Tầu ngầm - Chiến hạm của Liên xô và Nga

[longtrec]

Tiếp theo

 Cuối tháng 4/1942 hạm đội biển Bắc thực hiện chiến dịch đổ bộ với các lữ đoàn lính thủy đánh bộ. Lính dù đã chiếm được 1 số vị trí bàn đạp nhưng vấp phải hỏa lực vượt trội của kẻ thù buộc phải rút vào cố thủ. Họ đang rất cần sự chi viện về pháo binh của khu trục VANG DỘI và "Đòn chí tử". Trong 2 ngày liên tiếp hỏa lực pháo binh trên 2 khu trục gầm vang, các tảng đá ven bờ rung lên bởi tiếng đại bác. Quân Đức phát xít bị tổn thất nặng nề, buộc chúng phải co cụm. Lực lượng lính dù nhờ đó có thời gian củng cố hầm hào công sự...

 Trong ngày 1/3/1943 khu trục VANG DỘI tỏ rõ là khu trục quả cảm trong chiến đấu chống lại quân Phát Xít xâm lược. Sự quyết liệt, dũng cảm, kỷ luật chiến đấu cao, tính tổ chức và chủ nghĩa anh hùng vô song của thủy thủ đoàn khu trục VANG DỘI  đã xứng đáng với danh hiệu "Khu trục cận vệ ".
Trong nhiều tháng ròng rã , khu trục cận vệ VANG DỘI luôn thay đổi lộ trình, cải trang bám theo bảo vệ nhiều đoàn tầu thuyền vận tải. Thủy thủ khu trục cận vệ VANG DỘI luôn mang tới niềm vui, sự bình an không chỉ cho thủy thủ các tầu vận tải Xô Viết mà cả các thủy thủ quân Đồng minh.Đối với quân Đức khu trục VANG DỘI là cái gai cần phải nhổ. Trong những năm chiến tranh vệ quốc vĩ đại, khu trục cận vệ VANG DỘI đã tham gia dẫn đường bảo vệ hơn 1 ngàn tầu thuyền nhưng không có 1 chiếc nào bị quân Phát Xít đánh chìm. Đây chính là đặc điểm, kỹ năng chiến đấu cao của thủy thủ đoàn.

 Trong mùa thu 1944, tập đoàn quân số 14 quyết định mở mặt trận Karelia nhằm tung ra 1 đòn quyết định đẩy quân Đức ra khỏi biên giới LX. Để thực hiện nhiệm vụ chiến lược này, rất cần sự chi viện của hạm đội Biển Bắc.
Lúc này với khu trục cận vệ VANG DỘI các trận đánh trên biển, chi viện hỏa lực cho các cánh quân trên bộ không còn gì xa lạ. Đêm 10/10/1944 khu trục cận vệ VANG DỘI cùng với khu trục "Tiếng sấm" đã tiến vào vịnh Motov. Cả hai khu trục lập tức tấn công dồn dập vào quân Đức đang cố vượt qua danh giới tại vịnh Motov. Khu trục cận vệ VANG DỘI như 1 pháo đài nổi lợi hại trong trận này. Hai tuần sau đó khu trục cận vệ luôn là mục tiêu tìm diệt số 1 của quân Đức phát xít. Trong vịnh Na- Uy khu trục cận vệ VANG DỘI cùng với khu trục thủ lĩnh "Baku",khu trục "Hợp lý",khu trục "Giận dữ" đêm 25/10/1944 đã dội 1 trận bão lửa vào căn cứ Hải quân kẻ thù tại Varde. Trong vòng 15 phút,khu trục VANG DỘI đã bắn 6 phát đại bác chính xác phá hủy 3 tòa nhà trên cảng, gây ra 1 trận hỏa hoạn dữ dội.Đây chính là trận đánh huyền thoại cuối cùng của khu trục cận vệ VANG DỘI dưới sự chỉ huy của thuyền trưởng A.I Gurin(Ngày 8/7/1945 ông được phong  "Anh hùng Xô Viết"). Nhiều cán bộ, thủy thủ trên khu trục cận vệ VANG DỘI được khen thưởng với nhiều huân huy, chương cao quý khác.
 Trong suốt những năm chiến tranh,khu trục cận vệ VANG DỘI đã thực hiện 90 nhiệm vụ chiến đấu, đã vượt qua 59.850 dặm để tham gia các trận đánh, các chiến dịch lớn nhỏ.112 lần đánh trả các đợt không kích của không quân Đức bắn rơi 14 máy bay, bắn bị thương 23 máy bay khác. 11 lần dùng pháo binh bọc sườn,yểm hộ cho các cánh quân hạm đội Biển Bắc.39 lần bảo vệ an toàn cho các đoàn tầu vận tải của quân Đồng Minh,24 lần bảo vệ an toàn cho các đoàn tầu vận tải Xô Viết.3 lần phối hợp với các tầu khác ngăn chặn sự vận chuyển của đối phương.Đánh chìm 1 tầu ngầm,làm 1 thương 1 tầu ngầm khác của quân Phát Xít.
 Tháng 4/1956 khu trục được giải giáp làm mô hình huấn luyện và 2 năm sau nó bị loại ra khỏi danh sách tầu của Hải Quân Xô Viết.
 Kế thừa truyền thống vinh quang của lớp tầu khu trục cận vệ "Vang dội",ngày nay Hải Quân Nga với những lớp tầu khu trục hiện đại đang ngày đêm tiếp nối nhiệm vụ vẻ vang của lớp tầu khu trục cận vệ "VANG DỘI".

