Tin tức quân sự (dịch từ báo nước ngoài) - Phần 2

[qtdc]

Phó Đô đốc A.Rimashevsky chuyển ngạch dự bị, nhưng vẫn ở lại trên cương vị của mình

28/05/2012
Văn bản: Cổng thông tin điện tử trung tâm Hải quân


Tổng thống Nga Vladimir Putin đã ký một sắc lệnh về việc chuyển Phó Đô đốc Adam Rimashevskii sang ngạch dự bị. Trên Cổng thông tin điện tử trung tâm Hải quân (CTTHQ) đã thông báo điều này dẫn nguồn tin từ Bộ Quốc phòng. Mặc dù thôi phục vụ quân đội (thường trực), ông vẫn ở lại trên cương vị lãnh đạo Trung tâm Khoa học-Đào tạo (TTKHĐT) Học viện Hải quân (HVHQ) mang tên Đô đốc N.G.Kuznetsov.

Theo thông báo trước đây của CTTHQ, căn cứ đề nghị của Trưởng ban Giáo dục đào tạo Bộ Quốc phòng LB Nga Ekaterina Priezzheva, Bộ trưởng Quốc phòng Nga Anatoly Serdyukov đã ký quyết định bổ nhiệm Phó Đô đốc đã nghỉ hưu Rimashevskii sau khi thôi phục vụ quân đội vào cương vị Giám đốc Trung tâm Khoa học-Đào tạo Hải quân Nga.

Phó Đô đốc Adam Adamovitch Rymashevskii đã lãnh đạo cơ sở giáo dục quân sự đào tạo cao cấp chuyên ngành của nhà nước Liên bang "Trung tâm Khoa học-Đào tạo quân sự Hải quân“ Học viện Hải quân mang tên Đô đốc hạm đội Liên bang Xô viết N.G.Kuznetsov" kể từ khi thành lập vào năm 2009.

Trung tâm Khoa học-Đào tạo quân sự Hải quân - một trong ba trung tâm đào tạo của Các Lực lượng Vũ trang LB Nga được thành lập trong quá trình cải cách hệ thống giáo dục đào tạo quân sự, là một trong những phần quan trọng nhất trong cuộc cải cách quân đội của nước Nga mới.

Rymashevskii chuyển ngạch dự bị vì đã đến giới hạn tuổi (phục vụ quân đội thường trực), và bây giờ ông sẽ lãnh đạo Trung tâm Khoa học-Đào tạo Hải quân với tư cách dân sự. Việc này tạo nên một tiền lệ, bởi vì trước đây không bao giờ một cơ quan chính thống và lớn như TTKHĐTHQ trong Các Lực lượng Vũ trang lại do một công chức dân sự lãnh đạo.

http://flot.com/news/navy/?ELEMENT_ID=113378

Вице-адмирал А.Римашевский уволен в запас, но остается на своем посту

28.05.2012
Текст: Центральный Военно-Морской Портал
Фото: Вице-адмирал Адам Римашевский.vpk-news.ru

Президент России Владимир Путин подписал указ об увольнении в запас вице-адмирала Адама Римашевского. Об этомЦентральному Военно-Морскому Порталу сообщил информированный источник в Минобороны. Несмотря на уход с военной службы, он остается на посту руководителя ВУНЦ ВМФ ВМА им. адмирала Н.Г. Кузнецова.

Как уже сообщал ранее ЦВМП, по представлению директора департамента образования МО РФ Екатерины Приезжевой министр обороны РФ Анатолий Сердюков подписал решение о назначении вице-адмирала в отставке Римашевского после увольнения с военной службы на должность начальника ВУНЦ ВМФ.

Вице-адмирал Адам Адамович Римашевский возглавлял Федеральное государственное военное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Военный учебно-научный центр Военно-морского флота "Военно-Морская академия имени Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова" с момента его создания в 2009 году.

ВУНЦ Военно-морского флота - один из трех учебных центров Вооруженных сил России, созданных во время реформирования военной системы образования как одна из важнейших частей реформы армии новой России.

Римашевский уволен в запас по достижению предельного возраста, и теперь руководить учебно-научным центром ВМФ он будет в качестве гражданского лица. Тем самым создан прецедент, так как никогда ранее такое крупное статусное учреждение как ВУНЦ в Вооруженных силах гражданский служащий не возглавлял.

[daibangden]

Bộ Quốc phòng đã ký hợp đồng đóng năm tàu ngầm nguyên tử “Borei”

Moskva, 28 tháng 5, RIA Novosti.

Bộ Quốc phòng Nga và Tập đoàn đóng tàu liên hiệp đã ký hợp đồng cung cấp 5 tàu ngầm nguyên tử lớp “Borei”, thông báo từ RIA Novosti của thư ký báo chí thuộc tập đoàn Alecsei Kravchenko.

“Tôi có thông tin, rằng hợp đồng 5 tàu ngầm đã được ký” – Kravchenko nói.

Ông không nói rõ, cụ thể khi nào hợp đồng được ký, tuy nhiên, đã thông báo rằng sự xác nhận đã được thực hiện vào thứ hai.

Theo lời Kravchenko, tổng cộng có 3 hợp đồng đã được ký. Hợp đồng thứ nhất – với Phòng thiết kế Trung ương kỹ thuật Hải quân “Rubin” thiết kế đề án các tàu ngầm “Borei-A”, hợp đồng thứ hai – với xí nghiệp đống tàu “Sevmash” đóng tàu ngầm lớp “Borei-A” đầu tiên. Và hợp đồng thứ ba được ký trực tiếp với Tập đoàn đóng tàu liên hiệp đóng loạt bốn tàu ngầm lớp này.

Bộ Quốc phòng Nga và Tập đoàn đóng tàu liên hiệp đã có sự bất đồng về giá thành cung cấp các tàu ngầm nguyên tử lớp “Borei”. Trước đó, câu hỏi này đã được thảo luận trong cuộc họp của Tổng thống Nga.

Trước đó, người đứng đầu Bộ Công nghiệp – thương mại Denis Manturov đã thông báo rằng hợp đồng theo đề án “Borei” sẽ được thực hiện hoàn toàn. Hợp đồng theo thiết kế sẽ có 5 tàu ngầm.

