Lịch sử Quân sự Việt Nam
Tin tức: Lịch sử quân sự Việt Nam
 
*
Chào Khách. Bạn có thể đăng nhập hoặc đăng ký. 03 Tháng Mười Một, 2026, 10:59:19 pm


Đăng nhập với Tên truy nhập, Mật khẩu và thời gian tự động thoát


Trang: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 »   Xuống
  In  
Tác giả Chủ đề: Tàu Chiến Hiện Đại - nhà xuất bản Arsenal - 2005  (Đọc 363824 lần)
0 Thành viên và 2 Khách đang xem chủ đề.
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #440 vào lúc: 31 Tháng Năm, 2010, 07:08:59 pm »

"Huvar":



"Al Udei" và "Al Debeel":

Logged
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #441 vào lúc: 31 Tháng Năm, 2010, 08:03:12 pm »

17. "Rauma”

Loạt 4 tàu tuần duyên tốc độ cao được đóng tại các xưởng đóng tàu thuộc Phần Lan giữa những năm 1990 và 1992, như là những sự phát triển tiếp theo của các tàu lớp “Hensinky”, được đóng trong những năm 80. Ban đầu chúng được giới thiệu nhằm chống loại các tàu chiến của đối phương bởi vì những tàu tuần duyên này được thiết kế có tốc độ cao và độ mớn nước thấp một cách tương đối trong các điều kiện của biển Baltich.

Bộ phận dẫn tiến của tàu gồm các thiết bị phụt nước do Italia sản xuất, thay thế cho các chân vịt thông thường và rất hiệu quả trong điều kiện nước nông. Tàu được trang bị đài thủy âm bố trí trên thân tàu, ăng ten lai của đài thủy âm nhẹ, có thiết bị phóng bom chống ngầm RBU và bom chìm. Tuy khả năng chống ngầm của các tàu này bị hạn chế ở mức độ vừa phải, nhưng chúng phải đủ để đe dọa các tàu ngầm của địch. Mạn tàu lắp thiết bị phóng (đẩy) cho tổ hợp tên lửa phòng không “Mistral” có thể thay thế một cách nhanh chóng bằng thiết bị pháo đôi 23mm. Trong điều kiện bình thường, các tàu lớp “Rauma” sẽ mang trên thành tàu 6 công-te-nơ thiết bị phóng cho tổ hợp tên lửa chống tàu Saab RBS 15SF, nhưng có khả năng tiếp nhận tới 8 thiết bị phóng.

Trên cơ sở “Rauma”, các tàu tuần duyên lớp “Hamina” lớn hơn không nhiều, nhưng giống nhau về đường viền quanh thân tàu và trang bị. Tuy nhiên, thiết bị pháo và thượng tầng được thiết kế với công nghệ “stels” mới nhất. Trong đó các vật liệu thép trợn dạng tổ ong và composit đã được sử dụng. Tàu đầu tiên trong lớp “Rauma” được đặt hàng vào năm 1996 và khởi công năm 1998. Tuy nhiên, hiện nay việc đóng các tàu tương tự chưa được lên kế hoạch.

Các thông số cơ bản:

Phân loại: tàu tuần duyên

Lớp tàu: “Rauma”

Lượng choán nước: 215 tấn (tiêu chuẩn), 248 tấn (đầy đủ)

Chiều dài: 48m

Chiều rộng: 8m

Độ mớn nước: 1,5m

Thiết bị năng lượng: diezen, 2 bộ phận dẫn tiến phụt nước, 2 động cơ diezen MTU 16V 538 TB93 7500 sức ngựa

Tốc độ: 30 hải lý

Thủy thủ đoàn: 19 người

Trang bị: 6 thiết bị phóng cho tổ hợp tên lửa chống tàu Saab RBS 15SF; 1x6 thiết bị phóng cho tổ hợp tên lửa phòng không “Marta Mistral”; 1 thiết bị pháo “Bosfor” 40mm; 4x9 thiết bị phóng bom RBU LLS-920; các loại bom chìm

Trang thiết bị điện tử: 9GA 208 – đài ra đa định vị phát hiện mục tiêu nổi; Bofors 9LV 225 – đài ra đa định vị điều khiển bắn; ARPA – ra đa hàng hải; “Towdfish” – đài thủy âm định vị cao tần tích cực, tìm kiếm và điều khiển vũ khí; ăng ten lai tần số thấp của đài thủy âm.

