Tàu chiến (линкор - tàu chủ lực, tàu bọc thép) và tàu sân bay

[daibangden]

92. “Essex”

Cuối những năm 30 giới Chỉ huy Hải quân Mỹ đã đặt mua các tàu chở máy bay với kích thước được tăng cường, có khả năng mang trên thành 91 máy bay và nhiên liệu cho chúng. Theo đơn đặt hàng này, thiết kế tàu lớp “Essex” đã ra đời (24 tàu) trên cơ sở lớp “Yorktown”. “Essex” được khởi công tháng 4 năm 1941, gia nhập biên chế năm 1942. Nó đã tham gia nhiều trận đánh trong Chiến tranh Thế giới thứ hai, trong các cuộc tập kích đảo san hô Kwajalein và quần đảo Uyek, trong các trận đánh tại quân đảo Mariana, Saipan, Guam, Tiniana, Palau… Tàu sân bay đã hai lần bị trúng thương do các máy bay cảm tử “kamikaze” gây ra – tháng 11 năm 1944 tại vịnh Leyte và tháng 4 năm 1945 gần Okinawa. “Essex” bị loại khỏi biên chế năm 1969 và bị mang đi tháo dỡ năm 1973.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Hoa Kỳ

Thủy thủ đoàn: 2687 người

Lượng choán nước: 30 800 tấn

Kích thước: 270x31x9,3

Tầm hoạt động: 27 000km (15 000 dặm) với tốc độ 12 hải lý

Bọc thép: thân và hang ga: 102-62,5mm (4-2,5 inch)

Trang bị: 12 pháo 127mm (5 inch); 91 pháo 102mm (4 inch)

Thiết bị động lực: tổ hợp bốn trục 150 000 sức ngựa

Tốc độ: 32,7 hải lý.

[daibangden]

Tàu sân bay "Essex":

[daibangden]

[daibangden]

Các tàu sân bay trong lớp "Yorktown":

USS "Yorktown":



USS "Hornet":

[daibangden]

93. “Europa”

Xà lan “Malina” của Anh có lượng choán nước 4200 tấn  năm 1898 được đổi tên thành “Salatsya”, còn năm 1911 bán cho Đức. Năm 1915, Hải quân Italia mua lại nó và đóng lại thành tàu  mang máu bay đầu tiên của họ - “Europa” – có hai hang ga,  - trước và sau thượng tầng. Trên mũi tàu lắp một xà treo lớn, được sử dụng như một chiếc tời dành cho việc nâng các thủy phi cơ từ trên mặt nước. Tàu chở máy bay mang trên thành tám thủy phi cơ, nhóm máy bay bao gồm sáu máy bay khu trục và hai máy bay trinh sát. Từ tháng 10 năm 1915 đến tháng 1 năm 1916, “Europa” có căn cứ ở Brindinzi, còn sau đó chuyển đến Valona, nơi nó trú đậu ở đó đến năm 1918. Năm 1920 tàu bị tháo dỡ lấy kim loại.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Italia

Thủy thủ đoàn: 394 người

Lượng choán nước: 6400 tấn

Kích thước: 123x14x7,6

Tầm hoạt động: 10 700km (5800 dặm) với tốc độ 10 hải lý

Bọc thép: thân: 100mm (4 inch); hang ga: 50mm (2 inch)

Trang bị: 2 pháo phòng không 76mm; 8 thủy phi cơ

Thiết bị động lực: máy hơi nước dọc một trục nới rộng gấp ba lần 2600 sức ngựa

Tốc độ: 12 hải lý.

[daibangden]

94. “Feth-I-Bulend”

Vào năm 1860 – 70, trên các công xưởng đóng tàu của Anh và Pháp đã đóng cho Thổ Nhĩ Kỳ một số lượng tàu bọc thép, nhằm đáp ứng nhu cầu cho Hải quân đế chế Ottoman trở thành thứ ba thế giới về số lượng. Trong số các đơn đặt hàng tàu chiến của Thổ Nhĩ Kỳ, có “Feth-i-Bulend”, tàu bọc thép trang bị ụ pháo với thân bằng sắt, được đóng tại xưởng “Blekuoll” – Luân Đôn. “Feth-i-Bluend” được khởi công năm 1868 và hoàn thành việc đóng tàu năm 1872. Giữa những năm 1903 và 1907, tàu được hiện đại hóa, năm 1912, trong thời gian Chiến tranh Ban-căng lầ thứ nhất, nó đã bị tàu phóng lôi NF-11 của Hy Lạp đánh chìm.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Thổ Nhĩ Kỳ

Thủy thủ đoàn: 220 người

Lượng choán nước: 2850 tấn

Kích thước: 72x12x5,5

Tầm hoạt động: 1390km (1040 dặm) với tốc độ 10 hải lý

Bọc thép: thân theo rãnh mớn nước: 229-152mm (9-5 inch)

Trang bị: 4 pháo 229mm (9 inch) nạp đạn đầu nòng và 4 pháo 120mm nạp đạn phía sau

Thiết bị động lực: máy phức hợp một trục ngang

Tốc độ: 13 hải lý.