Theo lời Manturov, Tổng thống đã tiếp nhận giải pháp “treo” – mang tới khả năng ký hợp đồng với Bộ Quốc phòng trong toàn bộ giai đoạn tới năm 2020, mang lại khả năng thu xếp công việc cho xí nghiệp.

Nói về giá cả, Bộ trưởng đã nhấn mạnh, rằng đã tìm được giải pháp mang tính chất thỏa hiệp giữa các đề xuất của Bộ Quốc phòng và Tổ hợp công nghiệp quốc phòng.

Theo các kế hoạch của chỉ huy Hải quân, các tàu ngầm chiến lược đề án 955 (ký hiệu “Borei”) sẽ trở thành cơ sở của lực lượng hạt nhân chiến lược Nga sau năm 2018, khi đã loại khỏi biên chế chiến đấu của Hải quân các tàu ngầm nguyên tử đang phục vụ thuộc các đề án 941 “Akula” (phân loại NATO – “Typhoon”) và 667 BDR và BDRM (“Kalmar” và “Delfin” – theo phân loại của NATO là “Delta-3” và “Delta-4”).

Tàu ngầm nguyên tử đề án 955 “Borei” được chế tạo như thiết bị mang các tên lửa đạn đạo liên lục địa “Bulava”.

Các hợp đồng theo tàu ngầm nguyên tử trong khuôn khổ đơn đặt mua quốc phòng cấp nhà nước (GOZ) trong năm ngoái do các cuộc tranh cãi giữa Bộ Quốc phòng và các xí nghiệp “quốc phòng” đã ký những hợp đồng cuối cùng – 9 tháng 11. Bằng cách này, GOZ-2011 đã được cứu vãn một cách khó khăn (không bị đổ vỡ một cách khó khăn). Sau đó, chính quyền đã giao nhiệm vụ hoàn thành việc giải quyết GOZ trong năm 2012 và 15 tháng 4. Tuy nhiên, trong năm nay, các thời hạn đã không được thực hiện (thu xếp) thành công.

http://ria.ru/defense_safety/20120528/659462709.html

Минобороны заключило контракт на строительство пяти АПЛ "Борей"

МОСКВА, 28 мая - РИА Новости.

Минобороны РФ и Объединенная судостроительная корпорация подписали контракт на поставку пяти атомных подводных лодок типа "Борей", сообщил РИА Новости пресс-секретарь ОСК Алексей Кравченко.

"У меня есть информация, что контракт на пять лодок подписан", - сказал Кравченко.

Он не уточнил, когда именно был подписан контракт, однако сообщил, что подтверждение было получено в понедельник.

По словам Кравченко, подписаны в общей сложности три контракта. Первый - с Центральным конструкторским бюро морской техники "Рубин" на разработку проекта подлодок "Борей-А", второй контракт - с судостроительным предприятием "Севмаш" на строительство головной лодки "Борей-А". И третий контракт подписан непосредственно с Объединенной судостроительной корпорацией на строительство серии из четырех таких субмарин.

У Минобороны РФ и ОСК были разногласия по ценам на поставку атомных подлодок типа "Борей". Ранее этот вопрос обсуждался на совещании у президента РФ.

Ранее глава Минпромторга Денис Мантуров сообщил, что контракт по проекту "Борей" будет выполнен полностью. Это будет пять лодок и контракт по проектированию.

По словам Мантурова, президентом было принято взвешенное решение, которое дает возможность подписать контракт с Минобороны на весь период до 2020 года, что дает возможность загрузки предприятия.

Говоря о цене, министр отметил, что было найдено компромиссное решение между предложением Минобороны и ОПК.

По планам командования ВМФ, стратегические субмарины проекта 955 (шифр "Борей") должны стать основой морских стратегических ядерных сил России после 2018 года, когда будут выводиться из боевого состава флота несущие сегодня боевую службу подлодки проектов 941 ("Акула", по классификации НАТО "Тайфун") и 667 БДР и БДРМ ("Кальмар" и "Дельфин", по классификации НАТО "Дельта-3" и "Дельта-4").

АПЛ проекта 955 "Борей" создаются как носители межконтинентальных баллистических ракет "Булава".

Контракты по атомным подлодкам в рамках гособоронзаказа (ГОЗ) на прошлый год из-за споров между Минобороны и предприятиями "оборонки" заключались самыми последними - 9 ноября. Таким образом, ГОЗ-2011 едва не был сорван. После этого власти поставили задачу завершить размещение ГОЗ на 2012 год к 15 апреля. Однако в этом году в сроки уложиться также не удалось.

[daibangden]

Hàn Quốc sẽ mua các máy bay tiêm kích và trực thăng trị giá 10 nghìn tỷ won

Bộ Quốc phòng Hàn Quốc sẽ chính thức mua các máy bay tiêm kích và trực thăng tấn công trị giá 9,8 nghìn tỷ won (8,3 tỷ USD), thông báo của Agence France-Presse với sự dẫn nguồn từ đại diện Cục mua bán quân sự Hàn Quốc (DAPA). Các khí tài quân sự sẽ được đặt mua theo các kết quả đấu thầu, người chiến thắng sẽ được quân đội Hàn Quốc công bố trong tháng 10 năm 2012. Cuộc đấu thầu nhằm cung cấp 60 máy bay tiêm kích và 36 trực thăng.

Cuộc đấu thầu cung cấp 60 máy bay tiêm kích được thông báo vào cuối tháng 1 năm 2012 trong các khuôn khổ giai đoạn 3 của chương trình nâng cấp lực lượng Không quân Hàn Quốc F-X. Trong cuộc thi đua tiếp nhận sự tham gia của công ty Mỹ Boeing và Lockheed Martin và tập đoàn Châu Âu Eurofighter. Họ giới thiệu các máy bay tiêm kích F-15SE Silent Eagle, F-35 Lightning II và Typhoon tương ứng. Việc đặt mua các máy bay của Bộ Quốc phòng Hàn Quốc sẽ mất 8 000 tỷ won.

