Tầu ngầm - Chiến hạm của Liên xô và Nga

[daibangden]

Sự thật là sử dụng một bộ phận thân được chuẩn bị sẵn cuối cùng không thành công, vì thể, phần mũi tàu được quyết định đóng mới, tận dụng tối đã các vật thành phần có sẵn và thiết kế thân tàu. Vì thế, sống đuôi thẳng đứng, khung sườn, tấm lát sàn và vỏ bọc theo boong dưới được tháo ra với tàu khu trục “Organizovannưi” (S-311) ở xưởng số 189. Từ xưởng số 190, gửi đến sống mũi tàu, mỏ neo, thiết kế kim loại của thân và bộ phận thượng tầng, vành cứng dưới tháp pháo B-2LM và các thành phần khác. Do chiều rộng của tàu thuộc Thiết kế 30 lớn hơn, khung sườn ở khu vực số 56 – 72 có một số thay đổi, để có thể lắp khớp với các phần khác.

Bộ phận mũi tàu được đóng trên ụ nhỏ của xưởng số 189 trong 2,5 tháng, còn mùng 9 tháng 10 năm 1942, tàu được hạ thủy. Trong thời gian 2 tuần sau đó, nó được đưa lên ụ nổi, nối với thân “Storozhevoi”. Từ 25 tháng 10 đến tháng 5 năm 1943, việc sửa chữa nổi của tàu được tiếp tục. Mặc dù nhiều vấn đề thường xuyên xuất hiện, toàn bộ công việc đã được hoàn thành, và mùng 10 tháng 9, sau khi thực hiện việc chạy thử, thiết kế 7U/39 “Storozhevoi” đã trở lại biên chế. Thay cho 2 pháo B-13 ở mũi là thiết bị pháo đôi 130mm B-2LM (cơ số đạn tổng – 744 viên), thay cho pháo 45mm là 6 pháo tự động 70 – K (cơ số đạn: 9000 viên); các trang bị khác (2 thiết bị ngư lôi 1-N, 2 pháo 76mm 34-K và 4 súng máy DShK) được giữ nguyên. Tàu được bổ sung đài ra đa định vị kiểu 291 của Anh. Chiều dài của thân (phần dài nhất) tăng lên đến 113,5 mét, lượng mớn nước: gần 4,18 mét, chiều rộng không đổi. Lượng choán nước tiêu chuẩn: 1892 tấn, lượng choán nước hoàn toàn: 2453 tấn. Công suất và tốc độ hoạt động trong các điều kiện thời chiến không được tính đến.

Việc tham gia vào các hoạt động chiến đấu của tàu khu trục được khôi phục chỉ hạn chế trong việc bắn phá các trận địa địch gần Leningrad.

[daibangden]

Tàu khu trục "Storozhevoi":

[daibangden]

“Stoikiy” (từ 13 tháng 2 năm 1943 – “Phó Đô đốc Drozd”)

Được tiếp nhận bởi Ủy ban Nhà nước ngày 18 tháng 10 năm 1940, nhưng trong thời gian nửa năm nằm ở căn cứ Hải quân Tallin, nơi khắc phục các lỗi trong quá trình thí nghiệm và tổ chức thủy thủ đoàn. Tàu chính thức gia nhập thành phần đội tàu hạng nhẹ thuộc Hạm đội Cờ Đỏ Baltic ngày 12 tháng 4 năm 1941. Đến đầu Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, “Stoikyi” (“Bất khuất”) đã hoạt động 9180 dặm.

