Tin tức quân sự (dịch từ báo nước ngoài) - Phần 2

[daibangden]

Hai tàu ngầm mới lớp “Borei” đã được đặt tên

Xí nghiệp đóng tàu Severodvinsk “Sevmash” lên kế hoạch vào 28 tháng 7 năm 2013 sẽ khởi cộng tàu ngầm nguyên tử tuần dương thứ 5 đề án 955A “Borei”, còn tháng 11 cùng năm – tàu thứ 6 trong lớp. Như “báo Nga” viết, các tàu ngầm sẽ nhận tên gọi “Alecsandr Suvorov” và “Mikhail Kutuzov”. Việc cắt kim loại và các công việc chuẩn bị khác liên quan đến hai con tàu này được tiến hành ở “Sevmash” từ năm 2011.

Hải quân Nga đã tiếp nhận vào biên chế tàu đầu tiên trong đề án “Borei” – “Yuri Dolgoruki” mùng 10 tháng 1 năm 2013. Tàu thứ hai trong lớp – “Alecsandr Nevski” sẽ gia nhập biên chế Hải quân Nga trong năm nay. Ngày 30 tháng 12 năm 2012 cũng đã hạ thủy tàu thứ ba trong đề án 955 “Vladimir Monomakh” – hiện nay đang tham gia các thí nghiệm neo đậu.

Hải quân Nga sẽ đóng 4 tàu trong đề án hiện đại hóa 955A. Ba tàu ngầm đề án 955A (“Công tước Vladimir”, “Alecsandr Suvorov”, “Mikhail Suvorov”) sẽ nhận các hệ thống thủy âm, khí tài đạo hàng, thông tin liên lạc, điều khiển chiến đấu hiện đại, đồng thời tăng số lượng hầm phóng tên lửa từ 16 lên 20 tên lửa đạn đạo “Bulava”.

Tổng cộng, trong khuôn khổ chương trình vũ khí quốc gia của Nga giai đoạn 2011-2020, có kế hoạch đóng và đưa vào biên chế Hải quân 8 (theo thông tin khác – 10) tàu ngầm chiến lược “Borei”. Tàu cuối cùng trong số này, theo như kiện, sẽ được bàn giao cho Hải quân vào năm 2018. Các tàu mới sẽ thay dần các tàu ngầm tuần dưng cũ đề án 677BDRM “Delfin” – đang phục vụ trong Hải quân 30-40 năm.

http://lenta.ru/news/2013/01/14/borealis/

Названы имена двух новых "Бореев"

 Северодвинское судостроительное предприятие "Севмаш" планирует к 28 июля 2013 года заложить пятый стратегический атомный подводный крейсер проекта 955А "Борей", а в ноябре текущего года - шестой такой корабль. Как пишет "Российская газета", подлодки получат имена "Александр Суворов" и "Михаил Кутузов". Резка металла и другие подготовительные работы по этим двум кораблям ведутся на "Севмаше" с 2011 года.

 ВМФ России принял на вооружение первый корабль проекта 955 "Борей" "Юрий Долгорукий" 10 января 2013 года. Вторая такая подводная лодка - "Александр Невский" войдет в состав российского флота в текущем году. 30 декабря 2012 года на воду также была спущена третья подлодка проекта 955 "Владимир Мономах", проходящая в настоящее время швартовные испытания.

 В интересах ВМФ России строится четвертый корабль; он уже относится к усовершенствованному проекту 955А. Три подлодки проекта 955А ("Князь Владимир", "Александр Суворов" и "Михаил Кутузов") получат усовершенствованные гидроакустические системы, оборудование навигации, связи, боевого управления, а также увеличенное с 16 до 20 единиц количество ракетных шахт для баллистических ракет "Булава".

 В общей сложности в рамках госпрограммы вооружений России на 2011-2020 годы планируется построить и включить в состав ВМФ восемь (по другим данным, десять) стратегических подлодок проекта "Борей". Последняя из них, как ожидается, будет передана флоту в 2018 году. Новые корабли со временем заменят устаревшие подводные крейсера проекта 667БДРМ "Дельфин" и прослужат на флоте 30-40 лет.

[daibangden]

Nga thí nghiệm tên lửa siêu âm trong năm 2013

Bộ Quốc phòng Nga đã xác định những thời hạn tiến hành phóng thí nghiệm tên lửa siêu âm thế hệ mới có khả năng đạt tốc độ 5 March (gần 5800km/h). Như báo “Izvestia” viết, các thí nghiệm dự kiến sẽ tiến hành trong tháng 7-8 năm 2013. Chúng sẽ được thực hiện trên trường bắn ở Akhtubinsk ở tỉnh Astrakhan.

Dự án chế tạo tên lửa siêu âm đang được giữ bí mật. Vì thế số hiệu, nhiệm vụ, các thông số kỹ chiến thuật đều không được tiết lộ. Các thí nghiệm tên lửa đầu tiên đã diễn ra trên trường bắn Akhtubinsk năm 2012, tuy nhiên, đó không phải là các thí nghiệm đầy đủ. Trong quá trình kiểm tra, tên lửa đã rời khỏi bệ treo, khởi động động cơ riêng, bay vài kilomet với tốc độ dưới (trước) âm và rơi xuống đất.

