Tầu ngầm - Chiến hạm của Liên xô và Nga

[longtrec]

Danngoc @tôi thấy bạn cứ muốn chỉ giáo cho tôi,chẳng nhẽ tôi trích dẫn câu văn trên bạn không hiểu sao???Tôi nhắc bạn nhớ tôi dịch theo bản tiếng Nga và tôi trung thành với tài liệu gốc,tôi không quan tâm tới trang X,y,z họ dịch thế nào.Daibangden cũng là người học tại Nga,cậu ta hiểu rằng tôi dịch thế nào.Làm ơn đừng Spam nữa.

[longtrec]

Đây là trận Tsushima (Đối Mã) đúng không ạ ?

 Bạnselene0802!Tôi chưa dịch xong lên không biết trả lời bạn thế nào ,Bản thân tôi cũng chưa biết,ta cùng chờ xem nhé!

[daibangden]

 Флагманский корабль: Tàu chỉ huy, tư lệnh hạm, chỉ huy hạm.
  Броненосец: Thiết giáp hạm, chiến hạm bọc thép, dịch sát nghĩa là như bác danngoc, còn thực ra tàu hồi đó cũng là bọc thép cả rồi, dịch là khu trục hạm cũng được .
 Còn theo các chú thích trong hình vẽ bổ sung cho bài viết của bác longtrec thì toàn bộ các tàu chiến đó đều được hiểu là thiết giáp hạm hết . Mà dịch vậy em nghĩ bác longtrec thấy không thuận nên bác ý dịch linh động thôi .
 Hiểu lầm sơ sơ thôi, các bác đừng căng thẳng, topic đang hay mà quay sang ngang vì một số từ vựng, không đáng chút nào đâu các bác ơi.
 Chuyện thiệt hại hay thành tích của mỗi bên thế nào, theo các tài liệu mỗi bên công bố, vênh nhau là chuyện không có gì khó hiểu cả.
 Bác longtrec dịch tiếp đi
 

[danngoc]

Danngoc @tôi thấy bạn cứ muốn chỉ giáo cho tôi,chẳng nhẽ tôi trích dẫn câu văn trên bạn không hiểu sao???Tôi nhắc bạn nhớ tôi dịch theo bản tiếng Nga và tôi trung thành với tài liệu gốc,tôi không quan tâm tới trang X,y,z họ dịch thế nào.Daibangden cũng là người học tại Nga,cậu ta hiểu rằng tôi dịch thế nào.Làm ơn đừng Spam nữa.

Em thấy xưa nay sách mình vẫn dịch thế nào thì em chưa nghĩa ra cho đồng bộ thôi. Tại vì nếu trong 1 hạm đội thì thiết giáp hạm là tàu lớn xương sống của hạm đội, bác dịch khu trục hạm thì dễ gây hiểu lầm  Ngoài ra không có ý gì khác. Lỡ làm bác giận em xin lỗi nha. bác không đồng ý thì em thôi vậy 

[longtrec]

Tiếp theo
HẢI ĐOÀN THÁI BÌNH DƯƠNG 2-MỘT BIÊN NIÊN SỬ

19h10 Sau 1 tiếng nổ lớn,1 phần của khu trục hạm Borodino chìm.

19h12 Sau vài tiếng hấp hối,chỉ huy hạm Knyaz Suvorov đã chìm.

21h30Tuần dương Oleg, Aurora, jemchuk(Ngọc trai) sau khi ra tăng khoảng cách đã biến mất về phía nam.Tuần dương Svetlana ,Monomakh,Dolskoi và tầu phóng ngư lôi Byiny(Mãnh liệt),Bedoby(Táo bạo),Braby(Dũng mãnh),Bystry(Thần tốc) và Grozny(Đe dọa) vòng lên phía bắc.Tuần dương Izumrud tiếp tục bám sát thiết giáp hạm Orel của đô đốc Nebogatov và đêm đến tổ chức tấn công các chiến hạm Nhật.Lúc này các tầu ngư lôi Nhật đang tiến hành dải ngư lôi,đã có 40 ngư lôi được dải.Tầu khu trục Navarin trúng ngư lôi Nhật bị chìm,Tuần dương Đô đốc Nakhimov,tầu ngư lôi Sisoi vĩ đại và Navarin,sau đó là Tuần dương Vladimir Monomakh thoát hiểm.

