Lịch sử Quân sự Việt Nam
Tin tức: Lịch sử quân sự Việt Nam
 
*
Chào Khách. Bạn có thể đăng nhập hoặc đăng ký. 03 Tháng Mười Một, 2026, 03:38:46 am


Đăng nhập với Tên truy nhập, Mật khẩu và thời gian tự động thoát


Trang: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 »   Xuống
  In  
Tác giả Chủ đề: Xe tăng  (Đọc 477900 lần)
0 Thành viên và 1 Khách đang xem chủ đề.
sukhoi30
Thành viên
*
Bài viết: 66



« Trả lời #240 vào lúc: 20 Tháng Ba, 2009, 08:52:24 pm »

cái chỗ phình ra giữa nòng pháo T_62 có tác dụng gì vậy các bác Huh
Logged
OldBuff
Moderator
*
Bài viết: 3053


Vì nhân dân quên mình


« Trả lời #241 vào lúc: 20 Tháng Ba, 2009, 09:10:35 pm »

Bộ khuếch khí giúp ngăn khói thuốc trào ngược về tháp pháo, giúp tăng tốc độ xạ kích cho pháo chính xe tăng.

cái chỗ phình ra giữa nòng pháo T_62 có tác dụng gì vậy các bác Huh

Logged

Thượng tôn công lý - Chế áp cường quyền
sukhoi30
Thành viên
*
Bài viết: 66



« Trả lời #242 vào lúc: 20 Tháng Ba, 2009, 09:39:17 pm »

cảm ơn bác, tiện thể bác kiểm tra dùm em những thông tin dưới đây xem ó đúng bao nhiêu % sự thực, đem những khuyết điểm này mà ra trận chắc tổ lái chịu chết, xem ra dòng tank Soviet thô lậu quá

http://vi.wikipedia.org/wiki/T-62
Tuy nhiên, T-62 mắc phải điểm yếu chung của dòng họ T: thiết bị điều khiển pháo khá thô lậu, góc hạ nòng súng thấp, khoang điều khiển chật hẹp. Hệ thống tự động hất vỏ đạn cũng gây nên sự rò rỉ ngược khí carbonic và gây thương tổn vật lý khi vỏ đạn văng ra khỏi nòng cho thành viên tổ lái, thêm vào đó, lỗ hất vỏ đạn là một khe hở chết người của hệ thống NBC. Mỗi khi bắn, khẩu pháo phải nằm đúng vị trí khe hất vỏ đạn, đồng thời tháp pháo cũng không thể quay khi đang thao tác nạp đạn. Thậm chí khi nắp ca-pô của thùng xe mở ra, tháp pháo cũng không quay. Mặc dù xa trưởng có khả năng chiếm quyền của pháo thủ và quay tháp pháo nhưng anh ta không thể bắn từ vị trí chỉ huy vì không có tầm quan sát. Việc quay tháp pháo bằng tay gây khó khăn rất nhiều cho việc tác xạ khi di chuyển và tốc độ bắn liên tiếp bị hạn chế.
« Sửa lần cuối: 20 Tháng Ba, 2009, 09:41:37 pm gửi bởi sukhoi30 » Logged
OldBuff
Moderator
*
Bài viết: 3053


Vì nhân dân quên mình


« Trả lời #243 vào lúc: 20 Tháng Ba, 2009, 10:34:17 pm »

Wiki thì khiếp rồi Wink Đoạn dịch trên phản ảnh đúng các điểm yếu của dòng T-62, nhưng theo kiểu thày bói xem voi Grin kiểu như tăng đấu tăng!

Tăng T-62 được phát triển theo nhiệm vụ chiến thuật của nó trong chiến tranh quy ước và phi quy ước trên chiến trường châu Âu. Đối với LX, một loại tăng không quá hoàn hảo nhưng phù hợp phương châm nhanh-rẻ-tốt-bền để trang bị hàng loạt cho các đơn vị tuyến trước. Theo học thuyết quân sự LX thời đó, T-62 là loại tăng chủ yếu sử dụng trong đội hình bọc sườn thê đội 1 và chủ công của thê đội 2, tức giữ nhiệm vụ phòng thủ và tăng cường cho mũi tăng thiết giáp đột kích thọc sâu, đồng thời củng cố và mở rộng hướng chiến dịch.

Loại tăng này có nhược điểm chính là độ chính xác khi xạ kích trong hành tiến và khả năng phòng chống vũ khí xạ-sinh-hóa. Bù lại nhược điểm kỹ thuật là ưu điểm của chiến thuật sử dụng tăng bầy bắn loạt khi tiến công và bắn tĩnh khi phòng thủ địa bàn chiến đấu hướng sườn và tuyến sau.

