Cải tiến trang bị cho quân NC (phần 2)

[American standard]

Ô bác tưởng em là gà à?
---------------------------------
 Hì, tôi không nghĩ bạn "gà" đâu. "Gà" hay không thì nó rõ ra rồi còn gì?

Ok, vậy bác nghĩ em là @ à?

Ai lại đi gọi pháo để thịt 1 cái xe với 5-7 người bao giờ?
---------------------------------
 Thế bạn đem 1 cái xe với 5-7 người ra chiến trường làm gì? Khi tiến công (đang ở chiến trường mà) thì 1 cái xe thì có tác dụng gì? Ngoài ra, bạn thử xem lại KCCM xem, mới có tiếng động ngoài hàng rào là đã có pháo chụp rồi chứ đừng nói có tiến công. Gà hay không?

Thời đó qua rồi! Bác chấp nhận pháo 1 cái xe mà sau khi bắn chả biết nó chạy chỗ mô nao, lại còn bị ăn phản pháo nữa!

Trên chiến trường nếu không bị tiêu diệt thì có nghĩa là bạn có cơ hội để tiêu diệt người khác,
---------------------------------
 Ô hay, Bren "tiêu diệt người khác" bằng cái gì? Hỏa lực của nó đâu?

Dưới 14,5mm là lắp được lên xe, chưa kể nếu nó mang điện đài, gọi về HQ cho biết vị trí lực lượng quân địch thì chỗ đó lãnh đủ!

M-113, BTR, BMP khó bị pháo tiêu diệt thành viên tổ lái, nhưng lại dễ bị tiêu diệt bởi các vũ khí đại trà như B-40, B-41. Trong khi khả năng sản xuất những loại xe đó là bằng không, nếu mất xe coi như mất luôn, không có cơ hội tái trang bị.
--------------------------------
 Hì, thế Bren hơn gì các loại trên khi đứng trước đối phương trang bị B-40/41 hả bạn? Còn nếu nói về khả năng sản xuất thì bạn cho hỏi nếu đã sản xuất được Bren thì sao không sản xuất được BTR, M113?

Ngay cả khi chế tạo được BTR, M-113 thì thiệt hại của 2 loại xe đó cũng đắt giá hơn Bren là cái chắc!

Cái xe nó bé, nhưng đâu có nghĩa là phải thu nhỏ động cơ để nhét vào xe đâu bác? Trọng lượng của con Bren-Carrier nguyên bản là 3,5T với kích cỡ như vậy bác cố chất cái gì lên để làm động cơ quá tải đây?
--------------------------------
 Chỗ này thì không tranh luận nữa, thật sự là kiến thức về các loại xe, máy của bạn lộ cộ quá!

Em mới không hiểu vì bác không giải thích gì cả!

Vậy nếu là biệt kích bác có dám tấn công 1 đoàn nhe nhỏ chỉ từ 3-5 chiếc như vậy không? Trong khi để tiếp tế cho 1 đại đội cắm chốt phải cử từ 10-20 người đi để vừa mang vác, vừa canh chừng, kể cả có người đi theo để bảo vệ vẫn là miếng mồi ngon với bọn đánh lén, khả năng bị thiệt hại là rất cao. Trong khi đó chỉ với 2 xe là mang đủ lượng hàng mà 10 người mang vác, nếu có thiệt hại thì chỉ mất hàng, xe và 2 người trên 1 xe.
---------------------------------
 Tại sao không nhỉ? Bắn vào ba cái xe dễ hơn bắn vào 10 người biết chạy tản ra và nấp chử? Ba cái xe = 3 trái lựu đạn = 3 lần thả, dễ hơn bắn 10 người nhiều!

Mạo hiểm tấn công 3 cái xe đang chạy với tốc độ cao khả năng tiêu diệt chưa thấy đâu biết đâu lại gọi nhóm tuần tra gần đó đến tiêu diệt mình
Bác nói Bren có nhược điểm lớn nhưng bác làm như những xe hiện có không có nhược điểm vậy! Nhược điểm đó là không có khả năng thay thế do phải nhập khẩu toàn bộ, kể cả bác nhập về để xài dần trong chiến tranh thì nó cũng tốn kém gấp nhiều lần so với 1 Bren-Carrier bị hạ! Em biết cái xe ý tưởng của không phải là vô đối có thể được MBT của đối phương, thậm chí có thể bị hạ ngon lành chỉ với 1 phát súng trường, nhưng thiệt hại của nó có thể chấp nhận được nếu sử dụng khéo léo!
---------------------------------
 Mời bạn đọc bài trước của tôi.  

Để em đọc lại xem bác viết gì
p/s: Bác có vẻ thích to, nạc, dài trong khi cách đánh của ta là du kích và mang vác là chủ yếu, đó là mâu thuẫn trong cách viết của bác!

