Tàu chiến (линкор - tàu chủ lực, tàu bọc thép) và tàu sân bay

[daibangden]

Tàu bọc thép "King George V":

[daibangden]

25. “Australia”

Tàu “Australia” là mẫu các tàu tuần dương mới được xếp vào lớp tàu bọc thép chủ lực. Sự tăng tốc độ trên các tàu này đạt được nhờ việc giảm độ dày giáp bảo vệ, số lượng pháo cỡ lớn cũng bị giảm xuống còn một nửa so với các tàu chủ lực. Sự bố trí các tháp pháo trung bình đảm bảo cho khả năng bắn của đại bác theo hình quạt tốt hơn. “Australia” được đóng tại Cleid năm 1913 và sau khi đóng xong đã được đưa tới Thái Bình Dương và trở thành tàu chỉ huy của Hải quân Úc. Quay trở lại Anh trong thời kỳ cao trào của Chiến tranh Thế giới thứ nhất nhưng “Australia” không thể tham gia vào trận đánh Jutland, bởi vì đến thời điểm đó, nó bị hư hỏng do va chạm trong sương mù với tàu chủ lực “New Zealand”. Tháng 12 năm 1916, “Australia”  một lần nữa bị hư hại khi va chạm với tàu chủ lực “Repulse”. Tháng 12 năm 1921, tàu được đưa ra khỏi biên chế và được sử dụng như một bia bắn – cho đến khi bị đánh chìm vào tháng 4 năm 1924 gần bờ biển Australia.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Australia

Thủy thủ đoàn: 800 người

Lượng choán nước: 19 500 tấn

Kích thước: 179,8x24,4x8,1

Tầm hoạt động: 11 390km (6330 dặm) với tốc độ 10 hải lý

Bọc thép: thân: 152mm (6 inch); boong: 63mm; tháp pháo: 178mm

Trang bị: 8 pháo 305mm (12 inch); 16 pháo 102mm

Thiết bị động lực: tổ hợp bốn trục 44 000 sức ngựa

Tốc độ: 26,9 hải lý.

[daibangden]

Tàu bọc thép "Australia":

[daibangden]

[daibangden]

26. “Baden”

Tàu “Baden” và tàu cùng loại “Bayer” được đóng trong năm 1916. Sự khác biệt của chúng so với những tàu bọc thép trước đây của Hải quân Đế chế Đức (ví dụ “Keniga”) là cỡ nòng pháo chính được tăng từ 305mm (12 inch) lên 380mm (15 inch). Trên “Baden” sử dụng nhiên liệu than – bởi vì khi đó việc vận chuyển dầu hỏa sang Đức bị đình trệ. Được đưa vào biên chế rất muộn để tham gia các trận hải chiến chủ yếu của Chiến tranh Thế giới thứ nhất, “Baden” trở thành tàu chỉ huy trong Hải quân Đức từ tháng 10 năm 1916 (thay cho tàu chủ lực “Freidrich Đại đế”). Nó nắm giữ vai trò này cho đến khi nước Đức đầu hàng vào năm 1918. “Baden” không được tính trong danh sách các tàu bị giam giữ, nhưng người Đức đưa nó vào thay thế cho tàu “Maccenzena” chưa được đóng xong. Sau đó “Baden” bị đánh chìm bởi thủy thủ đoàn tại Scanpa-Flow năm 1919; sau đó “Baden” đã được người Anh trục vớt và sử dụng như một bia tập bắn.

Các thông số chính:

Quốc gia sản xuất: Đức

Thủy thủ đoàn: 1217 người

Lượng choán nước: 28 530 tấn

Kích thước: 197,4x30,0x9,39

Tầm hoạt động: 9000km (5000 dặm) với tốc độ 12 hải lý

Bọc thép: thân: 350-120mm; hầm: 150mm; tháp pháo: 350-200mm; boong: 90mm

Trang bị: 8 pháo 380mm (15 inch); 16 pháo 150mm (5,9 inch); 5 thiết bị ngư lôi

Thiết bị động lực: tuabin ba trục 35 000 sức ngựa

Tốc độ: 22 hải lý.

