Tàu chiến (линкор - tàu chủ lực, tàu bọc thép) và tàu sân bay

[daibangden]

139. “Helgoland” II

Được hạ thủy năm 1909, tàu chủ lực Đức “Helgoland” trở thành tàu cuối cùng có ba ống khói – và là tàu đầu tiên được lắp pháo chính 305mm. Tất cả các tàu trong lớp đều đã tham gia Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Hai tàu trong số đó bị thương trong trận Jutsland năm 1916. Chính “Helgoland” trong trận chiến đó cũng bị trúng một viên đạn. Sau đó trận chiến quyết định đó, Hải quân Đức đã không cố gắng mở các trận đánh lớn trên biển Bắc. Tại thời điểm đó, Hải quân Đức chỉ thực hiện ba cuộc xuất kích – hai lần năm 1916 và một lần năm 1918. Những hoạt động này không đem lại bất cứ kết quả nào, và hoạt động tác chiến đạt hiệu quả thấp đã dẫn đến sự sụp đổ của học thuyến Hải quân. Kết quả là – mở ra những cuộc đấu tranh cách mạng. Năm 1918, thủy thủ đoàn “Helgoland” cùng với các tàu khác đã nổi dậy. Sự việc này có thể đã được tránh khỏi nếu Hải quân Đức mở cuộc chiến tranh tổng lực trên đại dương với các nước phe Hiệp ước. Năm 1924, “Helgoland” bị tháo dỡ.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Đức

Thủy thủ đoàn: 1113 người

Lượng choán nước: 22 800 tấn

Kích thước: 176,4x28,5x8,3

Tầm hoạt động: 6670km (3600 dặm) với tốc độ 18 hải lý

Bọc thép: thân và tháp pháo: 300-102mm (11,8-4 inch); bệ súng: 280mm (11 inch); hầm: 170-175mm (6,7-3 inch); boong: 80-55mm

Trang bị: 12  pháo 305mm (12 inch); 14 pháo 150mm (5,9 inch) và 12 pháo 88mm

Thiết bị động lực: máy hơi nước ba trục nới rộng gấp ba lần 31 200 sức ngựa

Tốc độ: 21 hải lý.

[daibangden]

Tàu chủ lực "Helgoland" (Đức):

[daibangden]

Càu tàu:



và bản vẽ thiết kế:

[daibangden]

140. “Henri IV”

Tàu bọc thép “Henri IV” là một tàu đặc biệt với phần đuôi tàu được cắt tới gần mặt nước để giảm lượng choán nước. Một pháo 270mm (10,8 inch) được bố trí ở tháp pháo mũi, cao 8,5m trên vạch mớn nước, còn pháo khác trên tháp pháo mạn tàu cao 4,8m so với mặt nước. Chiều cao của đai bọc thép là 2m, một nửa nằm dưới vạch mớn nước. Boong bọc thép phẳng, đồng thời cắt ngang tường chắn đạn, còn khối lượng chung của giáp: 3560 tấn. Năm 1907, tàu bị thương gần Algieri khi va chạm với tàu khu trục “Dard” – khi đó đã bị mất mũi. Tháng 3 năm 1915 tàu bọc thép được đưa đến Dardanell, nơi mà đội tàu của Pháp cùng với người Anh tham gia chiến dịch đổ bộ dưới sự chỉ huy của Thống chế Carden. “Henri IV” đã nã pháo vào các đồn bốt quân Thổ Nhĩ Kỳ, còn tháng 5 hỗ trợ cuộc đổ bộ của sư đoàn Algieri dưới sự chỉ huy của tướng Bayu. “Henri IV” bị loại khỏi biên chế năm 1921.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Pháp

Thủy thủ đoàn: 464 người

Lượng choán nước: 8800 tấn

Kích thước: 108x22,2x6,9

Tầm hoạt động: 1100km (600 dặm) với tốc độ 10 hải lý

Bọc thép: thân: các tấm thép 254mm (10 inch)

Trang bị: 2  pháo 274mm (10,8 inch) và 7 pháo 140mm (3,5 inch)

Thiết bị động lực: máy hơi nước ba trục nới rộng gấp ba lần

Tốc độ: 17 hải lý.