Ngày 14/5/1905 kết thúc

Ngày 15/5

Lúc 10h Hải đội của đô đốc Nebogatov bị hạm đội Nhật vây chặt vào giữa.

10h30Những tầu Orel,Nikolai 1,Apraksin,Senyabin thuộc đô đốc Nebogatov đầu hàng quân Nhật.Tuần dương Irumrud đã thực hiện tấn công gây ra 1 vụ nổ tại đuôi của tầu Nhật.

15h30 Đô đốc Ivanovich Rozhdestvensky chuyền lệnh cho BCH tầu phóng ngư lôi Begdoby hướng tới tầu ngư lôi Byiby.2 chiếc tầu phóng ngư lôi là Begdoby và Grodny cũng được lệnh theo sau.Từ xa phát hiện 1 lá cờ trắng được kéo lên.Tất cả dãn đội hình ,cùng hướng về cảng Vladivostok truy kích tầu Nhật.Tầu phóng ngư lôi Begdoby cùng với tầu phóng ngư lôi Grozny gây cho quân Nhật rất nhiều tổn thất nhưng cuối cùng nó bị buộc quay về cảng Vladivostok.

17h30Thiết giáp hạm quốc phòng bảo vệ bờ biển do đô đốc Ushakov phát hiện quân Nhật.2 Tầu dương Ivate và Yakumo tấn công các khu trục Nhật.

18h10Sau khi tính toán,khí tài,quân lương do tiêu tốn cho trận chiến , khu trục hạm Đô đốc Ushakov ,thuyền trưởng-thiếu tá V.N.Miklukha- Maclay ra lệnh mở kho.

19hTrên khu vực đảo Dazhelet ,tuần dương Dmitry Donskoy đã đuổi kịp hải đội 6 tuần dương hạng nhỏ của Nhật.Tuần dương Nga do thiếu tá Lebedeva chỉ huy đến tiếp ứng.Những cuộc tấn công của quân Nga trong đêm đã gây rất nhiều thiệt hại cho các tuần dương nhật neo đậu quanh đảo,Đánh chìm những tầu Nhật đến tiếp ứng,sau đó 2 tuần dương có lệnh quay vào bờ.

 Hải đội tuần dương của đô đốc Enkvist đã đến Malina,nơi đầy những điều thú vị.Tại cảng Vladivostok ngoài tầu phóng ngư lôi Grozny,tuần dương almaz và khu trục Bravo bị thương độ 2, còn lại các tầu đều vô sự.

[longtrec]

Hải cảng Vladivostok ngày nay

[longtrec]

NHỮNG BÀI HỌC RÚT RA TỪ CHIẾN TRANH NGA-NHẬT(1904-1905)

Trong chiến tranh Nga-Nhật(1904-1905) Nga đã mất gần như tất cả các giáp hạm ở Thái bình dương và Baltic.Trong hạm đội Baltic chỉ còn chiến hạm cũ Hoàng đế- Aleksandr 2,tuần dương Sesarevich,chiến hạm Slava mới đưa vào sử dụng,không kịp gia nhập Hải đội Thái bình dương 2 thì bị đánh chìm tại trận đánh Susimskoy.Chiến hạm Peter veliki thì đã là phương tiện đào tạo -huấn luyện.
So sánh tương quan giữa các tầu chiến Nga - Nhật trong chiến tranh Nga-Nhật:
Các chiến hạm,tầu dương hạm,tầu phóng ngư lôi của Nga đều thua các tầu Nhật tương ứng về tính năng kỹ thuật,khả năng tác chiến,khả năng bảo vệ.Điều đó giải thích tại sao Hải quân Nga lại thiệt hại nặng nề trong chiến tranh đến thế,mất nhiều tầu đến thế.

