Xe tăng

[tuvidao2011]

@ Hà Lan Nhi: hình con Zulfiqua đây nè.

[Hà Lan Nhi]

Ba mẫu xe tăng ‘yểu mệnh’ của quân đội Mỹ

Đầu những năm 1980, quân đội Mỹ triển khai chương trình phát triển hệ thống vũ khí cho lính dù (AGS) với ba ứng cử viên sáng giá Stingray, M8 Buford và Expeditionary Tank. Ba mẫu xe tăng Stingray, M8 Buford và Expeditionary Tank đều cùng thuộc dòng xe tăng hạng nhẹ, cùng ra đời trong khoảng thời gian những năm 1980 và cùng bị quân đội Mỹ “hắt hủi” không sử dụng.

Xe tăng hạng nhẹ Stingray

Xe tăng hạng nhẹ Stingray do doanh nghiệp tư nhân Cadillac Gage thiết kế chế tạo. Nguyên mẫu đầu tiên Stingray hoàn thiện năm 1985.

Stingray bọc lớp giáp mỏng có thể chống lại đạn cỡ 14,5mm. Tuy nhiên, người ta hoàn toàn có thể lắp thêm giáp bảo vệ.



Stingray trang bị pháo nòng xoắn 105mm, bắn các loại đạn tiêu chuẩn của NATO. Dự trữ đạn trong xe khoảng 32 viên, kíp lái phải thao tác nạp đạn thủ công.

Vũ khí phụ gồm một súng máy đồng trục 7,62mm và một súng máy phòng không 12,7mm trên nóc tháp pháo.

Xe tăng Stingray do kíp lái bốn người (trưởng xe, pháo thủ, nạp đạn và lái xe) điều khiển.

Xe lắp động cơ diesel Detroit 8V – 92TA 535 mã lực. Động cơ, hộp số, hệ thống treo và xích của Stingray đều là bộ phận tiêu chuẩn, sử dụng để giảm chi phí.

Dường như, dòng xe tăng hạng nhẹ không hề được quân đội Mỹ coi trọng nên Stingray không thể có bất kỳ một hợp đồng nào. Rất may, cuối cùng Stingray cũng tìm chỗ đứng trong quân đội Thái Lan khi họ đồng ý “tiếp nhận” 106 chiếc.

Stingray đi vào phục vụ trong lực lượng tăng – thiết giáp lục quân Thái Lan năm 1988. Dẫu sao, Stingray vẫn còn may mắn hơn hai người “đồng đội” M8 Buford và Expeditionary

Xe tăng hạng nhẹ M8 Buford

Với mục đích tăng cường hỏa lực cho đơn vị lính dù, những năm 1980 quân đội mỹ triển khai chương trình hệ thống vũ khí cho lính dù (Airborne Gun System – AGS) để lựa chọn một loại xe tăng hạng nhẹ hỗ trợ cho lính dù và để sớm thay thế tăng hạng nhẹ M551 Sheridan.

Nguyên mẫu của M8 ra đời năm 1985 mang tên XM – 8, năm 1996 loại tăng này chính thức được lựa chọn cho chương trình vũ khí lính dù và đặt tên lại là M8.

M8 Buford sử dụng kết cấu giáp tổng hợp thép và nhôm. Nếu cần thiết, ngoài lớp giáp chính có thể lắp giáp mô đun Titan hoặc giáp phản ứng nổ. Giáp trước của M8 với mô đun giáp tăng cường bảo vệ xe chống đạn xuyên giáp cỡ 30mm. Vì vậy, M8 chỉ thích hợp cho nhiệm vụ hỗ trợ bộ binh từ khu vực kín đáo, có bảo vệ, tuyệt nhiên không thể đối đầu trực diện các loại tên lửa chống tăng của đối phương.

