Tàu chiến (линкор - tàu chủ lực, tàu bọc thép) và tàu sân bay

[daibangden]

Tàu bọc thép "Imperator Pavel I" ("Hoàng đế Pavel Đệ nhất"):

[daibangden]

Tháp pháo trên tàu:

[daibangden]

151. “Independece”

Tàu “Independence” là một trong số 74 tàu pháo chủ lực chạy buồm, là cơ sở cho việc thiết kế một dòng tàu, được đóng năm 1799. Tuy nhiên các bản vẽ của “Independence” không nhận được sự quan tâm từ Bộ Hải quân Liên bang. Vì thế, khi tàu được hạ thủy, xuất hiện một sự bất ngờ rằng toàn bộ khoảng cách từ vạch mớn nước đến mép dưới của vị trí lắp pháo đại bác tổng cộng chỉ có 1,2m. Năm 1836, để nâng cao khả năng cơ động trên biển, đã có quyết định giảm số lượng boong pháo trên tàu từ ba xuống hai boong. “Independence” là tàu buồm, có trang bị cơ sở gồm 74 biến thể đại bác. Điều này khiến cho tàu trở thành tàu chiến lớn nhất trong Hải quân Mỹ. Việc tháo dỡ “Independence” chỉ thực hiện vào năm 1914. Được thiết kế làm nhiệm vụ hộ tống, các tàu chiến đầu tiên này có kích thước trung bình, nhưng trong thế kỷ XVIII và XIX chúng trở thành những tàu khá lớn và mang được khoảng 50 – 60 đại bác trên hai boong.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Liên bang Bắc Mỹ

Thủy thủ đoàn: 250 người

Lượng choán nước: 2260 tấn

Kích thước: 57,9x15,2

Tầm hoạt động: 3700km (2000 dặm) với tốc độ 6 hải lý

Bọc thép: -

Trang bị: 30 đại bác nòng dài 32 funt và 30 đại bác loại trung bình 32 funt; 24 đại bác nòng ngắn 32 funt

Thiết bị động lực: -

Tốc độ: 8 hải lý.

[daibangden]

152. “Independence” II

Năm 1942, Mỹ mất bốn tàu sân bay và trong cùng thời điểm đó, sự bố trí của Hải quân Mỹ trên Thái Bình Dương chỉ còn lại một tàu sân bay “Enterprise”. Sự gia nhập biên chế của một trong những tàu sân bay lớn “Essex” chỉ có thể diễn ra không sớm hơn năm sau, vì thế đã có quyết định cải tạo một số trong 39 tàu tuần dương lớp “Clevland” trở thành tàu sân bay. Trong số đó, chín tàu được đóng lại một cách gấp rút và năm 1943, những tàu sân bay mới đã gia nhập lực lượng vũ trang. Tàu sân bay “Independence” mang trên boong 45 máy bay (trong điều trường hợp chiến), còn khi vận chuyển có thể lên đến 100. Quá trình chiến đấu của nó trong Chiến tranh Thế giới thứ hai bao gồm những cuộc tập kích trên các quần đảo Giblralta, Less và Luzon, Đài Loan, Okinawa, bờ biển Trung Quốc, Ruykuys (Liu Kiu) và chính các quần đảo Nhật Bản. Trong thời gian xâm chiếm quần đảo Gibralta tháng 11 năm 1943, tàu bị thương nặng do dự tấn công của các máy bay phóng ngư lôi. Sau chiến tranh, nó được sử dụng như một tàu mục tiêu khi thử nghiệm vũ khí hạt nhân gần đảo san hô Bikini. Năm 1951, “Independence” bị đánh chìm.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Hoa Kỳ

Thủy thủ đoàn: 1569 người

Lượng choán nước: 11 700 tấn

Kích thước: 189,8x33,2x7,9

Tầm hoạt động: 13 300km (7200 dặm) với tốc độ 15 hải lý

Bọc thép: thân và hầm: 127mm (5 inch); boong: 50mm (2 inch)

Trang bị: 16 pháo tự động 40mm (1,5 inch) và 40 pháo tự động 20mm (0,78 inch); 45 máy bay

Thiết bị động lực: tuabin bốn trục 100 000 sức ngựa

Tốc độ: 31,6 hải lý.