Mục đích các thí nghiệm bắn (ném) sơ bộ là kiểm tra sự kiểm soát của tên lửa trong khi bay và tương tác của nó với hệ thống khởi động và thiết bị mang theo (bệ treo) của máy bay – thiết bị mang. Trong quá trình các thí nghiệm mới, các tham số phóng sẽ được mở rộng: tên lửa sẽ thực hiện đường bay dài hơn trên tốc độ siêu âm, còn động cơ tên lửa sẽ hoạt động trong một số chế độ.

Việc thiết kế tên lửa siêu âm đã được tiến hành một cách tích cực ở Liên Xô từ những năm 1970, tuy nhiên, đến năm 1990 không có thành quả trong thực tế. Cụ thể, “Liên hiệp khoa học sản xuất Mashinostorenie” đã chế tạo tên lửa “Meteorit”, còn sau đó là bắt đầu công việc trên khí tìa mã số “4202”. Phòng thiết kế “Raduga” trong những năm 1980 đã bắt đầu dự án GELA Kh-90. Trong những năm 1970, trên cơ sở tên lửa tổ hợp S-200 đã chế tạo tên lửa “Kholod”, có khả năng đạt tốc độ 6000km/h.

Tới thời điểm này, “Liên hiệp khoa học sản xuất Mashinostroenie” đang hợp tác với Ấn Độ thiết kế tên lửa có cánh siêu âm “Brahmos”, có khả năng đạt tốc độ March 5. Ngoài ra, tập đoàn “Vũ khí tên lửa chiến thuật” đang nhận nhiệm vụ chế tạo tên lửa, có tốc độ vượt tốc độ âm thanh 12-13 lần.

Tháng 9 năm ngoái, Phó thủ tướng Nga Dmitri Rozogin đã tuyên bố rằng Nga đang lên kế hoạch thiết kế các công nghệ siêu âm. Trong kế hoạch này, như dự kiến, sẽ có sự tham gia của các tập đoàn TRV và “Liên hiệp khoa học sản xuất Mashinostroenie”.

http://lenta.ru/news/2013/01/14/hypersonic/

Россия испытает гиперзвуковую ракету в 2013 году

   

 Министерство обороны России определилось со сроками первых полноценных испытательных запусков перспективной гиперзвуковой ракеты, способной развивать скорость до пяти чисел Маха (около 5,8 тысячи километров в час). Как пишет газета "Известия", испытания намечены на июль-август 2013 года; они будут произведены на полигоне в Ахтубинске Астраханской области.

 Проект создания гиперзвуковой ракеты засекречен, поэтому ни ее шифр, ни задачи, ни тактико-технические характеристики неизвестны. Первые испытания ракеты состоялись на полигоне в Ахтубинске в 2012 году, однако полноценными их назвать нельзя. В ходе проверок ракеты отделялась от подвески самолета, запускала собственный двигатель, пролетала несколько километров на дозвуковой скорости и приземлялась.

 Целью предварительных бросковых испытаний была проверка управляемости ракеты в полете и ее взаимодействия с системой запуска и бортовым оборудованием самолета-носителя. В ходе новых испытаний параметры запусков будут расширены: ракета будет выполнять более продолжительные полеты уже на гиперзвуковой скорости, а двигатель боеприпаса будет работать в нескольких режимах.

 Разработка гиперзвуковых ракет активно велась в СССР с 1970-х годов, однако в 1990-е практически сошла на нет. В частности, "НПО машиностроения" создавало ракету "Метеорит", а позднее начало работы на аппаратом с шифром "4202". МКБ "Радуга" в 1980-х начало проект ГЭЛА Х-90. В 1970-х годах на базе ракеты комплекса С-200 была создана ракета "Холод", сумевшая развить скорость в шесть тысяч километров в час.

 В настоящее время "НПО машиностроения" участвует в совместной с Индией разработке гиперзвуковых крылатых ракет "БраМос", способных развивать скорость до пяти чисел Маха. Кроме того, корпорация "Тактическое ракетное вооружение" занимается созданием ракеты, способной развивать скорость, превышающую скорость звука в 12-13 раз.

 В сентябре прошлого года вице-премьер России Дмитрий Рогозин объявил, что в стране планируется создать "суперхолдинг", который займется разработкой гиперзвуковых технологий. В состав холдинга, как ожидается, войдут корпорация ТРВ и "НПО машиностроения".

[daibangden]

Đài Loan sẽ nhận được lô tên lửa cho các tổ hợp Patriot

Tập đoàn Mỹ Loockhed Martin đã nhận được từ quân đội Mỹ hợp đồng trị giá 755 triệu USD mua các tên lửa cho tổ hợp phòng không Patriot PAC-3. Như cơ quan thông tin của tập đoàn cho biết, khối lượng hợp đồng bao gồm cả các tên lửa cho Đài Loan.

Tổng cộng, Lockheed Martin sẽ bán cho quân đội Mỹ 168 tên lửa chống tên lửa PAC-3 và 27 tổ hợp  thiết bị phóng nâng cấp. Ngoài ra, hợp đồng dự định cung cấp thiết bị kèm theo cho tổ hợp tên lửa phòng không Patriot và bảo dưỡng tổ hợp.

