Liên Xô 1940-1945
Xe tăng xô viết là một trong những xe tăng được trang bị mạnh nhất trong thời kỳ 1940-1941 trên thế giới. Vũ khí chống tăng của đức thường tỏ ra vô hiệu. Trong thời ky đầu tại mặt trận phái Đông, các xe tăng của Liên Xô chiếm ưu thế về mặt chất lượng, sức cơ động , vượt trội hầu hết các cường quốc khác trên thế giới.
Trung tướng công trình sư Mikhaiil Tukaseysky đãphát triển trong nhưng năm 30 những tiên đề đầu tiên về chiến tranh hiện đại , trong đó yếu tố cơ động được nhấn mạnh. Ông là người đã đề ra việc sử dụng những sư đoàn xe tăng độc lập trong chiến đấu, những chiến thuật mà ông phác họa rất gần với chiến thuật Blitzkrieg sau này của người Đức. Trước chiến tranh không lâu Liên Xô đã từng là quốc gia có lực lượng xe tăng tiên tiến nhất, nhưng mọi việc đã thay đổi sau khi Stalin lên nắm quyền. Mikhaiil Tukasevsky trở thành một trong những nhân vật bị thanh trừng trong những hoạt động nhằm củng cố quyền lực của Stalin lúc bấy giờ,những binh đoàn xe tăng được xây dựng trên học thuyết quân sự của ông bị giải thể.
Trong thời kỳ đầu chiến tranh, Hồng quân cũng lâm vào cảnh lúng túng rối loạn giống như quân Pháp, việc rút lui trước nhưng mũi tiến công mạnh mẽ chớp nhoáng của quân Đức rơi vào cảnh hỗn loạn vô tổ chức, dẫn đến những thiệt hại rất lớn về sinh mạng cũng như phương tiện chiến tranh. Trong phòng ngự xe tăng LX thường chiến đấu đơn độc từng chiếc, nhưng nhờ vào kết cấu vỏ thép dầy và hỏa lực mạnh những xe này vẫn có thể tiêu diệt một vài xe tăng Đức trước khi bị bắn hạ. Có những trường hợp cả trung đoàn xe tăng quốc xã bị chặn đứng chỉ vì một chiếc KV I bất ngờ từ đâu đó xuất hiện chắn ngang đường.
Thời kỳ này xe tăng LX không thấy xuất hiện với số lượng lớn, người Nga còn mải lo sơ tán các nhà máy chiến lược của họ về miền viễn đông tránh các các cuộc không kích của máy bay Đức. Do vậy xe tăng Đức chiến đấu gần như không vấp phải sự phản kháng đáng kể nào, cho đến khi thời tiết và mùa đông Nga gây cho họ những trỏ ngại đầu tiên.
Quân Đức lần đầu tiên tỏ ra lo ngại khi trên mặt trận xuất hiện một hiểm họa mới, xe tăng T 34, chiếc xe tăng huyền thoại trong WWII. Có thể nói xe T 34 là xe tăng được làm ra cho Hồng quân LX, với những tính năng rất phù hợp với quân đội công nông này, rất rễ điều khiển , không đòi hỏi chi phí cao cũng như các khâu phức tạp trong sx, nhưng lại có nhưng ưu điểm quyết định trên chiến trường nhờ tính cơ đông linh hoạt và hỏa lực hoàn hảo. Hồng quân bắt đầu sx T34 với số lượng lớn, đến cuối chiến tranh số lượng xe T34 xuất xưởng gấp đôi tông số các xe tăng Đức cộng lại.
Khi đã có nhưng con Át chủ bài này trên chiến trường, hồng quân quay trở lại với chiến thuật của Tukasevsky: trước tiên là loạt bắn chuẩn bị mãnh liệt bởi pháo và các giàn Kachiusa, sau đó là các đợt xung phong của xe tăng. Trong học thuyết quân sự của hồng quân xe tăng giữ vai trò mũi nhọn, nhưng không tách rời khỏi các lực lượng bộ binh như quân Đức, xe tăng liên xô giữ nhiệm vụ mở cửa cho các đợt xung phong của bộ binh đồng thời là lá chắn thép che chắn cho các đơn vị đi sau. Ngoài ra với hỏa lực mạnh xe tăng liên xô cũng giữ vai trò hỗ trợ cho đội hình bộ binh xung phong . Xe tăng LX đè bẹp các đơn vị lính Đức bởi số lượng đông đảo và hỏa lực mạnh, chọc thủng tuyến phòng thủ đối phương bao vây và tiêu diệt các lực lượng địch. Ta có thể thấy chiến thuật tấn công này của LX ít nhiều xuất hiện trong các cuộc chiến có quân của các nước thuộc khối cộng sản tham chiến, theo công thức pháo xe tăng và các đợt sóng bộ binh, trong khi không quân chỉ đóng vai trò bảo vệ bầu trời. Đến cuối cuộc chiến ở phía Hồng quân còn xuất hiện thêm các loại xe tăng hạng nặng như IS 2 IS 3, nhưng xe tăng này ra đời để đối đầu với các xe tăng Typ V và VI dòng Tiger của Đức, nhưng mọi việc có vẻ như không còn cần thiết nữa khi quân Đức đã ngày một suy yếu.
nguồn :
www.panzertaktiken.deMình thắc mắc 1 tý:Mikhaiil Tukhasevsky là Nguyên soái Hồng quân,chứ đâu phải là trung tướng,công trình sư???
Dilber MC Theme by HarzeM