Xe tăng M8 Buford hoàn thiện với pháo nòng xoắn M68A1 105mm hoặc pháo Rheinmetall XM35 cùng kết hợp thiết bị nạp đạn tự động cho phép pháo chính đạt tốc độ bắn lên tới 12 viên/phút. Khoang chứa đạn dự trữ đặt gần lái xe, có độ an toàn cao. Trong một cuộc thử nghiệm, khi xe bị vũ khí chống tăng đánh trúng, khoang đạn đã không bị hỏng. Điều này chứng minh khả năng đảm bảo sống sót cao cho tổ lái.

Vũ khí phụ của M8 gồm súng máy đồng trục cỡ 7,62mm và súng máy phòng không 12,7mm trên nóc tháp pháo.

Xe lắp động cơ diesel Detroit Diesel 6V – 921A, đạt tốc độ tối đa 72 km/h, tầm hoạt động 483 km. M8 Buford được vận chuyển bằng các vận tải cơ C – 130, C – 141, C – 17 và C – 5 và “nhảy dù” xuống mặt đất. Khi chương trình phát triển vũ khí cho lính dù hủy bỏ, M8 Buford không còn được phát triển.

Xe tăng hạng nhẹ Expeditionary Tank

Expeditionary Tank (xe tăng viễn chinh) là tên gọi của một loại xe tăng hạng nhẹ do Teledyne Vehicle Systems phát triển vào năm 1982 để tham gia cuộc tuyển chọn xe tăng cho chương trình hệ thống vũ khí lính dù (AGS). Năm 1985, Expeditionary Tank hoàn thiện và đưa ra trình diễn.

Năm 1992, trong cuộc tuyển lựa của AGS, mẫu xe tăng XM8 của Unidted Defense CCV – L giành chiến thắng (sau này XM8 đặt tên lại là M. Expeditionary Tank thất bại chỉ vì hai lý do: nặng hơn XM8 hai tấn và cao hơn 300mm.

Expeditionary Tank tiếp tục được Teledyne tiếp thị nhưng không đem lại bất kỳ một đơn đặt hàng nào. Cuối cùng, người ta đã tiến hành dự án phát triển xe hỗ trợ hỏa lực Stryker lắp tháp pháo Expeditionary Tank, dự án này đã tỏ ra có hiệu quả. Năm 2007, quân đội Mỹ đưa vào biên chế Stryker.

Expeditionary Tank dài 7,49 mét, rộng 2,69 mét, cao 2,8 mét và nặng 19 tấn.

Hệ thống bảo vệ của Expeditionary gồm: giáp thép độ cứng cao chống đạn súng tiểu liên, mảnh vỡ đạn pháo, nếu cần thì cũng có thể lắp thêm mô đun giáp tăng cường; bên trong xe trang bị hệ thống chữa cháy tự động và hệ thống phòng vệ chống xạ - sinh – hóa (NBC). Tổ lái được ngồi trong khoang bọc thép đặt sau xe, đây là điểm nổi bật của Expeditionary Tank nhưng điều này cũng làm cho tầm nhìn, quan sát của tổ lái hạn chế nhiều.

Expeditionary Tank trang bị pháo nòng xoắn M35 105mm, đặt ở đuôi xe nơi tổ lái ngồi, pháo kết hợp thiết bị nạp đạn tự động ổ quay (9 viên đạn luôn có trong ổ). Vũ khí phụ có một súng máy M240 7,62mm với 400 viên đạn. Thùng tiếp đạn đặt phía sau xe chứa 21 viên cỡ 105mm và 3.600 viên cỡ 7,62mm.



Hệ thống vũ khí của Expeditionary được đánh giá là không ổn định, thường xuyên xảy ra hỏng hóc. Ngay cả đối với dự án xe hỗ trợ hỏa lực Stryker cũng gặp vấn đề khó khắc phục này.

Hệ thống điện tử của Expeditionary khá hiện đại gồm: máy tính điều khiển hỏa lực M21, đo xa laze AN/VVG – 2, kính ngắm nhiệt ảnh AN/TAS – 4 và kính ngắm cho lái xe AN/VVS – 2 (V).