Phần nào của hợp đồng sẽ được cung ứng cho Đài Loan, không được tiết lộ. Đài Loan trở thành nước thứ 5 mua tổ hợp tên lửa phòng không Mỹ trong năm 2009. Tháng 12 năm 2011, tập đoàn – nhà chế tạo các tổ hợp Raytheon đã nhận được hợp đồng bán cho Đài Loan các tổ hợp Patriot và trang thiết bị kèm theo trị giá 685,7 triệu USD.

http://lenta.ru/news/2013/01/14/patriot/

Тайвань получит партию ракет для комплексов Patriot

   

 Американская компания Lockheed Martin получила от Армии США контракт стоимостью 755 миллионов долларов на поставку ракет для зенитных комплексов Patriot PAC-3. Как сообщается в пресс-релизе компании, в объем контракта также входит поставка ракет для Тайваня.

 В общей сложности Lockheed Martin поставит Армии США 168 противоракет PAC-3 и 27 комплектов модернизации пусковых установок. Кроме того, контракт предусматривает поставку сопутствующего оборудования для ЗРК Patriot и обслуживание комплексов.

 Какая часть контракта придется на Тайвань, не уточняется. Тайвань стал пятым иностранным заказчиком американских ЗРК в 2009 году. В декабре 2011 года компания-изготовитель комплексов Raytheon получила контракт на поставку Тайваню комплексов Patriot и сопутствующего оборудования стоимостью 685,7 миллиона долларов.

[daibangden]

Thổ Nhĩ Kỳ hoãn mua hai máy bay tiêm kích F-35 đầu tiên

Thổ Nhĩ Kỳ đã quyết định hoãn mua 2 máy bay tiêm kích F-35 Lightning II của Mỹ do giá thành máy bay cao. Agence France-Presse thông tin với sự dẫn nguồn từ Đoàn thư ký công nghiệp quốc phòng Thổ Nhĩ kỳ (SSM).

Đơn đặt mua 2 máy bay F-35A được Thổ Nhĩ Kỳ ký mùng 5 tháng 1 năm 2012. Khi nào Ankara nhận được các máy bay, không được làm rõ.

Tổng cộng, như SSM giải thích, Thổ Nhĩ Kỳ dự định trang bị 100 máy bay tiêm kích thế hệ mới. F-35A sẽ thay các máy bay tiêm kích đa năng cũ F-4 Phantom và F-16 Fighting Falcon. Theo các thông tin của Flightglobal MiliCAS, trong biên chế Không quân Thổ Nhĩ Kỳ hiện nay có 152 máy bay tiêm kích F/RF-4E và 179 máy bay F-16C. Thêm 10 F-16 đã được đặt mua.

Trong khuôn khổ chương trình F-35 Joint Strike Fighter, tập đoàn Lockheed Martin lên kế hoạch sản xuất 3100 máy bay tiêm kích trong các biến thể F-35A (cho Không quân), F-35B (cất cánh thẳng và hạ cánh ngắn) và F-35C (có máy phóng hỗ trợ). Các nước tham gia chương trình, ngoài Thổ Nhĩ Kỳ, còn có Mỹ (lên kế hoạch mua hơn 2400 máy bay), Anh (138), Australia (100), Italia (90) và Hà Lan (85).

Trước đó, do giá máy bay cao, một số nước, trong đó có Canada đã xem xét lại kế hoạch mua F-35.

http://lenta.ru/news/2013/01/14/f35/

Турция отсрочила покупку первых двух истребителей F-35

   

Турция решила отложить покупку у США первых двух истребителей пятого поколения F-35 Lightning II из-за растущей стоимости самолета. Об этом сообщает Agence France-Presse со ссылкой на Секретариат военной промышленности Турции (SSM).

 Заказ на два F-35A Турция оформила 5 января 2012 года. Когда Анкара планирует получить самолеты, не уточняется.

 В общей сложности, пояснили в SSM, Турция намерена вооружиться сотней перспективных истребителей. F-35A заменят устаревшие многоцелевые истребители F-4 Phantom и F-16 Fighting Falcon. По данным Flightglobal MiliCAS, на вооружении турецких ВВС сейчас стоят 152 истребителя F/RF-4E и 179 самолетов F-16C. Еще 10 F-16 заказаны.

 В рамках программы F-35 Joint Strike Fighter компания Lockheed Martin планирует выпустить свыше 3100 истребителей в модификациях F-35A (для ВВС), F-35B (с укороченным взлетом и вертикальной посадкой) и F-35C (запуск при помощи катапульты). Основными участниками программы, помимо Турции, являются США (планируют получить свыше 2400 самолетов), Великобритания (138 машин), Австралия (100), Италия (90) и Нидерланды (85).

 Ранее из-за высокой стоимости самолетов некоторые заказчики, включая Канаду, решили пересмотреть планы по закупке F-35.

[daibangden]

Colombia đã đặt mua máy bay vận tải C-295 thứ sáu

Không quân Colombia đã đặt mua của tập đoàn Airbus Military vận tải quân sự CASA C-295 thứ sáu. Như cơ quan thông tin của tập đoàn cho biết, máy bay sẽ được sử dụng trong các mục đích quân sự và dân sự (xã hội).

Máy bay C-295 đầu tiên đã được bàn giao cho Colombia năm 2008. Từ thời điểm đó, trang bị của Không quân nước này đã nhận được thêm 3 máy bay nữa. Thời gian bàn giao các máy bay thứ 5 và thứ 6 không được làm rõ. Giá một máy bay C-295 là 40 triệu USD.

