Tàu chiến (линкор - tàu chủ lực, tàu bọc thép) và tàu sân bay

[daibangden]

Tháp pháo trên boong tàu:

[daibangden]

199. “Minas Gerais”

Tàu chủ lực Brazil “Minas Gerais” được thiết kế như câu trả lời đối với các tàu bọc thép của Chile và ban đầu được thiết kế như tàu chủ lực. Sau đó, thiết kế tàu chịu sự thay đổi và trở thành tàu loại tàu chủ lực dành cho các cường quốc cấp 2 về biển. Tàu được đóng tại Anh và gia nhập biên chế năm 1910. Năm 1923, tàu được hiện đại hóa tại Mỹ, lần hiện đại hóa sau đó vào năm 1934 – 37 thực hiện tại Brazil. Năm 1954, “Minas Gerais” bị tháo dỡ. Năm 1917, sau khi Brazil tham chiến và bắt giữ các tàu Đức tại bến cảng Brazil, họ đã đề nghị Anh tiếp nhận hai tàu chiến vào Hải quân Hoàng gia (tàu còn lại là “Sao Paolo”), nhưng đề xuất này bị từ chối. Vì thế, kế hoạch đưa các tàu Brazil dưới sự chỉ huy của Thống chế Bonti năm 1918 tới Châu Âu đã không được thực hiện.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Brazil

Thủy thủ đoàn: 900 người 

Lượng choán nước: 19 300 tấn

Kích thước: 165,8x25,3x7,6

Tầm hoạt động: 18 000km (10 000 dặm) với tốc độ 10 hải lý

Bọc thép: thân: 229mm (9 inch); tháp pháo: 305-229mm (12-9 inch); boong: 57mm

Trang bị: 12 pháo 305mm (12 inch) và 22 pháo 120mm (4 inch)

Thiết bị động lực: máy hơi nước dọc hai trục nới rộng gấp ba lần 23 500 sức ngựa

Tốc độ: 21 hải lý.

[daibangden]

Tàu bọc thép "Minas Gerais":

[daibangden]

Tàu cùng lớp "Sao Paolo":



bản vẽ thiết kế "Minas Gerais" và "Sao Paolo":

[daibangden]

200. “Missouri”

“Missouri” là tàu bọc thép cuối cùng của Liên minh miền Nam tham gia nội chiến. Tàu được khởi công tháng 12 năm 1862 và gia nhập biên chế tháng 9 năm sau. “Missouri” được sử dụng trên khu vực các con sông nằm dưới sự kiểm soát của Liên minh niềm Nam. Tàu có hầm dài 40m, trong đó bố trí các loại pháo cỡ khác nhau. Bánh lái duy nhất của tàu có đường kính 6,7m lắp ở mạn tàu và được bảo vệ bởi các tấm thép dày 114mm được lắp trên các đường ray. Giáp bọc hai lớp được hạ xuống thấp hơn rãnh mớn nước 1,8m. Khi miền Nam đầu hàng, “Missouri” được chuyển thành tàu vận tải và rải mìn. Các tàu bọc thép của phe Liên minh đã đầu hàng tháng 6 năm 1865, hai tháng sau khi miền Nam chính thức đầu hàng. Phần lớn các đơn vị niềm Nam đã đầu hàng, sau khi loại bỏ (không tính) các đơn vị ở khu vực người da đỏ, còn phục vụ đến tháng 5 năm 1865. Trong cùng năm đó, “Missouri” bị bán.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Liên minh miền Nam

Thủy thủ đoàn: 100 người  

Lượng choán nước: 400 tấn

Kích thước: 55,7x17x2,6

Tầm hoạt động: 1850km (1000 dặm) với tốc độ 5 hải lý

Bọc thép: đai thép trên đệm gỗ: 102mm (4 inch)

Trang bị: pháo 280mm (11 inch); 1 pháo 229mm (9 inhc) và 1 pháo 32 funt

Thiết bị động lực: máy hơi nước với một bánh lái

Tốc độ: 6 hải lý.