Expeditionary Tank lắp động cơ diesel Cummins VTA – 903T cho phép chạy tốc độ tối đa 80 km/h, tầm hoạt động 480km.

Năm 1996, chương trình phát triển hệ thống vũ khí cho lính dù bị hủy bỏ. Mẫu xe tăng M8 được lựa chọn không còn cơ hội xung trận, trong khi Stingray tìm được chỗ đứng trong quân đội Thái Lan còn Expedtitionary Tank tận dụng phát triển xe hỗ trợ hỏa lực Stryker.

Nguồn : http://www.khanhhoaonline.net/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=6230

[tiensqct]

Bàn về tiềm lực quốc phòng của Trung Quốc hiện nay


AQ liệt truyện: Type 99 MBT xe tăng tốt nhất thế giới!!!
Lời toà soạn: Trong thời gian qua, nhờ những thành tựu kinh tế phát triển vượt bậc, Trung Quốc (TQ) đã tích cực hiện đại hoá quân đội theo phương châm 4 hiện đại của Đặng Tiểu Bình bằng cách mua các loại vũ khí và công nghệ của nước ngoài (Chủ yếu là Nga), tự phát triển và thậm chí là cả đánh cắp công nghệ. Tuy nhiên đánh giá một cách tổng thể và khách quan, trình độ khoa học công nghệ quốc phòng của TQ hiện nay vẫn thụt lùi khoảng 40 năm so với các nước phương Tây và Nga. Để bạn đọc có thể hiểu rõ hơn phần nào về tiềm lực quân sự và nhất là khoa học công nghệ quốc phòng của TQ, Trang "VandehomnayBlogspot" se đăng một số bài được trích từ các tạp chí quốc phòng có uy tín trên thé giới như Jen, topwar, vndefence... để các bạn có thể hiểu rõ thực lực quân sự của TQ hiện nay.

Các quốc gia mới nổi (Nhật, Hàn, Trung…) đi lên bằng con đường gia công, mua công nghệ và copy, nhờ có tích luỹ và mở mang, họ cũng đã đạt một số thành tựu, cũng đã có đội ngũ nghiên cứu khoa học cơ bản, khoa học quân sự… hay ví dụ như, nhiều khoa trong các trường ĐH danh tiếng Mỹ có đa số giáo sư là người Hoa…
Tuy nhiên, ở Chí Nồ, ý chí nguyện vọng cùng mơ mộng thường vượt xa thực tế, cộng với sự thiếu vắng nền tảng công nghệ và khoa học, nhiều những chương trình dự án đồ sộ thường đi đến chỗ thất bại. Có thể kể ra một số: vệ tinh Bắc đẩu vô dụng, máy bay chiến đấu lộ rõ điểm yếu…

Cổng thông tin điện tử military.china.com hồi cuối năm 2009 đã sốt sắng đăng một bài phỏng vấn nhạy cảm với lãnh đạo “nhà thiết kế” xe tăng type 99 MBT Zhu Yusheng. Tác giả đăng bài là Xu Zhongxing kể lại sâu truyền hình trên kênh CCTV10 có tên “Bậc thầy vĩ đại”.
Vậy ông Yusheng nói gì? Đại loại ông ta nói: 3 yếu tố chủ chốt về khả năng chiến đấu của xe tăng: khả năng cơ động, hoả lực và giáp bảo vệ của Type 99 đưa nó lên vị trí hàng đầu. Trong con mắt của vị kiến trúc sư xe tăng tài năng Yusheng, dĩ nhiên Type 99 nằm trong số 10 tăng tốt nhất thế giới. Thậm chí là M1 Abrams hay Leopard cũng chẳng xứng để đọ với Type 99. Nếu có phải đối đầu, Type 99 MBT sẽ đánh bại cả Leopard lẫn M1 và độc chiếm ngôi đầu bảng!!!???

