và Đoàn thanh niên Cộng sản Hồ Chí Minh.

Chắc là 100 năm sau, Liên Xô vẫn là "thành trì vững chắc của phe XHCN".

[tuaans]

Hồi trước xem báo Nhân Dân, báo QĐND thấy ảnh chụp lúc ngăn dòng sông Đà có cụ Đồng ném cục bê-tông nho nhỏ xuống ... tìm lại vẫn có!

[qtdc]

Chỗ của thủ tướng Phạm Văn Đồng đứng để ném viên bê tông tượng trưng ngăn dòng được bảo vệ thế nào, đó là trách nhiệm của các cơ quan bảo vệ. Hồi đó bên công an tỉnh có bàn với tỉnh đội phương án an ninh. Các bác tỉnh đội ngẫm nghĩ rồi ra phương án, trong đó có chi tiết : đổ bê tông luôn diện tích vị trí đó. Vậy nên có thể coi mẻ bê tông đó là mẻ bê tông đầu tiên của thủy điện Hòa Bình được đấy các bác nhỉ.

Còn cơn “động đất” kia lại liên quan đến cái máy bơm bê tông của Nhật tại công trường xây dựng thủy điện Hòa Bình và trung đoàn 14 sư 565 hồi đó đang thi công hầm xả lũ. Các bác đi tham quan nhà máy thủy điện Hòa Bình thường gặp đường hầm này đầu tiên.

[lonesome]

Bạn lonesome nói đương nhiên là đúng. Nhưng ở đây thì nó có nghĩa là người quản lý phải biết bố trí hợp lý hóa, và quan trọng nữa là phải hợp pháp, vì thời đó là nền kinh tế bao cấp chỉ huy. Nếu chở hàng về mà không có giấy thì công an và phòng thuế sẽ cho "nhập kho". Phải "chính nghĩa" theo kiểu "thịt lợn chính nghĩa" mà bác MUCTAU đã kể trong câu chuyện thịt lợn thời bao cấp đó bạn ạ.

Nói về thời bao cấp có lẽ phải phân chia kỹ hơn nữa:
1. Thời trước chiến tranh phá hoại Miền Bắc (trước 1964)
2. Trong chiến tranh (1964-1975)
3.Thời kỳ sau chiến tranh (1975-1986)

Ý nhà cháu là hàng về hợp pháp, tức là các bên có sự thu xếp để có giấy tờ đàng hoàng ý bác ạ. Hàng không "chính nghĩa" muốn "xuôi" thì cũng có cách thôi ạ.

[qtdc]

Tôi hiểu ý bạn lonesome rồi, vấn đề người Đức đề cập liên quan đến sản xuất hàng hóa. Khi nước mình chuyển sang thời kinh tế thị trường thì tự nó sẽ khác. Người Đức vốn nổi tiếng chặt chẽ về kinh tế trong khối XHCN ngày xưa mà. Chẳng qua gợi lại một sự kiện ngày xưa thôi.

[qtdc]

Thời bao cấp còn gắn liền với một loại xe chạy trong thành phố chuyên chở thực phẩm cho các cửa hàng rất tiện lợi mà dân hay gọi là “xe chở lợn”. Tôi nhớ đây là một loại xe như xe Lambretta 3 bánh nhưng có thùng kín có mui. Loại này đi và đậu khá vô tổ chức. Thường nó hay đỗ trên vỉa hè và anh tài xế thì biến đâu không biết hàng nửa ngày hoặc vài ngày. Bác nào còn nhớ và có ảnh của nó thì post dùm lên được không ạ. Theo tôi nhớ nó không có phanh kiểu phanh tay của ô tô, khi đỗ trên hè phố dốc, ví dụ như vỉa hè vườn hoa Cửa Nam chẳng hạn, thì anh tài xế phải chèn đá gạch gì đó vào bánh sau. Nhiều khi trẻ con nghịch ngợm và xe đổ kềnh.

[tuaans]

Thực ra cụ Đồng ném đến 2 cục!
1 cục cụ ném khi đeo mắt kiếng (hình trên lấy từ báo Nhân Dân)
1 cục khi cụ không đeo kính

Ảnh này lấy từ cổng thông tin của chính phủ.

[MUCTAU]

Thời bao cấp còn gắn liền với một loại xe chạy trong thành phố chuyên chở thực phẩm cho các cửa hàng rất tiện lợi mà dân hay gọi là “xe chở lợn”. Tôi nhớ đây là một loại xe như xe Lambretta 3 bánh nhưng có thùng kín có mui. Loại này đi và đậu khá vô tổ chức. Thường nó hay đỗ trên vỉa hè và anh tài xế thì biến đâu không biết hàng nửa ngày hoặc vài ngày. Bác nào còn nhớ và có ảnh của nó thì post dùm lên được không ạ. Theo tôi nhớ nó không có phanh kiểu phanh tay của ô tô, khi đỗ trên hè phố dốc, ví dụ như vỉa hè vườn hoa Cửa Nam chẳng hạn, thì anh tài xế phải chèn đá gạch gì đó vào bánh sau. Nhiều khi trẻ con nghịch ngợm và xe đổ kềnh.

Đó là cái xe thùng 3 bánh sơn xanh nên được gọi là '' Nhặng xanh ''. Xe chuyên dụng của các cửa hàng thực phẩm, cửa hàng ăn uống...
Loại này dùng máy 2 thì mác T200 của Liên xô. Điều khiển ly hợp bằng tay ( côn tay ). Điều khiển các bánh răng truyền động bằng chân ( số chân) .Xe có phanh bánh trước và hai bánh sau đều là phanh cơ. Phanh trước truyền lực từ tay phanh tới cần phanh bằng cáp rút. Phanh sau truyền lực từ bàn đạp chân tới 2 cần phanh sau bằng hệ thống cần thép và khớp truyền lực.
 Nguyên tắc khi đỗ các loại xe cơ giới bánh hơi là phải chèn bánh cả hai chiều nhất là chỗ dốc.

[qtdc]

Đúng rồi, cám ơn bác MucTau. Hồi xưa đã từng nhảy lên nghịch ngợm vài lần rồi mà không nhớ rõ nữa. Cái xe này luồn lách các ngõ phố nhỏ hẹp rất thuận tiện. Lái xe này hồi xưa cũng hơi bị oách đấy.
Bác tuaans: Khả năng cục mà cụ Đồng ném khi không đeo kính là ngăn sông đợt 1 năm 1983.

[altus]

Lúc khánh thành nhà máy thuỷ điện Hoà Bình, bác Phạm Văn Đồng có chôn một bức thư dặn 100 năm sau mới được mở ra. Có ai biết nội dung bức thư đó là gì không?

Nội dung là nhắn nhủ thế hệ sau phải cố gắng tiếp bước các thế hệ trước, tiếp tục quyết tóan cho bằng xong xem cái công trình này nó tổng cộng chi phí hết bao nhiêu.