[longtrec]

HÌNH ẢNH,THÔNG SỐ KỸ THUẬT VỀ KHU TRỤC CẬN VỆ VANG DỘI

Thật đáng tiếc,khu trục huyền thoại này gần như không để lại  ảnh chụp nào.Đây là bức ảnh duy nhất về nó tôi vừa tìm được.









THÔNG SỐ KỸ THUẬT:

Lượng choán nước:2380T(Đầy đủ),2080 (TB), 1855(chuẩn).
Kích thước: Dài 112,9M,rộng 10,2M
Độ mớm nước:4M
Công suất máy chính :48.000 Mã lực
Tốc độ tối đa 37 Hải lý.Tốc độ KT 19 hải lý,tầm hoạt động 1670 dặm(Tốc độ KT)
Vũ khí: 4-130mm,2-76,2mm,4-37mm,4-12,7mm,súng máy,2 máy phóng thủy lôi mỗi máy 3 ống phóng 533mm,2 máy ném bom ngầm(Chống ngầm),2 máy rà-phá ngư lôi.
Mang theo tầu 56 Thủy lôi,54 quả bom chìm(30 to,24 nhỏ)
Thủy thủ đoàn: 246 người.

[toi_yeu_vn]

HÌNH ẢNH,THÔNG SỐ KỸ THUẬT VỀ KHU TRỤC CẬN VỆ VANG DỘI

Thật đáng tiếc,khu trục huyền thoại này gần như không để lại  ảnh chụp nào.






Tranh vẽ khu trục cận vệ VANG DỘI


THÔNG SỐ KỸ THUẬT:

Lượng choán nước:2380T(Đầy đủ),2080 (TB), 1855(chuẩn).
Kích thước: Dài 112,9M,rộng 10,2M
Độ mớm nước:4M
Công xuất máy chính :48.000 Mã lực
Tốc độ tối đa 37 Hải lý.Tốc độ KT 19 hải lý,tầm hoạt động 1670 dặm(Tốc độ KT)
Vũ khí: 4-130mm,2-76,2mm,4-37mm,4-12,7mm,súng máy,2 máy phóng thủy lôi mỗi máy 3 ống phóng 533mm,2 máy ném bom ngầm(Chống ngầm),2 máy dà-phá ngư lôi.
Mang theo tầu 56 Thủy lôi,54 quả bom chìm(30 to,24 nhỏ)
Thủy thủ đoàn: 246 người.

em xin ngắt lời bác Long một tí nhé ! bác đưa cái hình minh họa kia là không phải rồi . đây là con SOR 8000t của hải quân Nga bây giờ mà .

[huyphongssi]

HÌNH ẢNH,THÔNG SỐ KỸ THUẬT VỀ KHU TRỤC CẬN VỆ VANG DỘI

em xin ngắt lời bác Long một tí nhé ! bác đưa cái hình minh họa kia là không phải rồi . đây là con SOR 8000t của hải quân Nga bây giờ mà .

