Tin tức quân sự (dịch từ báo nước ngoài) - Phần 2

[daibangden]

Máy bay cường kích nâng cấp của Brazil đã hoàn thành chuyến bay đầu tiên

Ở Brazil đã diễn ra lần bay đầu tiên của máy bay cường kích tuabin phản lực A-1M, được giới thiệu là sự nâng cấp sâu của các máy bay AMX. Như thông báo trên cơ quan thông tin của Embraer, những sự cung cấp A-1M đầu tiên cho Không quân Brazil sẽ được bắt đầu vào năm 2013.

Tổng cộng, chương trình A-1M dự kiến nâng cấp 43 máy bay cường kích AMX của Không quân Brazil. Tới thời điểm này, trong các xí nghiệp Embrarer, 10 máy bay đầu tiên đang chờ hoàn thành.

Trong các khuôn khổ chương trình nâng cấp A-1M, các máy bay cường kích AMX, cụ thể, sẽ nhận khí tài điện tử mang theo hiện đại, được lắp trên máy bay cường kích cánh quạt hạng nhẹ A-29 Super Tucano, đồng thời các máy bay tiêm kích Brazil F-5M được nâng cấp.

Như cơ quan thông tin Embraer nhấn mạnh, chuyến bay đầu tiên của A-1M trùng với sự cung cấp cho Không quân Brazil A-29 Super Tucano cuối cùng trong số 99 máy bay được đặt mua và 2 F-5M được nâng cấp. Tổng cộng, Embarer đã nâng cấp 46 máy bay tiêm kích F-5M do Northrop Grumman sản xuất. Tháng 12 năm 2010, Không quân Brazil đã đàm phán với Embarer về nâng cấp thêm 11 F-5M, Các máy bay được cải tiến đầu tiên trong lô thứ 2, Brazil có thể nhận được vào năm 2013.

Máy bay cường kích tốc độ trước âm AMX có khả năng đạt tốc độ tối đa 1045km/h và bán kích hoạt động 899 kilomet. Máy bay có 1 phi công và vũ khí (trong phiên bản cho Không quân Brazil) 2 pháo 30mm, các tên lửa điều khiển “không đối không” (trong đó có AIM-9 Sidewinder hoặc MAA-1B Piranha), đồng thời các tên lửa điều khiển và rocket, các loại bom “ngu” và điều khiển, được cố định (gắn) trên 5 móc treo.

http://lenta.ru/news/2012/06/21/a1m/

Модернизированный бразильский штурмовик совершил первый полет

В Бразилии состоялся первый полет турбореактивного штурмовика A-1M, представляющего собой глубокую модернизацию самолетов AMX. Как сообщается в пресс-релизе компании Embraer, первые поставки А-1М в ВВС Бразилии начнутся в 2013 году.

В общей сложности программа A-1M предусматривает модернизацию 43 штурмовиков АМХ ВВС Бразилии. В настоящее время на предприятиях Embraer в ожидании доработки находятся первые десять самолетов.

В рамках программы модернизации А-1М штурмовики АМХ, в частности, получат современную бортовую электронику, которая устанавливается на легкие турбовинтовые штурмовики A-29 Super Tucano, а также модернизированные бразильские истребители F-5M.

Как отмечается в пресс-релизе Embraer, первый полет А-1М совпал с поставкой для ВВС Бразилии последнего из 99 заказанных А-29 Super Tucano и двух последних модернизированных F-5M. В общей сложности Embraer модернизировала 46 бразильских истребителей F-5M производства Northrop Grumman. В декабре 2010 года ВВС Бразилии договорились с Embraer о модернизации еще 11 F-5M. Первые обновленные истребители из второй партии Бразилия может получить уже в 2013 году.

Дозвуковой штурмовик АМХ способен развивать скорость до 1045 километров в час и имеет боевой радиус в 889 километров. Самолет рассчитан на одного пилота и имеет на вооружении (в версии для ВВС Бразилии) две 30-миллиметровые пушки, управляемые ракеты класса "воздух-воздух" (в том числе AIM-9 Sidewinder или MAA-1B Piranha), а также управляемые и неуправляемые ракеты, свободнопадающие и корректируемые бомбы, закрепленные на пяти точках подвески.

