Tầu ngầm - Chiến hạm của Liên xô và Nga

[daibangden]

Một số hình ảnh về tàu khu trục "Soobrazitelnưi" ("Soobrazitelniy"):

[daibangden]

[daibangden]

“Serditưi”

Được tiếp nhận bởi Ủy ban nhà nước ngày 15 tháng 10 năm 1940, gia nhập biên chế lực lượng tàu hạng nhẹ Hạm đội Cờ đỏ Baltic ngày 12 tháng 4 năm 1941 (cùng với “Storozhevoi”, “Stoikyi” và “Silnưi”.

Trong những ngày đầu chiến tranh, tàu hoạt động ở sát sườn tiểu đoàn 2, tham gia các nhiệm vụ rải mìn. Mùng 6 tháng 7 năm 1941, trong thời gian tham chiến ở eo biển Ibersk, tàu đã bắn 115 viên đạn 130mm.

Đêm 18 tháng 7, “Serditưi” (“Giận dữ”) dưới lá cờ của chỉ huy lực lượng tàu hạng nhẹ - Chuẩn Đô đốc V.P.Drozd, cùng với “Stereguusyi”, đã yểm trợ nhiệm vụ rải mìn do các tàu “Tucha” và “Sneg” thực hiện. Gần 14 giờ 00, “Serditưi” đã quay lại chỗ đỗ tàu Kyubassr, nhưng nhận được thông tin về việc phát hiện đoàn tàu vận tải địch có máy từ Không quân, và quay trở lại hành trình. Tàu đã đi với tốc độ 20 hải lý, để có thể đuổi kịp tàu đang quay lại từ Moonzund “Steregusyi”.

Do không có sự hiệp đồng tốt trong hoạt động của Hải quân và Không quân Hải quân, cả hai tàu khu trục đã phải chịu cuộc tấn công của chính các máy bay Liên Xô. Nhưng nếu lúc 15 giờ 31 phút, 8 quả bom ném vào “Steregusyi” không gây thiệt hại thì 4 quả bom từ máy bay SB đã nổ gầm thành tàu “Serditưi”. Các mảnh vỡ xuyên thủng thành, làm một nồi hơi bị hỏng, hai máy đo xa ở trạm chỉ huy – điều phối, làm một người thiệt mạng và ba thủy thủ khác bị thương.

Từ 16 giờ 40 đến 17 giờ 13 phút, trận chiến với các tàu vận tải và tàu chiến địch chỉ có “Steregusyi”. “Serditưi” tham gia với tàu khu trục bạn lúc 17 giờ 24 phút, khi đó, địch đã ở khuất tầm nhìn. Hành trình quay trở về của các tàu Liên Xô gắn liền với nhiều cuộc không kích của máy bay địch. Chỉ riêng “Serditưi” đã bị ném 104 quả bom, nhưng không có thiệt hại nào xảy ra.

[daibangden]

Nhưng ngày hôm sau, may mắn đã không đến với tàu khu trục. Ngày 19 tháng 6, “Serditưi” đang thả neo ở bãi đỗ “Helterma gần quần đảo Dago. Lúc 19 giờ 10 phút, trên tàu bất ngờ xuất hiện 4 “Junkers-88” bổ nhào. Tàu kịp thời khai hỏa, để tộc độ chậm và di chuyển rời cảng, nhưng đã muộn. Một quả bom rơi trúng trạm chỉ huy – điều phối, xuyên thủng đài chỉ huy, boong mũi, boong trên  và nổ ở boong người ở số 2 ở khu vực khung số 52 – 55. Vụ nổ đã phá hủy buồng nồi hơi số 1, do chấn động, cầu chì và đèn chiếu sáng khẩn cấp tự động tắt, dó đó, bóng tối tràn ngập trong các buồng.

Quả bom số 2 nổ cạnh thành bên tría, do đó, vỏ bọc ngoài giữa khung số 50 và 58 hình thành vết thủng diện tích 4x5 mét. Áp lực của nước đánh vào thành đã đẩy dầu từ các thùng nhiên liệu tràn ra và bốc cháy, đám cháy nhanh chóng lan ra toàn bộ thượng tầng mũi tàu và hai buồng nồi hơi đầu tiên.