Kiến trúc sư trưởng xe tăng Yusheng sau đó mô tả chương trình phát triển Type 99, trong đó Hội đồng quân sự đã nghiên cứu kỹ lưỡng những xe tăng tốt nhất thế giới thế hệ 3, tìm ra điểm cân bằng tốt nhất để vượt qua chúng. Kết quả là họ đã có lời giải để vượt trội xe tăng phương Tây như yêu cầu đã đặt ra.

Bình luận của vị tướng giáo sư Yusheng đã gây nên những xì xầm bàn tán, ý kiến đa chiều xong phần lớn đều tỏ ra ngờ vực. Còn trong nước, các AQ sướng phát rồ và Lỗ Tấn sống lại.

Tuy nhiên, nhìn nhận lại thì Type 99 có vẻ xứng được xếp vào hàng 5 xe tăng "tự phát triển" tốt nhất châu Á. Nhưng tốt nhất thế giới thì trừ các AQ ra, chẳng ai tỏ ý khâm phục.

Người ta biết Type 99 nhái từ nhiều xe tăng khác như T-72, Leopard và M1. Động cơ nhái kiểu diesel MTU 871 Đức. Nòng pháo, thân xe T-72, tháp pháo Leopard, khoang đuôi kéo dài chứa đạn kiểu M1 và nặng cỡ M1A2. Type 99 mang giáp nổ kiểu cổ T-72.

Vậy lý giải cái 3 yếu tố chiến đấu của giáo sư Yusheng như thế nào:

Hoả lực: Pháo chính của Type 99 dùng loại 125mm, thực ra là giống T-72, nhưng theo ông Yusheng, kỹ thuật đạn pháo phương Tây tồi hơn loại của Nga, pháo 120mm phương Tây, có dung tích liều phóng 9,8 lít, pháo Type 99 là 13,4 lít. Thử nghiệm cho thấy, pháo 125mm mạnh hơn hẳn loại 120mm.
Phó tướng thiết kế Chzhezhun nói một cách đầy tự hào rằng Type 99 được người Trung Hoa thiết kế toàn bộ (hay copy toàn bộ?), nếu nói về sức mạnh của nó, pháo nòng trơn 125mm dùng đạn xuyên Vonphram (KE) có sức xuyên 850mm giáp đơn ở tầm 2000m, nếu sử dụng hợp kim đặc biệt, thì sức xuyên nâng lên hơn 960mm. Còn hệ thống điều khiển bắn Type 99, thì đó là mức tân tiến trên thế giới, tìm và diệt theo dõi-nhận diện mục tiêu, chỉ huy xe có thể bắn bên cạnh pháo thủ…

Chzhezhun nói thêm, Pháo M1A2 MBT xuyên 810mm ở tầm 2000m, Leopard 2A6 tương ứng là 900mm và Type 90 Nhật bản 650mm, vì thế, không nghi ngờ gì, Sức mạnh của Type 99 là đứng đầu.

Giáp bảo vệ: Type 99 không chỉ có giáp nổ để chống tên lửa (kiểu cổ nên không dám khoe giáp nổ chống đạn KE) mà nó còn có 2 lá bài khác. Một là hệ thống đèn la de làm loá mắt đạn dẫn đường đối phương, nó được gắn bên tháp pháo và quay đồng bộ cùng vũ khí, ý tưởng là làm đối phương mất khả năng quan sát-dẫn bắn. Phiên bản mới nhất, thiết bị la de được gắn ở phần sau tháp pháo, tầm hiệu quả lớn nhất đến 4000m. Hệ thống la de được điều khiển bằng máy tính, công suất đến 100 MJ cho phép làm mù mắt người ở tầm 2000m.

La de hoạt động ở 2 chế độ, chế độ thụ động phát hiện la de đối phương, chế độ tích cực quét khu vực tìm mục tiêu. Theo các nhà thiết kế, mặc dù Nga và Mỹ đã phát triển hệ thống la de từ lâu, nhưng mới chỉ đang thử nghiệm trên xe tăng. La de Chí Nồ vượt trội và đứng đầu thế giới.