Tóm lại T-62 phù hợp với kỹ thuật và học thuyết quân sự Xô-viết thời đó.

Logged

Thượng tôn công lý - Chế áp cường quyền
Gelu
Thành viên
*
Bài viết: 17


« Trả lời #244 vào lúc: 21 Tháng Ba, 2009, 06:05:04 pm »


Trong cuốn ấy có nói về loại tăng của Đức được chế tạo nhằm mục đích tấn công nước Anh, nó có thể lội sâu đến 9, 10m nước. Sau này, nó lại được dùng để bí mật vượt sông Burg, tấn công LX năm 1941. Có ai biết nó là loại gì, cấu tạo thế nào không?

Xin lỗi vì đào cái bài này của bác Đoàn lên, nhà em có Quyển "The great book of Tanks" thì nó nói thế này về thằng Panzer III

"The most unusual version was TauchPanzer III (=diving tank), with all 168 PzKpfw IIIs of the 18th Panzer Regiment being converted to this standard in mid-1940 for the planned invasion of England. These tanks were intended to travel along the sea-bed, for which the air intakes, turret ring and other apertures were sealed, and non-return valves installed on the exhausts. An air hose, 50ft (18m) long and 8in (20cm) diameter was attached to afloat, enabling the tank to operate to a depth of 50ft(15m) for around 20 minutes, with a command vessel guiding the sudmerges tanks via radio. It was particularly fortunate for these crews that the operation was cancelled."

google thì có thêm cái link này http://www.panzer-reich.co.uk/panzer-4-ausf-tauchpanzer.htm
cả Panzer 4D cũng được cải tiến và dùng trong chiến dịch Barbarossa

Em nghĩ cũng hợp lý vì trong khoảng 40-41 thì 2 con này thông dụng nhất trong lực lượng tăng của Nazi
« Sửa lần cuối: 21 Tháng Ba, 2009, 11:05:42 pm gửi bởi Gelu » Logged
dungrommel
Thành viên
*
Bài viết: 237


WWW
« Trả lời #245 vào lúc: 24 Tháng Ba, 2009, 11:23:53 am »

Hi! Cảm ơn bác taupaypay về mấy tấm ảnh con Strv103 nhé. Hôm nay lang thang trong thư viện nhà trường em tìm được một số thông tin về con này. Em xin up lên cho nó có nhiều thông tin. Nhưng chẳng biết độ tin cậy là bao nhiêu nữa.
    Strv103 (stridsvagn 103, xe tăng S) xe tăng chủ lực do hãng Bopho (thụy Điển) chế tạo. Sản xuất hàng loạt(STrv103A) từ 1966.Mẫu tiêu chuẩn Strv103B năm1971 có lắp lưỡi gạt và thiết bị giữ nổi dạng khung bọc tấm mềm cố định trên xe khi bơi vượt chướng ngại nước. Khối lượng chiến đấu 39,7t kíp xe 3người. xe dài 8,99m (pháo phía trước) rộng 3,63m,câo 2,14m (đến nóc tháp trưởng xe). Khoảng sáng gầm xe 0,5m. Không có tháp pháo. Trang bị 1 pháo rãnh xoắn 105mm L74 lắp cố định với thân xe (có hệ thống nạp đạn tự động), một sung máy song song 7,62mm, một súng máy phòng không 12,7mm,8 ống phóng đạn khói. Hướng tháp pháo thay đổi (+12 đến -10 độ) bằng cách quay xe. Góc tầm pháo thay đổi bằng cách nhờ hệ thống treo điều chỉnh làm thay đổi góc thân xe so với mặt phẳng ngang. Động cơ chính diezen 2 kì, đa nhiên liệu kiểu K60, công suất 175,2kW(240cv); động cơ dự phòng tuabin khí Boing 553 công suất 358kW (490cv). Tốc độ lớn nhất 50km/h, tốc độ bơi lớn nhất 6km/h. Thời gian lắp thiết bị giữ nổi lên thân xe 15-20phut. Vượt dốc cao 31độ, vách đứng 0,9m, hào rộng 2,3m. Hộp số thủy cơ tự động, có 3 số tiến, 1 số lùi, hệ thống treo thủy khí tự động điều chỉnh, có thể hạ thấp thân xe và thay đổi góc tầm pháo. Từ 1984 chế tạo biến thể mới Strv103C lắp động cơ diezen 6V-53T công suất 212,5kW(290cv) thay cho K60, hệ thống truyền lực tự động,máy đo xa laze, hệ thống thong tin hiện đại.
Logged