Sự yếu kém trước tiên phải nói đến pháo binh,và khả năng sử dụng chúng.Năm 1892 vũ khí mới được đưa vào nắp đặt trên các tầu chiến thuộc Hải quân Nga là đại bác được cấu tạo giảm nhẹ.Tốc độ đạn bắn nhanh hơn 20%,tăng khả năng sát thương.Đặc biệt là đạn bắn ra bay sát mặt đất.Cự ly hiệu quả của đại bác được đúc kết là 20 kabeltor(Khoảng 3700m).Đây là giới hạn qui định cho pháo binh Nga.
Khuynh hướng chiến thuật của Hải quân Nga thay đổi,lên qui định tầm bắn của pháo binh Nga cũng tăng lên nhanh chóng,cụ thể trong trận Susimskoy cự ly 50-70 Kabeltor(1kabeltor=185,2 M).Rõ ràng đây là tầm bắn không hiệu quả và mọi tính năng ưu việt của nó đã bằng không.Ở khoảng cách lớn,đại bác rất khó bắn chúng và khả năng đạn phát tán rất cao.Ngoài điều này ra,đại bác Nga có sức công phá rất hạn chế.Chất nổ trong quả đạn đại bác của Nga so với quả đạn đại bác Nhật dùng chất nổ "melinitom" thì thua xa.Đạn đại bác Nga bắn ra thường không nổ.Ngòi nổ không kích hoạt được quả đạn nếu bảo quản kém,gặp nước.Đây là những nhược điểm rút ra cho công tác sx đạn đại bác công phá sau này.
Nghiêm túc mà nói,pháo binh Nga thiếu vắng những trang thiết bị hiện đại.Đại bác Nga bắn chậm,thao tác mở,đóng khóa nòng khó,góc tầm,hướng nhỏ,rất khó khăn cho pháo thủ khi thay đổi tầm hướng bắn.Pháo binh Nga không có các thiết bị lấy phần tử hiện đại.Các thiết bị đo xa(Trắc kế) được nắp đặt trên các giáp hạm nhưng lại thiếu các thủy thủ sử dụng thành thạo.
Trong trận Susimskoy các lô cốt trên các giáp hạm tỏ cho thấy không kiên cố.Sự thông tin liên lạc giữa các tầu,trong Hải đoàn rất kém.Không có sự phối hợp nhịp nhàng giữa các tầu,không có sự chỉ huy thông suốt trong Hải đoàn.Hải đoàn không tạo được 1 khối thống nhất từ phòng thủ đến tấn công.
Lô cốt bọc sắt của Knayaz Suvorov thực tế không còn tồn tại
sau khi bị trúng đạn.Khí cụ điều khiển tầu và pháo bị tê liệt,điều này cũng tương tự với thiết giáp hạm Borodino.
Lô cốt giáp hạm Orel sau khi bị trúng 3 quả 152mm và 2 quả 203mm đã bị mất bánh lái trái.Nhưng điều đáng nói hơn cả đó là cấu trúc không hợp lý.Các lô cốt có mái hình nấm,được đặt trên 1 ống sắt hình trụ.Giữa mái và ống hình trụ là khoảng cách 305mm.Qua khe hở này mảnh đạn đại bác dễ ràng chiu vào trong sát thương những người bên trong.Lô cốt được đặt trên boong,giữa lô cốt và phòng chỉ huy không được nối bằng hào bọc sắt.Các tháp pháo 305mm thường chịu được đạn pháo Nhật nhưng lại thường không điều khiển được bằng motor điện mà phải điều khiển cơ khí.Sự không chắc chắn lộ dõ ở các tháp pháo 152mm.các tấm sắt chắn mỏng,bố trí không hợp lý.Các khu vực bọc sắt,boong,hầm chú ẩn chịu được đạn 305mm nhưng lại bị phá hủy khi  gặp trấn động mạnh.

còn tiếp.