[daibangden]

201. “Moltke”

Khởi công năm 1909 và hoàn thành năm 1911, “Moltke” và tàu cùng lớp “Goeben” được giới thiệu như sự phát triển tiếp theo của tàu tuần dương chủ lực “Von der Tann”. Số pháo 280mm (11 inch) trên tàu tăng lên gấp đôi, được tăng cường thêm tháp pháo thứ hai ở mạn tàu. Trong Chiến tranh Thế giới thứ nhất, “Moltke” nằm trong hải đoàn của Thống chế Hipper và không ít lần chứng tỏ sự xuất sắc trong chiến tranh. Tàu đã trúng hai ngư lô được phóng ra từ tàu ngầm Anh, và một số đạn 305mm (12 inch) trong trận Jutsland. Tàu tuần dương chủ lực đá chến đấu gần dải đá ngầm Dogger và vịnh Helgoland, đồng thời tham dự các cuộc nã pháo vào các thành phố thuộc bờ biển phía đông nước Anh. Việc bắn phá các mục tiêu dân sự đã làm bùng lên sự căm phẫn của người Anh và làm tăng thêm sự thật hiển nhiên của lịch sử về tội ác của Đức, vốn đã phổ biến một cách rộng rãi trong thời gian này. “Moltke” bị trúng ngư lôi của tàu ngầm Anh E-42 nhưng không bị đắm. Năm 1919, cùng với số còn sót lại của Hạm đội Đức, “Moltke” bị thủy thủ đoàn đánh đắm tại Scan – Flow. Năm 1927 tàu được trục vớt và mang đi xả kim loại.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Đức

Thủy thủ đoàn: 1355 người (trong trận Jutsland)

Lượng choán nước: 23 000 tấn

Kích thước: 186,5x29,5x9

Tầm hoạt động: 7630km (4120 dặm) với tốc độ 12 hải lý

Bọc thép: thân: 270-102mm (10,7-4 inch); bệ súng: 265mm; tháp pháo 229mm; boong: 50mm

Trang bị: 10 pháo 280mm (11 inch) và 12 pháo 150mm (5,9 inch)

Thiết bị động lực: tubin bốn trục 85 720 sức ngựa

Tốc độ: 28 hải lý.

[daibangden]

Tàu tuần dương chủ lực "Moltke":

[daibangden]

[daibangden]

202. “Monadnock”

Năm 1862, Hải quân Mỹ đã đặt hàng bốn pháo thuyền trang bị tháp pháo hỏa lực mạnh lớp “Miantomono”. Như trong các trường hợp với các tàu lớp trước, bởi vì sự vội vàng trong quá trình đóng thân tàu đã sử dụng thân gỗ không đảm bảo để dẫn tới bộ phận lót gỗ trên tàu chắc hơn. Các phiên bản trước của thiết kế dự kiến lắp tháp pháo của Cloes, nhưng sau đó chúng được thay bằng tháp pháo ít hiệu quả nhưng quen thuộc hơn theo thiết kế của Ericson. “Monadnock” gia nhập biên chế năm 1864 – rất muộn để tham gia Nội chiến, vì thế nó được sử dụng bảo vệ bờ biển Thái Bình Dương. Tàu lớp “ Mianonomo” có tốc độ cao và sàn tàu đủ vững chắc dành cho pháo thậm chí cả trong điều kiện thời tiết xấu. Tên gọi của tàu mang tên một thành phố của New York. Các tàu khác trong lớp: “Agamenticus” (thành phố thủ phủ Maine), “Miantonomo” (thủ lĩnh một bộ lạc da đỏ) và “Tonawanda” (thành phố thủ phủ New York). Toàn bộ chúng bị loại khỏi biên chế và bị tháo dỡ trong một thời gian. “Monadock” bị tháo dỡ năm 1875.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Mỹ

Thủy thủ đoàn: 150 người

Lượng choán nước: 3400 tấn

Kích thước: 78,8x16x3,9

Tầm hoạt động: 2320km (1250 dặm) với tốc độ 8 hải lý

Bọc thép: tháo pháo: 254mm (10 inch); thân: 127mm (5 inch); boong: 25mm

Trang bị: 4 pháo 381mm (15 inch)

Thiết bị động lực: bộ truyền động hơi nước hai trục

Tốc độ: 9 hải lý.

[daibangden]

Tàu bọc thép "Monadock":