[daibangden]

95. “Flandre”

Tàu bọc thép “Flandre” và mười tàu cùng lớp “Provence” được đặt mua năm 1860 và trở thành tàu lớn nhất trong dòng tàu bọc thép của Pháp. Theo thiết kế, nó có thân bằng sắt, nhưng vì sắt không đủ cho tất cả nên chỉ kịp đóng các ụ pháo bọc sắt. Trong cuộc chiến tranh Crưm chín trong số mười tàu có thân bằng gỗ. Trong đó gồm: “Erion”, “Flandre”, “Gaulois”, “Giant”, “Magnanim”, “Provence”, “Revansh”, “Savouir”, “Siurvenliant” và “Valeryoz” được đóng bởi kiến trúc sư nổi tiếng Duypuy de Lom. Tất cả pháo của các tàu này, trừ bốn đại bác, được bố trí  theo thành trên boong chính. “Flandre” tham gia cuộc bao vây nước Phổ trong thời gian chiến tranh Pháp – Phổ 1870 – 71. Tàu bị loại khỏi biên chế năm 1886.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Pháp

Thủy thủ đoàn: 594 người

Lượng choán nước: 5700 tấn

Kích thước: 80x17x8,2

Tầm hoạt động: 4470km (2410 dặm) với tốc độ 10 hải lý

Bọc thép: thân sắt: 152-110mm (6-4,3 inch)

Trang bị: 22 pháo 152mm (6 inch); 10 pháo 55 funt

Thiết bị động lực: máy phức hợp một trục ngang

Tốc độ: 14 hải lý.

[daibangden]

96. “Flandre” II

Tàu bọc thép “Frandre” và bốn tàu cùng lớp  được khởi công tháng 10 năm 1914. Các khẩu pháo 340mm (13,4 inch) được bố trí trong ba tháp pháo bốn nòng – trên thực tế là những tháp pháo kép trên một ụ pháo. Năm 1915, các tàu này chưa hoàn thiện vẫn được hạ thủy để đưa đến cảng. Bốn tàu trong lớp vào năm 1924-25 đã bị tháo dỡ lấy kim loại; tàu thứ năm – “Bearn” – được đóng lại thành tàu sân bay. Trong Chiến tranh Thế giới thứ hai, tàu sân bay này đã bị mắc cạn tại Martinic. Người Mỹ đã chiếm “Bearn” và kéo nó về Póc-tô Rico. Năm 1943-44, tàu được sửa chữa và hiện đại hóa, sau đó quay trở lại Pháp. Năm 1945-46, “Bearn” phục vụ tại Viễn Đông và tham gia cuộc đổ bộ của lính Pháp vào Đông Dương.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Pháp

Thủy thủ đoàn: 1200 người

Lượng choán nước: 25 000 tấn

Kích thước: 176,4x27x8,7

Tầm hoạt động: 11 700km (6500 dặm) với tốc độ 12 hải lý

Bọc thép: thân: 300mm (11,8 inch); tháp pháo: 340-250mm

Trang bị: 12 pháo 340mm (13,4 inch); 234 pháo 140mm (5,5 inch)

Thiết bị động lực: tuabin hai trục và máy hơi nước dọc hai trục nới rộng gấp ba lần

Tốc độ: 21 hải lý.

[daibangden]

97. “Florida”

Được hạ thủy năm 1901, “Florida” nằm trong số bốn pháo thuyền cuối cùng của Mỹ. Các pháo 305mm bố trí trong một tháp pháo ở mũi tàu. Pháo thuyền đồng thời được trang bị pháo 102mm – hai pháo sau thượng tầng và hai pháo dưới đài chỉ huy. Tất cả các tàu này trong một thời gian được sử dụng như tàu chạy buồm. Năm 1908, pháo thuyền được đổi tên thành “Talahassi” và được trang bị lại thành ụ pháo nổi thí nghiệm. Trong thời gian Chiến tranh Thế giới thứ nhất, tàu phục vụ tại khu vực kênh đào Panam, trên các quần đảo Virginia và Bermuada. Còn từ năm 1920 đến 1922, nó được sử dụng như một tàu huấn luyện của lực lượng dự bị. Năm 1922, người ta mang nó đi tháo dỡ. Tàu cùng lớp với nó là “Wangming” chỉ bị loại khỏi biên chế vào năm 1939.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Hoa kỳ

Thủy thủ đoàn: 270 người

Lượng choán nước: 3225 tấn

Kích thước: 77,7x15,25x3,8

Tầm hoạt động: 3110km (1680 dặm) với tốc độ 10 hải lý

Bọc thép: thân: 280-127mm (11-5 inch); bệ súng và tháp pháo: 279-229mm (11-9 inch); boong: 37mm

Trang bị: 2 pháo 305mm (12 inch) và bốn pháo 102mm (4 inch)

Thiết bị động lực: máy hơi nước dọc hai trục nới rộng gấp ba lần 2400 sức ngựa

Tốc độ: 12 hải lý.

[daibangden]

Pháo thuyền "Florida":