Hiện nay trong biên chế Không quân Colombia có 6 máy bay vận tải CN-235-200 và 6 C-212. Tổng cộng, các máy bay C-295 có mặt trong biên chế 15 nước, bao gồm Kazastan, Brazil và Mexico.

CASA C-295 có tốc độ tối đa 580km/h và tầm bay xa 1300 kilomet. Tải trọng máy bay – 9300 tấn. Máy bay có thể mang theo 71 binh lính.

http://lenta.ru/news/2013/01/14/c295/

Колумбия заказала шестой транспортник C-295

 
 ВВС Колумбии заказали у компании Airbus Military шестой военно-транспортный самолет CASA C-295. Как сообщается в пресс-релизе компании, самолет планируется использовать как в военных, так и в гуманитарных целях.

 Первый самолет C-295 Колумбия получила в 2008 году. С тех пор на вооружение ВВС страны встали еще три самолета. Сроки поставки пятого и шестого самолетов не уточняются. Стоимость одного C-295 оценивается в 40 миллионов долларов.

 Сейчас в составе вооруженных сил Колумбии также числятся шесть транспортников CN-235-200 и шесть C-212. В общей сложности самолеты C-295 стоят на вооружении 15 стран, включая Казахстан, Бразилию и Мексику.

 CASA C-295 способен развивать скорость до 580 километров в час и может преодолевать до 1,3 тысячи километров. Грузоподъемность самолета - 9,3 тонны. Он может перевозить 71 военнослужащего.

[daibangden]

Máy bay tiêm kích F-35 tỏ ra không ổn định khi trúng sét

Máy bay tiêm kích thế hệ mới của Mỹ F-35 Lightning II không có khả năng ổn định khi trúng sét. Kết luận này được đưa ra bởi Cục nghiên cứu và đánh giá khai thác sử dụng (OT&E) thuộc Lầu Năm Góc. Tới thời điểm này, máy bay đã bị cấm bay trong khi vực hay xảy ra giông bão. F-35 cũng bị cấm hoạt động ở các vùng cách xa khu vực này hơn 40 kilomet.

Ngoài sự bảo vệ các khí tài điện tử mang theo khỏi sẽ không được tính toán kỹ, máy bay tiêm kích đã nhận được hệ thống phát điện khí quán tính (OBIGGS) yếu, để bù lại việc tạo ra khối lượng khí quán tính được giải phóng trong các thùng nhiên liệu và duy trì trong đó lượng ô xi thấp. Trong các khu vực có giông bão nguy hiểm với sự thay đổi áp suất không khí thường xuyên, hệ thống có thể bị hỏng.

Việc duy trì thường xuyên lượng ô xi thấp trong các thùng nhiên liệu cần thiết đối với việc phòng ngừa nổ động cơ và chính các thùng dầu trong trường hợp trúng sét. Ngoài ra, OBIGGS không hoàn thiện đã dẫn tới hạn chế tốc độ xuống thấp. Tới thời điểm này, tham số này khi bay ở độ cao dưới 6 000 mét không được quá 1800km/phút. Trong trường hợp ngược lại, OBIGGS có thể hỏng.

Theo các kết quả kiểm tra máy bay tiêm kích F-35, OT&E đã hạn chế các tham số bay của máy bay. Hiện nay, phiên bản trên hạm F-35-C – có quá tải hoạt động khi ngoặt không được quá 5g (trước đó là 5,1g). Ngoài ra, thời gian cần thiết để tăng tốc độ từ 0,8 lên 1,2 March đã tăng lê 43 giây.

Đối với phiên bản F-35-A – tăng lên 8 giây, còn đối với sự cất cánh ngắn và hạ cánh thẳng – B – 16 giây. Sự quá tải khi vào ngoặt đối với F-35A giảm từ 5,3g xuống 4,6g, đối với F-35B – từ 5g xuống 4,5g.

Các  nhà nghiên cứu cũng phát hiện các sự cố với cánh đuôi đứng của F-35 – dành cho mọi phiên bản. Cánh đuôi được thí nghiệm ở tốc độ cao và tầm cao lớn, nơi hay xảy ra sự thay đổi nhiệt độ đột ngột đã dẫn tới sự bong lớp phủ và trong một số trường hợp thậm chí có thể dẫn tới hỏng cánh lái cao.

Trên các máy bay tiêm kích đồng thời phát hiện các thiết kế không hoàn thiện, dẫn tới những dao động quá mức của cánh dẫn hướng và các cánh tà liệng khi chuyển từ tốc độ bay dưới âm sang vượt âm và ngược lại. Ngoài ra, thường xuyên ghi nhận các trường hợp rụng đuôi. Các nhà thiết kế đã dự định áp dụng những thay đổi trong chương trình bảo đảm để giảm momet bản lề của cánh lái cao và cánh tà liệng khi bay trong tốc độ hạn chế.

Với danh sách đầy đủ các lỗi và sự chưa hoàn thiện phát hiện ra trên F-35 đã đước OT&E tính toán. Không loại trừ rằng thời gian chế tạo toàn bộ 3 phiên bản F-35 có thể bị đẩy xa hơn. Tới thời điểm này, dự kiến hoàn thành thiết kế F-35A trong năm 2016, F-35B – 2018, còn F-35C – năm 2017.

 http://lenta.ru/news/2013/01/15/lightning/

Истребитель F-35 оказался неустойчив к попаданию молнии

   

 Американский перспективный истребитель F-35 Lightning II не способен выдержать попадание молнии. К такому выводу пришло Управление эксплуатационных испытаний и оценки (OT&E) Пентагона. В настоящее время самолетам запрещено выполнять полеты в зонах, где наиболее часты грозы. Самолетам также запрещено приближаться менее чем на 40 километров к таким зонам.