[huyphongssi]

Các thủ trưởng cãi nhau vui ra phết

Thực ra ý tưởng loại xe chuyên chở đa dụng như kiểu Bren không phải không có cơ sở thực tiễn ở thời của nó. Nếu ở tuyến sau làm nhiệm vụ hậu cần, Bren là xe vận tải đa dụng. Nếu ở tuyến trước, Bren được dùng làm xe trinh sát hoặc làm Ụ súng máy di động (Подвижное пулемётное гнездо).

Thế nhưng, ở thời điểm này mà đưa kiểu thiết kế Bren cải tiến ra bàn bạc trang bị cho quân ta thì lại quá tụt hậu so với sự tiến triển học thuyết và chiến thuật chiến dịch trên thế giới nói chung, Việt Nam nói riêng.

Việt Nam đang được trang bị các xe chở quân thế hệ sau của thế hệ xe Bren từ cả nguồn hệ 1 (BTR các loại) và nguồn hệ 2 (M113). Ở các nước chế ra các loại xe chở quân hệ 1 và 2 kể trên, người ta đã thử nghiệm, triển khai và loại khỏi trang bị các loại xe kiểu tankette như Bren từ sau WW2.

Nếu xét ở khía cạnh động viên tiềm lực công nghiệp dân sự sang sản xuất xe chở quân phục vụ thời chiến thì những thiết kế kiểu Bren mới có ý nghĩa. Còn trong thời bình, đề xuất đầu tư phát triển loại xe này so với mua mới hay nghiên cứu cải tiến những loại xe chiến đấu đã mua là rất không kinh tế và không thuyết phục, chưa nói là viển vông. Huyphong mong anh giai Tiêu chuẩn Mĩ điều chỉnh đề xuất đề án thành "Chế tạo xe bọc thép đa dụng phục vụ động viên công nghiệp dân sự cho quốc phòng trong điều kiện thời chiến", rồi khảo sát mấy cơ sở như Trường Hải Auto, Vinaxuki, v.v, nếu chuyển dây chuyền hiện nay sang chế xe kiểu Bren thì tính khả thi ra sao.

[su22 m4]

Bạn American standard! Cở giới hóa tăng khả năng cở động cho Bộ đội là điều ai cũng muốn, tuy nhiên để trang bị 1 vũ khí hoặc khí tài mới cho quân đội thì nó liên quan tới nhiều yếu tố nhưng quan trọng nhất là phù hợp với địa hình và phương thức tác chiến của quân đội. Về cơ bản thì với địa hình NC thì rù cách đây 35 năm hay ngay nay hoặc tương lai thì nếu có chiến tranh vẫn là người lính vận động với tất tần tật quân tư trang tới trận địa và chiến đầu thôi, vì đia hình ít đồng bằng chủ yếu là đồi núi không phù hớp với viẹc gi chuyển bằng xe cơ giới đâu bạn ạ, mà cho rù có tác chiến ở địa hình bằng phẳng như Đông Nam Bộ; Đồng Bằng Sông Cửu Long; Đồng Bằng Sông Hồng thì với địa hình liên tục bị chia cắt bởi sông suối kênh rạch thì tác chiến cơ giới cũng không có lợi. Quay trở lại với xe Bren mà bạn định đem sản xuất và trang bị hàng loạt cho lục quân NC, thứ nhất chiếc xe này có ưu điểm là nhỏ gọn và có giáp tuy nhiên nhược điểm của nó thì vô cùng nhiều, xe nhỏ lại được trang bị máy xăng nên có công suất yếu mà công suất yếu dẫn đến khả năng mang tai và vượt địa hình kém hơn nữa với xe bánh xích mà tự trọng nhỏ như loại xe Bren này mà leo dốc ở địa hình vùng núi của NC thì không bị lật là hơi phí. Còn nữa nếu tác chiến đồng bằng mà với gầm thấp như loại xe này thì nó không vượt sông suối được vì vậy mà trên cả 2 dạng địa hình của NC loại xe này đều vô tác dụng, đó là chưa kể với vỏ giáp mỏng như của xe bren này gắp phải mìn chống tăng hay DH - 10 cai ven đường thì toàn bộ thành viên trên xe về gặp tổ tiên hết chư chưa nói tới RBG và các loại đạn xuyên giáp của pháo tăng. Nói tóm lại là loại xe này không dùng để chiến đấu trực tiếp trên chiến trường được còn nếu dùng nó để phục vụ hậu cần tài thương thì với các đặc điểm đã nêu trên nó thua xa các loại xe oto 2 cầu vốn đã có trong trang bị của lục quân NC. Vấn đề cuối cùng là để sản xuất đại trà loại xe này thì ta nên đâu tư vào mua giấy phép sản xuất BTR XX và BMP XX, và nâng cấp các loại xe BTR, BMP và M - 113 sẵn có thì hơn vì nó hiền đại hơn và đáp ứng tốt hơn các yêu cầu trong tác chiến của lục quân NC.     
 