Logged
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #442 vào lúc: 31 Tháng Năm, 2010, 08:05:09 pm »

Các tàu tuần duyên trong lớp "Rauma":

"Rauma":



"Raahe":

Logged
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #443 vào lúc: 31 Tháng Năm, 2010, 08:05:59 pm »

"Porvoo":



"Naantali":

Logged
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #444 vào lúc: 31 Tháng Năm, 2010, 08:11:53 pm »

Các tàu lớp "Hamina" - phát triển trên cơ sở tàu tuần duyên lớp "Rauma":

"Hamina":



"Torino":

« Sửa lần cuối: 31 Tháng Năm, 2010, 08:30:28 pm gửi bởi daibangden » Logged
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #445 vào lúc: 31 Tháng Năm, 2010, 08:12:34 pm »

"Hanko":



"Pori":

« Sửa lần cuối: 31 Tháng Năm, 2010, 08:28:10 pm gửi bởi daibangden » Logged
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #446 vào lúc: 02 Tháng Sáu, 2010, 02:01:51 am »

TÀU ĐỔ BỘ

Một trong những ưu việt lớn những các tàu này là khả năng vận chuyển các đơn vị lục quân trên hành trình dài và thực hiện các cuộc đổ bộ vào bất kỳ địa điểm nào dọc bờ biển. Đặc biệt là các chiến dịch đổ bộ lớn trong những năm Chiến tranh Thế giới thứ hai, khi mà các nước tham chiến thành lập các đội tàu lớn với các thuyền đổ bộ chuyên dụng để thực hiện những cuộc đổ bộ vào Bắc Phi, Sisilia, vào Italia và Noóc-măng-đi, đồng thời cho cuộc chiến trên các quần đảo thuộc Thái Bình Dương. Kinh nghiệm thực tiễn về những cuộc đổ bộ còn được tiếp tục trong chiến tranh Triều Tiên những năm 50 của thế kỷ trước, còn những sự kiện gần đây chỉ chứng minh thêm cho tầm quan trọng của hoạt động tác chiến này. Các hạm đội Hải quân của các cường quốc luôn hướng đến việc tăng cường lực lượng đổ bộ của mình, và ngày nay điều đó đã đạt được bằng sự thiết kế các tàu chuyên dụng khác nhau. Sự xuất hiện của trực thăng vận tải đã làm thay đổi bản chất của các chiến dịch đổ bộ. Những trực thăng như vậy được sử dụng lần đầu tiên bởi quân đội Anh và Pháp vào năm 1956 trong thời gian khủng hoảng tại kênh đào Su-ê. Mặc dù hoạt động tác chiến không thành công, nhưng cũng đủ gây ấn tượng mạnh, quan trọng là đã thúc đẩy sự thiết kế các tàu đổ bộ chuyên dụng và tàu chở trực thăng. Tàu chở trực thăng rất giống với các tàu sân bay và có boong cất cánh, chiếm phần lớn diện tích tàu. Tuy thế, trong trường hợp cần thiết, nhiều tàu có thể tiếp nhận máy bay phản lực. Từ các lớp khác nhau cơ bản của lực lượng đổ bộ đường biển, có thể chỉ ra các tàu vận tải được trang bị dành cho việc vận chuyển các đơn vị binh lính và trang bị cho các cuộc đổ bộ dọc bờ biển. Các tàu này có boong cất cánh diện tích lớn ở mạn tàu để đảm bảo cho trực thăng hạ cánh, còn nhiều tàu của thiết kế sau cùng có đầy đủ cả boong cất cánh, mặc dù chúng thường không có hang-ga như tàu vận chuyển trực thăng.

Trong chương này ghi lại các tàu vận tải quân sự và tàu đổ bộ, tuy nhiên giới hạn của cuốn sách không cho phép ghi lại số lượng lớn các tàu chuyên dụng khác nhau, một bộ phận không thể tách rời trong bất kỳ chiến dịch đổ bộ đường biển nào.

Logged
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #447 vào lúc: 02 Tháng Sáu, 2010, 12:17:49 pm »

1. Wasp

Danh tiếng của Quân chủng Thủy quân lục chiến của Mỹ được biết đến trong những chiến dịch đổ bổ lớn trong thời gian chiến tranh Thái Bình Dương vào những năm 1941 -1945. Hiện nay, thành phần quan trọng hơn cả trong những chiến dịch như vậy là các tàu đổ bộ mang trực thăng cỡ lớn, mà lớp tàu cuối cùng và mạnh hơn cả là “Wasp”. Chúng là sự phát triển tiếp sau của lớp tàu “Tarawa”. Hiện nay trong biên chế Hải quân Mỹ có 6 tàu đổ bộ hỗn hợp, tàu thứ 7 (“Iwo Jima”) đã được đóng xong vào năm 2001, còn tàu thứ 8 được khởi công vào năm 2000. Tàu đầu tiên trong lớp “Wasp” được khởi công năm 1985 và hoàn thành năm 1989, các tàu còn lại theo thứ tự: “Essex” (1992), “Kearsarge” (1993), “Boxer” (1995), “Bataan” (1997) và “Bonhome Richard” (1998).

