+ Để "cắt được rừng, leo được dốc" mà còn cần thêm "đòn khiêng, dây kéo" thì tôi thấy bạn đang làm ngược, tức là chất thêm gánh nặng lên người lính, vì với đòn khiêng, dây kéo họ khiêng khẩu A sẽ nhẹ hơn hẳn khẩu A' vì A' có thêm khung, bánh xe thồ. Có phải vậy không nhỉ? Ngoài ra khi leo dốc thì khiêng dễ hơn giữ xe vì có một tay rảnh để chống gậy hoặc bám vào dây chăng, cây cối cạnh đường. Không duyệt!
- Súng A' cũng phải đảm bảo tiện dụng trên mọi địa hình như A. Ví dụ: A' như dự án của bạn sẽ gây thêm khó khăn cho người lính khi phải hành quân ở vùng đất đỏ mùa mưa hoặc khi hành quân ở vùng đồng nước, chiêm trũng,...
Em bắt nguồn từ giữa trước, vì đây liên quan đến thao tác chính của xe và người trong phần thời gian chiếm tỉ lệ lớn nhất là hành quân.
Thao tác chính của mang vác là lúc nào cũng trên vai người lính, trong khi thao tác chính của xe là giữ cho xe cân bằng, đó là sự khác nhau. Giả sử trường hợp lên dốc, nếu mang vác, tất cả vẫn trên vai lính, còn dùng xe thì tất cả vẫn trên xe. Việc dùng dây kéo sẽ giúp cho xe lên dốc nhanh hơn, người kéo dây vẫn một tay bám cây giống như mang vác, người đẩy đít cũng vẫn một tay bám cây, trọng lượng thì không trên vai mà trên xe, như vậy là khỏe hơn. Nếu giả sử phần lớn đường xe đi được, lâu lâu gặp cái hố to, đòn khiêng lồng vào xe để nhấc qua hố rồi lại thả xuống đi tiếp, nó khác hoàn toàn với 100% thời gian trọng lượng trên vai chứ. Quay lại ví dụ lên dốc, với súng giá đạn nặng khoảng 60kg, để mang vác thì phải chia cho 4-6 người, với xe thì tất cả cho lên xe cộng chính nó khoảng gần 80kg, vẫn 4 người thì một người đẩy 2 người kéo, một người mở đường, đỡ tốn sức hơn nhiều. Em còn nghĩ là dùng dây kéo thì quấn luôn vào người có khi cả 2 tay tự do nữa kìa. tất nhiên nếu gặp vực đứng đến mức xe cộ chịu chết, thì lúc đó hạ sách là tháo ra dùng sức người khuân, cực hơn vì phải khuân cả xe. Em nghĩ con xe này sẽ thay đổi tác phong hành quân cắt rừng, một nguy cơ rất lớn là mìn, nhưng nếu xe tiết kiệm được nhiều người hơn thì chắc phải tổ chức đội mở đường, bản thân điều này chưa chắc đã khả thi, cái này phải chờ feedback của các bác... Nhưng thôi, em lại tự phản biện mình mất rồi, xì tốp...
Trên địa hình đất trơn trượt, yếu tố khắc phục là lốp và chân chống của xe. Gặp đầm lầy thì lại dùng võ buộc dây kéo...
Tóm lại, em vẫn tin là có xe thì đỡ hơn không có xe.
+ Nếu tính đến việc "bắn luôn được với sự chuẩn bị tối thiểu" - Đây là cái mới, nếu làm được việc này thì may ra dự án của bạn có thể khả thi. Nhưng ở đây mắc một số chỗ mà bạn cần chứng minh:
- Cái "chuẩn bị tối thiểu" của A' phải nhỏ hơn cái chuẩn bị tối thiểu của A nhiều lần, nôm na là có thể bắn nhanh hơn gấp 2, 3 lần (thế mới xứng để cải tiến và bù vào chỗ nó đã gây ra khó khăn và làm việc thừa như 2 dấu + trên).
- Độ chính xác khi bắn của súng phải được bảo toàn, các thao tác khi bắn súng A' không được quá phức tạp so với A (chỗ này thực ra liên quan đến phần trên vì thao tác phức tạp sẽ không thể bắn nhanh được). Chỗ này cần nhắc nhở bạn là có một số thao tác sẽ không bỏ được, ví dụ: lắp kính ngắm, triển khai chân giá, chỉnh tầm, hướng,...