Hai là bảo vệ tích cực. Cho dù không có ATGM nào vượt qua được giáp thụ động, thì sự kết hợp với bảo vệ chủ động làm cho Type 99 không có điểm yếu nào và không thể đánh bại. Máy tính điều khiển quét tìm các đạn bay đến và bắn ra đạn bắn chặn. Độ lệch của đạn bắn chặn chỉ nhỏ hơn cỡ mét, còn bán kính phá huỷ thì đảm bảo phá huỷ mục tiêu. Hệ thống này không cần người điều khiển mà hoạt động hoàn toàn độc lập. Hiện thế giới không có hệ thống nào tương tự.

Về độ dày giáp, tướng thiết kế Zhu Yusheng công bố, độ dày giáp tháp pháo Type 99 mặt trước là 700 mm, hông 500-600 mm, khi lắp thêm giáp nổ đạt 1000-1200 mm. Tăng Mỹ M1A2 Abrams tương ứng là 600-700 mm, Leopard 2A6 580 mm, Type 90 Nhật 500-600 mm. Do đó về giáp Type 99 là tương đương xe tăng phương Tây. Còn nếu tính đến bảo vệ thụ động (giáp nổ) thì Type 99 xếp hàng đầu về giáp. Đó là còn chưa tính đến hệ thống bảo vệ tích cực.

Cơ động: Mặc dù có tụt hậu ở một số lĩnh vực, nhưng nhìn chung Type 99 tân tiến hàng đầu thế giới.

Chzhezhun nói, Type 99 dùng động cơ turbo-charged công suất 1200 HP cho phép Type 99 tăng tốc lên 32 km/h trong 12 giây. Lạc hậu về động cơ là điểm yếu của Type 99. Nhưng các thiết kế gia Chí Nồ cho rằng, các thông số chứng tỏ đã bù đắp thiếu sót. Yusheng nói, theo quan điểm số đông, M1A2 mang động cơ 1500 HP, thì đó là 1500 HP, là mức hiện đại. Nhưng đó là sai lầm, độ cơ động của xe tăng phụ thuộc vào chỉ số sức mạnh khác. M1A2 23,8 HP/tấn, Type 99 thậm chí còn cao hơn một chút. Do đó, mức độ cơ động của Type 99 là cao hơn, tiêu thụ nhiên liệu Type 99 ít hơn, thậm chí còn giảm tải trọng khoang động cơ ở sau. Type 99 không tụt hậu về độ cơ động, tiêu thụ ít nhiên liệu hơn, nhờ vậy mà tầm hoạt động xa hơn.

Chzhezhun thừa nhận, công nghiệp phương Tây có nền tảng vững chắc, trình độ thiết kế chế tạo động cơ cao, độ tin cậy của động cơ và hộp số tốt. Hiện tại họ có một số lạc hậu về động cơ so với Leopard và M1, nhưng trong tương lai, động cơ nội địa diesel công suất 1500 HP đang phát triển sẽ bù đắp chỗ khiếm khuyết.

Chzhezhun nói, phát triển Type 99 không phải là dễ dàng mà đó là kết quả của 3 thế hệ. Họ đã tập trung vào những yêu cầu của một cuộc chiến tranh tương lai, không mù quáng theo sau các quốc gia khác bởi nếu không họ sẽ tụt hậu và bị tiêu diệ

Vật ai còn nghi ngờ, Type 99 là xe tăng đứng đầu trong 3 loại xe tăng tốt nhất thế giới? Khi các thiết kế gia đã mang lại một sự đổi mới sáng tạo trong thiết kế. Cả thế giới còn lại há hốc vì kinh ngạc và sẽ đứng nhìn người Trung Hoa với sự sợ hãi?