[taupaypay]

Hôm qua, (Thứ Sáu, 22/6/2012) một máy bay quân sự loại F4 của Thổ Nhĩ Kỳ vừa bị hệ thống phòng không của Xi-ri bắn hạ trên vùng biển Địa Trung Hải và Ankara cảnh báo rằng động thái này sẽ làm thay đổi cục diện của cuộc xung đột chống lại tổng thống Xi-ri Bashar al-Assad đã và đang diễn ra suốt 16 tháng qua.

Damascus cho rằng máy bay trên đã bay quá thấp và bị bắn hạ khi xâm nhập trái phép vào không phận trên vùng lãnh hải của Xi-ri.

Là lực lượng quân sự lớn thứ hai trong  Khối Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO), quân đội Thổ Nhĩ Kỳ đã được tôi luyện qua 30 năm chống lại quân nổi dậy người Kurd có thể trở thành một đối thủ khó chơi đối với quân đội Xi-ri đang phải chật vật đối phó quân nổi dậy suốt 16 tháng qua.
Nhưng thủ tướng TNK, ông Tayyip Erdogan lại đưa ra tuyên bố một cách ôn hòa rằng hai bên cần tích cực hợp tác để tìm kiếm hai phi công hiện chưa được làm rõ tung tích sau vụ máy bay rơi trên.

Truyền thông TNK sớm đưa tin rằng Chính phủ Xi-ri đã có lời xin lỗi về việc này nhưng Ankara chưa đưa ra bình luận gì.
Bạo lực tiếp diễn tại Xi-ri đang dần kéo các tín đồ Hồi giáo dòng Sunni chống lại giáo phái Alawite thiểu số của tổng thống Bashar al-Assad trượt sâu vào cuộc nội chiến. TNK quan ngại rằng chiến sự không kiểm soát có thể chuyển thành xung đột sắc tộc và tạo ra “cơn lũ” người tị nạn đổ về bên kia biên giới.

nguồn http://news.yahoo.com/syrian-rebels-slay-25-pro-assad-militiamen-134037087.html

[daibangden]

Trung Quốc đã tặng Belarus 22 Hummer sao chép

Trung Quốc đã tặng Belarus 22 xe vận tải bọc thép hạng nhẹ Meng Shi (“Chiến binh dũng cảm”) do công ty Dongfeng (Đông Phong) sản xuất. Như thông báo trên cơ quan truyền thông của Bộ quốc phòng Belarus, các xe vận tải mới sẽ được trình diễn vào mùng 3 tháng 7 ở Minsk trong cuộc duyệt binh kỷ niệm ngày Độc lập (Quốc khánh) nước cộng hòa.

Theo các thông tin từ site Bộ quốc phòng Belarus, Meng Shi được giới thiệu là “xe địa hình cơ động cao” khối lượng 3,5 tấn, có khả năng thực hiện nhiệm vụ trong điều kiện địa hình và khí hậu bất kỳ. Như Jane’s nhấn mạnh, xe vận tải, theo mọi khả năng, được đóng trên khung gầm 4 bánh xe dẫn động hoàn toàn và được sử dụng cho các phân đội đặc nhiệm.

Theo mắt thường, Meng Shi rất giống xe vận tải (xe hơi) bọc thép quân sự Mỹ HUMVEE (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle), đồng thời được biết đến là Hummer. Theo các thông tin nguồn mở, Meng Shi đã được tiếp nhận vào trang bị quân đội Trung Quốc năm 2007 sau 200 giờ thí nghiệm trên đường và chạy khu vực không có đường xá. Theo một trong số các phiên bản, Meng Shi được thiết kế trên cơ sở phiên bản dân sự Hummer được Trung Quốc mua trong những năm 1990.

http://lenta.ru/news/2012/06/22/chinabtr/

Китай подарил Белоруссии 22 копии Hummer

Китай подарил Белоруссии 22 легких бронированных автомобиля Meng Shi ("Бравый солдат") производства компании Dongfeng. Как сообщается в пресс-релизе министерства обороны Белоруссии, новые автомобили покажут 3 июля в Минске на параде по случаю Дня независимости республики.