Vào giữa tháng 1 năm nay, DAPA – thực hiện việc mua các khí tài quân sự trong sự quan tâm của Bộ Quốc phòng đã thông báo đấu thầu cung cấp 36 trực thăng tấn công. Trong cuộc đấu thầu này có sự tham gia của các tập đoàn Boeing, Eurocopter và công ty Thổ Nhĩ Kỳ TAI giới thiệu các trực thăng AH-64D Apache, EC665 Tiger và T129 tương ứng. Việc đặt mua một trong số các loại máy bay này sẽ mất 1,8 nghìn tỷ won.

Đáng chú ý rằng, mùa thu năm 2012 ở Hàn Quốc đồng thời sẽ kết thúc một cuộc đấu thầu nữa. Theo các kết quả của cuộc thi này, quân đội Hàn Quốc sẽ lên kế hoạch đặt mua 8 trực thăng đa năng cho Hải quân. Các máy bay MH-60R Seahawk và AW159 Lynx Wildcat – do các công ty Mỹ Sikorsky và Italia Agusta Westland sản xuất tương ứng sẽ giới thiệu cho quân đội Hàn Quốc

http://www.lenta.ru/news/2012/05/28/buy/

Южная Корея купит истребителей и вертолетов на десять триллионов вон

Министерство обороны Южной Кореи намерено приобрести истребителей и ударных вертолетов на 9,8 триллиона вон (8,3 миллиарда долларов), сообщает Agence France-Presse со ссылкой на представителя корейского Управление военных закупок (DAPA). Военная техника будет закуплена по итогам тендеров, победителей которых корейское военное ведомство объявит в октябре 2012 года. Речь идет о покупке 60 истребителей и 36 вертолетов.

Тендер на поставку 60 истребителей был объявлен в конце января 2012 года в рамках третьего этапа программы обновления авиапарка ВВС Южной Кореи F-X. В конкурсе принимают участие американские компании Boeing и Lockheed Martin и европейский консорциум Eurofighter. Они предлагают военным истребители F-15SE Silent Eagle, F-35 Lightning II и Typhoon соответственно. На покупку самолетов министерство обороны Южной Кореи намерено потратить восемь триллионов вон.

В середине января текущего года DAPA, производящая закупки военной техники в интересах министерства обороны, объявило тендер на поставку 36 ударных вертолетов. В этом тендере участвуют Boeing, европейский консорциум Eurocopter и турецкая компания TAI, предлагающие вертолеты AH-64D Apache, EC665 Tiger и T129 соответственно. На покупку одной из этих машин планируется выделить 1,8 триллиона вон.

Следует отметить, что осенью 2012 года в Южной Корее должен также завершиться еще один тендер. По итогам этого конкурса корейское военное ведомство планирует закупить восемь многоцелевых вертолетов для флота. Свои машины - MH-60R Seahawk и AW159 Lynx Wildcat - южнокорейским военным предлагают американская компания Sikorsky и итальянская AgustaWestland.

[daibangden]

Iran đã đưa trở lại Hải quân tàu ngầm của Nga

Iran đã thực hiện việc sửa chữa tàu ngầm diesel-điện bị tai nạn “Tager” đề án 877EKM “Platus” do Nga đóng và đưa nó trở lại biên chế Hải quân, thông báo của Associated Press với sự dẫn nguồn từ truyền hình Iran. Có thông tin rằng, trong việc sửa chữa có sử dụng các phụ tùng do Iran sản xuất.

Tổng cộng, trong thời gian sửa chữa, trên tàu ngầm đã thay thế khoảng 18 000 bộ phận khác nhau, gồm cả màn che phủ tiếng ồn, một số phần tử của động cơ, chân vịt và hệ thống thủy âm. Các chi tiết trong quá trình sửa chữa không được làm rõ. Đồng thời không có thông tin một cách rõ ràng khi nào tàu ngầm được đưa lên ụ khô để tiến hành sửa chữa.

Hiện nay trong biên chế Hải quân Iran gồm có 3 tàu ngầm đề án 877EKM (lớp Kilo theo phân loại của NATO): “Tager”, “Nur” và “Yunis”. Chúng được đóng bởi “Xưởng đóng tàu Admiralteisky” trong những năm 1991-1992 và gia nhập biên chế Hải quân Iran tương ứng trong các năm 1991, 1992 và 1996.

Các tàu ngầm đề án 877EKM (phiên bản hiện đại hóa/nâng cấp sâu dành cho xuất khẩu) có khả năng đạt tốc độ tối đa 19 hải lý và độ lặn sâu 350 mét. Phiên bản EKM được chế tạo với sự tính toán khai thác sử dụng ở các vùng nước (biển) nhiệt đới. Các tàu được trang bị 6 thiết bị ngư lôi 533mm.

http://www.lenta.ru/news/2012/05/29/submarine/

Иран вернул на флот подлодку российской постройки

Иран провел ремонт аварийной дизель-электрической подводной лодки "Тарег" проекта 877ЭКМ "Палтус" российской постройки и вернул ее в состав флота, сообщает Associated Press со ссылкой на иранское телевидение. Сообщается, что в ремонте были использованы запчасти иранского производства.

В общей сложности во время ремонта на подлодке были заменены около 18 тысяч различных компонентов, включая безэховое покрытие, некоторые элементы двигателей, гребные винты и сонары. Другие подробности о проведенном ремонте не уточняются. Также не сообщается, когда именно подлодка была поставлена в сухой док для прохождения ремонта.

В настоящее время на вооружении ВМС Ирана стоят три подводных лодки проекта 877ЭКМ (тип Kilo по классификации НАТО): "Тарег", "Нур" и "Юнис". Они были построены "Адмиралтейскими верфями" в 1991-1992 годах и вошли в состав иранского флота в 1991-м, 1992-м и 1996 годах соответственно.

Подлодки проекта 877ЭКМ (Экспортная Капиталистическая Модернизированная) способны развивать скорость до 19 узлов и погружаться на глубину до 350 метров. Версия ЭКМ была разработана с учетом эксплуатации в тропических водах. Корабли вооружены шестью торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра.

