Tầu ngầm - Chiến hạm của Liên xô và Nga

[longtrec]

            NHỮNG TUẦN DƯƠNG HẠM ĐƯỢC ĐÓNG TỪ  1870-1917

Năm 1885 Hải quân Nga đã đóng 2 tuần dương hạm là "Rynda" và "Vityaz"(Tráng sỹ) vũ khí:10 đại bác 152mm,10 pháo 47mm.Chúng di chuyển nhờ những cánh buồm,tốc độ tối đa 15 hải lý.Chúng không đáp ứng được những yêu cầu,nhiệm vụ của Hải quân Nga lúc đó.Năm 1887 Nga đã đặt đóng tại Pháp tuần dương hạm bọc đai sắt(Độ rẽ nước 5800t,tốc độ 18 hải lý.Vũ khí 14 đại bác -152mm,6 pháo -47mm).Năm 1892 Nga đã đóng trong nước tuần dương hạm bọc sắt(Đai sắt 250mm)là "Ryrik"(Độ rẽ nước 10.950t,vũ khí 4 đại bác- 203mm,16 đại bác -152mm.Trên boong bố trí 6 đại bác -120mm,tháp trên cao bố trí 10 khẩu- 47mm và 1 số súng nhỏ.Tốc độ 19 hải lý.Tuần dương này bị đánh chìm tại biển Nhật bản năm 1904.Năm 1894 Hải quân Nga đóng tuần dương hạm "Russya"(Độ rẽ nước 13.000t,tốc độ 19,7 hải lý,bọc sắt,vũ khí trang bị như tuần dương hạm Ryrik nhưng đã thay pháo 47mm và 75mm bằng 20 đại bác- 120mm).Cả 2 tuần dương hạm này  bộc lộ nhiều yếu kém về tốc độ,hỏa lực và đặc biệt là khả năng phòng thủ.Tuần dương hạm tiếp sau mà Hải quân Nga đóng là: "Gromoboi"(Sấm sét).Độ rẽ nước là 14.000t,tốc độ 20 hải lý.Vũ khí : 1 đại bác -203mm,12 đại bác -152mm và nhiều khẩu -110mm được bố trí trong các tháp pháo bọc sắt trên boong.Lúc này việc chế tạo các tuần dương hạm cỡ lớn đã bị giới hạn.Nga cần xem sét,điểu chỉnh việc đóng tuần dương hạm sao cho phù hợp với tình hình thực tại.Tuần dương hạm phải đạt được những yêu cầu kỹ thuật:Không cồng kềnh,di chuyển nhanh,trang bị hỏa lực mạnh và đặc biệt là phải được bọc sắt để tăng khả năng bảo vệ.Năm 1896 Nga đặt đóng tại Pháp tuần dương hạm "Svetlana"(Độ rẽ nước 3900t,tốc độ 20 hải lý,vũ khí 6 đại bác 152mm,10 pháo 47mm).Trong những năm 1899-1901 Nga đã đặt đóng tại nước ngoài 1 số tuần dương hạm sau:
1/ Tại Mỹ:
Tuần dương hạm "Varyag"(Độ rẽ nước 6500t,tốc độ 24,6 hải lý,vũ khí 12 đại bác -152mm,12 pháo -75mm và 8 pháo- 47mm)
2/Tại Đức:
Tuần dương hạm "Bagatyr"(Giầu có) Độ rẽ nước 6700t,tốc độ 23,45 hải lý,vũ khí 12 đại bác -152mm,12 pháo -75mm và 8 pháo -47mm.
Tuần dương hạm "Askold"Độ rẽ nước 5900t,tốc độ 24,5 hải lý,vũ khí 12 đại bác -152mm,12 pháo -75mm,8 pháo -47mm.