По данным с сайта белорусского минобороны, Meng Shi представляет собой "высокомобильный вездеход" весом 3,5 тонны, способный выполнять задачи в любой местности и климатических условиях. Как отмечает Jane's, автомобиль, по всей вероятности, построен на полноприводной четырехколесной базе и предназначен для подразделений специального назначения.

Визуально Meng Shi очень похож на американские военные автомобили HUMVEE (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle), также известные как Hummer. По данным открытых источников, Meng Shi был принят на вооружение китайской армии в 2007 году после 200 часов дорожных и внедорожных испытаний. По одной из версий, Meng Shi был разработан на базе гражданской версии Hummer, купленной Китаем в 1990-х годах.

[daibangden]

Bộ các tình trạng khẩn cấp đã nhận được các trực thăng Ka-32 sớm hơn thời hạn nửa năm

Tổ chức “Trực thăng Nga” đã hoàn thành việc cung cấp cho Bộ các tình trạng khẩn cấp Nga sớm hơn nửa năm 5 trực thăng cứu nạn Ka-32A11BC. Như thông báo trong cơ quan truyền thông của công ty, toàn bộ các trực thăng cho Bộ được trang bị modul y tế và được chế tạo cho việc lắp thiết bị chữa cháy.

Hợp đồng cung cấp 5 trực thăng được ký năm 2009.

Ka-32A11BC được chứng nhận ở Canada và được xuất khẩu thành công ra nước ngoài. Ngoài Nga, các trực thăng loại này có trong trang bị của Tây Ban Nha, Bồ Đào Nha và Nhật Bản.

Ka-32 có hệ thống mang dạng cây thông và có thể nâng 5 tấn hàng hóa trên móc treo ngoài hoặc 3 tấn hàng trong cabin. Trực thăng có tốc độ tối đa 260km/h và có tầm bay xa thực tế 800 kilomet.

http://lenta.ru/news/2012/06/21/ka32/

МЧС получило вертолеты Ка-32 на полгода раньше срока

Холдинг "Вертолеты России" на полгода раньше установленного срока завершил поставку МЧС России пяти спасательных вертолетов Ка-32А11ВС. Как сообщается в пресс-релизе компании, все вертолеты для ведомства оборудованы медицинскими модулями и подготовлены для установки противопожарного оборудования.

Контракт на поставку пяти вертолетов был подписан в 2009 году.

Ка-32А11ВС был сертифицирован в Канаде и успешно поставляется за рубеж. Помимо России, вертолеты данного типа стоят на вооружении Испании, Португалии и Японии.

Ка-32 имеет соосную схему несущей системы и может поднимать до пяти тонн груза на внешней подвеске или нести три тонны груза в кабине. Вертолет способен развивать скорость до 260 километров в час и имеет практическую дальность в 800 километров.

[daibangden]

Tàu ngầm nguyên tử “Ekaterenburg” đã tới xưởng để sửa chữa

Tàu ngầm nguyên tử “Ekaterenburg” – cuối năm 2011 trên tàu xảy ra đám cháy lớn, vào thứ 6, 22 tháng 6 đã tới Severodvinsk để sửa chữa, “Interfaks” thông báo.

Các công việc trên tàu ngầm nguyên tử “Ekaterenburg” sẽ được thực hiện ở Trung tâm sửa chữa tàu “Zvedochka” (“Ngôi sao nhỏ”). Theo lời những người đại diện của xí nghiệp, các chuyên gia ở “Zvedochka” ban đầu sẽ thực hiện kiểm tra và làm trong các hệ thống và máy móc của tàu ngầm, sau đó sẽ bắt đầu khôi phục sự chuẩn bị kỹ thuật của tàu. Cụ thể, lên kế hoạch thực hiện sửa chữa đài thủy âm, bị thiệt hại (hỏng) trong thời gian đám cháy.

Các công việc sửa chữa, như dự kiến, sẽ hoàn thành trong năm 2014. Sau đó, thời gian phục vụ của tàu ngầm nguyên tử sẽ được gia hạn đến năm 2019.

Đám cháy trên tàu ngầm nguyên tử “Ekaterenburg” xảy ra cuối tháng 12 năm 2011, khi tàu ngầm đang trải qua quá trình sửa chữa theo kế hoạch ở xưởng thuộc tỉnh Murmansk. Kết quả của đám cháy làm bị thương 9 người và được dập tắt sau gần 20 giờ.