[daibangden]

Không quân và Hải quân Ấn Độ đã tuyên bố đấu thầu cung cấp các thiết bị không người lái loại nhỏ

Chỉ huy các lực lượng Không quân và Hải quân Ấn Độ đã tuyên bố đấu thầu cung cấp 100 tổ hợp thiết bị bay không người lái loại nhỏ, thông báo từ Flightglobal. Như dự kiến, các kết quả cuộc thi sẽ được công bố (thực hiện) vào cuối năm nay. Việc đặt mua các thiết bị không người lái loại nhỏ được thực hiện trong các khuôn khổ chương trình quy mô lớn hơn, nhằm tiếp nhận rộng rãi (phổ biến) các hệ thống này trong các quân chủng.

Các yêu cầu, được quân đội Ấn Độ đặt ra cho các thiết bị không người lái loại nhỏ không được làm rõ. Theo các thông tin sơ bộ, đơn tham gia thi đấu thầu gồm có 2 công ty – Israel BlueBird và Mỹ AeroVironment. Công ty đầu tiên giới thiệu thiết bị chiến đấu không người lái MicroB, còn công ty thứ hai – hoặc là Puma, hoặc là RQ-11 Raven. Theo dự kiến, trong thời gian tới, đơn tham gia đấu thầu sẽ được đưa tới vài công ty nữa.

Tháng 5 năm 2011, đã rõ ràng rằng Bộ Quốc phòng Ấn Độ chính thức trong 3-4 năm tới sẽ mua số lượng dưới 1500 các thiết bị không người lái khác nhau: từ thấp đến cao với thời gia bay lớn. Hiện nay, trong trang bị của Ấn Độ gồm có các thiết bị không người lái Heron, Searcher Mk.II và Harop do công ty Israel IAI sản xuất. Ngoài ra, quân đội Ấn Độ đang sử dụng một số thiết bị nội địa (thiết kế trong nước).

http://www.lenta.ru/news/2012/05/29/tender/

ВВС и ВМС Индии объявили тендер на поставку малых беспилотников

Командования ВВС и ВМС Индии объявили тендер на поставку ста комплексов малых беспилотных летательных аппаратов, сообщает Flightglobal. Как ожидается, итоги конкурса будут подведены в конце текущего года. Закупка малых беспилотников будет проводиться в рамках более масштабной программы, нацеленной на широкое применение таких систем в войсках.

Требования, которые предъявляют индийские военные к малым беспилотникам, не уточняются. По предварительным данным заявки на конкурс подали две компании - израильская BlueBird и американская AeroVironment. Первая предложила военным беспилотник MicroB, а вторая либо Puma, либо RQ-11 Raven. Ожидается, что в ближайшее время заявки подадут еще несколько компаний.

В мае 2011 года стало известно, что министерство обороны Индии намерено в ближайшие три-четыре года приобрести по меньшей мере 1,5 тысячи различных беспилотников: от малых до высотных с большой продолжительностью полета. В настоящее время на вооружении Индии стоят беспилотники Heron, Searcher Mk.II и Harop производства израильской компании IAI. Кроме того, войска используют и несколько аппаратов национальной разработки.

[daibangden]

Không quân Mỹ đã thực hiện việc nâng cấp số lượng lớn máy bay tiêm kích Super Hornet

Không quân Mỹ đã bắt đầu thực hiện chương trình nâng cấp quy mô lớn các máy bay tiêm kích F/A-18E/F Super Hornet, thông báo từ Flightglobal. Các máy bay sẽ nhận được hệ thống xác định tọa độ mới, thước ngắm, hệ thống dò tìm và giám sát trong phạm vi hồng ngoại và các máy cảm biến khác. Theo tính toán, nhờ sự nâng cấp này, các máy bay sẽ trở nên hiệu quả hơn và có thể giải quyết phạm vi nhiệm vụ rộng hơn.

Cụ thể, theo kế hoạch sẽ lắp trên các máy bay Super Hornet hệ thống ngắm phân phối (Distributed Tergeting System, DTS). Các hệ thống này cho phép máy bay tiêm kích tự động đưa thông tin cho thiết bị điều khiển vũ khí chính xác cao. Sự chính xác các thông tin nhận được sẽ được đối chiếu theo sự chính xác với các thông tin GPS.

Trên máy bay, DTS sẽ hoạt động cùng với ra đa và lưới ăng ten mảng pha chủ động APG-79 và hệ thống ngắm hồng ngoại trong bán cầu trước AN/AQ-228 ATFLIR. Toàn bộ các thông tin nhận được sẽ được so sánh (đối chiếu) với sự mô tả địa hình trong bộ nhớ của máy tính mang theo. Các hệ thống này sẽ được tiếp nhận trong các máy bay trên boong E/A-18G Growler cùng hệ thống đối kháng điện tử.

Các máy bay Super Hornet đầu tiên được nâng cấp với DTS sẽ gia nhập biên chế Hải quân vào đầu năm 2013.

Đồng thời, tập đoàn sản xuất máy bay Mỹ Boeing sẽ đảm nhận việc chế tạo hệ thống dò hồng ngoại và bám bắt mới (Infrared Search an Track, IRST) – đồng thời sẽ được sử dụng trên Super Hornet. Khí tài chế tạo trên cơ sở hệ thống AN/AAS-42 – được sử dụng trên các máy bay tiêm kích F-14D Tomcat sẽ được chế tạo trong dạng thùng treo. Việc lắp nó lên các máy bay sẽ được bắt đầu vào năm 2016.

Thùng treo sẽ được lắp thay cho trung treo nhiên liệu trung tâm (ở giữa). Ngoài ra, hệ thống có thể liên kết một cách trực tiếp vào thùng này. Theo lời người lãnh đạo dự án F/A-18E/F và E/A-18G trong Không quân Mỹ - Đại úy Frank Morley, quân đội đã đặt mua hệ thống thùng treo theo một số nguyên nhân, một trong số đó là việc sử dụng chúng không thường xuyên. Tổng cộng theo kế hoạch sẽ mua 170 thùng IRST.