 Помимо непродуманной защиты бортового радиоэлектронного оборудования от молнии, истребитель также получил слабую систему генерации инертных газов (OBIGGS), отвечающую за наполнение освобождающихся объемов топливных баков инертными газами и поддержание в них низкого уровня кислорода. В грозоопасных зонах с постоянно меняющимся атмосферным давлением система может давать сбой.

 Поддержание постоянного низкого уровня кислорода в топливных баках необходимо для предотвращения взрыва двигателя и самих баков в случае попадания молнии. Кроме того, недоработки OBIGGS привели и к ограничению скорости снижения. В настоящее время этот параметр при полетах на высотах менее шести тысяч метров не должен превышать 1,8 тысячи метров в минуту. В противном случае OBIGGS также может сбоить.

 По итогам проверки истребителей F-35 OT&E ограничила летные параметры самолетов. Теперь для палубной версии F-35 - С - продолжительно действующая перегрузка при установившемся развороте не должна превышать 5g (ранее было 5,1g). Кроме того, время, необходимое для увеличения скорости с 0,8 до 1,2 числа Маха было увеличено на 43 секунды.

 Это же время для обычной версии F-35 - A - увеличено на восемь секунд, а для с укороченным взлетом и вертикальной посадкой - B - на 16 секунд. Перегрузка при установившемся развороте для F-35A снижена с 5,3g до 4,6g, а для F-35B - с 5g до 4,5g.

 Исследователи также обнаружили неполадки с горизонтальным хвостовым оперением F-35, характерные для всех версий самолета. На больших скоростях полета или на больших высотах хвостовое оперение испытывает зачастую резкую смену температур; это приводит к отслоению покрытия и в некоторых случаях может даже приводить к разрушению рулей высоты.

 На истребителях также были обнаружены недоработки конструкции, приводящие к чрезмерным колебаниям рулей направления и флаперонов при переходе от дозвуковой к сверхзвуковой скорости полета и наоборот. Кроме того, часто фиксируются случаи бафтинга. Разработчики намерены внести изменения в программное обеспечение, чтобы снизить шарнирный момент рулей высоты и флаперонов при полете на пограничных скоростях.

 С полным списком обнаруженных на F-35 неполадок и недоработок можно ознакомиться в отчете OT&E. Не исключено, что сроки готовности всех трех версий истребителя F-35 могут быть сдвинуты. В настоящее время завершение разработки для F-35A ожидается в 2016 году, F-35B - в 2018 году, а F-35C - в 2017 году.

[daibangden]

Các thí nghiệm cấp quốc gia của Su-35S sẽ hoàn thành trong năm 2015

Các thí nghiệm kết hợp cấp quốc gia của máy bay tiêm kích Su-35S sẽ hoàn thành trong năm 2015, “Interfaks” thông báo với sự dẫn nguồn trong tổ hợp công nghiệp quốc phòng. Cuối năm 2012, giai đoạn đầu thí nghiệm cấp quốc gia đã hoàn thành và dựa vào kết quả đó đã đưa ra kết luận sơ bộ về các thông số bay – kỹ thuật tương ứng cho Su-35S. Kết luận này đã đưa cho tập đoàn “Sukhoi” quyền cung cấp máy bay tiêm kích trong lực lượng bay thuộc Không quân Nga.

Tới thời điểm này, đang có 4 máy bay tham gia vào các thí nghiệm cấp quốc hia. Tổng cộng, trong chương trình thí nghiệm dự kiến sẽ cho các máy bay Su-35S bay hơn 1000 giờ. Giai đoạn thí nghiệm thứ hai, theo nguồn bài báo, dự kiến kiếm tra máy bay với các khí tài tấn công và phòng thủ đường không mới. Khối lượng kiểm tra nhiều cùng số lượng lớn hệ thống và trang bị mới sẽ được sử dụng trên Su-35S.

Trong quá trình thí nghiệm bay, Su-35S có thể đạt tốc độ gần mặt đất 1400km/h. Tầm cao tối đa của máy bay là 19 000 mét, tầm phát hiện mục tiêu trong chế độ “không đối không” – hơn 400 kilomet. Tầm bay xa – 3400 kilomet, còn bán kính chiến đấu – 1600 kilomet. Máy bay trang bị pháo 30mm và 12 bệ treo tên lửa và các loại bom tổng cộng tải trọng 8 tấn.

Cuối tháng 12 năm 2012, Bộ Quốc phòng Nga đã nhận được 6 máy bay tiêm kích Su-35S đầu tiên trong loạt sản xuất và theo dự kiến, sẽ tới khu vực đóng quân trong vài ngày tới. Theo chương trình đặt mua quốc phòng quốc gia, năm 2013, “Sukhoi” sẽ bàn giao cho Bộ Quốc phòng 12 máy bay tiêm kích Su-35S. Trong khuôn khổ hợp động từ năm 2009 đến 2015, quân đội Nga sẽ nhận được 48 máy bay mới. Năm 2015 sẽ lên kế hoạch ký hợp đồng mua thêm 48 Su-35S nữa.

http://lenta.ru/news/2013/01/15/su35s/

Госиспытания истребителя Су-35С завершатся в 2015 году

 Государственные совместные испытания истребителя Су-35С завершатся в 2015 году, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе. В конце 2012 года завершился первый этап госиспытаний, по итогам которого было выдано предварительное заключение о соответствии Су-35С летно-техническим характеристикам. Такое заключение дало компании "Сухой" право поставлять истребители в строевые летные части ВВС России.