Theo các dẫn chứng, đám cháy trên tàu ngầm nguyên tử “Ekaterenburg”đã vi phạm 2 điều sau: theo Phần 3 điều 286 Bộ luật hình sự Nga (vượt quá – lạm dụng quyền hạn với hậu quả nghiêm trọng) và Điều 347 Bộ luật hình sự (phá hủy hoặc gây thương tích tài sản quân sự do sơ suất – không cẩn trọng).

http://lenta.ru/news/2012/06/23/ekb/

АПЛ "Екатеринбург" прибыла на верфь для ремонта

Атомная подводная лодка "Екатеринбург", на борту которой в конце 2011 года произошел сильный пожар, в пятницу, 22 июня, прибыла в Северодвинск для ремонта, сообщает "Интерфакс".

Работы на АПЛ "Екатеринбург" будут проводиться в Центре судоремонта "Звездочка". По словам представителей предприятия, специалисты "Звездочки" сначала проведут освидетельствование и дефектацию систем и механизмов АПЛ, а затем приступят к восстановлению технической готовности корабля. В частности, планируется провести ремонт гидроакустической станции, пострадавшей во время пожара.

Ремонтные работы, как ожидается, будут завершены в 2014 году. После этого срок службы АПЛ будет продлен до 2019 года.

Пожар на АПЛ "Екатеринбург" произошел в конце декабря 2011 года, когда подлодка проходила плановый ремонт на заводе в Мурманской области. В результате пожара, тушение которого заняло около 20 часов, пострадали девять человек.

По факту пожара на АПЛ "Екатеринбург" возбуждены два дела - по части 3 статьи 286 Уголовного кодекса России (превышение должностных полномочий с причинением тяжких последствий) и статье 347 УК (уничтожение или повреждение военного имущества по неосторожности).

[daibangden]

Nga sẽ đóng các tàu khu trục phòng thủ tên lửa

Tập đoàn đóng tàu liên hiệp vào năm 2006 sẽ khởi công tàu khu trục đầu tiên với các bộ phận (yếu tố, phần tử) chống tên lửa và phòng thủ vũ trụ. Về việc này, như RIA Novosti thông báo, theo tuyên bố của người đứng đầu Tập đoàn liên hiệp đóng tàu Roman Trotsenko. Theo lời ông, kế hoạch đóng loạt 6 tàu khu trục mới, việc thiết kế đã được bắt đầu.

Các chi tiết của đề án mới hiện nay không rõ ràng. Việc thiết kế tàu được giao cho phòng thiết kế - thí nghiệm phương Bắc ở Peterburg, còn việc đóng chúng được lên kế hoạch triển khai ở “xưởng phương Bắc” và “xưởng Baltic”.

Sau đó đáng chú ý rằng, quân đội Nga trong thời gian tới tập trung sự quan tâm đặc biệt cho thành phần Hải quân chống tên lửa và phòng thủ vũ trụ. Cụ thể, tháng 2 năm 2012, Vladimir Vưsotski, khi đó giữ chức vụ Tư lệnh Hải quân Nga đã nói rằng khi thiết kế tàu sân bay mới, cơ sở chính sẽ được làm trên hệ thống hàng không – vũ trụ hiện tại.

Tới thời điểm này, sự phát triển tích cực thành phần Hải quân của hệ thống phòng thủ tên lửa là Mỹ. Ở đây nói về hệ thống kiểm soát thông tin chiến đấu Aegis với các tên lửa chống tên lửa SM-2, SM-3 và các biến thể của chúng. Hệ thống nay tới thời điểm này được lắp trên tàu tuần dương lớp “Ticonderoga” và các tàu khu trục lớp “Arleigh Burke”. Aegis đồng thời nằm trong biên chế các tàu thuộc Hải quân Nhật Bản, Hàn Quốc, Tây Ban Nha và Na Uy.

http://lenta.ru/news/2012/06/25/destroyer/

Россия построит эсминцы противоракетной обороны

Объединенная судостроительная корпорация в 2016 году заложит первый эсминец с элементами противоракетной и противокосмической обороны. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил глава ОСК Роман Троценко. По его словам, планируется построить серию из шести новых эсминцев, проектирование которых уже началось.