Cuối cùng, các máy bay tiêm kích sẽ nhận được hệ thống xử lý thông tin duy nhất, nhận được từ
Các khí tài và máy cảm biến khác nhau. Cụ thể, hệ thống này sẽ được kết nối với bản đồ thông tin chiến thuật duy nhất với từ ra đa, ATFLIR, IRST, hệ thống trinh sát vô tuyến điện tử và khí tài thông tin ngoài. Bộ phận các giải pháp kỹ thuật cho thiết bị này, Không quân Mỹ “mượn” trong dự án máy bay tiêm kích F-22 Raptor và F-35 Lightning II.

Trong khí đó, hàng loạt các chuyên gia Mỹ đã đưa ra sự nghi ngờ cần thiết rõ ràng việc nâng cấp này của các máy bay trong Không quân Mỹ. Cụ thể, nhà phân tích của Trung tâm phân phối ngân sách và chiến lược Mark Gunzinger giả định rằng, quân đội sẽ tập trung vào sự nâng cấp này của máy bay – cho phép nó trong tương lai hoạt động trong không gian với sự hạn chế, (vùng) cấm bay và cơ động (A2/AD, anti-access/area denied environmet).

Dưới thuật ngữ A2/AD, quân đội Mỹ ngầm ám chỉ không chỉ chống lại hệ thống phòng không và không quân của địch, nhưng đồng thời các điều kiện mà trong đó, việc cung cấp phụ tùng và lương thực gặp khó khăn hoặc nói chung là không thể. Ở đó liên quan tới sự không có ảnh hưởng tài chính và chính trị trong khu vực. Theo lời Gunzinger, số lượng các khu vực trên thế giới với mỗi năm se chỉ tăng lên.

“Và việc này, đương nhiên, không chỉ là khó khăn của Hải quân. Tương tự cũng có thể nói về các máy bay tiêm kích F-15 và F-16. Toàn bộ 3 loại máy bay tiêm kích (bao gồm F/A-18E/F – chú thích của lenta.ru) sẽ thua trong sự đối kháng với các máy bay Trung Quốc J-20 và máy bay Nga PAK FA” – Gunzinger nhấn mạnh. Ngoài ra, các máy bay tiêm kích sẽ không được đảm bảo an toàn (không ổn định) đối với các hệ thống phòng không hoặc áp chế vô tuyến điện tương lai.

Đáng chú ý rằng Hải quân Mỹ cũng đang tính toán các khó khăn như Gunzinger và bởi một số chuyên gia khác đang nghiên cứu. Vào giữa tháng 4 năm 2012, quân đội đã công bố yêu cầu thông tin về máy bay tiêm kích mới sẽ thay thế F/A-18 và E/A-18G sau 18 năm. Trong số các yêu cầu bao gồm khả năng đảm bảo sự vượt trội trên không và hoạt động trong các điều kiện A2/AD.

http://www.lenta.ru/news/2012/05/29/hornets/

ВМС США занялись масштабной модернизацией истребителей Super Hornet

ВМС США приступили к реализации масштабной программы модернизации истребителей F/A-18E/F Super Hornet, сообщает Flightglobal. Самолеты должны получить новые системы определения координат, прицеливания, поиска и слежения в инфракрасном спектре и различные сенсоры. Считается, что благодаря такой модернизации самолеты станут эффективнее и смогут решать более широкий спектр задач.

В частности, планируется установить на Super Hornet системы распределенного прицеливания (Distributed Tergeting System, DTS). Такие системы позволят истребителям самостоятельно генерировать информационную выдачу для оборудования управления высокоточным вооружением. Точность полученных данных будет сопоставима по точности с информационными данными GPS.

На борту самолета DTS будет работать совместно с радаром с активной фазированной антенной решеткой APG-79 и инфракрасной системой прицеливания в передней полусфере AN/ASQ-228 ATFLIR. Все полученные данные будут сопоставляться с изображениями местности в памяти бортового компьютера. Такие же системы получат и палубные самолеты радиоэлектронной борьбы E/A-18G Growler.

Первые модернизированные Super Hornet с DTS поступят на флот в начале 2013 года.

Одновременно американский авиастроительный концерн Boeing занимается созданием новой системы инфракрасного поиска и сопровождения (Infrared Search and Track, IRST), которая также будет использоваться на Super Hornet. Устройство, создаваемое на базе системы AN/AAS-42, использовавшейся на истребителях F-14D Tomcat. будет выполнено в виде подвесного контейнера. Его установка на самолеты начнется в 2016 году.

Подвесной контейнер будет устанавливаться вместо центрального подвесного топливного бака. Кроме того, система может быть интегрирована и непосредственно в такой бак. По словам руководителя проекта F/A-18E/F и E/A-18G в ВМС США капитана Фрэнка Морли (Frank Morley), военные заказали систему в подвесном контейнере по нескольким причинам, одной из которых является нечастое их использование. Всего планируется купить 170 контейнеров IRST.

Наконец, истребители получат единую систему обработки информации, получаемой с различных устройств и сенсоров. В частности, такая система должна будет объединять в единую тактическую картину данные с радара, ATFLIR, IRST, систем радиоэлектронной разведки и устройств внешней связи. Часть технических решений для такого оборудования ВМС США позаимствовали у проектов истребителей F-22 Raptor и F-35 Lightning II.

Между тем, ряд американских экспертов поставили под сомнение необходимость именно такой модернизации истребителя ВМС США. В частности, аналитик Центра стратегических и бюджетных ассигнований Марк Ганзингер (Mark Gunzinger) полагает, что военным следует сосредоточиться на таком улучшении самолета, которое в будущем позволит ему работать в пространстве с ограничением и воспрещением доступа и маневра (A2/AD, anti-access/area denied environment).

Под термином A2/AD американские военные подразумевают не только противодействие систем противовоздушной обороны противника и его авиации, но также и условия, в которых поставка запчастей и провизии сильно затруднена или вовсе невозможна. Сюда же относится отсутствие политического и финансового влияния в регионе. По словам Ганзингера, число таких зон в мире с каждым годом будет только увеличиваться.

"И это, конечно, не только трудности ВМС. То же самое можно сказать и об истребителях F-15 и F-16. Все три истребителя (включая F/A-18E/F - примечание "Ленты.ру") проиграют в противостоянии китайскому J-20 или российскому ПАК ФА", - отметил Ганзингер. Кроме того, истребители будут неустойчивы и к перспективным системам ПВО или радиоэлектронного подавления.