Ngày 22 tháng 6, tàu khu trục đang ở Uct – Dvinsk và từ những ngày đầu chiến tranh đã tham gia tích cực vào các hoạt động chiến đấu của Hạm đội. Trong thời gian 1 tuần, tàu thực hiện một số vụ rải mìn ở eo biển Irbensk, 4 lần khai hỏa tấn công máy bay địch (bắn 4 phát đạn 130mm, 97 đạn 76mm và 73 đạn 45mm), ba lần đánh trả các tàu ngư lôi của Đức. Đặc biệt nguy hiểm là cuộc tấn công ngày 27 tháng 6. “Stoikyi” đang làm nhiệm vụ với toàn bộ số lượng mìn trên boong, khi trên vòng quay 50 độ ở 8 – 10kvt, tàu phát hiện ra màn khói trắng. Sau vài phút, sau màn khói bay ra hai “Shellbot”. Tàu khu trục tăng tốc độ tối đa và nhanh chóng quặt gấp về bên trái. Quả ngư lôi đầu tiên không trúng đích, khi tránh quả ngư lôi thứ hai, chân vịt đang nghiêng về thành bên trái so với trục (26 độ), còn tuabin hoạt động ở tôc độ khẩn cấp (trên 400 vòng/phút). Việc cơ động đã thành công, mặc dù tàu đang ở trong ranh giới sống – chết trong gang tấc: ngư lôi đã trượt trên khoảng cách dưới một mét từ thành bên phải. “Stoikyi
 quay lại hành trình trước đó. Các tàu ngư lôi chạy thoát; hỏa lực tấn công không khai hỏa vì chỉnh thước ngắm khi đang quay đầu là không thể. Hai cuộc tấn công của “Shellbot” ngày 26 và 29 tháng 6 đều bị đẩy lùi bằng pháo: hai lần, người Đức đều không chịu được hỏa lực pháo 130mm và phải rút lui.

Ngày 30 tháng 6, sư đoàn tàu khu trục hạng nhẹ số 2 đã chuyển tới Tallin, “Stoikyi” làm nhiệm vụ bảo vệ tàu tuần dương “Kirov”; khi tới eo biển Moonzund, một tàu nhỏ đã được thả xuống từ tàu khu trục,. Nhiệm vụ khi đó theo các tài liệu là “thực hiện việc thăm dò thả các loại bom chìm nhỏ xuống các khu vực nghi ngờ xuất hiện tàu ngầm địch”.

Ngày 12 tháng 7, “Stoikyi” ở eo biển Moonzund đã va phải đất bởi chân vịt bên phải, các cách chân vịt bị thương và hỏng trục. Để sửa chữa, tàu được đưa tới Kronshtadt, các công việc trên ụ tàu được tiến hành từ mùng 7 đến 20 tháng 8. Trục chân vịt bên phải được thay khác, lấy từ “Storozhevưi”. Tàu khu trục được lắp đài thủy âm “Ultrafon”, 2 pháo 37mm tự động 70-K, lắp thêm 2 ống phóng bom BMB-1.

[daibangden]

Ngày 22 và 23 tháng 8, tàu khu trục mang trên thành 75 mìn phòng thủ, cùng với tàu rải mìn “Marti” ra khơi tới quần đảo Hogland, tuy nhiên do gặp bão lớn, nhiệm vụ rải mìn không thành công và tàu quay về căn cứ.

Từ mùng 8 đến 27 tháng 8, “Stoikyi” cùng với “Silnưi” yểm trợ cho các đơn vị bộ độ ở bờ biển vịnh Vưbor. Tàu khu trục đã bắn 490 viên đạn 130mm vào các trận địa địch và thêm 60 viên vào các tàu vận tải ở khu vực Tranzun. Đáng tiếc, việc bắn phá bờ biển không được hiệu chỉnh và hiệu quả được xác nhận là thấp. Báo cáo về việc bắn chìm tàu vận tải địch bằng pháo trên tàu không được xác nhận.

Đầu tháng 9, trên “Stoikyi” đã thay các cuộn khử từ tạm thời (được lắp thêm trong tháng 7 ở Tallin) bằng hệ thống mới. Đêm 14 tháng 9, tàu khu trục đã rải 64 quả mìn ở khu vực dải đá ngầm Vigrund.