[daibangden]

Tàu bọc thép "Baden":

[daibangden]

[daibangden]

27. “Barham”

Tàu bọc thép “Barham” và bốn tàu cùng loại với nó được thiết kế trong “câu trả lời” trên những tàu bọc thép mới với pháo 356mm, được đóng tại Đức, Mỹ và Nhật Bản. Các tàu bọc thép lớp “Bahram” mang loại pháo 381mm (15 inch) mới nhất, có độ chính xác cao hơn so với pháo 343mm và sức công phá vượt trội. “Bahram” bị hư hại nặng trong trận hải chiến Jutland năm 1916. Đầu những năm 30, tất cả các tàu trong lớp này đã được hiện đại hóa. Ngày 25 tháng 11 năm 1941, “Bahram” đã bị tàu ngầm U-331 của Đức phóng ngư lôi tại khu vực Ex-Saluma trên biển Địa Trung Hải và bị chìm. Các tàu khác trong lớp “Malaya”, “Queen Elizabeth”, “Valiant” và “Warsprite”. “Valiant” và “Queen Elizabeth” đã bị hư hỏng một cách nghiêm trọng tại cửa biển Aleksandria trước cuộc tấn công táo bạo của lực lượng đặc công nước Italia năm 1941. Sau Chiến tranh Thế giới thứ hai, tất cả những còn tàu này đều được bán lấy kim loại.

Các thông số chính:

Quốc gia sản xuất: Anh

Thủy thủ đoàn: 1124 người

Lượng choán nước: 29 200 tấn

Kích thước: 195,5x27,6x9,3

Tầm hoạt động: 15 900km (8600 dặm) với tốc độ 12 hải lý

Bọc thép: 330-152mm (13-6 inch); tháp pháo: 330mm (13 inch); boong: 57 mm

Trang bị: 8 pháo 381mm (15 inch); 12 pháo 152mm (6 inch); 6 thiết bị ngư lôi

Thiết bị động lực: tuabin bốn trục 75 000 sức ngựa

Tốc độ: 24 hải lý.

[daibangden]

Tàu bọc thép "Bahram":

[daibangden]

28. “Barrozo”

Đã có bờ biển dài, việc tiếp theo là bảo vệ nó. Brazil từ thời điểm giành độc lập khỏi Bồ Đào Nha năm 1822 cần thiết duy trì một lực lượng Hải quân mạnh. Trong thời gian chiến tranh với Paraguay, phân hạm đội (giang đoàn) tàu bọc thép đã được đóng nhằm tiến hành hoạt động tác chiến trên các con sông, trong đó có “Barrozo” – tàu bọc thép với ụ pháo trung tâm và thân bằng gỗ. Gần cuối chiến tranh, tháng 7 năm 1970, người Paraguay cố gắng (mưu toan) trong việc đánh chiếm các pháo hạm “Barrozo” và “Rio Grande”: nhóm lính Paraguay trên thuyền đua được thả xuống dưới theo song và cố đánh chiếm các tàu của Brazil. “Rio Grande” bị chiếm và hầu hết thủ thủ đoàn thiệt mạng. Nhưng “Barrozo” đã khai hỏa và bắn đạn ria vào quân Paraguay đang ở boong trên của “Rio Grande”. “Barrozo” bị loại khỏi biên chế năm 1885.

Các thống số chính:

Quốc gia sở hữu: Brazil

Thủy thủ đoàn: 70 người

Lượng choán nước: 1375 tấn

Kích thước: 57x11,2x2,4

Tầm hoạt động: 1850km (1000 dặm) với tốc độ 8 hải lý

Bọc thép: thân: 95-62mm (3,8-2,5 inch)

Trang bị: 2 pháo 178mm (7 inch); 3 pháo 120mm (4,7 inch)

Thiết bị động lực: máy hơi nước một trục

Tốc độ: 9 hải lý.