Следует отметить, что ВМС США все же учитывают трудности, озвученные Ганзингером и некоторыми другими экспертами. В середине апреля 2012 года военные обнародовали запрос на информацию о новом истребителей, который должен будет заменить F/A-18E/F и E/A-18G через 18 лет. В число требований включена возможность обеспечивать превосходство в воздухе и работать в условиях A2/AD.

[daibangden]

Trung Quốc chuẩn bị bán 300 máy bay tiêm kích Thunder

Tập đoàn xuất nhập khẩu hàng không vũ trụ Quốc gia Trung Quốc (CATIC) trong 5 năm tới sẽ bán không dưới 300 máy bay tiêm kích JF-17 Thunder (tên gọi của Trung Quốc – FC-1 Xiaolong) do Trung Quốc và Pakistan hợp tác sản xuất. Như thông báo của Flightglobal với sự dẫn nguồn từ đại diện tập đoàn, việc bán chủ yếu theo kế hoạch sẽ thực hiện ở các nước Châu Phi và Trung Đông. Các máy bay xuất khẩu sẽ được cung cấp trong hình thức Trung Quốc cũng như Pakistan sản xuất.

Đến thời điểm này, chỉ có Pakistan mua JF-17. Tổng cộng, trong biên chế Không quân nước này sẽ tiếp nhận 150 máy bay JF-17. Trong đó, Bộ Quốc phòng Pakistan không loại trừ khả năng tăng đơn đặt mua thêm 50 máy bay nữa. Trong số những khách hàng lớn nhất của Thunder, đại diện CATIC nhắc đến Cộng hòa dân chủ Congo, Nigeria, Sri Lanka, Sudan, Venezuela, Thổ Nhĩ Kỳ và Serbia.

Trên các máy bay tiêm kích JF-17 sẽ lắp các động cơ Nga RD-93 chế tạo trên cơ sở RD-33 một cách đặc biệt cho Thunder. Theo lời người đại diện CATIC, yếu tố này không ngăn cản việc xuất khẩu thành công máy bay bởi vì toàn bộ các nước được nêu trên đang nằm trong mối quan hệ tốt với Nga. Giá của một máy bay tiêm kích JF-17 là 15-25 triệu USD phụ thuộc vào biến thể.

Năm 2010, các đại diện của công ty Trung Quốc Chengdu Aircraf, sản xuất FC-1, đã nói rằng, các khách hàng tiềm năng của JF-17 là các nước đang tìm sự thay thế các máy bay Liên Xô cũ Mig-21, Mirage V của Pháp, F-5 Tiger của Mỹ, đồng thời Nanchang (Nam Dương) A-5 (chế tạo trên cơ sở Mig-19) và Chengdu (Thành Đô) F-7 (sao chép Mig-21).

Không quân Trung Quốc trước đó đã nghiên cứu khả năng tiếp nhận FC-1 vào trang bị, tuy nhiên đã bác bỏ ý định này, quyết định phát triển tích cực dòng các máy bay tiêm kích J-11 hiện đại hơn được giới thiệu là sự sao chép Su-27 của Nga.

Tháng 11 năm 2011, có thông tin rằng sự quan tâm mua JF-17 xuất hiện từ Bộ Quốc phòng Azerbaizan. Tới thời điểm này, rõ ràng, rằng các bên đã thực hiện các cuộc đàm phán sơ bộ, trong đó đã thảo luận khối lượng máy bay được mua. Các chi tiết khác của hợp đồng có thể thực hiện này không được làm rõ.

Cuối cùng, trong tháng 3 năm 2010 đã rõ ràng rằng Chính phủ Ai Cập bắt đầu các cuộc đàm phán với Pakistan về việc cùng sản xuất máy bay tiêm kích JF-17. Xí nghiệp lắp ráp các máy bay theo dự kiến sẽ được mở ở Châu Phi (Ai Cập). Bộ Quốc phòng Ai Cập khi đó đã dự định khối lượng mua có thể các máy bay do Trung Quốc – Pakistan sản xuất là 48 chiếc.

http://www.lenta.ru/news/2012/05/29/jf17/

Китай подготовился к продаже 300 истребителей Thunder

Национальная аэрокосмическая импортно-экспортная корпорация Китая (CATIC) намерена в ближайшие пять лет продать не менее 300 истребителей JF-17 Thunder (китайское обозначение FC-1 Xiaolong) совместной пакистано-китайской разработки. Как сообщает Flightglobal со ссылкой на представителя корпорации, основные продажи планируется осуществить благодаря странам Африки и Ближнего Востока. На экспорт будут поставляться самолеты как китайского, так и пакистанского производства.

До сих пор истребители JF-17 приобрел только Пакистан. В общей сложности ВВС этой страны должны принять на вооружение 150 таких самолетов. При этом пакистанское министерство обороны не исключает возможности увеличения заказа еще на 50 истребителей. В числе наиболее вероятных покупателей Thunder представитель CATIC назвал Демократическую Республику Конго, Нигерию, Шри-Ланку, Судан, Венесуэлу, Турцию и Сербию.

На истребители JF-17 устанавливаются российские двигатели РД-93, созданные на базе РД-33 специально для Thunder. По словам представителя CATIC, этот факт не должен помешать успешному экспорту самолета, поскольку все перечисленные им страны находятся в хороших отношениях с Россией. Стоимость одного истребителя JF-17 составляет 15-25 миллионов долларов в зависимости от модификации.

В 2010 году представители китайской компании Chengdu Aircraft, выпускающей FC-1, рассказали, что потенциальными покупателями JF-17 являются те государства, которые подыскивают замену устаревшим советским МиГ-21, французским Mirage V, американским F-5 Tiger II, а также китайским Nanchang A-5 (создан на базе МиГ-19) и Chengdu F-7 (копия МиГ-21).

ВВС Китая ранее рассматривали возможность принятия FC-1 на вооружение, однако отказались от этой идеи, решив более активно развивать семейство истребителей J-11, представляющих собой измененную копию российского Су-27.