Подробности нового проекта пока неизвестны. Проектированием кораблей занимается петербургское Северное проектно-конструкторское бюро, а их строительство планируется развернуть на "Северной верфи" и "Балтийском заводе".

Следует отметить, что российские военные последнее время уделяют особое внимание морскому компоненту противоракетной и противокосмической обороны. В частности, в феврале 2012 года Владимир Высоцкий, занимавший тогда должность главкома ВМФ России, рассказал, что при проектировании нового авианосца основной упор будет сделан на авиационно-космическую составляющую.

В настоящее время активным развитием морского компонента системы противоракетной обороны занимаются США. Речь идет о боевой информационно-управляющей системе Aegis с противоракетами SM-2, SM-3 и их модификациями. Такая система в настоящее время установлена на крейсера типа "Тикондерога" и эсминцы типа "Арли Берк". Aegis также входит в состав вооружения кораблей ВМС Японии, Южной Кореи, Испании и Норвегии.

[daibangden]

Hải quân đã tuyên bố về việc tiếp nhận “Bulava” vào trang bị

Tư lệnh Hải quân Nga – Phó Đô đốc Victor Chirkov đã tuyên bố về việc tiếp nhận thực tế vào trang bị tên lửa đạn đạo liên lục địa Hải quân R-30 “Bulava”. Theo lời Chirkov – trích dẫn từ RIA Novosti, tới thời điểm này đã thực hiện việc hình thành tài liệu kỹ thuật cần thiết.

Trong bài phỏng vấn cho cơ quan truyền thông của Phó Đô đốc đồng thời khẳng định các kế hoạch của Hải quân vào tháng 7 tiếp nhận vào trang bị tàu ngầm nguyên tử chiến lược mới nhất “Yuri Dogoruki” được đóng theo đề án 955 “Borei”. Theo lời Chirkov, tàu ngầm nguyên tử sẽ gia nhập biên chế Hải quân vào ngày Hải quân – 29 tháng 7. Trước đó, đã có thông tin về các kế hoạch tiếp nhận “Bulava” vào trang bị đồng thời với “Yuri Dolgoruki”.

Tới thời điểm này, các thí nghiệm chuyển động đang diễn ra trên tàu ngầm thứ hai lớp “Borei” – “Alecsandr Nevsky”. Như dự đoán, tàu ngầm nguyên tử sẽ gia nhập biên chế hải quân đầu năm 2013. Tháng 10 – 11, từ tàu ngầm đã lên kế hoạch thực hiện 2 loạt phóng tên lửa “Bulava”.

Tổng cộng, Bộ quốc phòng Nga lên kế hoạch đến năm 2017, trong các khuôn khổ chương trình đặt mua quốc phòng quốc gia đóng 8 tàu ngầm đề án 995. Tàu ngầm thứ 3, việc đóng được thực hiện ở “Sevmash” nhận tên gọi “Vladimir Monomakh”, còn tàu thứ 4 – “Thánh Nicolai”

Trong tháng 4, có thông tin về sự đổ vỡ thời hạn ký hợp đồng đặt mua các tàu “Borei”, được lên kế hoạch đóng trong thời gian 4-5 năm tới. Theo lời Phó Thủ tướng Nga Dmitri Rozogin, Bộ quốc phòng không thành công trong việc thỏa thuận giá cả của tàu ngầm.

Các tàu ngầm đề án “Borei” được trang bị các tên lửa đạn đạo liên lục địa “Bulava”, Hải quân đã lên kế hoạch sử dụng, cụ thể, tuần tra trên các vùng biển trung lập.

R-30 “Bulava” có khả năng mang tới 10 đầu đạn hạt nhân con siêu âm tự dẫn bắn, có thể thay đổi quỹ đạo bay theo chiều cao và hành trình, trên tầm xa 8000 kilomet. Công suất mỗi khối đầu đạn là 100-150 kiloton.

http://lenta.ru/news/2012/06/25/bulava/

ВМФ заявил о принятии "Булавы" на вооружение

Главнокомандующий ВМФ России вице-адмирал Виктор Чирков заявил о фактическом принятии на вооружение межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования Р-30 "Булава". По словам Чиркова, которого цитирует РИА Новости, в настоящее время ведется оформление необходимой технической документации.