[daibangden]

Tàu sân bay "Independence":

[daibangden]

[daibangden]

153. “Independensia”

Tàu “Independensia” được hạ thủy năm 1865, cùng với tàu cùng lớp “Huascar” trở thành những tàu bọc thép duy nhất trong Hải quân Peru. Và khi chúng bị mất trong chiến tranh với Chile năm 1879 đã trở thành thảm họa của Peru. Chính trong cuộc chiến tranh này, cả hai tàu đã đến cảng Ikik để phá vỡ cuộc phong tỏa đường biển do hai tàu pháo loại vừa của Chile thực hiện. Nhưng trong cuộc chiến với tàu pháo “Covadong”, tàu bọc thép “Independesia” đã mắc cạn và bị nổ, trong khi tháo chạy đã bị quân Chile chiếm đoạt. Đây là một trong hai tàu bọc thép của Peru được đóng tại Anh trong những năm 1860; ngoài ra Peru còn mua của Mỹ hai pháo thuyền. Tàu bọc thép thứ hai của Peru “Huascar” đã đi vào lịch sử sớm hơn – năm 1877, khi tàu bị chiếm bởi những người nổi dậy và đã chống chọi với tàu tuần dương Anh “Shah” đang thực hiện nhiệm vụ truy đuổi nó. Trong chiến tranh Thái Bình Dương với Chile, Peru đã mất các tàu bọc thép của Hải quân họ.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Peru

Thủy thủ đoàn: 250 người

Lượng choán nước: 3500 tấn

Kích thước: 65,5x13,6x6,7

Tầm hoạt động: 2600km (1400 dặm) với tốc độ 10 hải lý

Bọc thép: thân: 114mm (4,5 inch); ụ pháo: 114mm (4,5 inch)

Trang bị: 2 pháo 178mm (7 inch); 12 pháo 70 funt nạp đạn đầu nòng

Thiết bị động lực: máy phức hợp ngang một trục 1500 sức ngựa

Tốc độ: 12 hải lý.

[daibangden]

154. “Indiana”

Tàu “Indiana”nằm trong số bốn tàu chủ lực lớp “Nam Dakota”, dòng tàu chủ lực cuối cùng của Mỹ, được thiết kế theo những đồng thuận của Công ước Washington năm 1922. Tàu gia nhập biên chế năm 1942. Pháo đa năng 127mm (5 inch) được bố trí tại trung tâm tàu trong các tháp pháo hai nòng, còn ống khói duy nhất được lắp sau đài chỉ huy. Tàu lớp này mang hơn 100 pháo phòng không 40mm (1,5 inch) và 20mm (0,78 inch). Trong thời gian Chiến tranh Thế giới thứ hai, tàu được sử dụng một cách linh hoạt trên Thái Bình Dương: tham gia trong các chiến dịch Tây – Nam Thái Bình Dương, gần quần đảo Gibraltam, đảo san hô Kwajalein, trên biển Philippin, gần Saipan, Guam, Palau, Iwozima và Okinawa. Tháng 2 năm 1944, gần Kwajalein, tàu va chạm với tàu chủ lực “Washington”, tháng 6 cũng năm, gần Saipan, tàu bị trúng thương sau các cuộc tấn công của máy bay cảm tử “Kamikaze”, tháng 6 năm 1945, bị hỏng do bão gần Okinawa. Năm 1963, “Indiana” được mang đi tháo dỡ.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Hoa Kỳ

Thủy thủ đoàn: 1793 người

Lượng choán nước: 32 000 tấn (hoàn toàn: 44 000 tấn)

Kích thước: 207,2x32,9x10,6

Tầm hoạt động: 27 000km (15 000 dặm) với tốc độ 12 hải lý

Bọc thép: thân: 310mm (12,2 inch); thành trước tháp pháo:457mm (18 inch); boong: 174mm

Trang bị: 9 pháo 406mm (16 inch); 20 pháo đa năng 127mm (5 inch)

Thiết bị động lực: tuabin bốn trục 130 000 sức ngựa

Tốc độ: 27,5 hải lý.

[daibangden]

Tàu chủ lực "Indiana":

[daibangden]