Đúng đây là hình minh họa tàu Sovremenny thuộc đề án 956.

Tàu khu trục như anh Longtrec nói hình như thuộc lớp Grevny đề án tàu khu trục số 7


Em tìm được bản vẽ minh hoạ tàu khu trục kiểu Гре­мя­щий trên trang flot.sevastopol.info:

http://flot.sevastopol.info/ship/esminets/vid/7.gif

Ảnh chiếc Гре­мя­щий:


Ảnh chiếc Громкий phía dưới

[longtrec]

Hì Hì !Tôi đã xem lại cảm ơn 2 bạn Huyphongssi và Tôi_yêu_Vn.
Tôi không đọc kỹ nguồn,đưa ảnh về khu trục cận vệ "Vang dội "sai.Thành thật xin lỗi!
Tôi thay lại  ảnh về nó vào phần ảnh đưa lúc trước (Sai)

[huyphongssi]

Bạn tôi_ yêu _Vn! Rất cám ơn bạn đã quan tâm bài viết của tôi,thật lấy làm tiếc là bạn sai chứ không phải tôi.Nguồn đây:http://flot.com/publications/books/shelf/russianfleet/13.htm
Bạn Huyphongssi !Bạn nói đúng đây là lớp khu trục "Грeмящий" thuộc đề án số 7 nhưng hình minh họa của bạn thì không đúng.Tất nhiên tôi có tài liệu nói kỹ về tầu khu trục này,tại sao nó lại bị hủy hết hình ảnh.Nhưng tôi không muốn đi sâu quá để mổ sẻ 1 khu trục.Hải quân Nga có mấy trăm khu trục,mấy trăm tầu ngầm chiến hạm tôi chỉ sơ lược thôi.Tôi mong đi hết phần Lịch sử cũng mất trọng 1 topic.Tôi còn mong muốn cao hơn đó là cung cấp những bài chuyên sâu về các lớp khu trục,tầu ngầm hiện đại bây giờ.Theo tôi chúng rất cần cho Hải quân Vn

Anh longtrec đừng phật ý nhé: cái hình minh họa của anh đúng là nói về tàu khu trục Грeмящий, nhưng nó là tên riêng của tàu số hiệu 406 thuộc lớp Современный đề án 956 chứ không phải tàu khu trục Грeмящий thuộc lớp Грeмящий đề án 7. Anh cứ nhìn giúp huyphong chiếc Ka-27 đang đậu trên sàn trực thăng sẽ rõ. Thời Thế chiến 2 chưa có Ka-27 anh ạ

Rất mong các bài tới của anh!

[longtrec]

KHU TRỤC TIẾNG SẤM THUỘC LỚP KHU TRỤC "VANG DỘI"

