Tàu chiến (линкор - tàu chủ lực, tàu bọc thép) và tàu sân bay

[daibangden]

69. “Debastation”

Tàu bọc thép trang bị ụ pháo “Debastation” trở thành một trong những tàu chiến đầu tiên của Pháp được đóng sau chiến tranh Pháp - Phổ 1870 – 1871. Được thiết kế bởi kỹ sư de Bucchi, nó cùng với tàu cùng lớp “Courbet” được giới thiệu là phiên bản nâng cấp của “Redautable”. Tàu mang các pháo hạng nặng; theo tính toán, nó mạnh hơn các tàu chiến cùng lớp của Anh. Thân tàu “Debastation” gồm hai lớp được đóng từ thép và sắt. Tàu mang buồm nhẹ và có hai ống khói bố trí giữa các cột buồm. Bốn pháo của tàu được bố trí trong hầm trung tâm, hai lắp trên bệ súng, số còn lại phân bố trên boong. Cấu trúc nguyên bản của ụ pháo chính được thay đội một cách thường xuyên. Năm 1901, tàu nhận thiết bị động lực mới. “Debastation” bị tháo dỡ năm 1922.

Các thông số chính:

   
Quốc gia sở hữu: Pháp

Thủy thủ đoàn: 690 người

Lượng choán nước: 10 530 tấn

Kích thước: 95x21,3x8,3

Tầm hoạt động: 5200km (2800 dặm) với tốc độ 10 hải lý

Bọc thép: thân sắt: 380-178mm (15-7 inch); boong: 60mm

Trang bị: 4 pháo 340mm (13,4 inch); 3 pháo 240 và 11 pháo 139mm; 5 thiết bị ngư lôi

Thiết bị động lực: máy phức hợp hai trục dọc 8110 sức ngựa

Tốc độ: 15 hải lý.

[daibangden]

Tàu bọc thép "Redautable" lớp trước:

[daibangden]

70. “Dictator”

Pháo thuyền “Dictator” thực tế là một tàu chiến có khả năng hoạt động trên đại dương. Nó khác với các lớp tàu trước về kích thước không lớn của những pháo thuyền. Hạ thủy năm 1863, theo thiết kế, tốc độ của nó lên tới 16 hải lý và có tầm hoạt động xa bởi vì trữ lượng than trên tàu gồm 1000 tấn. Nhưng thực tế, nó chỉ tiêu tốn một nửa trữ lượng than, còn tốc độ thấp hơn một cách đáng kể so với thiết kế. Sau chiến tranh, nhu cầu về Hải quân trong nước Mỹ giảm xuống rõ rệt – theo tính toán, các pháo thuyền này chỉ đảm bảo cho việc phòng thủ bờ biển và các tàu mới của Hợp chủng quốc là không cần thiết. Vì thế, các pháo thuyền trở nên cũ kỹ và một số khác bị mang đi tháo dỡ lấy kim loại. “Dictator” bị loại khỏi biên chế và tháo dỡ năm 1883.

Các thông số chính:

   
Quốc gia sở hữu: Hoa Kỳ

Thủy thủ đoàn: 75 người

Lượng choán nước: 4500 tấn

Kích thước: 95x15x6

Tầm hoạt động: -

Bọc thép: thành sắt: 152-25mm (6-1 inch); tháp pháo: 380mm (15 inch); boong: 50mm (2 inch)

Trang bị: 2 pháo 381mm (15 inch)

Thiết bị động lực: máy hơi nước một trục

Tốc độ: gần 9 hải lý.

[daibangden]

Pháo thuyền "Dictator":

[daibangden]

Trên tàu:

[daibangden]

71. “Dixmude”

Tàu “Dixmude” là một trong ba tàu sân bay hộ tống được đóng tại Mỹ cho nước Anh. Ban đầu, tàu sân bay mang tên “Rio Parana”. Tàu được hạ thủy năm 1940. Sau khi về đến Anh, boong tàu được kéo dài lên 139mm, còn các trang bị của Mỹ được thay thế bằng pháo 102mm Mk-5 (4 inch) của Anh. Tàu được đổi tên thành “Bitter”, nó nằm trong đoàn tàu hộ tống trên Đại Tây Dương (sau này đã chứng thực rằng các tàu sân bay hộ tống đã góp phần to lớn vào chiến thắng trong các trận đánh tại Đại Tây Dương). Năm 1945, tàu sân bay đã đến Mỹ và được bán lại cho Pháp. Trong biên chế Hải quân Pháp, nó nhận tên mới “Dixmude” và được sử dụng như một tàu chở máy bay. Năm 1946 – 48, nó tham gia các hoạt động quân sự tại Đông Dương. Đầu những năm 50, tàu bị tháo vũ khí, còn năm 1960, nó được đưa đến bãi đậu và sử dụng như một trại lính. Năm 1966, “Dixmude” bị tháo dỡ lấy kim loại.

