Pháo tự hành M - 107
Mô tả và thiết kế: Pháo tự hành M - 107 là loại pháo nòng dài cỡ nòng 175mm được đặt trên khung gầm xe bánh xích bọc giáp nhẹ, M - 107 được thiết kế để thay thế pháo tự hành M - 55 làm phương tiện hỗ trợ hỏa lực cho bộ binh Mỹ, M - 107 có thể được không vận thẳng ra chiến trường bằng máy bay trực thăng CH - 47 hoặc cơ động chiến lược bằng máy bay vận tải C - 130.

M - 107 bắt đầu được nhà thầu Paccar phát triển từ cuối thập niên 50, các cuộc thử nghiệm được tiến hành cho tới năm 1962 thì được QD Mỹ chấp nhận đưa vào trang bị. M - 107 được trang bị 1 khẩu lựu pháo nòng dài cỡ nòng 175mm, trong bệ pháo được lắp các thiết bị giảm trấn bằng thủy lực. M - 107 không được trang bị hệ thống nạp đạn tự động, và 1 nhược điểm chết người trong thiết kế của M - 107 là nó không có tháp pháo toàn bộ khẩu đội pháo phải phơi mình trên nóc xe trong quá trình chiến đấu. Nòng pháo của M - 107 có góc tầm từ - 5 độ cho tới + 60 độ, pháo có thể quay 360 độ, tầm bắn tối đa của pháo là 30km tuy nhiên trên thực tế không bao giờ đạn pháo đạt được tầm bắn như vây.
Toàn bộ phần nòng pháo của M - 107 được đặt trên 1 xe thiết giáp bánh xích, xe được trang bị giáp hàn có độ dầy 12mm và chỉ có khả năng chống được đạn 12,7mm ở khoảng cách xa. 2 băng xích của xe có bề rộng 40mm và được giảm sóc bằng hệ thống treo xoắn, ở phía trước bên trái của xe là nơi ngồi của lái xe, phía sau xe bao gồm khoang động lực và khoang chứa đạn. Xe được trang bị động cơ diezel V - 8 công xuất 400 mã lực cùng hộp số sàn 5 cấp, ngoài ra trên xe còn bố trí máy liên lạc vô tuyến. Ở phía sau của xe được bố trí một hệ thống thủy lực cùng bàn chống, hệ thống này khi tác chiến được hạ xuống giúp chống lún cho xe khi tác chiến. Điểm đặc biệt trong thiết kế của M - 107 là thân xe và nòng pháo có thể tháo rời thành 2 phần, M - 107 có kiều thiết kế này là để tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình không vận.