[daibangden]

Tàu bọc thép phòng thủ bờ biển "Henri IV":

[daibangden]

141. “Henri Grace A Dieu”

Tàu “Henri Grace A Dieu” được đóng tại Deptford (Temze) theo mệnh lệnh đóng tàu của cá nhân Henri VIII thay cho tàu chiến 609 tấn “Regent” bị mất trong trận chiến năm 1512. Gần thời điểm cuối quá trình đóng tàu “Henri Grace A Dieu” là tàu lơn nhất trên thế giới, chỉ có tàu Bồ Đào Nha “Santa Catarina Do Monte Sinai” là có thể so sánh với nó về kích thước. Theo mẫu “Henri Grace A Dieu” là một tàu buồm lớn với cấu trúc truyền thống của thời kỳ đó: mũi và mạn của thượng tầng cao và bốn cột buồm với số lượng lớn buồm thêu màu vàng. Cột buồm chính và cột buồm mũi có buồm thẳng, còn hai cột buồm sau – dạng la tinh. Giữa những năm 1536 và 1539, tàu được đóng lại, còn năm 1553 bị tiêu hủy bởi một đám cháy ngẫu nhiên. Trong khoảng một vài năm cai trị đầu tiên, Henri VIII đã cho đóng 24 tàu chiến lớn. Điểm mới nhất là các tàu được đưa vào Hải quân có pháo hạng nặng bố trí trên boong dưới, có thể bắn qua cửa hai bên thành tàu.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Anh

Thủy thủ đoàn: 150 người

Lượng choán nước: gần 1000 tấn

Kích thước: -

Tầm hoạt động: -

Bọc thép: -

Trang bị: 21 pháo bằng đồng, 130 pháo sắt; 100 súng

Thiết bị động lực: -

Tốc độ: 4 hải lý.

[daibangden]

Tàu "Henri Grace A Dieu":

Hình vẽ:

[daibangden]

142. “Hercules”

Tàu “Hercules” được thiết kế theo mẫu tàu bọc thép “Bellerofont”, nhưng được bọc thép tốt hơn và có độ vững chắc cao trên sóng lớn. Tàu được hạ thủy năm 1868, được đóng taran và boong dài, phẳng. Tới lễ Giáng sinh năm 1872, “Hercules” bị thương trong vụ va chạm với tàu bọc thép “Nortumberland” gần Funsal (quần đảo Madei). Sau khi sửa chữa, từ năm 1875 đến 1877, tàu nằm trong biên chế Hạm đội Địa Trung Hải. Năm 1878, tàu được đưa về đội tàu của lực lượng hỗ trợ. Năm 1892 – 93, tàu được đóng lại, thay động cơ mới. Năm 1905, tàu bọc thép cũ được đưa về lực lượng dự bị và trở thành kho lưu động tại Gibralta. Năm 1909, tàu đổi tên thành “Calcutta”, năm 1914, nó trở thành tù huấn luyện, được tiếp nhận tại Porstmuoth. Năm 1915 nó được đổi tên một lần nữa – “Fishguard II”. Năm 1932, tàu bị tháo dỡ ở Preston (Lancashir).

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Anh

Thủy thủ đoàn: 638 người

Lượng choán nước: 9300 tấn

Kích thước: 99x18x8

Tầm hoạt động: 4000km (2160 dặm) với tốc độ 10 hải lý

Bọc thép: thân: 229-152mm (9-6 inch); ụ pháo: 203mm (8 inch); boon: 9mm

Trang bị: 8 pháo 254mm (10 inch) nạp đạn đầu nòng; 2 pháo 229mm (9 inch); 4 pháo 178mm (7 inch); 2 pháo 152mm và 6 pháo 120mm

Thiết bị động lực: máy hơi nước ngang một trục 8500 sức ngựa

Tốc độ: 14,7 hải lý.

[daibangden]

Tàu bọc thép "Hercules":



hình vẽ:

[daibangden]

143. “Hermes”

Tàu “Hermes” trở thành tàu sân bay đầu tiên trên thế giới được đóng đặc biệt. Tàu được khởi công từ những năm 1917 nhưng việc đóng tàu kéo dài đến năm 1924. Vì thế tàu sân bay Nhật Bản “Hoce” đã gia nhập biên chế trước nó. Thân tàu đường viền dài, còn boong chính có nguyên tố cấu trúc lực. Trên boong chính là hang ga 122mm. Đài chỉ huy và cột buồm được thiết kế thành “nhóm” trên một “quần đảo” lớn theo thành bên phải của boong cất cánh. Pháo 150mm được lắp trong hầm, còn pháo cỡ nhỏ hơn được bố trí trên boong cất cánh theo thành bên phải. Nhóm máy bay của tàu không lớn, năm 1940 bao gồm tổng cộng 12 máy bay. Ngày 9 tháng 4 năm 1942, “Hermes” cùng với tàu khu trục Áo “Vampire”, tàu tuần tiễu “Hollyhawk” và hai tàu tiếp – vận bị các máy bay Nhật đánh chìm gần quần đảo Ceylon.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Anh

Thủy thủ đoàn: 664 người

Lượng choán nước: 10 850 tấn

Kích thước: 182,9x21,4x6,5

Tầm hoạt động: 7400km (4000 dặm) với tốc độ 15 hải lý

Bọc thép: thân: 75mm (3 inch); boong: 25mm (1 inch)

Trang bị: 6 pháo 140mm (5,5 inch) và 3 pháo phòng không 102mm (4 inch); 20 máy bay

Thiết bị động lực: tuabin ba trục

Tốc độ: 25 hải lý.