Thủy thủ đoàn đã cố gắng cứu tàu (đặc biệt là hầm đạn pháo 130mm ở mạn tàu bị ngập nước), nhưng việc không có điện đã không cho cơ hội thành công, do đó, đã xảy ra vụ nổ đạn ở phía đuôi tàu và bom chìm trong ống phóng bom. Toàn bộ mạn tàu từ khung số 180 bị phá hủy hoàn toàn, tàu khu trục nghiêng về thành bên phải – do độ sâu không lớn nên phần thành bên trái còn trên mặt nước. Sau cuộc không kích, “Serditưi” còn nổi thêm 1 giờ 10 phút. Thủy thủ đoàn của tàu khu trục bị đắm được chuyển qua các tàu khu trục “Steregusyi” và “Gordưi”.

Năm 1949 – 1952, phần còn lại của “Serditưi” được trục vớt theo từng phần và kéo về Tallin để xả kim loại.

[daibangden]

“Slavnưi”

Được tiếp nhận bởi Ủy ban nhà nước ngày 31 tháng 5 năm 1941, gia nhập tiểu đoàn tàu khu trục số 5 Hạm đội Cờ đỏ Baltic ngày 19 tháng 6. Căn cứ tại Kronshtadt.

Bắt đầu chiến tranh, tàu khu trục ra biển – gần bán đảo Hanko. Ngày 27 và 29 tháng 6, tàu hai lần ra khơi làm nhiệm vụ rải mìn, mùng 1 tháng 7, cùng với “Svierpưi” hộ tống tàu khu trục “Oktiabrskaia Revolyusia” (“Cách mạng tháng Mười”) trong khi tàu di chuyển từ Tallin tới Kronshtadt. Trong quá trình thực hiện các chiến dịch này, “Slavnưi” 4 lần phát hiện các tàu ngầm, thực hiện việc ném và bắn đạn chìm của tàu.

Đến 16 tháng 7, tàu ở Kronshtadt, từ 18 tháng 7 đến 28 tháng 8 - ở Tallin. Tàu tham gia một cách tích cực vào việc phòng thủ căn cứ chính của Hạm đội, thường xuyên tiến hành bắn phá các mục tiêu trên bờ và đánh trả các cuộc không kích. Trong thời gian này, các pháo thủ của tàu khu trục đã bắn 416 đạn pháo 130mm, 153 đạn pháo 76mm, 228 đạn 45mm và hơn 1000 đạn 12,7mm. Trong khi đánh trả một trong số các cuộc không kích, tàu có thể thực hiện trong thời gian kỷ lục – 17 phút. Mặc dù vậy, “Slavnưi” đã nhiều lần phục vụ vai trò là mục tiêu cho máy bay Đức và các loại pháo bao vây, chỉ có một lần (26 tháng 8 ), tàu bị thương không nặng bởi bom nổ gầm.

Chiều 28 tháng 8, tàu trong thành phần đội tàu bảo vệ rời Tallin tới Kronshtadt. Gần đất mũi Keri lúc 18 giờ và 18 giờ 32 phút, đội tàu đã hai lần hững chịu cuộc tấn công của các máy bay Đức. Tàu khu trục đã sử dụng hỏa lực phòng không hạng nặng, buộc các “Junkers” phải né tránh và rút lui, không thả được bom. Lúc 18 giờ 47 phút, tàu bắn 39 viên đạn pháo chính vào vị trí có vẻ như là các tàu phóng lôi Đức – ở thời điểm đó đã khuất tầm nhìn (rõ ràng, đó là các tàu Liên Xô vì theo các tài liệu công khai ở nước ngoài, cuộc tấn công của các tàu Đức và Phần Lan vào các tàu Liên Xô ở thời điểm đó không xảy ra).