 Khu trục TIẾNG SẤM được đưa vào đóng 29/4/1936 tại nhà máy 190(Công xưởng 503) thuộc Leningrad. Được hạ thủy 6/12/1937 và đưa vào hoạt động 31/12/1938 thuộc thành phần của hạm đội Baltic. Ngày 19/5/1939 khu trục TIẾNG SẤM vượt qua biển Trắng và ngày 26/6/1939 nó tới cực bắc và gia nhập vào hạm đội biển Bắc. Tại đây nó tham gia huấn luyện sẵn sàng chiến đấu.Từ tháng 9/1940 đến 8/6/1941 nó được sửa chữa tại Mymansk. Tính đến trước chiến tranh thế giới lần thứ 2,khu trục TIẾNG SẤM đã vượt qua chặng đường 14.302 dặm. Ngày 23/6/1941, tức là sau 1 ngày quân Đức nổ súng tấn công LX, khu trục TIẾNG SẤM tham gia hộ tống tầu vận tải "OBI" "SHEKSNA" và "LOUD". Nó là khu trục đầu tiên nổ súng đánh trả và làm bị thương máy bay ném bom của không quân Đức. Ngày 26/8/1941 khu trục TIẾNG SẤM cùng với khu trục VANG DỘI,"Uritky","Valerin kuibyshev" và tầu thủy "Maria-Ulianov" trải qua 1 trận tấn công dữ dội của không quân Đức. Nó bị thương nhẹ do 1 quả bom nổ gần. Từ ngày 10 đến 12/9/1941 khu trục TIẾNG SẤM kết hợp với khu trục VANG DỘI tiến hành thả ngư lôi chướng ngại vật. Ngày 21/9/1941 và ngày 20,21,24/10/1941 khu trục TIẾNG SẤM bắn phá các vị trí đóng quân của quân Đức phát xít ở ven bờ. Trong thời gian này khu trục TIẾNG SẤM đã gài 142 quả ngư lôi KB-3.Đã bắn 1332 quả đại bác 130mm. Trong tháng 11 khu trục TIẾNG SẤM đã trải qua 2 tuần lễ bảo trì. Ngày 18/11/1941 khu trục TIẾNG SẤM lại 1 lần nữa pháo kích vào các vị trí của quân Đức phát xít tại vũng ARA(Bắn 103 phát đại bác 130mm). Buổi sáng ngày 25/11/1941 khu trục TIẾNG SẤM kết hợp với tuần dương "Kenya" khu trục "Bedonin" khu trục "Intrepid" của Anh dùng trọng pháo trên tầu pháo kích vào các vị trí,các đv pháo binh của kẻ thù tại đảo BARDE.Pháo binh Đức phát xít phản pháo dữ dội nhưng không 1 quả đạn nào trúng vào tầu. Khu trục TIÊNG SẤM đã kịp vượt ra khỏi khu vực nguy hiểm. Nó chỉ bị móp do mảnh đạn đại bác của quân Đức văng trúng. Ngày 3/1 đến 2/2/1942 khu trục TIẾNG SẤM phải vào sửa chữa.Từ 1/3/1942 khu trục TIẾNG SẤM cùng với khu trục VANG DỘI bước vào chiến dịch hộ tống,bảo vệ đoàn tầu vận tải. Cả hai khu trục xuất phát từ BAENDA với lượng lớn nước và nhiên liệu. Khu trục TIẾNG SẤM lúc này có trọng tải khoảng 2319T.Trên đường đi 1 nồi hơi-tuốc bin bị vỡ ở ống dẫn hơi. Lúc này khu trục chỉ chạy bằng 1 tuốc bin. Trên biển đang có bão cấp 9,tốc độ của khu trục chỉ đạt 4-5 hải lý. Độ nghiêng của khu trục quá lớn đến 40o(Độ nghiêng cho phép 49o), mũi tầu lúc này gần như ngập trong nước biển. Trong đêm 5/3/1942 bão tăng lên cấp 10 giật trên cấp 11.Khu trục TIẾNG SẤM lúc này buộc phải để trôi tự do. Buổi sáng hôm sau khu trục khởi động lại máy và muốn chạy với tốc độ 20 hải lý,nhưng không thể.Mũi tầu bị nước vùi xuống,tầu tròng trành rất mạnh. Thủy thủ đoàn trên tầu gần như kiệt sức,trên tầu lúc này chỉ còn 40T nhiên liệu cho phép tầu chạy thêm tối đa 120 dặm. Tầu cũng không thể chạy vào bờ lúc này vì không có trạm tiếp nhiên liệu.Khu trục lại buộc phải thả trôi....
 Từ xa đã xuất hiện tầu quét mìn T883(Nâng cấp từ tầu đánh cá PT-45" Dvina") và tầu kéo số 23.Rất khó khăn cho 2 tầu phải kéo khu trục TIẾNG SẤM trong điền kiện đang có bão lớn, sóng to(Đã đứt dây kéo đến 5 lần).Cuối cùng thì khu trục TIẾNG SẤM cũng được kéo vào vũng Pochniha và khu trục "Không sợ hãi" đã tới và bơm cho khu trục TIẾNG SẤM 117T dầu. Lúc này trên biển bão đã dịu bớt,nhưng trên bầu trời bỗng xuất hiện từng đàn máy bay của không quân Đức. Khu trục lại bị không kích,từng chiếc máy bay Đức nào xuống cắt bom vào khu trục. Pháo phòng không trên khu trục đáp lại đanh thép,một chiếc Jumkers 88 bị bắn hạ.Ngày 8/3/1942 một lần nữa khu trục TIẾNG SẤM lại rơi vào tình trạng cạn kiệt nhiên liệu. Rất may sau đó tầu tiếp dầu "Yukadik" đã tới kịp. Ngày tiếp sau khu trục TIẾNG SẤM đã tới cảng Myrmansk, nó bị thương do bị không quân Đức tấn công tại vũng Pochniha. Mọi hỏng hóc của khu trục đã được khắc phục tại cảng Myrmansk chỉ sau 1 tuần.