Nhưng có lẽ cái khẩu hiệu “tốt nhất thế giới” nói ra không được tự tin cho lắm, bây giờ các AQ hay nói câu tương tự “không có loại tương tự trên thế giới” theo đúng nguyên từ trong ngoặc kép. Người đi sau đã khoe hàng đứng đỉnh thế giới trong khi phớt lờ định kiến đã copy vô số công nghệ từ các quốc gia như Nga, Đức, Mỹ… Nhưng dù sao, họ cũng có quyền tự đề cử giải văn chương khoa học quân sự của thế kỷ XXI để làm một “phép thắng lợi tinh thần”. Hãy cố lên các đồng chí TQ.

Minh An (Theo topwar.ru)
----------------------------------------------------------------------------------------
1. Viết đúng danh xưng quốc gia, nếu là bài cắt dán cần đọc, sửa lỗi trước khi gửi.
2. Các bài viết cắt dán cần ghi nguồn!

[Hà Lan Nhi]

Rùa thép ’khủng’ T-84 (Ukraine)

Lịch sử

T-84 là mẫu xe tăng chiến đấu chủ lực do Phòng thiết kế chế tạo máy Kharkiv Morozov Ukraine chế tạo. T-84 ra đời trong hoàn cảnh khá đặc biệt, Kharkiv Morozov trước đây là cơ quan  thiết kế của Liên Xô. Sau khi Liên bang Xô Viết tan vỡ năm 1991, các cơ sở sản xuất chế tạo của Kharkiv Morozov nằm ở cả Nga và Ukraine.

Rắc rối bắt đầu nảy sinh khi Ukraine ký hợp đồng bán 320 xe tăng T-80UD cho Pakistan. Một số bộ phận quan trọng của loại xe tăng này chỉ có nhà máy của Kharkiv Morozov ở Nga mới có thể chế tạo được. Tất nhiên, nước Nga không đồng ý cung cấp linh kiện cho bản hợp đồng đắt giá này.

Kể từ đây, Ukraine quyết định phát triển thiết kế khác để không phụ thuộc vào nước Nga. T-84 đã ra đời trong hoàn cảnh như vậy.

Về cơ bản, T-84 vẫn chế tạo dựa trên khung thân T-80UD nhưng có một số điểm cải tiến đáng kể. Hợp đồng với Pakistan vẫn tiếp tục với việc chuyển giao mẫu T-80 trang bị kiểu tháp pháo của T-84.

Pháo chính 125mm có uy lực khá mạnh.

Vũ khí

Xe tăng chiến đấu chủ lực T-84 trang bị hỏa lực chính là pháo cỡ nòng 125mm kết hợp thiết bị nạp đạn tự động kiểu băng chuyền cho phép bắn tốc độ cao. Lượng dự trữ đạn trong xe có 40 viên, trong đó 28 viên nằm trong thiết bị nạp đạn tự động.

Pháo 125mm có khả năng bắn các loại đạn chống tăng thuốc nổ phá (HEAT), đạn thuốc nổ phân mảnh (HE-FRAG), đạn xuyên thép có lõi ổn định bằng cánh (APFSDS). Cũng giống như xe tăng truyền thống Liên Xô (cũ), pháo 125mm của T-84 cũng tích hợp khả năng phóng tên lửa chống tăng có điều khiển (ATGM) qua nòng.

ATGM cũng được đặt trong thiết bị nạp đạn tự động giống các loại đạn thông thường, tên lửa dẫn đường bằng laze có tầm bắn tối đa 5.000m.

Tên lửa lắp đầu đạn liều đúp có khả năng xuyên phá xe tăng trang bị giáp phản ứng nổ. Mặc dù vai trò chính của tên lửa chống tăng là tiêu diệt xe tăng hoặc thiết giáp tuy nhiên nó vẫn có thể bắn hạ trực thăng bay thấp.

Súng máy phòng không 12,7mm trên nóc tháp pháo.

Ở cửa ra vào vị trí trưởng xe được lắp súng máy hạng nặng 12,7mm cho phép tấn công mục tiêu ở mặt đất cũng như trên không, người điều khiển ngồi trong xe ngắm bắn thông qua thiết bị điều khiển.