- Súng A' cũng phải đảm bảo giữ nguyên khả năng bắn ứng dụng như A, ví dụ: bắn bằng vai không cần chân giá, kê trên chạc cây, bờ tường,...
Em sẽ cụ thể lại các thao tác. Nếu mang vác bằng tay thì cần phải: lột bỏ bao bì các phần, đặt chân giá, lắp nòng vào chân giá, lắp kính ngắm, căn chỉnh, nạp đạn, bắn.
Các bài trước em cũng đã nói, súng phải gắn sẵn chân giá thì mới nhanh được. Thao tác của nó sẽ là: tháo bao bì, gỡ chốt giữ súng trên xe, đặt xuống, căn chỉnh, nạp đạn, bắn.
Như vậy, căn chỉnh + nạp đạn là 2 bước không thể tiết kiệm được. Những bước còn lại tiết kiệm được nếu súng đảm bảo tốt khâu gắn nguyên khối: - kính ngắm gắn sẵn --> em nghĩ đến trò có một cái hộp kim loại lắp ngoài che bảo vệ kính ngắm, khi đặt xuống bắn thì rút ra nhanh
- Lột bao bì nhanh --> phải có loại bao bì nào đó cho súng nguyên khối, tất nhiên chỉ bảo vệ cho nòng và khớp quay chứ giá mặc kệ, có thể lột thật nhanh, ước tính cũng... nhanh như lột vỏ nòng súng khi vác vai (hay nói ngắn gọn là khó tiết kiệm được thao tác này)
- Gỡ chốt cố định súng trên xe --> em có đề cập đến cái chố cố định khẩu súng nguyên khối trên xe, nhưng thực chất thì em đang muốn bỏ ý này đi, chỉ cần thanh gác súng với một cái khớp nhất định ở giá súng có thể lắp với một cái khớp nhất định trên xe là giữ được, cơ bản ko cần tháo
- Nhấc súng trên xe xuống (và đặt lên lại) thật nhanh --> thực chất nó nằm ở kết cấu xe, tức là trong nội dung ý 1 của bác. Vấn đề này quan trọng hơn ở chỗ, trong quá trình phát triển trận đánh, khẩu súng sẽ cơ động hơn và có hiệu suất khai hỏa cao hơn, ta có thể chuẩn bị các trận địa cho nó ở phạm vi lớn hơn vì nó có thể di chuyển nhanh hơn nhiều giữa các vị trí khi có xe chở. Và như vậy cả trận nó bắn liên tục chả sợ pháo địch áp chế.
Về khả năng bắn ứng dụng, em từng ngồi ngoáy mũi hồi lâu về chuyện này và rút ra kết luận, nếu xe chở súng giải phóng được sức người thì chả cần phải bắn ứng dụng, cho 1-2 đồng chí cầm M79/B41 hộ tống là xong.
Ở đây, một lần nữa tôi nhắc lại điều đã nói "xe thồ cải tiến đã có trong biên chế các dVT/fBB". Vậy nếu chỉ tính việc "chở súng và phụ kiện" thì bạn đang làm một việc thừa! Không duyệt!
Điểm quan trọng là con xe này chở được súng nguyên khối để bắn nhanh, còn xe cụ chỉ chở súng tháo rời (em vẫn chưa từ bỏ hoàn toàn ý định kiểu như xe kẹp súng ngang hông). Toan tính không cải tạo súng mà cùng lắm là chân giá để dễ áp dụng với xe mới hoàn toàn nằm trong dụng ý trên.
Nếu bắt nguồn từ lập luận của em với 2 ý dưới của bác thì thấy rằng, ta đang âm mưu làm một con xe không tồi hơn con cũ, có tác dụng bổ sung so với con cũ, và khả năng kỹ thuật hoàn toàn dựa trên nền tảng cũ, như vậy là đủ lý do để cải tiến, giống như Rock Feller cải tiến cái nút bịt thùng dầu, chỉ cần nó tốt hơn và không phải đánh đổi gì là cải tiến luôn. Cũng lưu ý là chế xe mới bổ sung cho xe cũ chứ có phải là vứt tất cả xe cũ đi đâu.
Dilber MC Theme by HarzeM