Từ 15 tháng 9 đến 21 tháng 10, tàu ở Leningrad và tham gia tích cực vào việc phòng thủ thành phố. Trong thời gian này, tàu đã bắn 54 đạn pháo chính, 54 đạn nổ. Nhiều lần, hệ thống phòng không trên tàu đã khai hỏa bắn trả máy bay địch, tiêu thụ 12 đạn 130mm, gần 250 đạn 76mm, hơn 100 viên đạn 45mm, 78 đạn 37mm và 440 đạn 12,7mm.

[daibangden]

Một vài lần, tàu khu trục sử dụng trạm hiệu chỉnh, bắn phá các công sự phòng thủ. Mùng 6 tháng 10, trong thời gian một trong số các trận đấu pháo, đạn pháo 210mm của Đức bắn nẩy ra khỏi bức tường trên bờ (“Stoikyi” nằm ở bến dân sự Gutuev), đã xuyên qua hai thành tàu ở khu vực khung số 41 và nổ dưới nước. Việc trung đạn đã trở nên nguy hiểm – đạn xuyên qua hai hầm đạn pháo 130mm và 45mm số 2 và số 4. Trong hầm số 2, đạn đã xuyên thủng giá đỡ với đạn 12,7mm, và gây cháy, sau đó phát nổ, phá vỡ vách ngăn ở khung số 51 và giãn nở lên boong trên theo toàn bộ chiều rộng. May mắn là sự kích nổ cơ số đạn còn lại không xảy ra, còn nước nhanh chóng tràn vào ngập hai kho đạn qua lỗ thủng của vách ngăn nước. Vụ cháy phát triển nhanh lên phòng thủy thủ và gây ra thiệt hại nhân sự cho thủy thủ đoàn. Trong thời gian 6 phút, tàu khu trục đã phải nhổ neo từ khu vực đang bắn (sự thật là rời bến tàu và chân vịt bị hỏng). Việc sửa chữa được thực hiện ở xưởng số 189; thiệt hại của thủy thủ đoàn – 9 người bị thương.

Hình vẽ đạn 210mm của Đức bắn xuyên qua 2 thành tàu

Đêm mùng 1 tháng 11, “Stoikyi” cùng với tùa khu trục “Slavnưi” (“Vinh quang”) và tàu rải mìn “Marti”, một vài tày quét mìn và thợ lặn đã rời Kronshtadt tới bán đảo Hanko. Cuộc hành quân diễn ra trong các điều kiện thời tiết nặng nề, tầm nhìn khó khăn và phải sử dụng tấm chắn. “Stoikyi” thoát khỏi vụ nổ mình một cách kỳ diệu: chỉ có sự cung cấp hơi nước khẩn cấp tới các tuabin và chuyển bánh lái mới cho phép tàu tránh khỏi “lưỡi hái thần chết”. Sáng mùng 2 tháng 11, các tàu đã tới khu vực đỗ tàu của pháo đài đang bị bao vây. Pháo binh địch bắn vào các tàu liên tục: các tàu khu trục phải cơ động một cách thường xuyên để không rơi vào tầm bắn của địch, di chuyển từ vị trí này tới vị trí khác. Buổi chiều, “Stoikyi” đã tiếp nhận lên thành tàu 500 bộ đội đồn trú và đưa họ về Kronshtadt an toàn.

[daibangden]

Lần hành quân thứ hai tới Hanko đã kết thúc không thành công do bão mạnh và tuyết: đội các tàu, trong đó có “Stoikyi” đã quay trở lại Hogland. Sau đó, trong thời gian vài ngày, tàu khu trục đã tham gia sơ tán các đơn vị trên quần đảo này.

Ngày 29 tháng 11, “Stoikyi” cùng với “Slavnưi”, các tàu quét mình, tàu nhỏ và tàu thủy chạy điện tuabin “Iosif Stalin” một lần nữa quay lại Hanko. Cuộc hành quân trở nên phức tạp do tình trạng kỹ thuật xấu của máy móc trên tàu. Nồi hơi của tàu do lâu không được làm sạch trở nên hóa mặn mạnh, còn va đập làm cong trục phải vòng bi. Tới biển, “Stoikyi” đã bị trôi và phải thay vòng bi mới – hoạt động này được thực hiện bởi sức người của thủy thủ đoàn và mất 16 phút.