Ngoài ra, trong xe còn lắp súng máy đồng trục cỡ 7,62mm. Kíp lái cũng được trang bị súng tiểu liên cá nhân, súng ngắn và lựu đạn.

Hệ thống điều khiển hỏa lực

Xe tăng chiến đấu chủ lực T-84 lắp đặt hệ thống điều khiển hỏa lực tiên tiến hỗ trợ cho xe bắn mục tiêu di chuyển hoặ đứng yên trong khi xe tăng cũng đang di chuyển hoặc đứng yên với độ chính xác phát bắn đầu tiên rất cao.

Hệ thống kiểm soát bắn bao gồm: kính ngắm ban ngày cho xạ thủ 1G46M, kính ngắm nhiệt ảnh Buran-Catherine-E, hệ thống quan sát cho trưởng xe PNK-5, kính ngắm PZU-7 (cho súng máy 12,7mm), máy tính đường đạn LIO-V và nhiều thiết bị hỗ trợ khác.

Hệ thống bảo vệ

T-84 được lắp đặt hệ thống bảo vệ xe kết hợp bao gồm: giáp bị động, giáp phản ứng nổ, thiết bị bảo vệ giúp xe tăng chống lại các cuộc tấn công của vũ khí diệt tăng hiện đại và nhiều thiết bị phụ trợ khác.

Giáp chính của T-84 được thiết kế theo kiểu đa lớp với lớp kim loại và gốm mang đến khả năng giảm đáng kể sức xuyên đạn.

Giap chính mặt trước thân xe.

Mặt trước thân và tháp pháo T-84 trang bị giáp phản ứng nổ Nozh thế hệ mới giúp bảo vệ xe trước đạn diệt tăng (đạn HEAT hoặc APFSDS) hay tên lửa chống tăng. Các tấm giáp phản ứng nổ còn lắp ở hai mặt trước thân cung cấp việc bảo vệ khoang lái xe. Hệ thống giáp Nozh thiết kế theo kiểu mô đun cho phép gỡ bỏ thay thế dễ dàng hoặc nâng cấp.

Giáp chính và giáp phản ứng đảm bảo sự sống tối đa cho xe tăng và tổ lái trước vũ khí xuyên giáp hiện đại.

Ngoài ra, T-84 trang bị hệ thống đối phó trả đũa quang điện Varta. Varta bao gồm ba nhân tố chính: thiết bị laze cảnh báo nguy hiểm (chống vũ khí dẫn đường bằng laze), gây nhiễu hồng ngoại và hệ thống tạo màn che.

Trong đó, thiết bị laze cảnh báo gồm bảng điều khiển, đơn vị điều khiển và 4 cảm biến laze cảnh báo nguy hiểm. Nó sẽ được kích hoạt khi phát hiện đạn tự dẫn chính xác cao lắp thiết bị dẫn đường laze. Nó sẽ cảnh báo cho kíp lái mối nguy hiểm để có phương án đối phó kịp thời.

Hệ thống ống phóng lựu đạn khói trên T-84.

Hệ thống tạo màn khói có thể hoạt động như một thành phần của Varta hoặc độc lập. Hệ thống này gồm 12 ống phóng lựu đạn khói. Việc bắn lựu đạn khói có thể hoàn toàn tự đông (trong trường hợp nhận được tín hiệu từ cảnh báo laze về mối đe dọa) hoặc thủ công (từ vị trí trưởng xe hoặc pháo thủ). Màn khói có thể vô hiệu hóa thiết bị quan sát đêm của đối phương hoặc tia hồng ngoại.

Hệ thống bảo vệ NBC bảo vệ kíp lái xe trước phóng xạ, khí độc hoặc vi khuẩn. Lớp che chắn bức xạ thiết kế theo hình thức một lớp lót cố định trên cả hai bề mặt bên trong và ngoài xe tăng để bảo vệ chống bức xạ từ vụ nổ hạt nhân.