В интервью агентству вице-адмирал также подтвердил планы ВМФ в июле принять на вооружение новейшую стратегическую атомную подводную лодку "Юрий Долгорукий", построенную по проекту 955 "Борей". По словам Чиркова, АПЛ войдет в боевой состав Военно-морского флота до Дня ВМФ, который отмечается 29 июля. Ранее сообщалось о планах принять "Булаву" на вооружение одновременно с "Юрием Долгоруким".

В настоящее время ходовые испытания проходит вторая подлодка проекта "Борей" - "Александр Невский". Как ожидается, АПЛ войдет в состав ВМФ в начале 2013 года. В октябре-ноябре с подлодки планировалось произвести очередные два пуска "Булавы".

В общей сложности Министерство обороны России планирует до 2017 года в рамках гособоронзаказа построить восемь подлодок проекта 955. Третья подлодка, строительство которой ведется на "Севмаше", получит название "Владимир Мономах", а четвертая - "Святитель Николай".

В апреле сообщалось о срыве сроков подписания контракта на закупку "Бореев", которые планируется построить в ближайшие четыре-пять лет. По словам вице-премьера России Дмитрия Рогозина, Минобороны не удалось согласовать цену на АПЛ.

Подлодки проекта "Борей", вооруженные межконтинентальными баллистическими ракетами "Булава", ВМФ планировал использовать, в частности, для патрулирования нейтральных вод.

Р-30 "Булава" способна нести до десяти гиперзвуковых маневрирующих ядерных боеголовок индивидуального наведения, которые могут менять траекторию полета по высоте и курсу, на расстояние до восьми тысяч километров. Мощность каждого боевого блока достигает 100-150 килотонн.

[daibangden]

“Sukhoi” năm 2011 đã nhận được khoản thu kỷ lục

Doanh thu của công ty “Sukhoi” trong năm 2011 là lớn nhất từ thời điểm thành lập công ty cổ phần là 47,8 tỷ rúp. Việc này được thông báo trong tính toán hàng năm của công ty.

Tính toán lợi nhuận của “Sukhoi” tăng lên gấp 5 lần – từ 989 triệu tới 5,24 tỷ rúp. Lợi nhuận hoạt động đã lên tới hơn 7 tỷ rúp.

Trong thông báo của người đại diện Hội đồng các giám đốc công ty Mikhail Pogosyan và Tổng giám đốc Igor Ozar, được công bố trong cùng tài liệu, nhấn mạnh rằng, trong năm sau cùng được tiếp tục các công việc theo các dự án cơ bản của công ty – như máy bay chiến đấu, cũng như máy bay dân dụng cục bộ Sukhoi Superjet 100.

Công ty tuyên bố rằng, khối lượng đã tăng một cách đáng kể của sự bảo dưỡng sau khi bán (hậu mãi) khí tài kỹ thuật hàng không và dịch vụ hỗ trợ hậu mãi. Doanh thu theo hướng hoạt động này đã vượt 300 triệu USD, gần 20% tổng thu nhập của công ty cổ phần.

Trong bản báo cáo đồng thời nói rằng, theo so sánh từ năm 2010, tiền lương cho các cộng tác viên của công ty tăng đáng kể. Lương trung bình năm 2010 là 28 100 rúp còn năm 2011 là 33 300 rúp, thì lượng tăng gần 20%.

Đồng thời nợ ngắn hạn của “Sukhoi” – tăng từ 29 lên 34 triệu rúp. Việc này được bù đắp một phần trong khoảng nợ dài hạn từ 14 xuống 11 tỷ rúp. Bằng cách này, tổng khối lượng nợ tăng từ 43 lên 45 tỷ rúp.

http://lenta.ru/news/2012/06/25/sukhoi/

"Сухой" в 2011 году получил рекордную выручку

Выручка компании "Сухого" в 2011 году стала максимальной с момента образования акционерного общества и составила 47,8 миллиарда рублей. Об этом сообщается в годовом отчете компании.
Чистая прибыль "Сухого" увеличилась более чем в 5 раз - с 989 миллионов до 5,24 миллиарда рублей. Операционная прибыль составила чуть более 7 миллиардов рублей.

