Tàu chiến (линкор - tàu chủ lực, tàu bọc thép) và tàu sân bay

[daibangden]

[daibangden]

Tàu sân bay cùng lớp "Glorious":

[daibangden]

65. “Courbet”

“Courbet” và tàu cùng lớp “Devastation” - những tàu lớn nhất trong số các tàu bọc thép có hầm tránh đạn trung tâm, được khởi công ở Pháp gần như ngay sau chiến tranh Pháp – Phổ năm 1870. (điều khó giải thích là tại sao Pháp lại tăng cường sức mạnh Hải quân – trong khi toàn bộ các trận đánh lớn, quyết liệt đều diễn ra trên đường bộ). Sự đặc biệt trong cấu tạo của “Courbet” và “Devastation” – hai ống khói, được lắp cạnh nhau, chạy ngang qua ụ pháo chính. Những năm 1890, tàu buồm “Courbet” được thay đổi, trên mỗi cột buồm chỉ còn lại hai ụ quan sát dành cho các loại pháo nhỏ. Trong thời gian hoạt động, tàu hai lần chịu những thương tích nặng: lần đầu nó bị mắc cạn vào năm 1895 gần Il d’Eyraud trong khi đang diễn tập, còn lần thứ hai – bị chọc thủng bởi neo trên thành năm 1898 gần Cadis. Năm 1910, tàu được đưa ra khỏi biên chế chiến đấu.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Pháp

Thủy thủ đoàn: 679 người

Lượng choán nước: 10 530 tấn

Kích thước: 95x21,3x8,2

Tầm hoạt động: 3700km (2000 dặm) với tốc độ 10 hải lý

Bọc thép: đai sắt: 380-178mm (15-7 inch); ụ pháo: 240mm (9,4 inch)

Trang bị: 4 pháo 340mm (13,4 inch) và 4 pháo 267mm (10,5 inch)

Thiết bị động lực: máy phức hợp hai trục dọc 8300 sức ngựa

Tốc độ: 15 hải lý.

[daibangden]

Tàu bọc thép "Courbet":



và tàu cùng lớp "Devastation":

[daibangden]

66. “Couronne”

Tàu bọc thép “Couronne” là tàu chiến thân sắt đầu tiên. Nó gia nhập biên chế năm 1862 và  ngay lập tức chứng tỏ ưu thế không thể chối cãi của sắt trước gỗ. Tàu đã chứng tỏ không chỉ cơ động mà còn vững chắc hơn những tàu thân gỗ cùng thời điểm. “Couronne” được duy trì trong biên chế sau 70 năm tính từ ngày hạ thủy. Ban tàu vũ khí trên tàu được bố trí trong các ụ súng bóc thép bên thành, nhưng trong thời gian sử dụng, vũ khí trên tày được thay đổi không chỉ một lần. Năm 1885, tàu được tháo toàn bộ giáp bảo vệ, trở thành một tàu huấn luyện pháo binh. Năm 1910, “Couronne” ngừng hoạt động, nhưng chỉ được tháo dỡ vào năm 1934. Sự sống lâu dài của con tàu này (được hạ thủy tháng 3 năm 1861) là sự vượt trội rõ ràng về hiệu quả của các tàu thân sắt. Còn việc bố trí pháo trên thành tàu là sự kế tục truyền thống đã có từ trước đó của các tàu chủ lực thân gỗ.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Pháp

Thủy thủ đoàn: 570 người

Lượng choán nước: 6076 tấn

Kích thước: 80x16,7x8,2

Tầm hoạt động: 4465km (2410 dặm) với tốc độ 10 hải lý

Bọc thép: đai sắt: 102-80mm (4-3,2 inch); boong: 13mm

Trang bị: 30 pháo 164mm (6,4 inch)

Thiết bị động lực: máy pít tông một trục ngang 2700 sức ngựa

Tốc độ: 12,5 hải lý.