В ноябре 2011 года сообщалось, что интерес к покупке JF-17 проявляет министерство обороны Азербайджана. На тот момент было известно, что стороны провели предварительные переговоры, на которых согласовали объем поставки самолетов. Другие подробности возможной сделки не уточнялись.

Наконец, в марте 2010 года стало известно, что правительство Египта начало переговоры с Пакистаном о совместном производстве истребителей JF-17. Предприятие по сборке самолетов планировалось открыть в африканском государстве. Министерство обороны Египта тогда оценило объем возможной покупки пакистано-китайских самолетов в 48 единиц.

[daibangden]

Nga và Ấn Độ sẽ sản xuất 205 máy bay vận tải đa chức năng

Tập đoàn lắp ráp máy bay Ấn Độ Hindustan Aeronautic Limited và Tập đoàn lắp ráp máy bay liên hiệp Nga đã ký hợp đồng sản xuất 205 máy bay vận tải quân sự đa năng MTC (máy bay vận tải đa năng hoặc Multi-Role Transport Aircraft-MTA). Như thông báo của IANS, các máy bay sẽ được cung cấp cho Không quân Nga, Ấn Độ, đồng thời xuất khẩu.

Việc sản xuất máy bay sẽ do xí nghiệp hợp tác Nga - Ấn Multirole Transport Aircraft Limited đảm nhiệm. Như dự kiến, Không quân Nga sẽ tiếp nhận vào biên chế 100 máy bay vận tải mới. Không quân Ấn Độ sẽ nhận 45 máy bay loại này vào biên chế, còn 60 MTS sẽ được dành cho xuất khẩu. Các khách hàng tiềm năng hiện nay chưa có tên.

Hợp đồng cơ sở về chế tạo máy bay vận tải đã được ký giữa HAL và OAK trong tháng 9 năm 2010. Theo các điều khoản trong tài liệu, các bên sẽ đầu tư vào dự án 300 triệu USD. Khi đó, việc sản xuất MTC theo kế hoạch sẽ được triển khai ở Nga và Ấn Độ. Trong biên chế Không quân Ấn Độ, máy bay mới sẽ thay thế một phần các máy bay An-32 đã cũ.

Như dự kiến, rằng máy bay mới sẽ hoàn thành chuyến bay đầu tiên trong năm 2017, việc sản xuất hàng loạt theo kế hoạch bắt đầu vào năm 2019. Theo các thông tin sơ bộ, MTC có thể thực hiện việc cất và hạ cánh ngắn và vận tải hàng hóa khối lượng 20 tấn. Trên máy bay sẽ lắp cabin kỹ thuật số cho phi công, hệ thống điện – số hóa điều khiển động cơ và hệ thống đài điện điều khiển từ xa. MTC có thể bay tốc độ 800km/h và tầm bay xa 2500 kilomet.

http://www.lenta.ru/news/2012/05/30/mta/

Россия и Индия выпустят 205 многофункциональных транспортников

Индийская авиастроительная госкомпания Hindustan Aeronautics Limited и российская Объединенная авиастроительная корпорация подписали контракт на производство 205 многофункциональных военно-транспортных самолетов МТС (Многофункциональный Транспортный Самолет, или Multi-Role Transport Aircraft, MTA). Как сообщает IANS, самолеты будут поставляться ВВС России и Индии, а также на экспорт.

Производством самолетов будет заниматься совместное российско-индийское предприятие Multirole Transport Aircraft Limited (MTAL). Как ожидается, российские ВВС примут на вооружение сто новых транспортников. Потребность индийских ВВС в таких самолетах оценивается в 45 единиц, а оставшиеся 60 МТС будут поставлены на экспорт. Потенциальные покупатели пока не называются.

Базовое соглашение о создании транспортника было подписано между HAL и ОАК в сентябре 2010 года. По условиям документа, стороны должны инвестировать в проект по 300 миллионов долларов. При этом производство МТС планируется развернуть и в России, и в Индии. В состав индийский ВВС новый самолет должен будет частично заменить устаревшие Ан-32.

Ожидается, что перспективный транспортник совершит первый полет в 2017 году, а его серийное производство планируется начать в 2019 году. По предварительным данным, МТС сможет совершать укороченные взлет и посадку и перевозить грузы массой до 20 тонн. На самолете будет установлена цифровая кабина пилота, электронно-цифровая система управления двигателями и электродистанционную систему управления. МТС сможет совершать полеты на скорости до 800 километров в час на расстояние до 2,5 тысячи километров.

[daibangden]

Ở Peterburg đã hạ thủy tàu tuần tra “Stoiky”

Xưởng đóng tàu Saint Peterburg “Phía bắc” ngày 30 tháng 5 năm 2012 đã hạ thủy tàu tuần tra “Stoiky”, tàu đầu tiên trong lớp tàu đề án 20380. Việc này, như thông báo trên “Interfax”, theo thông báo của trưởng phòng truyền thông Quân khu phía Tây – Trung tá Andrei Bobrun. Theo lời ông, tàu tuần tra mới sẽ gia nhập biên chế Hạm đội Baltic tháng 11 năm 2013 sau khi toàn thành cách thí nghiệm cấp xưởng và bàn giao.

Hiện nay, trong biên chế Hạm đội Baltic có 2 tàu tuần tra đề án 20830 “Steregushi” và “Soobrazitelnưi”. Tàu đầu tiên được bàn giao cho Hải quân trong tháng 2 năm 2008, tàu thứ hai – tháng 10 năm 2011. Tổng cộng đến năm 2020, theo kế hoạch sẽ đóng và đưa vào biên chế Hải quân 6 tàu tuần tra đề án 20380, 20381 và 20385. Hiện nay, “xưởng phía Bắc” đang đóng tàu thứ 4 trong Đề án 20380 “Sovershennưi”.

Đầu tháng 2 năm 2012, “xưởng phía Bắc” đã khởi công tàu đầu tiên trong đề án 20385. Tàu nhận tên gọi “Gremyasi”. Đề án 20385 là đề án 20380 nâng cấp. Vào giữa tháng 2, ở xưởng đóng tàu Amur đã thực hiện khởi công tàu tuần tra đề án “Gromki” đề án 20380.

