-Mấy em Tu-22M3 , Su-25 mức phản xạ radar to đùng bị Buk-M1 của Ukraine bán cho Gruzia bắn hạ . Phần lớn tổn thất không đáng có do mấy ông tướng Nga khinh thường Gruzia quá và vũ khí lỗi thời nữa.
-Nhưng tuy thế Nga có mức ngân sách quốc phòng ít hơn TQ do kinh tế kém phát triển hơn , nên TQ sẽ mạnh bạo hơn trong việc sử dụng các loại vũ khí tầm xa như kiểu DH-10 ( con lai của Tomahawk và Kh-55 ), hay CJ-10 phóng từ tàu ngầm tấn công đầu não thông tin liên lạc , các đài radar , sân bay ...nhờ vào UAV ( công nghệ UAV của TQ copy nhiều nước nên chắc cũng bẳng 85% mặt bằng công nghệ của Mỹ và Israel).
-Với trình độ nền QP ở mức sửa chữa hư hỏng nhẹ , chứ chưa sản xuất được linh kiện nội địa thay thế do ngành công nghiệp kém cỏi ..còn mấy em Kolchuga radar thụ động thì họ cũng mua của Ukraine ,Nebo UE, S-300PMU 1,2 họ cũng copy được vậy máy bay tiêm kích của họ chỉ cần mang ECM pod là có thể gây mù radar cảnh giới và dẫn bắn của ta.
-Phần lớn Mig-21 của KQ chỉ có khoảng 1/3 là có thể bay tốt để không chiến với máy bay thế hệ 3 của họ , Su-22M4 thì số lượng ít , Su-27SK, Su-30MK thì mang ECM pod của Nga , hệ thống điện tử hàng không Nga chất lượng kém so với TQ sản xuất do ngân sách R&D của Nga kém xa so với TQ bằng chứng cuộc chiến Gru ,báo cáo khoa học của TQ chỉ xếp sau Mỹ nhé !
-Về vũ khí thì tuy J-10 (gen 4++++) hay J-11, J-15(gen 4) không có radar mạng pha điện tử ba chiều nhưng cũng có tầm quét xa hơn cái radar trên Su-30MK của ta , tên lửa R-77 BVR (ta chưa có) , R-73 họ mua từ Nga ở con số hàng nghìn quả phi công tha hồ ấn nút tiêu diệt mục tiêu (ví dụ 3 quả R-77 BVR cho 1 mục tiêu ) do đó xác suất tiêu diệt có thể lên tới 100 phần trăm.
-Việt Nam ta thì chỉ phi công có cấp bậc , bay tốt , số giờ bay cao mới được điều khiển Su-27 , 30 bắn các loại tên lửa trong các đợt tập trận (2 đợt / 1 năm) , máy bay Su-27 ,30 thì không thấy mang nhiều tên lửa , thùng dầu phụ gắn ngoài khi tập trận do trình độ làm chủ kỹ thuật máy bay của ta chưa tốt .Các sân bay thường nằm gần biển dễ dàng bị các tên lửa hành trình phóng từ tàu chiến tàng hình cao tốc như Type-022 với số lượng đông đảo.
-Việc sửa chữa đường băng bị phá hủy là rất khó vì ta có tập huấn công binh kiểu này đâu , còn sân đất nện sẽ gây hỏng cửa hút khí (intake) do bụi , đá dăm ...việc tìm kiếm phi công sống sót nhảy dù trên lãnh thổ ta rất khó (3/4 địa hình hiểm trở) nếu không trang bị các trực thăng SAR Mi-171 trang bị thiết bị quang học nhìn đêm hay các toán SAR trang bị ngựa , lừa được huấn luyện bài bản.
thấy bác phán như thần, xin mạn phép hỏi về nguồn của bác để tôi học hỏi thêm ạ
Dilber MC Theme by HarzeM