[daibangden]

Lúc 20 giờ 23 phút, ở bộ phận quét mìn thành bên phải tàu đã có vụ nổ mìn, còn lúc 21 giờ 35 phút, quả mìn thứ hai. Hai vụ nổ xảy ra ở khoảng cách 10 – 15 mét từ thành bên phải – ban đầu – đối diện với ụ pháo trung tâm, sau đó - ở khu vực buồng nồi hơi số 1. Lớp vỏ bọc ngoài ở nhiều vị trí bị lõm vào bên trong, qua các mối liên kết bị vỡ, nước bắt đầu tràn vào (nhanh chóng ngập buồng của đài chỉ huy – điều phối, hầm pháo số 2 và 6, các thùng nhiên liệu giữa hai đáy của buồng nồi hơi số 1). Do chấn động mạnh, 2 máy đo xa 4 mét đã bị hỏng, các cơ chế dẫn bắn góc tầm của một pháo 76mm và 1 pháo 45mm bị hỏng, nhiều thiết bị hỗ trợ và hầu hết các khí tài dẫn đường bằng điện không hoạt động (bị kẹt). “Slavnưi” phải neo lại và khởi động một lần nữa theo hành trình lúc 6 giờ ngày hôm sau. Tàu chỉ tới Kronshtadt vào chiều 29 tháng 8, trên đường đi, tàu còn chịu thêm ba cuộc không kích nữa. Số lượng đạn dược tàu đã bắn: 140 đạn 76mm, 166 đạn 45mm và 744 đạn 12,7mm.

Ngày 21 tháng 9, chỉ sau khi vừa được sửa chữa, “Slavnưi” đã tới bến Kronshtadt trong trạng thái sẵn sàng số 1. Sau tín hiệu báo động đường không, tàu đã rút neo và bắt đầu cơ động tới vị trí báo động, để cho phép tránh được các lại bom ném vào tàu từ các “Junkers”. Trong thời gian cuộc không kích thứ 2 có cường độ mạnh hơn, một quả bom đã phát nổ ở khu vực gần, gây nguy hiểm (10 – 15 mét) so với thành bên trái trong khu vực buồng nồi hơi số 2. Các mảnh bom đã làm thủng đường ống dẫn hơn nước, kết quả là gây thương vong cho 3 người (1 người thiệt mạng vì bỏng); thêm 3 người nữa bị thương do mảnh đạn.

Các cuộc không kích vào Kronshtadt được tiếp tục đến mùng 4 tháng 10. Trong thời gian đó, “Slavnưi” đã bắn 556 đạn 76mm, 825 đạn 45mm, đồng thời 1905 đạn 12,7mm. Kết quả - bắn rơi 1 máy bay địch. Tàu không bị thương do bom, nhưng ngày mùng 2 tháng 10, tàu bị thương bởi các mảnh nổ của pháo tầm xa trên mặt nước.

[daibangden]

Trong thời gian tháng 10, tàu khu trục ở các bến đỗ phía Bắc và Kronshtadt Lớn, từ đó, tàu thực hiện 33 vụ bắn phá vào các đơn vị quân Đức đang ở gần Leningrad (bắn 409 đạn pháo chính).

Mùng 1 tháng 11, “Slavnưi” cùng với “Stoikyi” và “Marti: hoàn thành chuyến hành quân tới Hanko, nơi tiếp nhận trên thành tàu 657 người với vũ khí và đồ dùng cá nhân; mùng 4 tháng 11, tàu tới Leingrad. Trong khi trở về, pháo chính trên tàu đã bắn chìm tàu săn ngầm MO-112 đang quay về từ Hanko do nhầm lẫn là tàu phóng lôi của Phần Lan.