Tuần dương hạm "Novik"Độ rẽ nước 3100t,tốc độ 26 hải lý,vũ khí 6 đại bác -120mm,8 pháo -47mm.
3/Tại Đan Mạch:
Tuần dương hạm "Boyarin" Độ rẽ nước 3200t,tốc độ 22,6 hải lý,vũ khí 2 đại bác -203mm,8 đại bác -152mm,20 pháo- 75mm,2 pháo- 64mm,8 pháo 47mm,2 pháo 37mm.
Cũng tại thời gian này tại Nga đã đóng 1 số tuần dương hạm (Bọc sắt) :
Avropa,Diana,Pallada(Độ rẽ nước 6730t,tốc độ 19 hải lý,vũ khí 8 đại bác -152mm,24 pháo- 75mm,2 pháo -64mm,8 pháo -37mm.2 tuần dương hạm được đóng giống mẫu thiết kế tuần dương hạm  "Ryrik" là Zemchuk và Izumrud.Tuần dương hạm Olek,Kagul,Oschakov được đóng theo mẫu "Bodatur".Tuần dương hạm Varyag bị đánh chìm năm 1904 sau trận đánh với tuần dương hạm Nhật bản tại cảng Chemulpo của Triều tiên.Tuần dương hạm Pallada và tuần dương hạm Bayan cũng bị đánh chìm tại cảng Artun.Tuần dương hạm Novik cũng bị đánh chìm trên đường tới cảng
Korsankov sau trận đánh với quân Nhật.Sau chiến tranh Nga- Nhật Hải quân Nga được phục hồi.Năm 1905 Nga đặt đóng tại Pháp tuần dương hạm bọc sắt "Đô đốc Makarov"Độ rẽ nước 7775t,tốc độ 21 hải lý,vũ khí 2 đại bác -203mm,8 đại bác -152mm,22 pháo -75mm,4 pháo 47mm.Lúc này tại Nga cũng khởi công đóng 1 số tuần dương hạm theo  mẫu thiết kế "Pallada" và "Bayan" .Nga đặt tại Anh quốc tuần dương hạm "Ryrik" độ rẽ nước 15.000t,tốc đọ 21 hải lý vũ khí 4 đại bác 254mm,8 đại bác -203mm,20 đại bác -120mm.Ngoài tuần dương hạm này Người Anh đã không đóng thêm cho Nga chiếc nào như vậy nữa.Năm 1913 đã đóng tại Baltic những tuần dương hạm:Svetlana,Đô đốc Greig,Đô đốc Putakov,Đô đốc Spirikov.Tại Biển đen đóng các tuần dương hạm Đô đốc Lazarev,Đô đốc Nakhimov và đang đóng dở Ustomin,Đô đốc Kornilov chúng cùng 1 mẫu thiết kế,độ rẽ nước 6750t,chúng được bọc sắt không dày ở 2 mạn và boong.Vũ khí 12 đại bác -152mm.Trong chiến tranh các tuần dương hạm này không đáp ứng được các điều kiện tác chiến.Có 3 tuần dương hạm được đóng trong thời chính quyền Sô viết là Krasny -Kavkaz,Krasny- Krym và Chernovo -Ukraina.Thời gian này Nga đặt Đức đong2 tuần dương hạm với độ rẽ nước 4500t,tốc độ 27,5 hải lý.Nhưng chiến tranh thế giới lần 1 đã bắt đầu,mọi tài lực của nước Đức phải tập trung cho Đức-Hợp đồng với Nga bị hủy.