В обращении председателя совета директоров компании Михаила Погосяна и гендиректора Игоря Озара, опубликованных в том же документе, отмечается, что в минувшем году были продолжены работы по основным проектам общества - как боевым самолетам, так и гражданскому региональному самолету Sukhoi Superjet 100.

Компания заявляет, что сумела значительно увеличить объемы послепродажного обслуживания авиатехники и оказания сервисных услуг. Выручка по этому направлению деятельности превысила 300 миллионов долларов, приблизившись к 20 процентам от всего дохода АО.

В отчете также говорится, что по сравнению с 2010 годом существенно выросли зарплаты сотрудников компании. Средняя зарплата в 2010 году составляла 28,1 тысячи рублей, а в 2011-м достигла 33,3 тысячи рублей, то есть рост составил около 20 процентов.

Одновременно, увеличилась и краткосрочная задолженность "Сухого" - с 29 до 34 миллиарда рублей. Это было частично компенсировано падением долгосрочных долгов с 14 до 11 миллиардов рублей. Таким образом, общий объем задолженности вырос с 43 до 45 миллиардов рублей.

[daibangden]

Ấn Độ đã bắt đầu thí nghiệm xe tăng mới

Tổ chức nghiên cứu quốc phòng Ấn Độ (DRDO) đã bắt đầu các thí nghiệm phiên bản mới xe tăng chủ lực Arjun Mark II.  Cũng như The Time of India thông báo vào thứ 2, 25 tháng 6, các thí nghiệm sẽ diễn tra trên trường bắn Pohran và được tiếp tục đến cuối tháng 7.

Trong quá trình thí nghiệm, các chuyên gia DRDO, trong đó sẽ kiểm tra 19 tham số của xe tăng chịu những sự chỉ trích nặng nề trong phiên bản đầu tiên – Arjun Mark I đang ở trong biên chế quân đội Ấn Độ. Cụ thể, đang nói về hệ thống quan sát hồng ngoại mới được sử dụng cho các nhiệm vụ thậm chí trong đêm tối hoàn toàn.

Tham số quan trọng thứ hai phải chịu sự kiểm tra là pháo chính của Arjun Mark II, trang bị hệ thống tia laze cảnh bảo sự tấn công của tên lửa vào xe tăng. Hệ thống có khả năng trong thời gian 10-15 giây phát hiện tên lửa bay tới để đánh lạc hướng – sau đó lự đạn được phóng ra. Ngay pháo của Arjun Mark II sẽ trở nên mạnh và xa hơn, đồng thời có thể bắn tên lửa chống tăng. Ngoài ra, xe tăng mới sẽ nhận được giáp tăng cường, hệ thong dẫn đường và cày gạt mìn.

Trong trường hợp kết thúc thí nghiệm thành công Arjun Mark II, Bộ quốc phòng Ấn Độ lên kế hoạch mua 124 xe tăng mới bổ sung vào 124 xe tăng Arjun Mark I đang có. Như thông báo trước đó, việc thiết kế Arjun Mark II sẽ hoàn thành trong năm 2014.

Xe tăng Arjun có khối lượng gần 60 tấn và kíp xe 4 người: trưởng xe, lái xe, pháo thủ và nạp đạn (pháo thủ số 2). Vũ khí cơ bản của xe tăng là pháo nòng trơn 120mm và 2 súng máy 7,62mm và 12,7mm.

http://lenta.ru/news/2012/06/25/arjunmkii/

Индия начала испытания нового танка

Организация оборонных исследований Индии (DRDO) приступила к испытаниям новой версии основного боевого танка Arjun Mark II. Как сообщает в понедельник, 25 июня, The Times of India, испытания проходят на полигоне Похран и продолжатся до конца июля.

В ходе испытаний специалисты DRDO, среди прочего, проверят 19 параметров танка, подвергшихся жесткой критике в его первой версии - Arjun Mark I, стоящей на вооружении индийской армии. В частности, речь идет о новой системе инфракрасного видения, предназначенной для выполнения задач даже в полной темноте.