Không có bạn bè vĩnh viễn và kẻ thù vĩnh viễn. Tất cả chỉ vì sự tồn tại của mình.
Khi hai bàn tay nắm chặt và buông lơi một đất nước vĩ đại sẽ hình thành hoặc bị diệt vong.
bich_ngoc
Thành viên
*
Bài viết: 7


« Trả lời #246 vào lúc: 26 Tháng Ba, 2009, 09:24:08 am »

Mời các bạn xem   http://www.youtube.com/watch?v=nO5X_xTR6k0&feature=related
Cho ý kiến nhé

ANH sukhoi30 có thể xem và tham khảo nhé http://www.youtube.com/watch?v=YZ1seG7MHZU&feature=related
« Sửa lần cuối: 26 Tháng Ba, 2009, 10:27:09 am gửi bởi DepTraiDeu » Logged
ChienV
Đại tá
*
Bài viết: 453


« Trả lời #247 vào lúc: 26 Tháng Ba, 2009, 08:45:00 pm »

Mời các bạn xem   http://www.youtube.com/watch?v=nO5X_xTR6k0&feature=related
Cho ý kiến nhé

ANH sukhoi30 có thể xem và tham khảo nhé http://www.youtube.com/watch?v=YZ1seG7MHZU&feature=related

XK2 có vẻ hiện đại, tuy nhiên có vài điểm hạn chế so với các tăng đỉnh cao:
- Tốc độ hành tiến khi bắn khá chậm, trong quảng cáo chỉ chạy khoảng 20-30km/h và bắn, không được như T-80, Leopard 2 A5... có thể do hệ thống cân bằng súng yếu hoặc súng quá nặng.
- Có thể do thân xe nặng hoặc bộ treo yếu, không lao vật cản hoặc chạy đường gồ ghề với tốc độ cao.
- Không thấy các bài chạy trên bãi bùn, không rõ tính cơ động trong tuyết hay bùn lầy có tốt không.
- Không thấy biểu diễn lội nước không chuẩn bị, với mức nước như trong đoạn clip trên, dòng T không cần chuẩn bị ống thở.
- Thiếu giáp bảo vệ tích cực, sơ bộ giáp của XK2 chỉ là giáp hộp giống như các bản Leopard. Nghe đồn là có lắp arena, nhưng không rõ đúng không!

Đánh giá chung là hơn M1 Grin vì có nạp đạn tự động (kiểu của leclerc), giáp hộp. Cảm tưởng ngang cơ Leclerc, kém Leopard và T về cơ động và cân bằng pháo, kém T về bảo vệ tích cực và gây nhiễu.
Logged
SukhoiSu-47Berkut
Thành viên
*
Bài viết: 354


Vọng mãi đến ngàn năm, vần thơ Nam quốc sơn hà!


« Trả lời #248 vào lúc: 27 Tháng Ba, 2009, 11:48:46 am »

Vấn đề ta mua tăng T-72 có một số nguồn đề cập đến, nhưng chẳng thấy chỗ nào chứng minh nó đã về...cụ thể là hình ảnh của nó trên đất nước mình...cơ mà hôm nọ chôm được một cái ảnh trên trang militaryphoto (thì phải???)...muốn góp cùng anh em để bình luận cho ý kiến...nó là tăng gì và...ở đâu..
« Sửa lần cuối: 27 Tháng Ba, 2009, 01:15:27 pm gửi bởi SukhoiSu-47Berkut » Logged

Bóng ai như tôi đi qua cánh đồng...
Bóng ai như tôi đi qua cuộc đời....!
mig21q
Thành viên
*
Bài viết: 95



« Trả lời #249 vào lúc: 27 Tháng Ba, 2009, 12:22:16 pm »

Ui da, đẹp quá, đầu tiên cứ tưởng trong game Grin Cơ mà em thấy hình như không phải ở VN.
To huyphuc: nhờ bác chỉ giáo cho em ưu, nhược điểm của nòng rãnh xoắn (khương tuyến) và nòng trơn được không ạ?
Em thấy cả dòng Nga và Nato đều sử dụng cả hai loại này.
Logged
Trang: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 »   Lên
  In  
 
Chuyển tới:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2008, Simple Machines

Valid XHTML 1.0! Valid CSS! Dilber MC Theme by HarzeM