Dưới hỏa lực của địch, tàu khu trục đã mang được hàng nghìn chiến sĩ với đầy đầy đủ trang bị và quay trở lại căn cứ. Mùng 5 tháng 12, tàu nằm vuông góc với ngọn hải đăng Seivisto, khi đó từ bờ biển, pháo của địch đã khai hỏa. Tình hình trở nên phức tạp do tàu nằm giữa các lớp băng dày 12 – 15cm và không thể cơ động (đội tàu đi sau tàu phá băng với tốc độ “rùa bò”). Tàu khu trục đã bắn trả bằng đạn pháo chính với 68 viên đạn, sau đó, đại bác của kẻ thù im lặng.

[daibangden]

Tàu đã quay về Leningrad an toàn, và mùng 9 tháng 12, “Stoikyi” được đưa vào xưởng số 194 để sửa chữa.

Trong các cuộc hành quân tới Hanko và Hoglan, tàu khu trục đã nhiều lần đánh trả các cuộc không kích của địch, thả bom chìm trên khác khu vực mà ở đó, có thể đã quan sát được kính tiềm vọng của tàu ngầm.

Tổng cộng trong chiến dịch năm 1941, “Stoikyi” đã đi 7530 dặm, trong đó 4055 dặm sau 22 tháng 6. Tàu đã rải 280 mìn và thiết bị bảo vệ mìn, thả 124 bom chìm, bắn hơn 1200 viên đạn pháo chính, vận chuyển 1500 chiến sĩ biên phòng ở Hanko.

Sự thật, đó là việc phục vụ của tàu đã kết thúc. Đến năm 1944, tàu không ra khơi mà đỗ ở Neva và Nevka Lớn. Trong năm 1942, tàu thực hiện 3 vụ bắn phá, bắn tổng cộng 54 đạn nổ, trong năm 1954 – 6 lần (trong đó, 5 lần huấn luyện, chỉ có một lần tác chiến) với 94 viên đạn. Lần tham gia đánh trả máy bay địch cuối cùng của tàu khu trục là trong ngày tàu được nhận danh hiệu Cận vệ - khi đó, súng máy hạng nặng trên tàu đã bắn rơi 1 máy bay ném bom của Đức.

[daibangden]

“Silnưi”

Được tiếp nhận bởi Ủy ban Nhà nước ngày 31 tháng 10 năm 1940, chính thức biên chế vào lực lượng hạng nhẹ thuộc Hạm đội Cờ đỏ Baltic ngày 12 tháng 4 năm 1941. Cùng với “Stoikyi”, “Storozhevoi” và “Serditưi”, ngày 14 tháng rời Tallin tới Ust-Dvinsk.

Trong những ngày đầu chiến tranh, tàu làm nhiệm vụ rải mìn ở eo biển Irbensk, ngày 27 – 28 tháng 6, hộ tống tàu tuần dương Kirov, đánh trả các cuộc không kích.

Sáng mùng 6 tháng 7, đội tàu trong đó có “Silnưi” ("Mạnh mẽ"), “Serditưi”, “Engels”” và tàu tuần tiễu “Tucha” đã ra khơi làm nhiệm vụ khẩn cấp. Trên boong của “Silnưi” có 70 mìn chướng ngại vật. Khi vào đến eo biển Irbensk lúc 12 giờ 29 phút, từ “Serditưi” theo hướng nhìn thẳng, phát hiện các cột buồm và sau đó, là hình dáng ba tàu chiến địch. Chỉ huy tiểu đoàn các tàu khu trục – thuyền trưởng hạng 2 G.S.Abashvilo khi đó đang ở trên “Serditưi” đã ra lệnh cho 2 “7U” tăng tốc độ lên 23 hải lý và thực hiện vòng quay 227 độ để đối mặt địch; “Engels” và “Tucha” ở phía sau.