Вторым важным параметром, подлежащим проверке, станет основная пушка Arjun Mark II, оснащенная лазерной системой предупреждения о ракетном ударе по танку. Система способна в течение 10-15 секунд обнаружить входящую ракету, для отвлечения которой затем выпускается дымовая граната. Сама пушка Arjun Mark II станет мощнее и дальнобойнее, а также сможет стрелять противотанковыми ракетами. Кроме того, новый танк получит улучшенную броню, систему навигации и минный плуг.

В случае успешного завершения испытаний Arjun Mark II министерство обороны Индии планирует приобрести 124 новых танка в дополнение к уже имеющимся 124 танкам Arjun Mark I. Как сообщалось ранее, разработка Arjun Mark II должна завершиться в 2014 году.

Танк Arjun весит около 60 тонн и рассчитан на четырех членов экипажа: командира, водителя, наводчика и заряжающего. Основу вооружения танка составляют 120-миллиметровая гладкоствольная пушка и два пулемета - калибра 7,62 и 12,7 миллиметра.

[daibangden]

Boeing sẽ bắt đầu các thí nghiệm thiết bị không người lái “có cánh bay” X-48C

Công ty Boeing trong tháng 7 sẽ bắt đầu thí nghiệm bay kéo dài nửa năm cho thiết bị bay mới X-48C, được thiết kế theo sơ đồ “cánh bay”. Việc này được Jane’s thông báo với sự dẫn nguồn từ lãnh đạo chương trình X-48C Mike Kisska.

Theo lời Kisska, trong quá trình các thí nghiệm, cụ thể sẽ thực hiện sự điều khiển thiết bị bay không người lái trên tốc độ thấp. Tổng cộng, Boeing sẽ mua 25 thiết bị bay không người lái X-48C cho các kỹ sư. Để so sánh, phiên bản thiết bị bay không người lái trước – X-48B – đã hoàn thành 90 lần bay.

Dự án X-48B được bắt đầu sau khi đề án X-48A bị đóng lại trong năm 2011. Năm 2010, các thí nghiệm bay của thiết bị bay không người lái ở tốc độ thấp đã bị dừng lại.

So với phiên bản trước, thiết bị bay không người lái mới X-48C khác ở việc không có tấm (tay) lái dẫn hướng trên các đầu mút cánh (thay cho chúng là tổ hợp mới được trang bị hai elevon, kết nối trong đó cánh phụ và tay lái cao). Thay cho ba động cơ tuabin phản lực, X-48C đã nhận được hai. Trong phần còn lại, 2 phiên bản thiết bị bay không người lái hầu như không khác nhau.

Các thông số kích thước của X-48C hiện nay không được làm rõ. X-48B, về phần mình, có sải cảnh 6,22 mét và khối lượng 227 kilogam. Thiết bị bay không người lái có thể hoạt động trên không trong thời gian 40 phút ở độ cao 3 kilomet và tốc độ 219km/h.

http://lenta.ru/news/2012/06/26/x48c/

Boeing начнет испытания беспилотного "летающего крыла" X-48C

Компания Boeing в июле приступит к полугодовым летным испытаниям нового беспилотника X-48C, построенного по схеме "летающего крыла". Об этом сообщает Jane's со ссылкой на руководителя программы X-48C Майка Киску (Mike Kisska).

По словам Киски, в ходе испытаний, в частности, будет проверена управляемость БПЛА на малой скорости. В общей сложности инженерам Boeing предстоит провести 25 испытательных полетов Х-48С. Для сравнения, предыдущая версия БПЛА - X-48B - совершила 90 полетов.

Проект Х-48В был начат после закрытия в 2001 году проекта X-48A. В 2010 году летные испытания БПЛА на малой скорости были приостановлены.

От предыдущей версии новый БПЛА Х-48С отличается отсутствием рулей направления на законцовках крыльев (вместо них новый аппарат оснащен двумя элевонами, объединяющими в себе элерон и руль высоты). Вместо трех турбореактивных двигателей Х-48С получил два. В остальном две версии беспилотника почти не отличимы.

Габаритные характеристики Х-48С до пока не известны. Х-48В, в свою очередь, имел размах крыла в 6,22 метра и весил 227 килограммов. БПЛА мог находиться в воздухе в течение 40 минут на высоте свыше трех километров и развивал скорость до 219 километров в час.