[longtrec]

Tuần dương hạm Atkarov



Tuần dương hạm Avropa



Tuần dương hạm Byan



Tuần dương hạm Gromoboy



Tuần dương hạm Zemchuk



Tuần dương hạm Novik



Tuần dương hạm Russya



Tuần dương hạm Ruirik 2(Đóng tại Anh)



Tuần dương hạm Varyad

[longtrec]

SỰ PHÁT CHUYỂN TẦU PHÓNG NGƯ LÔI TRONG GIAI ĐOẠN 1870-1917

Với sự ra đời của tầu phóng ngư lôi "Whitehead",tại Nga năm 1876 bắt đầu chế tạo 1 loại vũ khí mới.Năm 1877 các xưởng đóng tầu trên toàn Nga đã đưa vào đóng 90 tầu phóng ngư lôi, Độ rẽ nước 23t,động cơ 200-250 mã lực,tốc độ 16 hải lý.Nga đặt đóng tại Đức thêm 10 chiếc,vũ khí trang bị là 1 máy phóng ngư lôi đặt ở mũi tầu.Hạm đội biển đen đặt thêm 6 chiếc,đã có 8 chiếc được gửi tới hạm đội Baltic.Năm 1878 kinh nhiệm,điều kiện cho phép Nga đóng những tầu phóng ngư lôi lớn hơn.Vzryv(Vụ nổ) có độ rẽ nước 134t,công suất máy 800 mã lực,tốc độ 15 hải lý với 1 ống phóng ngư lôi  ngầm.Tầu phóng ngư lôi đầu tiên đặt đóng ở nước ngoài  mà Nga nhận được là Batum.Nó được đặt đóng tại Anh quốc năm 1880,tốc độ 22 hải lý,vũ khí là 2 máy phóng ngư lôi,1 pháo 37mm.Tầu phóng ngư lôi Batum đã dời Anh quốc tới Nga thành công.Nó là thách thức lớn cho ngành đóng tầu Nga.Năm 1886 Nga đã đóng 1 số tầu phóng ngư lôi(Độ rẽ nước 70t-100t,tốc độ 18-20 hải lý vũ khí trang bị tương tự như tầu phóng ngư lôi" Batum").Năm 1884 hạm đội biển đen đã đặt Pháp đóng tầu phóng ngư lôi Poti(Độ rẽ nước 73t,tốc độ 18,5 hải lý).Tương tự Poti lúc này đã đóng cho  hạm đội Baltic Lakhta,Luga,Narva,Kotlin và đóng cho hạm đội biển đen là Izmail.Năm 1886 Nga tiếp tục đóng 2 tầu phóng ngư lôi Sveborg và Revel(Độ rẽ nước 100t,tốc độ 19 hải lý) và đặt đóng tại Đức 9 chiếc theo mẫu Abo(Độ rẽ nước 86t,tốc độ 20 hải lý).Cho tới năm 1896 tại các nhà máy đóng tầu đã nhận được 1 lượng lớn đơn đặt đóng Ngư lôi hạm của Hải quân Nga(Độ rẽ nước 90t-150t,tốc độ 20-25 hải lý). Ngư lôi hạm"leytenant Ilin"(Hạ sỹ Ilin) có độ rẽ nước 700t,động cơ 3550 mã lực,tốc độ 20 hải lý,vũ khí 5 khẩu 47mm và 10 khẩu 37mm,có 5 máy phóng ngư lôi(1 máy gắn cố định phía mũi tầu) .Ngư lôi hạm này được dành cho hạm đội Baltic,còn hạm đội biển đen là КаPiтаn Sакеn(Đại úy Saken) Độ rẽ nước 600t,động cơ 3400 mã lực,tốc độ 18,5 hải lý,vũ khí 6 khẩu 47mm,4 khẩu 37mm,3 máy phóng ngư lôi(Nổi trên mặt nước).Cả 2 ngư lôi hạm này đều được bọc thép 20mm trên boong và nồi hơi.Năm 1890 tại Đức đóng cho hạm đội biển đen ngư lôi hạm Kazarsky(Độ rẽ nước 415t,động cơ 3400 mã lực,tốc độ 21 hải lý,vũ khí trang bị 6 khẩu 47mm,3 khẩu 37mm,2 máy phóng ngư lôi).Theo mẫu thiết kế này Nga cho đóng 5 chiếc là: Posadnik,Boeboda,Gaydamak,Vsadnik,Gribel.Năm 1896 đóng chiếc thứ 5 mang tên Avrek(Độ rẽ nước 5838t,Động cơ 4500 mã lực,tốc độ 21 hải lý,vũ khí 2 khẩu 75mm,4 khẩu 47mm,2 khẩu 37mm,2 máy phóng ngư lôi).Do sự phát chuyển của vũ khí mới (Ngư lôi),đã xuất hiện những phương pháp chống ,hóa giả ngư lôi như lưới chống ngư lôi,đèn pha dẫn đường cho các tầu.Lúc này Ngư lôi hạm phát chuyển theo 2 hướng,hoặc tăng cường máy phóng ngư lôi,hoặc tăng cường hoả lực pháo binh để chống lại các tầu phóng ngư lôi.Ngư lôi hạm Avrek không đáp ứng được là 1 tầu tiêm kích (Khu trục hạm).Năm 1895 Nga đã đặt đóng tại Anh khu trục hạm Sokol,chất lượng của nó gây ra sự quan tâm trên toàn thế giới.Nó là 1 khu trục hạm được đóng bằng thép Nikel đầu tiên trên thế giới,Độ rẽ nước 240t(dài 58m,rộng 5,64m,choán nước 2,12m,động cơ 4400 mã lực,tốc độ 29,7 hải lý(Nhanh nhất thời điểm đó).Vũ khí 1 pháo 75mm,3 pháo 47mm,2 máy phóng ngư lôi.