[daibangden]

Tàu bọc thép "Couronne":

[daibangden]

67. “Custoza”

Tàu bọc thép “Custoza” là tàu thứ hai của Hải quân Áo-Hung có thân bằng sắt. Nó được đóng trong sự tính toán nhằm nâng cao hiệu quả của taran nặng bằng sắt. Ngoài ra, nó còn được giới thiệu là một trong những tàu bọc thép có ụ pháo lớn nhất trong thời kỳ đó. “Custoza” hạ thủy tháng 8 năm 1972. Năm 1887, buồm của nó bị cắt giảm, còn đầu những năm 1880, “Custoza” được trang bị bổ sung các loại pháo cỡ nhỏ và ba thiết bị ngư lôi 350mm (13,8 inch). Năm 1914, tàu bọc thép được chuyển đổi thành một trại lính, còn năm 1920 bị bán cho Italia nhằm tu bổ và bị tháo dỡ thành kim loại một cách nhanh chóng.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Áo-Hung

Thủy thủ đoàn: 548 người

Lượng choán nước: 7100 tấn

Kích thước: 92x17,6x7,5

Tầm hoạt động: 3000km (1620 dặm) với tốc độ 10 hải lý

Bọc thép: thân: 203mm (8 inch); hầm: 178mm; boong: 35mm

Trang bị: 8 pháo 260mm (10,2 inch); 6 pháo 90mm (3,5 inch)

Thiết bị động lực: máy phức hợp ngang một trục 4400 sức ngựa

Tốc độ: 13,7 hải lý.

[daibangden]

68. “Cyclops”

Tàu bọc thép “Cyclops” và các tàu cùng lớp “Gorgon”, “Hecate” và “Hydra” là những tàu được bọc thép tốt với chiều cao của thành tàu trên mặt nước thấp. Hạ tầng chính và hai tháp pháo được bảo vệ bởi bệ súng chung hình vòng tròn. Trên thượng tầng có bố trí các thuyền con, được thả xuống nước khi cần hỗ trợ sửa chữa trên cột buồm. Mặc dù những con tàu này được thiết kế một cách đặc biệt dành cho việc phòng thủ các bến cảng, chúng đồng thời có thể sử dụng để bảo vệ bờ biển. Năm 1887 – 89 tất cả bốn tàu bọc thép đều được nâng cấp triệt để. Mặc dù “Cyclops” được hạ thủy năm 1871, chỉ gia nhập biên chế năm 1877, còn sau đó phần lớn các tàu của thời kỳ đó đã nằm trong lực lượng dự bị - cho đến tận năm 1903 – bị bán lấy kim loại. Các tàu bọc thép trong lớp này thuộc biên chế đội tàu hỗ trợ của Hải quân Hoàng gia.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Anh

Thủy thủ đoàn: 150 người

Lượng choán nước: 3480 tấn

Kích thước: 68,5x14x5

Tầm hoạt động: 5600km (3000 dặm) với tốc độ 10 hải lý

Bọc thép: thân: 152-203mm (6-8 inch); bệ súng: 203-229mm (8-9 inch); tháp pháo: 229-254mm

Trang bị: 4 pháo 254mm (10 inch)

Thiết bị động lực: máy nằm ngang ngang hai trục

Tốc độ: 11 hải lý.

[daibangden]

Tàu bọc thép "Cyclops":



và các tàu cùng dòng:

"Hecate"



"Hydra":

[daibangden]

69. “Danmark”

Ban đầu, “Danmark” được hạ thủy năm 1864 mang tên gọi “Santa Maria”. Tàu bọc thép được đặt đóng trên xưởng Glasgow bởi trung sĩ Hải quân Liên minh Nort. Bởi vì phía Liên minh không đủ phương tiện, vì việc trả tiền đóng tàu thường xuyên chậm trễ nên không việc đóng tàu bị dừng lại không chỉ một lần. Cuối cùng, tàu cũng được mua bởi Đan Mạch, quốc gia đang có chiến tranh với Phổ, và tàu đổi tên thành “Danmark”. Hạ thủy vào năm 1864, tàu đã chịu một lần nâng cấp trước khi gia nhập biên chế năm 1869. Sau khi sửa chữa vào những năm 1876-77, tàu bọc thép được sử dụng như một trại lính. Năm 1907, tàu bị tháo dỡ lấy kim loại. Sự mỉa mai ở chỗ, tại thời điểm mua con tàu này, Đan Mạch gần như không có tàu bọc thép loại tốt của thế giới. Đó là “Rolf Crace”, trong thời gian chiến tranh với Áo năm 1864 là tàu lớn duy nhất của Hải quân Đan Mạch.

Các thông số chính:

   
Quốc gia sở hữu: Đan Mạch

Thủy thủ đoàn: 530 người

Lượng choán nước: 4750 tấn

Kích thước: 82x15x6

Tầm hoạt động: 3340km (1800 dặm) với tốc độ 6 hải lý

Bọc thép: các tấm thép dày 112mm (4,5 inch)

Trang bị: 12 pháo 203mm (8 inch) và các pháo 152mm (6 inch)

Thiết bị động lực: máy phức hợp một trục

Tốc độ: 8,5 hải lý.