Lúc 13 giờ 9 phút, từ khoảng cách 112kvt, địch khai hỏa, sau 3 phút, “Serditưi” bắn trả và 13 giờ 16 phút – “Silnưi”. Đạn của tàu Đức lúc đầu bắn có độ chính xác thấp, các tàu khu trục Liên Xô cũng vậy, theo thông báo điều khiển hỏa lực của các chỉ huy bộ phận chiến đấu số 2, từ loạt đạn thứ 2 và 3 đã chính xác hơn, xuất hiện các đám cháy và tiếng nổ trên các tàu Đức. Trong thời gian chiến đấu này, việc để mìn trên boong tàu có thể gây nguy hiểm, và chỉ huy “Silnưi” – thuyền trưởng hạng 3 S.S.Komarov đã ra lệnh vứt chúng qua thành tàu. Nhưng việc giải phóng khối hàng hóa nguy hiểm này đã không thực hiện kịp: lúc 13 giờ 19 phút, đạn pháo 105mm đã rơi trúng mạn tàu khu trục. Vụ nổ đã làm hy sinh 4 thủy thủ và 7 người khác bị thương, pháo 130mm bị hỏng, thùng với hỗn hợp tạo màn khói bị vỡ. Nhưng nguy cơ chính tiềm ẩn ở chỗ mảnh đạn đã xuyên thủng thân một quả mìn neo, và gây cháy. Các thủy thủ ở gần đó đã tỏ ra không hề lúng túng và đã vứt quả mình bị cháy ra khỏi thành tàu.

[daibangden]

“Silnưi” đã đổi hướng gấp và thả màn khói, 2 phút sau, “Serditưi” cũng làm như vậy. Tới thời điểm này, khoảng cách với địch còn 87 – 88kvt và các tàu Liên Xô đã quyết định rời khỏi cự ly nguy hiểm. “Silnưi” hoàn thành việc rải mìn lúc 13 giờ 35 phút, nhưng vào lúc 14 giờ 45 phút, các tàu khu trục nhận lệnh từ đài chỉ huy trên tàu tuần tiễu “Tucha” của chỉ huy đội tàu – thuyền trưởng hạng 1 V.E.Khoroshkin quay lại về hướng đông nam, truy đuổi và tiêu diệt địch. Nhưng việc truy tìm địch không thành không và các tàu nhận lệnh quay về căn cứ. Trong trận này, “Silnưi” đã bắn 33 đạn pháo 130mm.

Sau trận đánh, đã phát hiện ra rằng, các đối thủ của các tàu Liên Xô là tàu cung cấp (hậu cần) MRS-11 và các tàu quét mìn M-23 và M-32 (theo một số tài liệu, M-23 không tham chiến), có dàn 7 pháo 105mm trên thành (3 trên MRS-11 và 2 trên các tàu quét mìn). Theo tài liệu phía Đức, họ đã bắn 198 đạn 105mm, một viên trúng đích (vào “Silnưi”), còn phía các tàu Đức, không ghi nhận sự thiệt hại nào và đi tới khu vực Ust – Dvinsk đã bị chiếm đóng thuận lợi.

Trong tháng 7, “Silnưi” đã hoàn thành thêm vài lần hành quân tới vịnh Moonzund và Rizh (Riga), nhưng tới khu vực dải đá ngầm Norvein, các chân vịt đã va phải đất (hoặc xác tàu đắm) và rời tới Kronshtadt để sửa chữa. Như trong trường hợp của “Stoikyi”, trên tàu đã được lắp bổ sung 2 pháo tự động 37mm 70-K. Ngày 23 tháng 8, tàu khu trục rời ụ, còn sau đó 2 ngày, tàu đã cùng với “Stoikyi” bắn phá các trận địa địch bên bờ bịnh Bưborg. Trong khoảng 3 ngày, tàu đã bắn hơn 500 viên đạn 130mm.