còn tiếp

[longtrec]

Tiếp theo:

 Ngày 30/3 khu trục TIẾNG SẤM lại lên đường nhận nhiệm vụ hộ tống đoàn tầu vận tải, suốt chặng đường lũ máy bay ném bom của quân Đức phát xít luôn bám theo ném bom. Một chiếc máy bay thứ 2 của không quân Phát xít bị bắn hạ, chiếc junkers-88 do các loại hỏa lực trên tầu.
 Từ 27/4 đến 5/5 khu trục TIẾNG SẤM đã 6 lần nhổ neo rời khỏi vũng BAENGA thực hiện tấn công các căn cứ của kẻ thù đóng dọc ven bờ(bắn tổng cộng 872 phát đại bác 130mm). Trong đêm mồng 5 rạng sáng mồng 6 trên đường quay lại BAENGA khu trục đã gặp bão cấp 8 với tuyết rơi dầy đặc. Khu trục lúc này chạy với tốc độ 10 hải lý/h. Sóng rất to như muốn dìm con tầu xuống biển,tầu nghiêng tới 35o. Ở đoạn cua bẻ góc vào vịnh gặp sóng lớn tầu nghiêng tới 40o. Vào lúc 4h45 nhiều cơn sóng lớn đánh mạnh vào thân tầu làm biến dạng khung sườn số 37,38 tạo thành nhiều lớp sóng lượn trên bề mặt boong tầu. Tốc độ con tầu lúc này chỉ khoảng 4-5 hải lý/h.Chỉ vài phút sau tại các chỗ lượn sóng đã xuất hiện nhiều vết rạn lớn. Các tấm ván lát sàn bắt đầu bị phá vỡ. Nước ngấm qua ,tràn vào 1 số vị trí trong tầu. Lô cốt pháo số 1 bị ngập,nước ngấm vào phòng để la bàn và máy điện tín. Để tránh cho con tầu không bị đứt rời phần mũi. Các chỉ huy trên tầu cố điều khiển cho con tầu lùi lại.Nhưng đuôi tầu cũng bị chấn động rất lớn đe dọa phá hủy con tầu, buộc lòng lại phải điều khiển cho tầu tiến lên. Tầu đi chuyển thận trọng liên tục qua trái rồi sang phải để tránh các con sóng lớn hùng hổ quật thẳng vào con tầu. Nhóm cứu hộ đề xuất tập trung toàn bộ những thứ hiện có trên tầu gia cố những chỗ hư hại để tránh cho vỏ con tầu không bị phá vỡ.
 Cuối cùng thì vào lúc 10h20 ngày 6/5 khu trục TIẾNG SẤM cũng vào được bến ở mũi "Xanh" trên cảng Myrmansk. Nhiều ngày sau đó khu trục TIẾNG SẤM phải nằm trên ụ để sửa chữa. Phần mũi tầu được gia cố lại với những viếng vá nối dài thêm mũi tầu. Ngày 2/6 việc sửa chữa đã hoàn tất và tầu nhổ neo quay lại BAENGA. Ngày 20/6 khu trục tiến hành sửa chữa lớn tại nhà máy 402 Lomotov.Tại đây khu trục được lắp thêm 2 súng máy cỡ lớn "Colt-Browning".2 khẩu pháo 45mm đã được thay bằng 2 khẩu súng máy cao xạ 37mm(70-K,sau này còn lắp thêm 2 khẩu nữa).Ngày 9/10/1942 khu trục chạy thử  trên biển,nhưng nó bị mắc cạn,chân vịt mắc vào dải cát ngầm. Lại một lần nữa nó bị kéo lên ụ của nhà máy"Người thợ rèn Đỏ" tại vùng ARKHANGEL. Sau đó nó lại chạy thử 2 lần vào ngày 20 và 24/10.Trên đường quay về BAENGA, 1cánh quạt chân vịt lại chém vào vật gì đó khiến nó cong vênh, khi tầu chạy tốc độ cao trục chân vịt rất rung. Để chờ tới lần sửa chữa tiếp theo khu trục bị giới hạn không chạy quá 20 hải lý/h.Trong tháng 11/1942 khu trục TIẾNG SẤM 5 lần hộ tống các tầu vận tải an toàn. Ngày 21/11 nó được phái đi giúp đỡ khu trục "Đòn chí tử" đang gặp nạn. Mặc dù lúc này mũi tầu bị vá víu, bất chấp đang có bão với gió giật cấp 9, phần đuôi tầu có những vết rạn.Tại buồng máy cũng có nhiều vấn đề nước bay hơi đọng lại nhỏ xuống tong tỏng,dầu máy bắn tung tóe lên hệ thống làm mát. Sóng biển lồng lộn như muốn dìm con tầu xuống.Mặc nó vẫn tiến lên đi cứu hộ.