[longtrec]

MỘT SỐ NGƯ LÔI HẠM 1870-1917




Ngư lôi hạm Buinyi


Ngư lôi hạm Derzki



Ngư lôi hạm Ispolnit



Ngư lôi hạm Podran

[longtrec]

Năm 1899-1901 Hải quân Nga đưa vào đóng 5 ngư lôi hạm -Tấn công,theo mẫu "Sokol"(Chim hải Âu)Độ rẽ nước 312t,tốc độ 26 hải lý,vũ khí trang bị như ngư lôi hạm "Sokol".Năm 1902 trong danh sách đội tầu của Hải quân Nga đã có 55 tầu chiến,86 Khu trục hạm.Năm 1905 Hải quân Nga đóng thêm 26 Khu trục hạm nữa.Nga đã thành công trong cuộc chiến tranh Nga-Nhật nhờ sử dụng tốt đội Khu trục hạm  tại Tsushima.Đây chính là động lực phát chuyển đội tầu khu trục 1 cách triệt để.Đầu tiên là tốc độ các tầu khu trục được cải tiến nhanh hơn,vũ khí trang bị đủ mạnh và hiệu quả.Máy phóng Ngư lôi với tần suất lớn hơn.Tầm hoạt động-Khả năng đi biển của các khu trục xa hơn và an toàn hơn.Lúc này trên thế giớ đã xuất hiện 1 loại khu trục mới.Năm 1905-1906 Tại Nga đã đóng 1 loạt các tầu khu trục từ tiền đóng góp tự nguyện của người dân.Tổng số có 14 chiếc được đóng từ tiền quyên góp(Độ rẽ nước 560-640t,tốc độ 25-27 hải lý,vũ khí 2 pháo 75mm,4 pháo 57mm.1 máy phóng ngư lôi 1 ống đơn(Đặt trước tầu) và 1 máy phóng ngư lôi 1 ống kép(Đặt sau tầu).Chúng là:Kondratenko, Ukraina, Moskovityanin, Siberi-Strelok( mũi tên), Emir -Bukhara,Dobrovoles( tình nguyện viên) và những chiếc khác.Từ những thành tựu đạt được của ngành đóng tầu,với sự tiến bộ của khoa học Nga cho phép đóng cho mình những con tầu trang bị động cơ tuốc bin-Hơi nước,nồi Supre được đốt bằng dầu hỏa,vỏ tầu bằng thép Nikel,boong tầu cao hơn sẵn sàng cho những chuyến vượt biển xa.Năm 1910 Tại nhà máy đóng tầu Putilovskoy đã đưa vào đóng khu trục "Novik" 1280 tấn,tốc độ 36,92 hải lý(Thử nhiệm 37,3 hải lý).Động cơ 40.000 Mã lực ,với 2 ống khói.Vũ khí 4 pháo 102mm,4 súng máy 7,62mm,2 máy phóng ngư lôi.Theo mẫu này từ năm 1912-1916 Hải quân nga đã đóng-trang bị cho  hạn đội Baltic 36 chiếc,hạm đội biển đen 9 chiếc(Năm 1915 thêm 8 chiếc).Chiến tranh thế giới nổ ra làm giám đoạn việc đóng khu trục.Có 3 khu trục đang đóng dở,chúng bị tháo dỡ,chiếc cuối cùng trong thời chính quyền Sô viết mới cai quản.

[longtrec]

Tầu phóng Ngư lôi "Sokol" đặt từ Anh quốc-1 thách thức của ngành đóng tầu Nga



Ống phóng ngư lôi



Quang cảnh nhà máy đóng tầu Putilovskoy,nơi đóng khu trục hạm 'Novik"



Bản thiết kế khu trục hạm "Novik"

Hạ thủy khu trục hạm 'Novik"





"Novik" tại Arenburg



'Novik" năm 1913

[longtrec]

SỰ PHÁT CHUYỂN CỦA CÁC THẾ HỆ TẦU NGẦM NGA.