Và tất nhiên, trong xe không thể thiếu hệ thống cứu hỏa có thể tự động phát hiện và dập lửa một cách nhanh chóng.

Thiết bị phụ

Xe tăng chiến đấu chủ lực T-84 còn trang bị hệ thống định vị dựa trên hệ thống GPS (Mỹ) và GLONASS (Nga). Nó cho phép trưởng xe biết vị trí xe mình cũng như đơn vị bạn đặc biệt trong điều kiện thời tiết bất lợi (ban đêm, sương mù…).

Hệ thống hỗ trợ định vị còn giúp trưởng xe truyền tin (bao gồm cả thông tin mã hóa) thông qua một kênh kỹ thuật số bằng cách sử dụng thiết bị radio tiêu chuẩn.

Trang bị liên lạc trên xe gồm: đài vô tuyến R-173M VHF, đài vô tuyến R-163-50K HF và kênh liên lạc nội bộ.

Phiên bản tiêu chuẩn của T-84 không có hệ thống điều hòa nhiệt độ nhưng với phiên bản đầy đủ thì có thể lắp điều hòa nhiệt độ KTT do Ukraine sản xuất. Với nhiệt độ bên ngoài xe 55 độ C thì KTT điều chỉnh nhiệt độ trong xe ở mức 15-20 độ C. Việc làm mát khoang lái là rất quan trọng vừa đảm bảo cho thiết bị điện vừa cải thiện hiệu suất làm việc tổ lái.

Đối với hoạt động quét mìn, trước thân xe có thể lắp hệ thống dọn mìn kiểu lưỡi cày KMT-6 hoặc kiểu con lăn KMT-7.

Động lực

T-84 trang bị động cơ diesel 6TD-2 1.200 mã lực cho phép xe đạt tốc độ tối đa 65km/h, tầm hoạt động 540km.

Động cơ thiết kế đạt hiệu suất cao trong tất cả điều kiện thời tiết hoặc nhiệt độ cao. Trong điều kiện khí hậu lạnh, động cơ còn có thiết bị làm nóng trước khi khởi động. 6TD-2 hoạt động hiệu quả trên sa mạc với nhiệt độ lên tới 55 độ C.

Mặc dù là động cơ diesel nhưng nó có thể chạy nhiều nhiên liệu khác như: xăng, dầu hỏa, nhiên liệu động cơ phản lực hoặc nhiên liệu hỗn hợp với tỉ lệ cân đối. Trong xe có khả năng chứa 700 lít nhiên liệu và có 400 lít ở thùng phụ.

Nguồn : http://www.autonet.com.vn/khampha/201104/Rua-thep-khung-T-84-cua-Thai-Lan-2044176/

[DesantnhikVDV]

T-84 ở đây chi tiết hơn, do bác selene0802 tự tìm tài liệu, tự dịch, không đi cắt dán từ chỗ khác rồi "tha" về đây như bạn Hà Lan Nhi! Nói thật lòng, để cho các mod và thành viên khác tôn trọng hơn thì bạn bỏ kiểu cắt dán, khuân vác vô tội vạ như thế này đi.

T84 (Ucraina)

http://www.quansuvn.net/index.php/topic,18969.msg270011.html#msg270011

[Omon]

Bạn này chả được gì ngoài đi lấy bài nơi khác cắt dán về, mod mà không nhắc ghi nguồn thì cũng cố tình lờ đi. Định lấy le hả ? Muốn lấy le thì tự dùng sức của mình mà viết, đừng giở trò cắt dán. Còn không biết gì như thằng này, thị chịu khó ngồi im mà đọc.

[daibangden]

Yêu cầu các thành viên kiềm chế, không sử dụng ngôn ngữ mang tính xách mé thành viên khác!
Chủ đề cũng vừa đủ 60 trang. Khóa chủ đề tránh khiêu khích cãi lộn!