[longtrec]

 Bạn American standard! Tôi chỉ có thể nói với bạn thế này, không hơn vì tôi không biết dùng từ nào, nhưng không kém sợ không hết ý : Bạn đang "cân đẩu vân", có nghĩa  là bạn đang bay đấy!  Bạn thiếu thực tế và thiếu hiểu biết trên chiến trường NC trầm trọng.

[tvm303]

Thực ra cái dự án xây dựng xe bọc thép hạng nhẹ đa dụng này hơi giống cái dự án xe ôtô đa dụng cho các lực lượng vũ trang của em ngày trước.

[chiangshan]

Việt Nam đang được trang bị các xe chở quân thế hệ sau của thế hệ xe Bren từ cả nguồn hệ 1 (BTR các loại) và nguồn hệ 2 (M113). Ở các nước chế ra các loại xe chở quân hệ 1 và 2 kể trên, người ta đã thử nghiệm, triển khai và loại khỏi trang bị các loại xe kiểu tankette như Bren từ sau WW2.

Anh giai huyphongssi này, ở mấy trang trước nhà em có post ảnh con Wiesel đấy ạ

[huyphongssi]

Việt Nam đang được trang bị các xe chở quân thế hệ sau của thế hệ xe Bren từ cả nguồn hệ 1 (BTR các loại) và nguồn hệ 2 (M113). Ở các nước chế ra các loại xe chở quân hệ 1 và 2 kể trên, người ta đã thử nghiệm, triển khai và loại khỏi trang bị các loại xe kiểu tankette như Bren từ sau WW2.

Anh giai huyphongssi này, ở mấy trang trước nhà em có post ảnh con Wiesel đấy ạ

Vấn đề là anh Tiêu chuẩn Mĩ đề xuất trang bị xe kiểu Bren đại trà cơ mà anh Trường Sơn. Xu hướng chung là các nước đang thí điểm loại xe trinh sát và hỏa lực nhẹ kiểu Bren hay thậm chí nhỏ hơn trên cơ sở loại rô bô chiến trường như có anh giai nào đó đã nêu. Kiểu Bren vẫn phải mất từ 1 tới 2 người chui vào lái thay vì vê cần điều khiển từ xa hay nhấn nút chế độ tự hành.

Xe kiểu Wiesel phù hợp với loại hình bộ binh nhẹ để trấn áp bạo loạn trong nước (vũ khí chủ yếu là gậy gộc, ném đá, bắn thun, v.v, và mạnh nhất là súng thể thao và súng quân dụng cá nhân loại nhỏ) và lính đổ bộ đường không dùng cơ động chiến thuật hay chiến thuật chiến dịch. Loại xe này cần nhỏ nữa để có thể chuyên chở bằng An-26 hay Mi-8/17. Thế nhưng, bộ đội đổ bộ đường không của ta hiện trạng tổ chức và số lượng thế nào mà cần loại xe chiến đấu kiểu "con bọ" này thì không biết anh Tiêu chuẩn Mĩ đã tính tới chưa. Chứ nếu trang bị đại trà toàn quân thì huyphong đề xuất phát triển loại xe điện như dùng ở sân golf (wow-car) để làm xe hậu cần đa dụng trong doanh trại là hợp hơn cả

[dongadoan]

Hì, tớ thôi không tranh luận với bạn American standard nữa, nhường cho mọi người!

Tha thiết đề nghị bạn American standard bồi bổ thêm kiến thức tổng hợp về quân sự, quốc phòng trước khi tranh luận!

[duyvu1920]

em thấy xe bren không thể thay thế các loại xe btr và bmp được,dùng nó vào vận chuyển lương thực đạn dược,thời bình thì trang bị cho bộ đội biên phòng vùng địa hình lầy lội xe u-oat không thể vào được thì có lí hơn,dùng nó để chống tank là vô vọng chẳng thà lấy xe máy chở xạ thủ b40 có vẻ cơ động hơn.

[American standard]

Đề nghị bác Huyphongssi đọc lại bài của em mấy trang trước nhé!
Em đề xuất lắp đặt 1 dây chuyền hoàn chỉnh, hàng năm tận dụng thợ ở nhà máy khác sản xuất vài chục con/năm phục vụ huấn luyện, tuần tra, etc, dư thì niêm cất khi lâm chiến sự thì cho chạy hết công suất chắc cũng không đáp ứng kịp. Tại sao các bác cứ phải gán ghép cho em cái chuyện điên rồ là dùng chiếc này để vận chuyển trong khi em cũng biết là nhà ta mua cả tá Dongfeng, faw về để vận chuyển thời bình!
Do các bác ném đá dữ quá nên em xuống nước chế tạo Bren-Carrier cho quân y thôi! Còn dùng thêm vào việc gì khác người lính sẽ biết! Giống như các chuyên gia phán Việt Nam không phải là đất dụng tăng ấy!