 В настоящее время участие в государственных испытаниях принимают четыре самолета. В общей сложности программой испытаний предусмотрено выполнение истребителями Су-35С более тысячи полетов. Второй этап госиспытаний, по словам источника агентства, предусматривает проверку самолета с новыми авиационными средствами поражения и защиты. Большой объем проверок обусловлен большим количеством новых систем и оборудования, использованного на Су-35С.

 Ранее в ходе летных испытаний Су-35С смог достичь у земли скорости в 1,4 тысячи километров в час, а на высоте - 2,5 тысячи километров в час. Предельная высота полета самолета составила 19 тысяч метров, а дальность обнаружения целей в режиме "воздух-воздух" - более 400 километров. Дальность полета Су-35С составляет 3,4 тысячи километров, а боевой радиус - 1,6 тысячи километров. Самолет вооружен 30-миллиметровой пушкой и оснащен 12 точками подвески для ракет и бомб общей массой до восьми тонн.

 В конце декабря 2012 года Министерство обороны России получило первые шесть серийных истребителей Су-35С, которые, как ожидается, прибудут к месту дислокации в ближайшие несколько дней. Согласно государственному оборонному заказу, в 2013 году "Сухой" должен передать Минобороны 12 истребителей Су-35С. В рамках контракта от 2009 года военные до 2015 года должны получить 48 новых самолетов. В 2015 году планируется заключить контракт еще на 48 Су-35С.

[daibangden]

AgustaWestland đã giành thắng lợi trong cuộc đấu thầu máy bay Triều Tiên

Cục mua sắm quốc phòng (DAPA) Hàn Quốc đã tuyến bố tập đoàn Italia AgustaWestland là người chiến thắng trong cuộc đấu thầu mua trực thăng đa năng cho Hải quân, thông tin từ Flightglobal. Theo đánh giá của tập đoàn, hợp đồng mua 8 trực thăng AW159 Lynx Wildcat sẽ được ký trong thời gian vài tuần tới. Toàn bộ các trực thăng sẽ được bán cho đối tác trong năm 2015-2016.

Không loại trừ rằng khối lượng mua trực thăng đa năng trong tương lai sẽ tăng lên. Hải quân Hàn Quốc dự kiến sử dụng AW159 mới trong nhiệm vụ chống ngầm, trinh sát và giám sát, đồng thời các chiến dịch tím kiếm cứu nạn. Theo các điều kiện hợp đồng tương lai, toàn bộ trự thăng sẽ trang bị đài thủy âm thả từ trực thăng.

Về cuộc đấu thầu mua trực thăng cho Hải quân, DAPA đã tuyên bố vào đầu năm 2012. Tham gia vào cuộc thi, ngoài AgustaWestland, còn có tập đoàn Mỹ Sikorsky, dự kiến cung cấp cho Hàn Quốc trực thăng MH-60R Seahawk. Trước khi tuyên bố kết quả đấu thầu, tập đoàn Mỹ được cho là chiếm ưu thế. Tháng 5 năm 2012, Lầu Năm Góc đã trình Quốc hội Mỹ về việc sắ bán cho Hàn Quốc 8 trực thăng MH-60R.

Đáng chú ý rằng, tập đoàn AugstaWestland trong thành phần tập đoàn Thổ Nhĩ Kỳ TAI đồng thời tham gia cuộc đấu thầu cung cấp 36 trực thăng tấn công cho Hàn Quốc. Tập đoàn giới thiệu cho quân đội Hàn Quốc trực thăng T129. Các đối thủ cạnh tranh với AgustaWestland/TAI  các tập đoàn Mỹ Boeing và Bell Helicopter. Các tập đoàn này giới thiệu các trực thăng AH-64E Apache và AH-1Z Viper.

http://lenta.ru/news/2013/01/15/aw159/

AgustaWestland выиграла корейский вертолетный тендер

   

 Управление оборонных закупок (DAPA) Южной Кореи объявило итальянскую компанию AgustaWestland победителем тендера на поставку многоцелевых вертолетов для флота, сообщает Flightglobal. По оценке компании, контракт на поставку восьми вертолетов AW159 Lynx Wildcat будет подписан в течение ближайших нескольких недель. Все вертолеты будут поставлены заказчику в 2015-2016 годах.

 Не исключено, что объем покупки многоцелевых вертолетов в перспективе будет расширен. ВМС Южной Кореи намерены использовать новые AW159 в противолодочной борьбе, для разведки и наблюдения, а также в поисково-спасательных операциях. По условиям будущего контракта, все вертолеты должны быть оснащены опускаемыми гидролокационными станциями.

 Тендер на поставку вертолетов для флота DAPA объявило в начале 2012 года. Заявку на участие в конкурсе, помимо AgustaWestland, подала американская компания Sikorsky, предложившая корейским военным вертолет MH-60R Seahawk. До объявления результатов тендера американская машина считалась фаворитом. В мае 2012 года Пентагон уведомил Конгресс США о готовящейся продаже Южной Корее восьми вертолетов MH-60R.

