Tàu chiến (линкор - tàu chủ lực, tàu bọc thép) và tàu sân bay

[daibangden]

[daibangden]

88. “Erin”

Đây là tàu chiến được đóng cho Hải quân Thổ Nhĩ Kỳ và được Chính phủ Anh mua lại trước khi được hoàn thiện vào năm 1914. Trong thời gian Chiến tranh Thế giới thứ nhất, nó phục vụ trong biên chế Hải quân Hoàng gia Anh. “Erin” ngắn và rộng hơn so với các tàu chiến hiện đại của Anh khi đó, nhưng trang bị của nó được đồng nhất với trang bị của các tàu chủ lực “Iron Duke”. Tàu có hai ống khói thẳng và cột buồm ba trụ. “Erin” do Richard Terston thiết kế; trên tàu lắp tuabin của hãng “Vikkers”. Năm 1917, tàu được hiện đại hóa, năm 1919, người ta đưa nó vào lực lượng dự bị, còn “Erin” bị tháo dỡ năm 1921.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Anh

Thủy thủ đoàn: 1070 người

Lượng choán nước: 22 780 tấn

Kích thước: 170,5x27,9x9

Tầm hoạt động: 9540km (5300 dặm) với tốc độ 12 hải lý

Bọc thép: thân: 305-102mm (12-4 inch); bệ súng: 254-75mm (10-3 inch); tháp pháo: 280mm (11 inch); hầm: 203-102mm (8-4 inch);boong: 76mm

Trang bị: 10 pháo 343mm (13,5 inch); 16 pháo 152mm (6 inch); 4 thiết bị ngư lôi 533mm

Thiết bị động lực: tổ hợp bốn trục 26 500 sức ngựa

Tốc độ: 21 hải lý

[daibangden]

Tàu bọc thép chủ lực "Erin":

[daibangden]

89. “Erzherzog Albercht”

“Erzherzog Albercht” là tàu sắt đầu tiên của Hải quân Áo – Hung. Trong cấu tạo của tàu, tốc độ và vũ khí được tăng cường nhằm bù lại cho sự thua thiệt về bọc thép. Hạ thủy năm 1872, tàu bọc thép nằm trong biên chế đến năm 1908, khi đó nó được đổi tên thành “Buttafuako Custozza”. Tàu chỉ bị dỡ bỏ vào năm 1946. Tên gọi đầu tiên mà tàu nhận được nhằm vinh danh thống tướng người Áo Erzherzog Albercht (1817 – 1895). Ngoài các tàu chiến lớn, Áo còn phải bồi thường cho các nước thuộc phe Hiệp ước 50 tàu ngầm, được đóng ở Áo trong những năm giữa 1910 và 1918, còn các tàu khác phải tháo vũ khí.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Áo - Hung

Thủy thủ đoàn: 540 người

Lượng choán nước: 5980 tấn

Kích thước: 89,6x17x6,7

Tầm hoạt động: 4290km (2320 dặm) với tốc độ 10 hải lý

Bọc thép: thân: 203mm (8 inch); hầm: 178mm (7 inch)

Trang bị: 8 pháo 240mm (9,5 inch)

Thiết bị động lực: máy hơi nước ngang hai xi lanh một trục

Tốc độ: 12,8 hải lý.

[daibangden]

90. “Erzherzog Karl”

Tàu “Erzherzog Karl” (“Thái tử Karl”) là một trong ba tàu chủ lực cuối cùng của Áo. Trong thời gian Chiến tranh Thế giới thứ nhất, nó hoạt động trên biển Adriatic, còn sau chiến tranh, năm 1919 bị Tiệp Khắc chiếm đoạt. Năm 1920, tàu được bán cho Pháp và bị mang đi tháo dỡ. Trên tàu này, các khẩu pháo hỗ trợ có đường kính đạn nhỏ hơn lần đầu tiên được lắp trên các tháp pháo có thiết bị quay điện. “Erzherzog Karl” và các tàu cùng lớp “Erzherzog Ferdinand Max” và “Erzherzog Friedrich” vào thời điểm hoàn thành việc đóng tàu năm 1906 – sau 10 năm đã trở nên quá lỗi thời. “Erzherzog Karl” vinh dự mang tên thái tử Karl (1771 – 1874), Tư lệnh quân đội Áo trong chiến tranh Napoleon. “Friedrich” được đưa tới Anh, còn “Ferdinand Max” bị bán cho Pháp.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Áo

Thủy thủ đoàn: 700 người

Lượng choán nước: 10 640 tấn

Kích thước: 126,2x21,7x7,5

Tầm hoạt động: 7400km (4000 dặm) với tốc độ 10 hải lý

Bọc thép: thân: 210mm (8,4 inch); tháp pháo: 240mm (9,5 inch); boong: 55mm

Trang bị: 4 pháo 240mm (9,45 inch) và 12 pháo 190mm (7,5 inch)

Thiết bị động lực: máy hơi nước hai trục nới rộng gấp ba lần

Tốc độ: 20,5 hải lý.

[daibangden]

Tàu bọc thép "Erzherzog Karl":

[daibangden]

Các tàu cùng lớp:

"Erzherzog Ferdinand Max":

[daibangden]

"Erzherzog Friedrich":

[daibangden]

91. “Espana”

Tàu “Espana” (“Tây Ban Nha”) và hai tàu cùng lớp được trang bị vũ khí và có lượng choán nước của dòng tàu chủ lực. Năm 1923, “Espana” trong sương mù đá va vào đá gần bờ biển Ma rốc, những công việc cứu hộ đã kết thúc mà không đem lại kết quả. Năm 1931, tàu cùng lớp “Alfonso III” đã nhận lại tên của nó; năm 1937, tàu bị trúng mìn và cũng bị chìm. Dòng tàu chủ lực lớp “Espana” được đóng tại Tây Ban Nha khi có sự hỗ trợ về kỹ thuật của Anh. Các tàu chủ lực này bốn tháp pháo hai nòng, một ống khói và hai cột buồm ba trụ. Công việc đóng tàu sau cùng “Jaime I” đã bị hoãn lại đến năm 1921 vì Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Con tàu này đã bị chìm sau vụ nổ trên thành tàu tại cửa biển Cartagena tháng 6 năm 1937, mang theo sinh mạng của 300 người.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Tây Ban Nha

Thủy thủ đoàn: 845 người

Lượng choán nước: 15 400 tấn

Kích thước: 140x24x7,8

Tầm hoạt động: 9000km (5000 dặm) với tốc độ 10 hải lý

Bọc thép: thân: 203-75mm (8-3 inch); tháp pháo: 203mm (8 inch); bệ súng: 254mm; ụ pháo: 75mm (3 inch); boong: 38mm

Trang bị: 8 pháo 305mm (12 inch) và 12 pháo 102mm (4 inch)

Thiết bị động lực: tổ hợp bốn trục 15 500 sức ngựa

Tốc độ: 19,5 hải lý.

[daibangden]

Tàu chủ lực "Espana":



và hai tàu cùng lớp "Alfonso III" và "Jaime I":