Mỗi tàu có thể tiếp nhận 1800 lính đổ bộ với quân nhu, trang thiết bị và phương tiện kỹ thuật, bao gồm các loại xe tăng chủ lực. Toàn bộ những đơn vị này có thể được đưa lên bờ trên từ 3 đến 12 xuồng đổ bộ và xà lan, được bố trí trong các hầm chứa tàu (81mx15m). Sự đổ quân được thực hiện phía mạn tàu. Trên các tàu lớp “Wasp” có trang bị không dưới 42 trực thăng CH 46E “Sea Night”. Tuy nhiên, trên các tàu này có thể trang bị bất kỳ loại trược thăng nào trong biên chế quân đội Mỹ hoặc của Quân chủng Thủy quân lục chiến, bao gồm trực thăng hạng nặng CH-53D “Sea Stallion”. Các phi đội từ 6 đến 8 máy bay AV-8B “Harrier” thường xuyên được biên chế trên các tàu này nhằm đảm bảo sự hỗ trợ đổ bộ từ trên không. Các tàu lớp “Wasp” có thể được sử dụng như những tàu chở trực thăng bình thường hoặc tàu sân bay hỗ trợ. Trong trường hợp này, nhóm thiết bị bay sẽ bao gồm 20 “Harrier” và 4 đến 6 trực thăng SH-60B “Sea Hawk”. Điểm bất thường của các tàu quân sự lớn, hiện đại là thiết bị năng lương. Trên “Wasp” và các tàu cùng loại sử dụng những tuabin hơi nước thông thường và nồi hơi hoạt động bằng dầu hỏa. Thế nhưng các tàu đổ bộ con được trang bị “nhân” điện tử hiện đại, trong thành đó bao gồm các hệ thống điện tử thông báp tác chiến, gồm có ITAWDS (hệ thống phối hợp thông báo chiến thuật của lực lượng đổ bộ) và MTACCS (hệ thống điều khiển chiến thuật Hải quân và kiểm soát tác chiến đổ bộ), đồng thời các hệ thống thông tin chiến thuật và vệ tinh khác, cho phép sử dụng các tàu lớp “Wasp” như những đơn vị tham mưu khi thực hiện các chiến dịch đổ bộ.

Các thông số kỹ thuật:

Phân loại: tàu đổ bộ xung kích chở trực thăng

Lớp tàu: “Wasp”

Lượng choán nước: 28 233 tấn (tiêu chuẩn), 40 523 tấn (đầy đủ)

Chiều dài: 257,3m

Chiều rộng: 42,7m (32,3 theo rãnh mớn nước)

Độ mớn nước: 8,1m

Thiết bị năng lượng: tuabin hơi nước, 2 trục, 2 thiết bị tuabin hơi nước “Vestingauz” 70 000 sức ngựa

Tốc độ và tầm hoạt động: 22 hải lý; 9500 dặm (18 hải lý)

Thủy thủ đoàn: 1107 + các đơn vị đổ bộ

Trang bị: 2x8 thiết bị phóng Mk.29 cho tổ hợp tên lửa phòng không “Sea Sparoww”; 2 công-te-nơ nhiều ống phóng Mk.49 cho tổ hợp tên lửa phòng không RAM; 2/3x6 thiết bị pháo “Vulcan/Falancs”; bẫy ngư lôi SLQ-25 “Nicsi”

Trang thiết bị điện tử: SPS-48E – đài ra đa định vị phát hiện mục tiêu trên không; SPS-49 – đài ra đa định vị phát hiện mục tiêu trên không; Mk.23 – đài ra đa định vị theo dõi mục tiêu; SPS-67 – đài ra đa định vị phát hiện mục tiêu nổi; SPS-64(V)9 – ra đa hàng hải; SPN-35A, SPN-43B – đài ra đa định vị điều khiển bay; Mk.95 – đài ra đa định vị điều khiển bắn

Thiết bị bay: 6-8 (tối đa 20) máy bay, 42 trực thăng.

« Sửa lần cuối: 03 Tháng Sáu, 2010, 11:31:38 am gửi bởi daibangden » Logged
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #448 vào lúc: 02 Tháng Sáu, 2010, 12:19:18 pm »

Các tàu đổ bộ trong lớp "Wasp":

"USS Wasp" (LHD-1):



"USS Essex"(LHD-2):

Logged
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #449 vào lúc: 02 Tháng Sáu, 2010, 12:20:26 pm »

"USS Kearsarge" (LHD-3):



"USS Boxer" (LHD-4):

Logged
Trang: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 »   Lên
  In  
 
Chuyển tới:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2008, Simple Machines

Valid XHTML 1.0! Valid CSS! Dilber MC Theme by HarzeM