 Вертолеты Wetsland Lynx, на базе которых создан AW159, в настоящее время составляют основу авиационного парка ВМС Южной Кореи. По данным Flightglobal MiliCAS, корейские ВМС выполняют полеты на 24 вертолетах Lynx 99/99A, полученных в 1989-2000 годах. Самые старые из них уже нуждаются в замене. Вероятно, в перспективе Южная Корея докупит новых AW159 для полной замены Lynx.

 Следует отметить, что компания AgustaWestland в составе консорциума с турецкой TAI также принимает участие в южнокорейском тендере на поставку 36 ударных вертолетов. Консорциум предлагает корейским военным вертолеты T129. Конкурентами AgustaWestland/TAI являются американские Boeing и Bell Helicopter. Они выставили на конкурс вертолеты AH-64E Apache и AH-1Z Viper.

[daibangden]

Bộ Quốc phòng đã không chấp nhận khôi phục sản xuất “Ruslan”

Bộ Quốc phòng Nga đã xác định danh pháp các máy bay vận tải quân sự đặt mua, báo “Vedomosti” viết với sự dẫn nguồn từ quân đội và ngành công nghiệp hàng không. Theo quyết định được tiếp nhận, việc khôi phục sản xuất các máy bay vận tải An-124-300 “Ruslan” là không hợp lý. Mặc dù vậy, các công việc về máy bay đã có vẫn sẽ được tiến hành.

Cụ thể, xí nghiệp “Aviastar” ở Ulianovsk tới năm 2014 sẽ làm nhiệm vụ sửa chữa các máy bay “Ruslan” đang có trong biên chế quân đội Nga. Sau đó – nâng cấp các máy bay này lên chuẩn An-124-150M. Năm 2010, Bộ Quốc phòng Nga đã ủng hộ khôi phục sản xuất các máy bay “Ruslan”, bao gồm mua các máy bay này trong chương trình vũ khí quốc gia giai đoạn 2011-2020. Các vấn đề đi kèm với quyết định mới, không được làm rõ.

Nga đã dừng sản xuất “Ruslan” vào giữa những năm 1990 sau khi quân đội đánh giá chúng không có ích. Sau đó, đã có quyết định quay lại sản xuất các máy bay này ở Nga. Tập đoàn lắp ráp máy bay liên hiệp đã tuyên bố rằng để khôi phục sản xuất, cần đơn đặt mua nhiều hơn 40 An-124. Trong trường này, việc sản xuất mới không bị lỗ.

Cuối năm 2009, Dmitri Medvedev – khi đó là Tổng thống Nga đã giao cho chính phủ nghiên cứu mua 20 “Ruslan” cho quân đội. Trách nhiệm thực hiện khi đó được giao cho Thủ tướng Vladimir Putin, còn thời gian thực hiện – 1 tháng 7 năm 2010. Giá mua khi đó là 4 tỷ USD.

Trong khi đó, trong cuộc họp cuối tháng 12 năm 2012, Bộ Quốc phòng Nga đã tiếp nhận quyết định mua các máy bay vận tải quân sự khác. Cụ thể, trong hợp đồng đóng máy bay cho “Aviastar” mua 39 máy bay vận tải IL-476 (IL-76MD-90A) trị giá 140 tỷ rúp.

Ngoài ra, quân đội đã tuyên bố cần thiết chế tạo máy bay vận tải hạng nhẹ, tuy nhiên đề xuất của Tập đoàn sản xuất máy bay liên hiệp không đề xuất chuyển sang khôi phục ngay việc sản xuất IL-112 mà thay vào đó, hoàn thành đề xuất của mình. Theo đánh giá của Bộ Quốc phòng, yêu cầu của quân đội về máy bay IL-112 là 55 chiếc, FSB-26, Bộ Nội vụ - 10 và lực lượng vũ trụ - 10.

Bộ Quốc phòng đồng thời không phê chuẩn dự án chế tạo máy bay vận tải quân sự An-140; phiên bản quân sự của máy bay này là An-140T. Cuối cùng, quyết định mua các máy bay vận tải An-70 sẽ được tiếp nhận sau khi hoàn thành các thí nghiệm. Khi đó, Bộ Quốc phòng Nga sẽ chỉ chi tiền đóng tiếp mẫu bay An-70 thứ hai và các thí nghiệm của nó.

Tháng 8 năm 2011, có thông tin rằng Bộ Quốc phòng Nga đến năm 2020 sẽ mua hơn 100 máy bay vận tải khác nhau để nâng cấp lực lượng Không quân vận tải. Cụ thể, là các máy bay IL-112, IL-476, các máy bay nâng cấp IL-76MD, An-124 và An-70.

http://lenta.ru/news/2013/01/16/planes/

Минобороны отказалось возобновлять производство "Русланов"

   
   
 Министерство обороны России определило номенклатуру заказываемых для военно-транспортной авиации самолетов, пишет газета "Ведомости" со ссылкой на источники в военном ведомстве и авиапромышленности. Согласно принятому решению, возобновление производства транспортников Ан-124-300 "Руслан" было признано нецелесообразным. Тем не менее, работы по уже имеющимся самолетам будут производиться.

