Tàu chiến (линкор - tàu chủ lực, tàu bọc thép) và tàu sân bay

[daibangden]

Tàu chủ lực "Deradnought":

[daibangden]

[daibangden]

73. “Duguesclin”

Tàu “Duguesclin”, tàu bọc thép lớp “Boban”, có thân bằng gỗ, được bọc đồng và bảo vệ bằng phương pháp sử dụng gang đúc thông thường. Ban đầu, “Duguesclin” gia nhập biên chế năm 1886, trang bị buồm hai cột, nhưng sau đó trên tàu, các cột buồm được hệ thống hóa. “Duguesclin” là tàu bọc thép điển hình của Pháp trong thời gian đó. Mặc dù trong những năm đó, Pháp đặt hy vọng và các tàu phóng ngư lôi và tàu tuần dương, dẫn đến việc đóng các tàu bọc thép cỡ vừa thuộc thế hệ thứ hai, giống với “Duguesclin” – huống hồ chính sách về hàng hải của Pháp được thay đổi một cách hàng ngày (như việc các bộ trưởng Hàng hải được thay thế một cách thường xuyên). “Duguesclin bị loại khỏi biên chế năm 1904.

Các thông số chính:

   
Quốc gia sở hữu: Pháp

Thủy thủ đoàn: 440 người

Lượng choán nước: 6210 tấn

Kích thước: 81x17,4x7,5

Tầm hoạt động: 3300km (1800 dặm) với tốc độ 10 hải lý

Bọc thép: thân theo vạch mớn nước: 152-254mm (6-10 inch); bệ súng: 203mm (8 inch)

Trang bị: 4 pháo 240mm (9,4 inch); 1 pháo 193mm (7,6 inch) và 6 pháo 140mm (5,5 inch)

Thiết bị động lực: máy phức hợp hai trục dọc

Tốc độ: 14,5 hải lý.

[daibangden]

Tàu bọc thép "Duguesclin" (tranh vẽ):

[daibangden]

74. “Duilio”

Tàu “Duilio” và tàu cùng lớp “Enrico Dandolo”  là các tàu bọc thép có tháp pháo theo thiết kể của Beneddeto Brin. Đến thời điểm gia nhập biên chế, chúng là những tàu chủ lực mạnh nhất trên thế giới. Đây là những tàu đầu tiên được trang bị hệ thống một cột buồm và pháo lớn. Mặc dù “Duilio” được khởi công năm 1873, việc đóng tàu bị kéo dài tới năm 1880. Năm 1890, tàu được hiện đại hóa lần đầu tiên, còn năm 1900 – lần thứ hai. Năm 1909, trang bị trên tàu bị tháo bỏ và chuyển thành một tàu chở than. Người thiết kế “Duilio” là kỹ sư nổi tiếng người Italia Beneddeto Brin. Những thiết kế của ông đã làm Italia trở thành một cường quốc Hải quân. Một vào con tàu được đóng theo thiết kế của Brin đã được Tây Ban Nha, Argentina và Nhật Bản mua.

Các thông số chính:

   
Quốc gia sở hữu: Italia

Thủy thủ đoàn: 420 người, sau đó là 515

Lượng choán nước: 12 070 tấn

Kích thước: 109x19,7x8,3

Tầm hoạt động: 6670km (3760 dặm) với tốc độ 10 hải lý

Bọc thép: thân: 537mm (21,5 inch); tháp pháo và thành tàu: 425mm (17 inch)

Trang bị: 4 pháo nạp đạn đầu nòng 450mm (17,7 inch)

Thiết bị động lực: máy phức hợp hai trục dọc

Tốc độ: 15 hải lý.

[daibangden]

Tàu bọc thép "Dulio":

[daibangden]

75. “Duilio” II

Được đóng năm 1916, tàu chủ lực “Duilio” cùng với tàu cùng lớp “Andrea Doria” đã phải chịu sự sửa chữa lại không chỉ một lần. Ví dụ năm 1925, cả hai tàu đều tiếp nhận các thủy phi cơ và trang bị. Lần hiện đại hóa sau đó diễn ra vào năm 1937 – 1940 gồm có tăng cường trang bị và giáp bảo vệ. “Duilio” đã bị hư hỏng trước các cuộc không kích của máy bay Anh tại quân cảng Taranto tháng 11 năm 1940. Nó được kéo về Genoa để sửa chữa. Ở đó, tàu đã thoát khỏi những thương tích mới từ các cuộc tấn công thường lệ của các máy bay ném bom Anh một cách kỳ lạ vào tháng 2 năm 1941. Quay lại biên chế cùng năm 1941, “Duilio” tham gia vào những cuộc tập kích các đoàn tàu hộ tống của Anh trên Địa Trung Hải, đồng thời phối hợp hỗ trợ các đoàn tàu hộ tống của Italia. Năm 1942, tàu được đưa vào lực lượng dự bị. Tháng 9 năm 1943, đầu hàng quân Đồng minh tại Malta, sau đó được sử dụng như tàu huấn luyện. “Duilio” bị tháo dỡ lấy kim loại năm 1957.

Các thông số chính:

   
Quốc gia sở hữu: Italia

Thủy thủ đoàn: 1485 người

Lượng choán nước: 23 880 tấn

Kích thước: 187,4x28x10,2

Tầm hoạt động: 8640km (4800 dặm) với tốc độ 12 hải lý

Bọc thép: thân: 130-250mm (+ 40mm vách ngăn chống ngư lôi); tháp pháo: 280mm; boong: 80mm

Trang bị: 10 pháo 320mm (12,6 inch); 12 pháo 135mm; 10 pháo 90mm

Thiết bị động lực: tuabin hai trục 86 300 sức ngựa

Tốc độ: 27 hải lý.

[daibangden]

Tàu chủ lực "Duilio":

[daibangden]

76. “Duke of  Wellington”

Tàu “Duke of  Wellington” được khởi công tháng 3 năm1849. Đầu năm 1852, vì gần cuộc chiến tranh với Pháp, đã được đóng lại một cách khẩn trương thành tàu chủ lực hơi nước với động cơ công suất 900 mã lực. (cũng phải thêm 30 năm nữa, để mà những tàu chạy buồm biến mất hoàn toàn, nhường chỗ cho các tàu chạy bằng máy hơi nước). Năm 1903, “Duke of  Wellington” được đưa đến bãi neo đậu ở Postmuoth, tuy nhiên, nó chỉ bị tháo dỡ vào năm 1909. Trận đánh cuối cùng, có sự tham gia của tàu chạy buồm là trận chiến gần mũi đất Navarin ngày 20 tháng 10 năm 1827, khi đó đội tàu phối hợp của Anh – Pháp – Nga dưới sự chỉ huy của phó đô đốc Edwarda Kodrington đã tiêu diệt hạm đội Ai Cập – Thổ Nhĩ Kỳ. Còn tàu chạy máy hơi nước đầu tiên là William Saimington, đóng năm 1802.

Các thông số chính:

   
Quốc gia sở hữu: Anh

Thủy thủ đoàn: 970 người

Lượng choán nước: 5830 tấn

Kích thước: 73x18x7,5

Tầm hoạt động: 4600km (2500 dặm) với tốc độ 8 hải lý

Bọc thép: -

Trang bị: 10 pháo 203mm (8 inch); 121 pháo có đường kính nòng nhỏ hơn

Thiết bị động lực: máy một trục

Tốc độ: 10 hải lý.

[daibangden]

Tàu chủ lực "Wellington" và một số hình vẽ: