Tàu chiến (линкор - tàu chủ lực, tàu bọc thép) và tàu sân bay

[daibangden]

Một tàu bọc thép cùng lớp "Prussen":

[daibangden]

106. “Friedrich Carl”

Tàu “Friedrich Carl” – tàu bọc thép trang bị ụ pháo và trang bị buồm. Tàu được thiết kế bởi kỹ sư người Pháp và đóng tại Tulon. Trong thời gian chiến tranh với Pháp năm 1870, “Friedrich Carl” được giữ lại ở Zada. Năm 1873, nó tham gia cuộc bao vây đường biển hải cảng Catagera (Tây Ban Nha). Kết quả là cũng trong năm đó, tàu chiếm được pháo thuyền “Vigilanta” của những người nổi dậy, còn vài tuần sau đó cùng với tàu bọc thép “Swiftshur” đã ép tàu bọc thép của những người nổi dậy “Vitoria” phải đầu hàng (thủy thủ đoàn được đưa lên bờ gần Escomber, còn tàu được bán lại cho chính phủ Tây Ban Nha). Sau khi sửa chữa vào năm 1892,  “Fiedrich Carl” được đổi tên thành “Nepturn” và trở thành tàu huấn luyện phóng ngư lôi. Năm 1905 nó bị tháo dỡ.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Đức

Thủy thủ đoàn: 531 người

Lượng choán nước: 7000 tấn

Kích thước: 94,1x16,5x8

Tầm hoạt động: 4100km (2210 dặm) với tốc độ 10 hải lý

Bọc thép: thân và ụ pháo: 127-114mm (5-4,5 inch)

Trang bị: 16 pháo 210mm (8,25 inch)

Thiết bị động lực: máy hơi nước ngang một trục

Tốc độ: 13,6 hải lý.

[daibangden]

107. “Frithjof”

Tàu “Frithjof” – một trong tám tàu bọc thép phòng thủ bờ biển lớp “Siegfried”. Các pháo chính được bố trí trong ba tháp pháo – hai ở mũi và một ở mạn tàu. Các pháo bổ sung (88mm) bố trí sau tấm lá chắn theo các góc của thượng tầng và trong các ụ pháo của boong trên. Tất cả các tàu bọc thép trong lớp trong những năm 1900 – 1904 được hiện đại hóa, bao gồm thay thế nồi hơi và lắp hai ống khói. Năm 1916, “Frithjof” trở thành trại lính nổi ở Dantsig. Các tàu khác trong lớp mang tên các anh hùng trong thần thoại Đức – “Siegfried”, “Beowulf”, “Hagen”, “Heimdall”, “Hildebrand”. Năm 1919, “Frithjof” được bán cho một công ty tư nhân, được sử dụng như một tàu vận tải và chỉ được mang đi tháo dỡ vào những năm 1930.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Đức

Thủy thủ đoàn: 276 người

Lượng choán nước: 4000 tấn

Kích thước: 86x15x5,6

Tầm hoạt động: 2760km (1490 dặm) với tốc độ 10 hải lý

Bọc thép: thân: 240-178mm (9,5-7 inch); tháp pháo: 203mm (8 inch); boong: 30mm

Trang bị: 3 pháo 240mm (9,4 inch); 10 pháo 88mm

Thiết bị động lực: máy hơi nước hai trục nới rộng gấp ba lần 5300 sức ngựa

Tốc độ: 15 hải lý.

[daibangden]

Tàu bọc thép phòng thủ bờ biển "Frithjof":

[daibangden]

Một số tàu bọc thép cùng lớp:

"Beowulf":



"Hagen":

[daibangden]

"Siegfried":



"Hildebrand":

[daibangden]

108. “Fuji”

Đầu những năm 1890, Nhật Bản chuẩn bị chiến tranh với Trung Quốc, đã quyết định đặt mua tại Anh hai tàu bọc thép hiện đại “Fuji” và “Yashima” trên cơ sở thiết kế “Royal Soveren”. Các pháo chính của các tàu này có đường kính nhỏ hơn, nhưng rất hiệu quả - 305mm – thay thế cho pháo 343mm trên các tàu Anh. Các pháo chính bố trí trong các tháp pháo ở mũi và mạn tàu, còn pháo 152mm bố trí trong các hầm trên boong chính. Đây là những tàu bọc thép hiện đại đầu tiên của Hải quân Nhật Bản. Trong chiến tranh Trung – Nhật 1894 – 95, các tàu này chưa tham chiến, nhưng trong chiến tranh Nga – Nhật 1904 – 05, chúng đã được tiếp nhận trong các trận hải chiến. “Fuji” tham gia trận chiến trên Hoàng Hải tháng 8 năm 1904 và eo biển Tsushima tháng 5 năm 1905 và đánh chìm tàu bọc thép Nga “Borodino”; “Yashima” bị trúng ngư lôi của Nga tháng 5 năm 1904. Năm 1923, “Fuji” bị loại khỏi biên chế trực chiến của Hải quân.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Nhật Bản

Thủy thủ đoàn: 741 người

Lượng choán nước: 12 533 tấn

Kích thước: 122,6x22,3x8,1

Tầm hoạt động: 7400km (4000 dặm) với tốc độ 10 hải lý

Bọc thép: thân chính: 457-356mm (18-14 inch); thân trên: 102mm (4 inch); bệ súng: 356-229mm (14-9 inch); boong: 63mm

Trang bị: 4 pháo 305mm (12 inch) và 10 pháo 152mm (6 inch)

Thiết bị động lực: máy hơi nước hai trục nới rộng gấp ba lần 14 000 sức ngựa

Tốc độ: 18 hải lý.

[daibangden]

Tàu bọc thép "Fuji":

[daibangden]

[daibangden]

109. “Fulminant”

Tàu “Fulminant” – tàu bọc thép mạnh một tháp pháo có nhiệm vụ phòng thủ bờ biển, pháo chính được bố trí trong tháp pháo lớn ở mũi tàu (đường kính 10,5 mét). Sau tháp pháo là thượng tầng hẹp, trên đó là đài chỉ huy rộng lớn, được thiết kế một cách đặc biệt để mang lại cho tháp pháo góc bắn về phía sau đạt cực đại. Thân tàu làm bằng thép. “Fulminant” được khởi công năm 1875, nhưng chỉ được hoàn thiện năm 1882. Năm 1890, nó được sử dụng như một xuồng lớn rải mìn. Năm 1908 bị loại khỏi biên chế.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Pháp

Thủy thủ đoàn: 220 người

Lượng choán nước: 5574 tấn

Kích thước: 75,5x17,5x6,5

Tầm hoạt động: 3100km (1680 dặm) với tốc độ 10 hải lý

Bọc thép: thân: 330-254mm (13-10 inch); mũi: 330mm (13 inch); tháp pháo: 330-305mm (13-12 inch)

Trang bị: 2 pháo 274mm (10,8 inch)

Thiết bị động lực: máy phức hợp ngang một trục

Tốc độ: 13,7 hải lý.