 В частности, ульяновское предприятие "Авиастар" до конца 2014 года будет заниматься ремонтом стоящих на вооружении России "Русланов", а затем - модернизацией этих самолетов до версии Ан-124-150М. В 2010 году Министерство обороны России поддержало возобновление производства "Русланов", включив закупку таких самолетов в госпрограмму вооружений на 2011-2020 годы. С чем связана перемена решения, пока неизвестно.

 В России производство "Русланов" было остановлено в середине 1990-х годов после того, как военное ведомство признало его нецелесообразным. Позже все же было принято решение вернуться к строительству таких самолетов в России. Объединенная авиастроительная корпорация заявляла, что для возобновления производства необходим заказ по меньшей мере на 40 Ан-124. В этом случае выпуск будет безубыточным.

 В конце 2009 года Дмитрий Медведев, занимавший тогда пост президента России, поручил правительству предусмотреть закупку 20 "Русланов" для военных. Ответственным за исполнение поручения был назначен тогдашний премьер-министр Владимир Путин, а срок исполнения - 1 июня 2010 года. Стоимость покупки оценивалась в четыре миллиарда долларов.

 Между тем, на состоявшемся в конце декабря 2012 года совещании, Министерство обороны России приняло решение о закупке и других военно-транспортных самолетов. В частности, был оставлен в силе контракт на постройку на "Авиастаре" и поставку военным 39 транспортных самолетов Ил-476 (Ил-76МД-90А) на 140 миллиардов рублей.

 Кроме того, военное ведомство объявило и необходимости создания легкого транспортного самолета, однако предложило ОАК не переходить к немедленному возобновлению проекта Ил-112 и, вместо этого, доработать свое предложение. По оценке Минобороны, потребность военных в самолетах типа Ил-112 составляет 55 единиц, ФСБ - 26 единиц, МВД - десять единиц и Роскосмоса - десять единиц.

 Министерство обороны также не отвергло проект по созданию грузового варианта пассажирского Ан-140; военно-транспортная версия такого самолета получит индекс Ан-140Т. Наконец, решение о закупке новых украинских транспортников Ан-70 будет принято после завершения испытаний. При этом российское Минобороны профинансирует только достройку второго летного образца Ан-70 и его испытания.

 В августе 2011 года сообщалось, что Министерство обороны России до 2020 года приобретет по меньшей мере сто различных военно-транспортных самолетов для обновления парка Военно-транспортной авиации ВВС России. В частности, речь шла об Ил-112, Ил-476, модернизированных Ил-76МД, Ан-124 и Ан-70.

[daibangden]

Ai Cập đã đặt mua 6 máy bay vận tải C-295

Không quân Ai Cập đã đặt mua của tập đoàn Airbus Military 6 máy bay vận tải quân sự CASA C-295. Việc này được cơ quan truyền thông của Airbus thông báo vào thứ tư, 16 tháng 1.

Việc mua máy bay và thiết bị kèm tho được bắt đầu cuối năm 2013. Giá trị hợp dồng không được làm rõ. Một C-295, trung bình, trị giá 40 triệu USD.

Trước đó Ai Cập đã đặt mua 6 C-295 theo 2 lô. Máy bay vận tải đầu tiên họ nhận được vào tháng 9 năm 2011. Như được thông tin, C-295 cho Không quân Ai Cập là cấu hình tiêu chuẩn, với hệ thống kiểm soát tải trọng và thả hàng theo đường không. Trong tương lai, các máy bay có thể bổ sung hệ thống đổ bộ và trang bị thiết bị y tế cho hoạt động cứu nạn. Ngoài C-295, trong trang bị Không quân Ai Cập còn có các máy bay vận tải An-74, C-130H Hercules và DHC-5 Buffalo.

CASA C-295 có tốc độ 580km/h và tầm bay xa 1300 kilomet. Tải trọng máy bay 9300 tấn và có thể mang theo 71 binh lính.

Các máy bay vận tải C-295 đang có mặt trong trang bị của 15 nước, gồm có Colombia, Kazastan, Brazil và Mexico.

http://lenta.ru/news/2013/01/16/c295egypt/

Египет заказал шесть транспортников C-295

   
   
ВВС Египта заказали у компании Airbus Military шесть военно-транспортных самолетов CASA C-295. Об этом в среду, 16 января, сообщается в пресс-релизе Airbus.

 Поставка самолетов и сопутствующего оборудования начнется в конце 2013 года. Стоимость контракта не уточняется. Один C-295, в среднем, оценивается в 40 миллионов долларов.

 Ранее Египет заказал шесть C-295 двумя партиями. Первый транспортник африканская страна получила в сентябре 2011 года. Как сообщалось, C-295 для ВВС Египта поставлялись в стандартной конфигурации, в том числе с системой управления погрузкой и воздушного сброса грузов. В перспективе самолеты можно дополнить системами десантирования и медицинским оборудованием для эвакуации раненых.

 Помимо C-295 на вооружении ВВС Египта стоят транспортники Ан-74, C-130H Hercules и DHC-5 Buffalo.

 CASA C-295 развивает скорость до 580 километров в час и может преодолевать до 1,3 тысячи километров. При грузоподъемности в 9,3 тонны самолет может перевозить 71 военнослужащего.

 Транспортники C-295 стоят на вооружении 15 стран, включая Колумбию, Казахстан, Бразилию и Мексику.