Tàu tuần tra đề án 20380 có chiều dài 105 mét, chiều rộng 13 mét và lượng mớn nước 7,95 mét, lượng choán nước 2200 tấn. Tàu trang bị pháo 100mm, 2 pháo tự động 30mm AK-630M, tổ hợp tên lửa phòng không “Redut” và các tên lửa chống tàu UKSK. Các tàu tuần tra có thể mang theo các trực thăng Ka-27PL.

http://www.lenta.ru/news/2012/05/30/stoykiy/

В Петербурге спущен на воду корвет "Стойкий"

Санкт-петербургская "Северная верфь" 30 мая 2012 года года спустила на воду корвет "Стойкий", очередной серийный корабль проекта 20380. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил начальник пресс-службы Западного военного округа полковник Андрей Бобрун. По его словам, новый корвет войдет в состав Балтийского флота в ноябре 2013 года после завершения заводских и сдаточных испытаний.

В настоящее время в составе Балтийского флота находятся два корвета проекта 20380 - "Стерегущий" и "Сообразительный". Первый был передан ВМФ в феврале 2008 года, а второй - в октябре 2011-го. В общей сложности до 2020 года планируется построить и включить в состав ВМФ шесть корветов проектов 20380, 20381 и 20385. В настоящее время "Северная верфь" занимается строительством четвертого корабля проекта 20380 - "Совершенного".

В начале февраля 2012 года на "Северной верфи" состоялась закладка головного корвета проекта 20385. Корабль получил имя "Гремящий". Проект 20385 является модернизацией проекта 20380. В середине февраля на Амурском судостроительном заводе была произведена закладка корвета "Громкий" проекта 20380.

Корвет проекта 20380 при длине 105 метров, ширине 13 метров и осадке 7,95 метра обладает водоизмещением 2,2 тысячи тонн. Корабль вооружен 100-миллиметровой артустановкой А-190, двумя артустановками АК-630М калибра 30-миллиметров, зенитным ракетным комплексом "Редут" и противокорабельными ракетами УКСК. Корветы смогут нести вертолеты Ка-27ПЛ.

[daibangden]

Các máy bay tiêm kích của Anh Harrier đã được đưa tới bãi số cụm 309

Lính thủy đánh bộ Mỹ đã mua lại 72 máy bay tiêm kích Anh BAE Harrier II GR/9/A/T12, đã mang các máy bay tới bãi thuộc cụm số 309 theo bảo dưỡng và sửa chữa khí tài hàng không vũ trụ (AMARG) – được biết đến như là “”Nghĩa địa” (The Boeyard). Như Jane’s thông báo, ở đó, các máy bay sẽ được mang đi bảo trì lâu dài và sẽ được sử dụng trong vai trò nguồn phụ tùng cho các máy bay Mỹ Harrier II AV-8B/+.

Chính phủ Anh đã bán các máy bay tiêm kích Harrier II cho Lính thủy đánh bộ Mỹ trong tháng 11 năm 2011. Tổng giá trị hợp đồng 115 triệu Bảng (179,4 triệu USD). Ban đầu, có kế hoạch bán cho Mỹ tổng cộng 74 máy bay, tuy nhiên sau đó, chính phủ Anh đã quyết định đưa 2 máy bay vào bảo tàng. Ngoài Harrier II, Mỹ đồng thời mua của Anh các phụ tùng và động cơ với giá 50 triệu USD.

Theo các thông tin của Flightglobal MiliCAS, hiện nay Lính thủy đánh bộ Mỹ đang thực hiện bay trên 126 Harrier II. Toàn bộ các máy bay này, quân đội sẽ loại vào năm 2025, khi hoàn thành việc trang bị lại cho Quân chủng các máy bay tiêm kích mới F-35B/C Lightning II. Trước đó, Lầu Năm Góc đã tuyên bố rằng nhờ việc mua các máy bay Anh Harrier II và các phụ tùng kèm theo, Mỹ có thể tiết kiệm việc sử chữa các máy bay của họ trị giá gần 1 tỷ USD.

Máy bay Anh Harrier II đã hoàn thành chuyến bay cuối cùng trong tháng 11 năm 2011, còn tháng 3 năm 2011 đã bị loại khỏi biên chế Không quân Anh. Một cách thú vị rằng, Bộ Quốc phòng Anh, từ năm 2005 đã tốn cho việc nâng cấp các máy bay tiêm kích gần 1 tỷ bảng. Việc loại và bán chúng theo đánh giá đã tiết kiệm 1 tỷ bảng.

http://www.lenta.ru/news/2012/05/30/boneyard/

Британские истребители Harrier попали на американское "Кладбище"

Морская пехота США, купившая 72 британских истребителя BAE Harrier II GR9/A/T12, перевела самолеты на площадку 309-й группы по обслуживанию и ремонту авиакосмической техники (AMARG), более известную как "Кладбище" (The Boneyard). Как сообщает Jane's, там самолеты поставлены на долгосрочную консервацию и будут использоваться в качестве источника запчастей для американских Harrier II AV-8B/+.

Правительство Великобритании продало истребители Harrier II Морской пехоте США в ноябре 2011 года. Сумма сделки составила 115 миллионов фунтов стерлингов (179,4 миллиона долларов). Изначально планировалось продать США все 74 самолета, однако позднее британские власти решили отправить два истребителя в музеи. Помимо Harrier II, США также приобрели у Великобритании запчасти и двигатели к ним за 50 миллионов долларов.

По данным Flightglobal MiliCAS, в настоящее время Морская пехота США выполняет полеты на 126 истребителях Harrier II. Все такие самолеты военные намерены списать в 2025 году, когда завершится переоснащение Морской пехоты на новые истребители F-35B/C Lightning II. Ранее Пентагон объявил, что благодаря покупке британских Harrier II и запчастей к ним США смогут сэкономить на ремонте собственных таких самолетов около миллиарда долларов.

Британские Harrier II совершили прощальный полет в ноябре 2010 года, а в марте 2011 года были выведены из состава ВВС. Любопытно, что министерство обороны Великобритании, с 2005 года потратившее на модернизацию истребителей около миллиарда фунтов стерлингов, оценило экономию от их списания и продажи в миллиард фунтов стерлингов.