Đầu tháng 9, “Silnưi” tham gia rải mìn chướng ngại vật ở vịnh Phần Lan. Trong 5 lần ra khởi, tàu đã rải 196 quả mìn và 130 thiết bị phòng vệ cho mìn. Ngày 15 tháng 9, tàu khu trục đã tới Oraniebaum, từ đó, với sự hỗ trợ của trạm hiệu chỉnh đã bắn vào các đơn vị Hít le đang tấn công. Đến 20 tháng 9, tàu đã bắn 500 đạn pháo chính, nhưng do hỏa lực tăng cường vác các cuộc không kích trong khi cảng Orniebaum không được phòng thủ, tàu đã buộc phải rút về Kronshtadt.

[daibangden]

Ngày 21 tháng 9, Kronshtadt đã hứng chịu cuộc không kích dữ dội với sự tham gia của 180 máy bay ném bom Luftaffe. Lúc 13 giờ 15 phút, 9 “Junkers” đã bắt đầu bổ nhào tới “Silnưi”. Một máy bay bị hạ bởi hỏa lực phòng không, nhưng vẫn bị trúng bom: một quả bom 100kg đã rơi vào thượng tầng mạn tàu ở khu vực khung số 159 – 166; thêm một vài vụ nổ cách tàu 10 – 15 mét, các mảnh vỡ bắn ra. Bộ phận mạn tàu bị tổn thương nghiệm trọng và bốc cháy. Thủy thủ đoàn 7 người thiệt mạng và 27 người bị thương.

Để tránh vụ nổ hầm đạn số 3, 4, 5 và 7 cho tàu không bị đắm, việc dập lửa đã được tiến hành. Buổi chiều, tàu khu trục đã rời bến đỗ tới cảng và thả neo cạnh tường xưởng Morsk. Tháng 10, “Silnưi” bằng một động cơ đã tới Leningrad và đưa vào sửa chữa cơ bản trên xưởng Baltic.

Ngày 12 tháng 12, tàu khu trục một lần nữa chịu tổn thất: trong thời gian bắn phá khu vực xưởng, một quả đạn gần 5 inch đã trúng tàu. Vụ nổ ở khung số 173 là 2 người thiệt mạng và 7 người bị thương, pháo 130mm số 4 bị hỏng, dây cáp bị đứt, gây tê liệt boong tàu và bộ phận thượng tầng mạn tàu.

Việc sửa chữa “Silnưi” kết thúc ngày 30 tháng 12, nhưng sự phục vụ tiếp theo đến cuối chiến tranh chỉ diễn ra ở Leningrad và Kronshtadt. Tháng 4 năm 1942, tàu khu trục bị thương tròng thời gian bắn phá cấp tập, nhưng nhanh chóng được sửa chữa. Ngày 24 tháng 4, hỏa lực pháo 37mm của tàu đã bắn rơi 1 máy bay Đức trên khu vực xưởng Admiral.

Đêm 25 tháng 7, tàu khu trục tới Kronshtadt. Ở đó, thay cho pháo 45mm, tàu lắp thêm 2 pháo tự động 37mm (hiện tại, trang bị phòng không của tàu có 2 pháo 76mm 34-K, 4 pháo 37mm 70 – K, 2 pháo 20mm “Erlicon”, 1 súng máy 12,7mm 4 nòng “Vikkers” và 4 súng máy 12,7mm “DShK). Trong thời gian nửa sau năm 1942 và toàn bộ năm 1943, “Silnưi” không tham chiến.

Tháng 1 năm 1944, pháo trên tàu đã yểm trợ cho chiến dịch Krasnosel – Ropshin (bắn gần 400 đạn 130mm). Còn mùng 10 tháng 7, “Silnưi”. Còn mùng 10 tháng 6, “Silnưi” bắn những loạt đạn cuối cùng: ở Kronshtadt, với sự hỗ trợ của trạm chỉ huy quân đoàn đã bắn phá trận địa quân Phần Lan trên eo đất Karelia. Từ tháng 11 năm 1944 đến cuối chiến tranh, tàu được sửa chữa ở xưởng Baltic.