Các thông số chính:

   
Quốc gia sở hữu: Pháp

Thủy thủ đoàn: 566 người

Lượng choán nước: 11 900 tấn

Kích thước: 150x23x7,6

Tầm hoạt động: 7412km (4000 dặm) với tốc độ 15 hải lý

Bọc thép: boong: 50mm

Trang bị: 3 pháo 102mm (4 inch); 15 máy bay

Thiết bị động lực: máy diezen một trục

Tốc độ: 16,5 hải lý.

[daibangden]

Tàu chở máy bay "Dixmude":

[daibangden]

72. “Dreadnought”

Con tàu này đầu tiên được đóng theo thiết kế của nhà đóng tàu nổi tiếng người Anh Edward Rida như tàu bọc thép “Fyuri” trong lớp tàu “Debastation”. Khi mà “Fyuri” còn đang nằm trong xưởng đóng, các công việc bị hoãn lại cho đến khi nhận được bản báo cáo về tính năng của tàu (bản báo cáo này do Ủy ban Thiết kể chuẩn bị). Tàu chỉ được đóng tiếp vào năm 1879, như là “Dreadnought”. Trên tàu lắp pháo mới 318mm (12,5 inch); thân tàu được bọc thép dày đặc hơn bất kỳ tàu chiến nào khác của Anh. Gia nhập biên chế năm 1884, “Dreadnought”  đã có 10 năm phục vụ trong thành phần hạm đội Địa Trung Hải, sau đó quay trở lại chính quốc để sửa chữa, sau đó được sử dụng như kho chứa thủy lôi. “Dreadnought” bị tháo dỡ năm 1908.

Các thông số chính:

   
Quốc gia sở hữu: Anh

Thủy thủ đoàn: 369 người

Lượng choán nước: 10 820 tấn

Kích thước: 97,6x19,5x8,2

Tầm hoạt động: 9600km (5200 dặm) với tốc độ 10 hải lý

Bọc thép: thân: 356-203mm (14-8 inch); thành: 356-279mm (14-11 inch); boong: 50mm

Trang bị: 4 pháo 318mm (12,5 inch)

Thiết bị động lực: máy phức hợp hai trục dọc 6500 sức ngựa

Tốc độ: 14 hải lý.

[daibangden]

Tàu bọc thép "Dreadnought":

[daibangden]

72. “Dreadnuoght” II

Sự hạ thủy của con tàu này (năm 1906) đã bắt đầu cho một thời đại mới trong ngành đóng tàu. “Dreadnought” là tàu chủ lực đầu tiên được thiết kế theo sơ đồ “all-big-gun” (toàn bộ pháo lớn), được trang bị với số lượng pháo chính lớn nhất. Từ sự xuất hiện của nó, toàn bộ các đoàn tàu bọc thép trong một thời gian dài trước đó đã trở lên lạc hậu. “Dreadnought” đã tham gia Chiến tranh Thế giới thứ nhất mà trong đó, sức mạnh về hỏa lực của nó chỉ chịu thua các tàu lớn cùng lớp xuất hiện ngay sau nó. Tuy vậy, trong toàn bộ cuộc chiến, “Dreadnought” chỉ đánh chìm đúng một tàu chiến của đối phương -  nó đã đâm thủng và gần chạm đáy tàu ngầm Đức U-29. Vào đầu chiến tranh, các tàu chủ lực của Anh được tung đi khắp các đại dương; và một số tàu đã phải quay về chính quốc để sửa chữa chỉ sau hai tháng chiến tranh. Nói cách khác, trong thời gian chiến tranh, Hải quân Hoàng gia thường xuyên không có đầy đủ những tàu chiến mạnh nhất. “Dreadnought” được tháo dỡ năm 1923.

Các thông số chính:

   
Quốc gia sở hữu: Anh

Thủy thủ đoàn: 695 - 773 người

Lượng choán nước: 18 100 tấn

Kích thước: 160,4x25x9,4

Tầm hoạt động: 11 900km (6620 dặm) với tốc độ 10 hải lý

Bọc thép: thân: 203-280mm (8-11 inch); tháp pháo: 280mm (11 inch); boong: gần 102mm

Trang bị: 10 pháo 305mm (12 inch)

Thiết bị động lực: tuabin bốn trục 23 000 sức ngựa

Tốc độ: 21 hải lý.