 Đến Myrmansk khu trục TIẾNG SẤM lại tiếp tục phải sửa chữa. Từ khi chiến tranh nổ ra 22/6/1941 đến 1/1/1943 khu trục đã 33 lần thực hiện nhiệm vụ chiến đấu vượt qua quãng đường 9700 dặm. Trong 2 năm chiến tranh(Đến 1/7/1943) đã 18 lần khu trục TIẾNG SẤM pháo kích-Bắn phá các căn cứ quân Đức phát xít. Đã bắn tổng cộng 2755 phát đại bác 130mm,thêm 7 lần dùng pháo cỡ lớn để đánh trả không quân Đức phát xít(Bắn 38 phát 130mm). Đã bắn 680 phát 76,2mm, 520 phát -45mm, 1084 phát 37mm, 1531 viên đạn 12,7mm.Đã bắn rơi 8 máy bay ném bom của không quân Đức(5 junkers-88,3 junkers-87).



Còn tiếp

[longtrec]

Tiếp theo và hết


Cuối chiến tranh,khu trục TIẾNG SẤM chủ yếu được sử dụng để hộ tống bảo vệ các tầu vận tải.Vào cuối cuộc chiến tranh vệ quốc vĩ đại có 1 lần vào ngày 9/10/1944 khu trục TIẾNG SẤM kết hợp với khu trục VANG DỘI tấn công,bắn phá các vị trí bố phòng của quân Đức phát xít Petsamo-Kirkenes tại vịnh Maativuono.Ngày 6/3/1945 khu trục TIẾNG SẤM vinh dự nhận huân chương "Cờ đỏ".
Sau chiến tranh thế giới lần thứ 2,khu trục TIẾNG SẤM bị liệt vào tầu thuộc nhóm 8 của hạm đội Baltic.Ngày 18/4/1958 khu trục ngừng hoạt động và chuyển thành tầu mục tiêu SL-74.Tháng 9/1960 khu trục TIẾNG SẤM bị loại ra khỏi danh sách của Hải quân Xô Viết.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT:

Lượng choán nước 1855T (Chuẩn),2402T (Đầy).
Kích thước:Dài 112,85M,rộng : 10,2M
Độ mớm nước:4,8M.
Động cơ:Tuốc bin hơi nước,2 chân vịt với 48.000 mã lực,tốc độ tối đa 36 Hải lý/h,Tốc độ Kinh tế 19 hải lý/h với tầm hoạt động 1670(KT)
Vũ khí:
-4-130mm/50 B-13-2
-2-76,2mm 34K
-4-37mm 70K,
-2-12,7mm DSK, 2-12,7 cao sạ DK.
-40 bom chìm B-1,20 bom chìm M-1,2 bom BMB.
-2 máy phóng thủy lôi mỗi máy 3 ống phóng 533mm TA 39-Yu và thủy lôi 53-38.
-Khu trục mang theo 56 quả mìn(Ngư lôi)
-15 sỹ quan,44 hạ sỹ quan  và 138 thủy thủ.

MỘT SỐ HÌNH ẢNH:



Khu trục TIẾNG SẤM trong năm 1945



Khu trục TIẾNG SẤM trong năm 1950





Khu trục TIẾNG SẤM tại Leningrad năm 1950 sau khi được nâng cấp.