[longtrec]

tiếp theo
NHỮNG BÀI HỌC RÚT RA TỪ CHIẾN TRANH NGA-NHẬT(1904-1905)

Các tấm sắt bọc bên ngoài con tầu sẽ bị giật tung,sé rách khi tầu trúng đạn.Đó là sự thất bại của các tấm giáp sắt bọc quanh tàu.Tầu Oslyabya sau khi bị trúng phát đạn đại bác thứ 2 vào mũi tầu,thì mũi tầu đã bị giật tung,rách toang,vết thương này làm lên cái chết của nó sau đó.Đại đa số các giáp hạm (mới) các khoang tầu nằm thấp hơn mực nước lên được bảo vệ nguyên vẹn.Cho lên mạn tầu hoặc mũi tầu đã bị phá rách nhưng tầu vẫn có thể nổi nếu như chúng giữ được thăng bằng.Các giáp hạm Nga đã thiếu vắng những lô cốt bảo vệ BCH,các thiết bị tập trung cho trận đánh là sinh mệnh con tầu.Các hầm tránh pháo được bố trí trên các giáp hạm Nga ở những vị trí rất bất lợi.

Năm 1903 giáp hạm Aleksandr 3 được cho chạy thử ở tốc độ 17 hải lý.Khi các của sổ của đại bác mạn tầu mở ra.Tầu vào cua gấp,nước đã tràn vào tầu qua các của sổ này,mặc dù của sổ đại bác được bố trí cao hơn mực nước 2,75m.Các giáp hạm chỉ cần đánh lái nhanh vào cua gấp nếu máy đột ngột đứng thì tầu chắc chắn lật.Nguy hiểm lớn nhất cho các giáp hạm(Mới) đó là nguy cơ cháy cao.Bởi vì người ta đã sử dụng 1 lượng lớn vật liệu rễ bắt cháy khi đóng tầu.Chúng ta hãy xem xét sự bất hợp lý của các giáp hạm dòng "Borodino" ,hoặc các mẫu giáp hạm khác được chế tạo trong thời gian này.Hầu hết các giáp hạm được đóng sai mẫu thiết kế-Gây ra sự quá tải lớn.Sự quá tải tỏ rõ cả về kỹ chiến thuật,tính năng chiến đấu của con tầu.Đây là lý do nguy hại giết chết hầu hết các giáp hạm (Mới).Việc quá công suất thiết kế là bệnh kinh niên của các giáp hạm Nga.Chúng được đóng ra từ các qui trình thay đổi liên tục từ khâu thiết kế đến khâu đóng,cho lên các giáp hạm bị quá tải từ khi chúng còn nằm trên âu thuyền.Sự Sx còn thêm sự bóc lột lên công suất máy.Khu trục Orel độ choán nước theo thiết kế là 7,39m nhưng thực tế là 8,85m,mặc dù theo qui định vạch ngấn nước phải nhô cao hơn mực nước thực tại là 1,5 feet.Ban đầu (toán học) Khuynh tâm đã tính giảm chiều cao 0,38-0,46M.Sự quá tải (sai thiết) kế của con tầu là 12%-15%.Các khu trục Borodino và Hoàng đế Alexander III
bị thiệt hại đáng kể ở phần thân tầu nổi,là phần nhờ nó mà nước không tràn vào.Khi nước tràn vào qua các khoang này và tầu bị nghiêng và chìm(trúng đạn đại bác-sé rách tấm sắt bọc mạn tầu)
Tất cả các lý do trên là cái chết được định trước cho các Giáp hạm Nga(Mới).Nếu theo thiết kế các giáp hạm Nga có thể cạnh tranh ngang ngửa với các tầu Nhật vd như lớp tầu "Mikasa".Điều gì được rút ra từ phân tích trận đánh "Susimskoy".Trước tiên là thiết kế độ choán nước,dẽ nước ,tính ổn định của con tầu được xem là quan trọng.Đây là  những tính năng kỹ thuật cần được tuyệt đối tuân thủ khi đóng tầu,nhưng rất tiếc đã bị vi phạm nghiêm trọng.Trên các boong tầu đã thay đổi các vị trí hầm tránh pháo so với thiết kế.Khu vực chỉ huy,kỹ sư,thợ máy cần được bố trí ở khu vực bọc sắt dầy,an toàn để duy trì hoạt động của con tầu,vì đây là sinh lực của con tầu nhưng cũng bị vi phạm.