Sau một số lỗ lực không thành công,bắt đầu từ năm 1902-1903,Nga bắt đầu sử dụng những phương pháp,kinh nhiệm đóng tầu của Pháp ,Mỹ.Nga đã xd cho mình 1 dự án cụ thể-Đóng tầu ngầm.Dự án đóng tầu ngầm được giao cho nhà máy đóng tầu Baltic,dưới sự chỉ huy của kỹ sư đóng tầu I.G Bubnov và trung tá hải quân M.N.Beklemisheva.Dự án năm 1903 là dự án đóng tầu ngầm "Delphil"(Cá heo),Độ rẽ nước 113/123t,động cơ săng "Dailler" và 1 động cơ điện,tốc độ 9,0/5,5 hải lý,vũ khí  là 2 lưới (Mắt cáo)gạt thủy lôi.(Lúc này Nga chưa đóng được tầu ngầm nặm sâu dưới nước.Tầu"Ngầm" có 1 cửa thông hơi nổi bên trên mặt nước).Trong thời gian neo đậu tại nhà máy đóng tầu Baltic,con tầu này bị nước tràn vào qua cửa nóc khi 1 tầu thủy chạy qua khiến nó bị chìm.Sau đó nó được trục vớt và sửa chữa.Sau sự cố này,nhà máy đóng tầu Baltic đã đưa ra 1 dự án mới,độ rẽ nước 146/177t,động cơ săng và động cơ điện,tốc độ 8,5/5 hải lý,vũ khí trang bị 4 ống phóng thủy lôi "Drzewiecki".Năm 1904 Hải quân Nga dự định đóng 4 tầu theo thiết kế "Killer Whale",thân tầu bằng thép,nắp cửa nóc bằng gỗ tấm,hoặc tấm đồng.Trong thời gian này Nga đã mua của Mỹ 2 tầu ngầm là Som(cá nheo),độ rẽ nước 105/122t,động cơ săng và điện,tốc độ 9,0/6,9 hải lý,vũ khí là 1 ống phóng thủy lôi ở mũi tầu.Chiếc thứ 2 là Osetr ,độ rẽ nước 153/187t,động cơ săng và điện,tốc độ 8,5/6,0 hải lý vũ khí là 2 ống phóng thủy lôi ở mũi,1 ống phóng thủy lôi ở đuôi tầu.Cả 2 tầu này được gửi tới Vladivostok bằng đường sắt.Lúc này tại nhà máy Nevski và libav đang đóng 1 số tầu ngầm theo thiết kế của Hà lan và Mỹ.Cả nước Nga đang hướng về Vladivostok(Chiến tranh Nga-Nhật 1904-1905).Trước đây khoảng tháng 5 Hải quân Nga đã gửi tới Vladivostok 1 tầu ngầm nhỏ do Đức tặng mang tên Phorel(Cá hồi ),độ rẽ nước 14t,động cơ diện.Năm 1905 ,tại nhà máy đóng tầu Baltic đã đóng xong 6 tầu ngầm,đã có 14 chiếc đang hoạt động tại thái bình dương.Những chiếc tầu ngầm này trực tiếp tham gia trong cuộc chiến tranh Nga-Nhật,nhưng do được huấn luyện sơ sài,tác chiến không có sự hiệp đồng nhưng đã làm quân Nhật khiếp sợ.Điều này lý giải tại sao quân nhật không giám bao vây cảng Vladivostok.Thời gian chiến tranh, chiến hạm Nhật "Hatsuse"bị chìm do thủy lôi của Nga.Tại cảng Artur 1 tầu chiến Nhật bắn như vãi đạn xuống nước vì nó cứ cho rằng có tầu ngầm Nga ......