[longtrec]

ĐÓNG KHU TRỤC DỮ DỘI THUỘC LỚP KHU TRỤC "VANG DỘI"

Đề án số 7 hay còn gọi là lớp khu trục "Vang dội", là lớp khu trục được Hải quâm Xô Viết đóng số lượng lớn để trang bị cho cả 4 hạm đội trong chiến tranh thế giới lần 2.

Hạm đội Phương bắc gồm các khu trục:Vang dội,tiếng sấm,chớp nhoáng,Đòn trí tử,Khủng khiếp.

Hạm đội Baltic gồm các khu trục:Giận dữ,Tự hào,Thông minh,Canh giữ,Đe dọa.

Hạm đội biển đen gồm các khu trục:Tráng kiện,Linh hoạt,Không thương sót,Nhanh chóng,Hoàn mỹ,Cảnh giác.

Hạm đội Thái bình dương gồm các khu trục:Hợp lý,Mạnh mẽ,Sốt sắng,Nhanh,Nhiệt tâm,Thưa thớt,Kỷ lục,Ác chiến,Dữ dội,Nhanh nhẹn,Hăng hái,Kiên quyết 1,Kiên quyết 2.

Tổng cộng có 29 khu trục thuộc đề án số 7.

Tính đến 22/6/1941 Hạm đội Thái Bình Dương đã nhận được 5 chiếc khu trục thuộc lớp khu trục "Vang dội" Đề án số 7.Theo dự định Hạm đội Thái bình dương sẽ được trang bị 13 chiếc.Cuộc chiến tranh thế giớ lần 2 đang vào hồi ác liệt,Leninggrad đang bị quân Phát xít Đức phong tỏa (900 ngày đêm).Mội sự cung cấp,đóng mới khu trục bị gián đoạn.
Tính từ đầu cuộc chiến tranh vệ quốc vĩ đại nổ ra cho tới tháng 8/1945 trên biển Thái Bình Dương có nổ ra 1 số trận đánh của Hải quân Lx với Phát xít Nhật.Các khu trục lớp 'Vang dội" thuộc đề án số 7 chủ yếu không tham gia chiến đấu mà chỉ thực hiện hộ tống các tầu thuyền vận tải.Bảo vệ các cơ sở trên bờ,vận chuyển quân tại Maoka(Nay là Kholmsk trên đảo Sakhalin) lên không có thiệt hại tổn thất nào.

Khu trục (Резкий) tạm dịch là: DỮ DỘI được đưa vào đóng tháng 5/1936 tại nhà máy 198 thuộc công xưởng 319 Nikolaev, sau đó 20/7/1938 chuyển xuống Vladivostok đóng hoàn thiện tại nhà máy 202.Nó được hạ thủy 29/4/1940.Ngày 31/7/1942 nó thuộc thành phần Hạm đội Thái Bình Dương.Tháng 8/1945 nó thuộc đội tầu khu trục hạng nhẹ thuộc sư đoàn khu trục số 1 tại vịnh Ussuri.Từ 28/11/1952 đến 15/1/1955 nó được đại tu, và ngày 6/7/1955 nó được chuyển giao cho TQ.Từ năm 1971 đến 1974 nó được Hải quân TQ  hiện đại hóa.Máy phóng thủy lôi được thay bằng tên lửa chống hạm do TQ tự sx là "hayin"(Còn được gọi là Feylun-1) kết hợp với 1 loại tên lửa chống hạm khác nhưng thực chất là bản copy của tên lửa chống hạm P-15 của LX.Cuối năm 1980 nó bị tháo dời tại Giang Tô-TQ.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT:
Gần giống với TIẾNG SẤM chỉ khác đôi chút:
Kích thước : Dài 112,85 rộng: 10,23
Độ mớm nước 4,77M
 Động cơ tuốc bin hơi nước 56.000 Mã lực,2 chân vịt tốc độ 38,6 Hải lý,tốc độ kinh tế 19,5 hải lý, tầm hoạt động 2565 dặm.
Vũ khí trang bị giống với khu trục TIẾNG SẤM.
Thủy thủ đoàn 14 sỹ quan,51 hạ sỹ quan,171 thủy thủ.


HÌNH ẢNH:





Khu trục DỮ DỘI năm 1974 dưới cái tên PHUSHIN