Kinh nhiện chiến tranh Nga-Nhật được nghiên cứu rộng khắc trên thế giới ,các nước có bờ biển khẩn trương điều chỉnh thiết kế đóng tầu chiến của mình,sác định đúng những nhược điểm thiếu sót của 2 bên (Nga-Nhật).
Năm 1905 tại cảng Portsmuta đã đưa vào đóng 
Drednout.Thời gian đóng là làm kinh ngạc toàn thế giới.Sau 4 tháng kể từ ngày khởi công,tầu đã hạ thủy.Tháng 10/1906 tầu đã kết thúc thử nhiệm với kết quả thành công rực rỡ.Người Anh gọi Drednout là :"chủ lực hạm-Chuẩn mực".Thời gian này các cường quốc Hải quân trên thế giới đóng tầu chiến theo 2 lớp chính:dreadnoughts và dodrednouty.
Lớp tầu "dreadnoughts" nổi bật với tốc độ,sức mạnh pháo binh,khả năng tự vệ,độ giữ cân bằng cho tầu vào cua rất tốt.Chiến hạm Drednout với các tính năng ưu việt,ổn định trong chiến đấu.

Chiến hạm Drednout đã đặt các cường quốc Hải quân trước giá trị bình đẳng.Các kế hoạch đóng chiến hạm trước đây mất giá trị.

[spearvn]

Cũng từ năm 1904, HQ Nga triển khai tàu ngầm "Cá heo" tham chiến ở biển Baltic. Rồi những năm sau đó, chiến lược phát triển tàu ngầm hình thành trong HQ Nga. Bác longtrec viết thêm về lớp tàu chống lôi và tàu ngầm sau giai đoạn sau chiến tranh Nga-Nhật. Ngoài ra thời gian này hình như tàu bọc thép được đổi tên thành Chiến hạm hả bác longtrec?

[longtrec]

Cũng từ năm 1904, HQ Nga triển khai tàu ngầm "Cá heo" tham chiến ở biển Baltic. Rồi những năm sau đó, chiến lược phát triển tàu ngầm hình thành trong HQ Nga. Bác longtrec viết thêm về lớp tàu chống lôi và tàu ngầm sau giai đoạn sau chiến tranh Nga-Nhật. Ngoài ra thời gian này hình như tàu bọc thép được đổi tên thành Chiến hạm hả bác longtrec?

Bạn spearvn! Topic này đúng ra phải gọi là lịch sử hình thành và phát chuyển hải quân Nga-Hải quân Nga với những cuộc chiến trên biển.Tài liệu mà tôi thu thập đủ để viết cả năm không hết,vì nó chứa đựng nhiều thông tin,có thể nói rất rộng lớn. Hiện tại tôi không dịch nhanh được vì còn bận kiếm cơm cho cháu.Hơn nữa đây là chủ đề mang tính nghiên cứu lên tôi phải dịch thận trọng,có nhiều khi tôi phải dừng lại tham kiến vợ và  người bạn già của tôi(ông từng là thủy thủ).Bạn à!Không có chuyện các tầu bọc sắt sau đổi là chiến hạm.Chiến hạm,tuần dương hạm,khu trục chúng được đóng khác nhau với những tiêu trí khác nhau.Mong bạn bình tâm để tôi đi lần lượt cho đúng trình tự thời gian.Cảm ơn bạn đã quan tâm theo dõi topic!