Năm 1908 tầu ngầm Losos (cá hồi) đã được gửi tới biển đen.Sau đó Hạm đội biển đen đặt thêm tầu Minoga,độ rẽ nước 123/152t,tốc độ 10/5,0 hải lý,có 2 ống phóng thủy lôi ở đầu mũi tầu.Với những kinh nhiệm đóng tầu ngầm loại nhỏ.Từ năm 1905-1906 Hải quân Nga đã đặt đóng tại nhà máy đóng tầu Baltic tầu ngầm Akula(Cá mập) theo mẫu thiết kế của I.G Bublov(Độ rẽ nước 370/468 t,3 động cơ Diezel,một động cơ điện,2 ống phóng thủy lôi ở đầu,2 ống phóng thủy lôi ở đuôi,4 ống phóng thủy lôi ở 2 bên mạn tầu.Tại nhà máy đóng tầu Oktenskoy bốn chiếc cùng mẫu thiết kế với "Akula" đã được đóng là Kaiman,Krokoril(Cá sấu),Alligator,Drakon(Độ rẽ nước 409/482t,2 động cơ săng,2 động cơ điện,tốc độ 10,4/7,3 hải lý vũ khí 2 ống phóng thủy lôi ở mũi,2 ống phóng thủy lôi ở đuôi ,2 ống phóng thủy lôi ở mạn tầu.Trước đó ít nâu Nga đã đặt đóng tại Đức 3 tầu ngầm là Karp(Cá chép),Karas(Cá giếc) và Kaballa(Thờn bơn)(Độ rẽ nước 205/235 t,tốc độ 11/9,0 Hải lý vũ khí là 1 ống phóng thủy lôi ở mũi tầu.Nhà máy đóng tầu Nevski cũng đã hoàn thành tầu ngầm Sudak(Cá vược).Năm 1908 cả 4 chiếc này đã được gửi tới biển đen.

[longtrec]

Tầu ngầm Delphil



Tầu ngầm đầu tiên của Nga Delphil tại nhà máy đóng tầu Baltic




Tầu Ngầm đầu tiên của Nga Delphil



Tầu ngầm Delphil 1903



Tầu ngầm Kamballa(Cá Thờn bơn)



Tầu ngầm Karap(Cá chép)



Tầu ngầm Phorel(Cá hồi)

[longtrec]

Năm 1907 tại St- Petersburg  đã đóng tầu ngầm Pochtovy(bưu chính) theo mẫu thiết kế "Drzewiecki" ,độ rẽ nước 134/146 với 2 động cơ săng.Tốc độ 11,4/6,2 hải lý,vũ khí là 4 ống phóng thủy lôi.Qua thử nhiệm tầu Pochtovy không đạt yêu cầu- khoang tầu chật,điều kiện sống cho các thủy thủ kém,nhiệt độ trong tầu rất nóng.Khi nặm tầu để lộ dấu vết-sùi bọt khi di chuyển.Đến năm 1913 thì Pochtovy neo đậu vĩnh viễn.Năm 1910 Đã đóng tầu ngầm Akula(Cá mập ) và Minoga theo mẫu "Kaiman".Đây là mẫu tầu ngầm đầu tiên tại Nga được nắp 1 lọai động cơ Diezel công suất 240-300 mã lực.Từ giai đoạn này về sau,các tầu ngầm Nga đóng trước đây được dần thay thế động cơ Diezel.

