Tàu chiến (линкор - tàu chủ lực, tàu bọc thép) và tàu sân bay

[daibangden]

121. “Guilio Cesare”

Được thiết kế năm 1908 bởi Tổng công trình sư Italia Maseda, “Guilio Cesare” và hai tàu cùng lớp trở thành những tàu chủ lực đầu tiên của Hải quân Italia. Giữa những năm 1933 và 1937, “Giulio Cesare” được đóng lại hoàn toàn. Sự hiện đại hóa bao gồm việc tăng cường bọc thép, lắp động cơ mới và thay đổi vũ khí. Trong thời gian Chiến tranh Thế giới thứ nhất, tàu phục vụ tại Địa Trung Hải. Năm 1940, nó được tiếp nhận tham gia chống lại hạm đội Địa Trung Hai của Anh trên biển Ionia. Trong thời gian tháng 1 năm 1941 tại Neapol, tàu bị thương do các cuộc tập kích đường không, còn tháng 12 năm đó, sau khi được sửa chữa, đã tham chiến trong vịnh. Tháng 1 năm 1943, tàu tới Malta và đầu hàng quân Đồng minh. Cuối Chiến tranh Thế giới thứ hai, tàu được bán cho Liên Xô và đổi tên thành “Novorisysik” và phục vụ tại biển Đen đến năm 1955.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Italia

Thủy thủ đoàn: 1200 người

Lượng choán nước: 23 620 tấn

Kích thước: 184x28,6x10,4

Tầm hoạt động: 8640km (4800 dặm) với tốc độ 10 hải lý

Bọc thép: thân: 250mm (10 inch); tháp pháo: 280mm; boong: 100mm

Trang bị: 10 pháo 320mm (12,6 inch) và 12 pháo 120mm (4,7 inch); 8 pháo phòng không 100mm

Thiết bị động lực: tuabin hai trục 93 400 sức ngựa

Tốc độ: 23 hải lý.

[daibangden]

Tàu bọc thép "Guilio Cesare":

[daibangden]

"Novorisysik" trong biên chế Hải quân Liên Xô:

[daibangden]

122. “Giuseppe Miraglia”

Được đóng lại từ tàu dân sự “Chitta di Messina” trong vai trò một tàu chở thủy phi cơ vào năm 1923, khi đó, nó được đổi tên thành “Giuseppe Miraglia”. Tàu được sử dụng dành cho các cuộc thí nghiệm đẩy máy bay với máy phóng, còn trong thời gian Chiến tranh Thế giới thứ hai đã phục vụ trong vài trò một tàu sân bay và sử dụng cho mục đích huấn luyện. Năm 1943, tàu đầu hàng quân Đồng minh tại Malta. Tổng cộng tại Malta, theo điều kiện ngừng bắn tháng 9 năm 1943, đã có 43 tàu nổi của Italia và 33 tàu ngầm đầu hàng. “Giuseppe Miraglia” đã rời Adriatic với tàu chủ lực “Guilio Cesare”, tàu khu trục “Ribotti” và tàu phóng lôi “Sagittarrio”. Nhưng không phải tất cả các tàu Italia đều đến được các bến cảng của Đồng minh. Tàu chủ lực “Roma” bị chìm bởi bom điều khiển, còn tàu khu trục “Da Noli” và “ Vibalidi” bị trúng thủy lôi.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Italia

Thủy thủ đoàn: 180 người

Lượng choán nước: 5400 tấn

Kích thước: 115x15x5,2

Tầm hoạt động: 7400km (4000 dặm) với tốc độ 14 hải lý

Bọc thép: thân: 50mm (2 inch)

Trang bị: 4 pháo 102mm (4 inch); 20 máy bay

Thiết bị động lực: tổ hợp hai trục

Tốc độ: 21,5 hải lý.

[daibangden]

Tàu chở thủy phi cơ "Giuseppe Miraglia":



bản vẽ thiết kế "Giuseppe Miraglia":

[daibangden]

123. “Glatton”

Được thiết kế bở Hiệp sĩ Edward Ried và hạ thủy tháng 3 năm 1871, tàu bọc thép “Glatton” được sử dụng trong mục đích bảo vệ các hải cảng cũng như các hoạt động trên biển khởi. Bệ súng bọc thép và ống khói được bố trí giữa tàu. Thuyền nhỏ bố trí hai mặt của thượng tầng trên trụ của đài chỉ huy, còn boong được kéo dài từ lan can đến boong đuôi lớn. “Glatton” chỉ ra biển lớn một lần duy nhất vào năm 1887 bởi vì năm 1873 trong Hải quân đã xuất hiện một mẫu tàu mới hoàn toàn “Devastein” không có cột buồm với dây buộc và trang bị pháo, có khả năng bắn góc hướng 360 độ. Với sự xuất hiện của tàu bọc thép này, “Glatton” đã chuyển sang một trong các nhiệm vụ mới: tàu tiếp tế, bảo đảm.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Anh