Sau chiến tranh Nga-Nhật,Nga ráo riết súc tiến việc đóng tầu ngầm,đã có biết bao khó khăn ,thách thức ngành đóng tầu Nga.Kinh nhiệm thực tế chỉ ra rằng,ngành đóng tầu Nga phải tạo ra những tầu ngầm lớn hơn,tầm hoạt động xa hơn,vũ khí phải mạnh hơn,có thể phải thiết lập  cả pháo binh.Trong thành phần Hải quân Nga,rất đa rạng về chủng loại tầu(Tầu ngầm nói giêng).Đây là 1 chở ngại cho Hải quân Nga khi phân loại chúng.Tầu Akula đóng theo mẫu của Hà lan nổi lên là ưu việt nhất.Năm 1911 là giai đoạn mới của việc đóng tầu ngầm.Nhà máy Nikolaev đã đưa vào đóng tầu:Morz,Tymen,Nerpa theo mẫu "I.G Bubnov".3 tầu Narval,Kit(Cá voi)Kasalot đóng theo mẫu của Hà lan.Lần đầu tiên Nga qui định phạm vi hoạt động của các tầu thuyền trong lực lượng Hải quân.Những tầu thuyền thế hệ cũ không được hoạt động quá bán kính 600 rặm.Tầu thế hệ mới có thể hoạt động bán kính từ 2400-3000 rặm,tầu ngầm hoạt động bán kính 30 rặm(Qui định đối với tầu mẫu I.G. Bubnov) và 50-70 rặm cho tầu ngầm theo mẫu Hà lan.Tầu ngầm  mẫu "Narval" có 2 khoang,còn các tầu khác chỉ có 1 khoang.Tầu ngầm mẫu "Morz" độ rẽ nước 630/758t,tốc độ 10,8/7,8 hải lý.Vũ khí là 2 máy phóng thủy lôi đầu mũi tầu,2 máy phóng ở đuôi tầu và 8 máy phóng thủy lôi ở 2 mạn tầu.Tầu ngầm đóng theo mẫu"Narval" có độ rẽ nước 621/994t,tốc độ 13/11,3 hải lý.Vũ khí 2 máy phóng thủy lôi đặt ở mũi tầu,2 máy phóng thủy lôi ở đuôi tầu và 4 máy phóng thủy lôi ở 2 mạn tầu.Trước đây Nga thường đặt Đức chế tạo động cơ tầu Ngầm cho mình,nhưng do chiến tranh ,Nga đã chuyển hợp đồng chế tạo động cơ sang Mỹ,nhận hàng tai cảng Vladivostok.Năm 1912 hạm đội Baltic đã đặt đóng tại nhà máy đóng tầu Baltic 6 tầu ngầm theo mẫu "Bars" và tại nhà máy Revela 12 chiếc cùng mẫu này.Với vũ khí trang bị: 2 máy phóng thủy lôi ở mũi tầu,2 máy phóng thủy lôi ở đuôi tầu và 8 máy phóng thủy lôi ở 2 mạn tầu,cùng lúc thiết lập 2 pháo 55mm,1 pháo 35mm,1 súng máy.Tất cả các tầu ngầm này được 2 nhà máy đóng tầu gấp rút hoàn thành,trong số những tầu này có 1 tầu đặc biệt hạm đội Baltic đặt là tầu Ngầm-dải ngư lôi theo mẫu "Ers",tầu có 2 ống phóng ngư lôi ở đuôi tầu,tầu có thể mang theo 42 ngư lôi(Đây là sáng kiến đầu tiên trên thế giới-Sáng kiến của Nga-Tầu ngầm dải thủy lôi).Tầu ngầm dải thủy lôi đầu tiên mang tên Karp(Cá chép)theo thiết kế của kỹ sư đóng tầu Naletov,thử nhiệm kéo dài đến 1915.Độ rẽ nước 512/722t,tốc độ 11,8/7,1,với 4 ống phóng ngư lôi ở mũi và đuôi tầu,nó có thể mang theo 60 ngư lôi.Năm 1914 tình hình chính trị tại Ý rất rối ren,Ý đã mua của Nga 1 tầu ngầm độ rẽ nước 260/313t,trước đó Thổ đã Thông báo mua chiếc này.Ngoài chiếc này Mỹ đã mua của Nga 6 chiếc tầu ngầm mẫu Hà lan seri; AG-21,AG-26(Độ rẽ nước 335/434t,tốc độ 13/10,5 hải lý,vũ khí là 4 máy phóng thủy lôi ở đầu và đuôi tầu-Tất cả những tầu này đều được nắp ráp tại nhà máy đóng tầu Nikolaev.Năm 1915 Nhà máy đóng tầu Baltic đã không hoàn thành được tầu ngầm seri AG-21,công việc được phục hồi khi chính quyền Sô viết tiếp quản.Tầu ngầm seri AG-22,AG-23,AG-26 được lắp ráp dưới thời Sô viết(Nhà máy đóng tầu Nikolaev) được mang tên: Sakhter(Thợ mỏ),Komunist(Người cộng sản),Marksist(Chủ nghĩa marx),Polistrabotnik(Nhà hoạt động chính trị).Chúng đã được đưa vào hoạt động-Là nòng cốt của hạm đội Biển đen.
Tính đến năm 1916 trong thành phần của Hải quân Nga gồm có 55 tầu ngầm các lọai đang hoạt động,4 chiếc đang trong giai đoạn hoàn thành,18 chiếc đang đóng dở.

[longtrec]

Tầu ngầm Akula



Tầu ngầm Akula đang thử nhiệm



Kỹ sư đóng tầu I.G Bubnov



Tầu ngầm Minoga



Tầu ngầm Karp(Cá chép)