Thủy thủ đoàn: 600 người

Lượng choán nước: 4900 tấn

Kích thước: 74,6x16,4x5,7

Tầm hoạt động: 3700km (2000 dặm) với tốc độ 10 hải lý

Bọc thép: thân: 305-245mm (12-9,6 inch); tháp pháo: 355-305mm (14-12 inch)

Trang bị: 2 pháo 305mm (12 inch)

Thiết bị động lực: máy hơi nước hai trục

Tốc độ: 12 hải lý.

[daibangden]

Hình vẽ tàu bọc thép "Glatton":



và bản vẽ thiết kế:

[daibangden]

124. “Glatton” II

Tàu “Glatton” – một trong hai tàu phòng thủ bờ biển do Na Uy đặt hàng năm 1913 và khởi công tại Anh năm sau. Tháng 11 năm 1914, hai tàu đã được Hải quân Hoàng gia mua lại và trang bị lại cho phù hợp với tiêu chuẩn Anh. Tuy vậy, “Glatton” cũng chưa được đóng xong đến năm 1918. Chỉ vào năm cuối cùng của chiến tranh nó mới gia nhập biên chế đội tàu tuần tra Dover, được thành lập để ngăn chặn sự đột phá của các tàu ngầm Đức từ biển Bắc qua La Mains tới biển khơi. Các tàu khu trục Đức, đồn trú tại Osten và Zeebrugg, đã không chỉ một lần thử phá vây bằng các cuộc tập kích ban đêm nhưng không thành công. Khoảng năm 1918, tại eo biển Dover đã có 13 tàu ngầm bị phá hủy. “Glatton” đã tham trong đội tàu này không lâu, bởi vì ngày 16 tháng 9 năm 1918, nó bị đắm do vụ nổ trên thành tàu, kéo theo 77 người thiệt mạng.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Anh

Thủy thủ đoàn: 305 người

Lượng choán nước: 5740 tấn

Kích thước: 94,5x22,4x5

Tầm hoạt động: 5000km (2700 dặm) với tốc độ 11 hải lý

Bọc thép: thân: 178-75mm (7-3 inch); tháp pháo: 203mm (8 inch); bệ súng: 203-152mm (8-6 inch); boong: đến 65mm

Trang bị: 2 pháo 234mm (9,2 inch); 4 pháo 152mm (6 inch); 2 pháo phòng không 76mm

Thiết bị động lực: máy hơi nước hai trục nới rộng gấp ba lần 4000 sức ngựa

Tốc độ: 12 hải lý.

[daibangden]

125. “Gloire”

Được thiết kế bởi Duypuy de Lome, “Gloire” trở thành tàu bọc thép chủ lực đầu tiên trên thế giới (ship – of – the – line – một từ khác) của thời đại tàu bọc thép và máy hơi nước. Nó có thêm thân gõ, còn phần được bảo vệ bằng thép chỉ kéo dài đến boong chính, bởi vì các công xưởng của Pháp không thể đáp ứng được số lượng tấm bọc thép và sắt với số lượng đủ để bọc kín thân tàu. Tàu bọc thép đươc giới thiệu là sự đóng lại một cách căn bản của tàu chiến hơi nước “Napoleon”. Giống với nguyên mẫu của nó, “Gloire” có ụ pháo dọc thep toàn bộ chiều dài thân tàu. Ban đầu trên đó lắp pháo 68-funt nòng trơn, tuy nhiên sau đó, tàu được trang bị pháo nòng rãnh xoắn thế hệ mới. Dây thừng lúc đầu kéo đã được thay thế hoàn toàn bằng động cơ buồm. “Gloire” gia nhập biên chế Hải quân Pháp năm 1859, và bị loại năm 1879, sau đó hai năm nữa, tàu được mang đi tháo dỡ. Các tàu khác trong lớp là “Ivinsble” và “Hormandi”.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Pháp

Thủy thủ đoàn: 570 người

Lượng choán nước: 5630 tấn

Kích thước: 77x16x8

Tầm hoạt động: 7400km (4000 dặm) với tốc độ 8 hải lý

Bọc thép: thân bọc thép dày 120-100mm

Trang bị: 30 pháo nạp đạn từ phía sau 162mm (50 funt)

Thiết bị động lực: máy hơi nước ngang một trục 1000 sức ngựa

Tốc độ: 12 hải lý.

[daibangden]

Tàu bọc thép "Gloire":