Ngày 11 tháng 11, tàu khu trục gần Kronshtadt, chân vịt bên trái tàu đã bị hỏng do vướng phải lưới chống ngầm. Sau đó tàu hộ tống các tàu vận tải tới Hotland, còn 29 tháng 11, “Slavnưi” (“Vinh quang”) quay lại Hanko lần thư hai. Trên tàu chở 856 bộ đội, dưới hỏa lực của địch, tàu quay về căn cứ. Đêm mùng 3 tháng 12, tàu thủy chạy điện “Iosif Stalin” đi cùng với “Slavnưi”, đã bị vướng và nổ bởi 2 quả mìn; tàu khu trục đã cố gắng hỗ trợ tàu điện, tuy nhiên, một vụ nổ mới đã phá vỡ mũi tàu và gây ra vết thương trên tàu kéo. Lúc 8 giờ 15 phút, “Slavnưi” ở trong tình trạng khẩn cấp: do vụ nổ, các chuỗi dây xích Galli gần tàu đã mắc vào bánh lái. Việc máy trên tàu chỉ bảo đảm điều khiển tàu với tốc độ 3 – 4 hải lý. Một vào lần, tàu nằm trong tầm pháo bờ biển của địch và 2 lần vướng vào băng. Chỉ vào buổi chiều mùng 5 tháng 12, cuộc hành trình khó khăn mới hoàn thành, tàu khu trục đã thả neo ở Kronshtadt. Ngày 16 tháng 12, tàu tới Lenigrad, nơi nhanh chóng được đưa vào sửa chữa ở xưởng số 196.

Tổng cộng trong nửa năm chiến tranh, “Slavnưi” đã đi qua 3707 dặm trong 67 ngày hành quân, bắn 966 đạn 130mm và 1003 đạn 76mm.

Trong năm 1942 và 1943, tàu khu trục không tham gia trực tiếp trong các hoạt động quân sự, ngoại trừ việc đánh trả một số cuộc không kích. Trong tháng 5 năm 1942, tàu đã tới Kronshtadt. Ngày 25 tháng 10, nóc tàu đã trúng 1 quả đạn 8 inch, làm bị thương boong mũi. Đầu tháng 11, tàu quay về Leningrad, nơi tàu ở đó trong toàn bộ các năm còn lại. Mùng 1 tháng 5 năm 1943, 1 quả đạn pháo của Đức đã bắn trúng thượng tầng tới khu vực buồng nồi hơi thứ 3, gây thương tích, làm 7 người hy sinh và 5 người bị thương. Trong quá trình sửa chữa, tàu khu trục đã được lắp thêm đài thủy âm “Asdik”.

Trong năm 1942 – 1943, các pháo thủ trên “Slavnưi” chỉ tiến hành huấn luyện bắn (bắn 100 viên đạn 130mm). Lần cuối cùng tàu bắn vào quân địch là mùng 10 tháng 6 năm 1944 trong thời gian chiến dịch tấn công Bưborg.

[daibangden]

Một số ảnh về tàu khu trục "Slavnưi"

[daibangden]

“Surovưi”

Được tiếp nhận ngày 31 tháng 5 năm 1941, nằm trong biên chế tiểu đoàn tàu khu trục số 5 thuộc Hạm đội Cờ đỏ Baltic ngày 18 tháng 6.

Đầu chiến tranh, tàu đóng căn cứ ở Kronshtadt, sau đó tới Tallin ngày 23 tháng 7, “Surovưi” (“Nghiêm khắc”) thực hiện nhiệm vụ yểm trợ hỏa lực cho tập đoàn quân số 8 trên bờ vịnh Narvsk – đây là chiến dịch được được đánh giá là thành công nhất của việc sử dụng pháo binh trên tàu để bắn vào bờ biển. Chiến dịch được lên kế hoạch một cách tỉ mỷ, hệ thống thông tin liên lạc với đài hiệu chỉnh được xử lý tốt. Tàu khu trục được yểm trợ từ trên không bởi các máy bay tiêm kích; việc chống ngầm được giai cho hai tàu săn ngầm. Kết quả là hỏa lực pháo 130mm (186 viên) đã mang lại hiệu quả: theo các thông tin trinh sát, đã phá hủy các công trình phòng ngự và giao thông hào với lực lượng bộ binh địch, phá hủy 5 súng cối và một vài công trình bằng gỗ. Trong tháng 8, “Surovưi” cùng với “Statnưi” đã hoàn thành hai chiến dịch tập kích ở vịnh Riga. Trên “Surovưi” đã giữ lá cờ chỉ huy lực lượng tàu hạng nhẹ của Chuẩn Đô đốc V.P.Drozd. Mùng 6 tháng 8, tàu khu trục đã bắn phá trận địa phòng thủ bờ biển của địch ở Salatsgriva (bắn 60 đạn nổ 130mm), mùng 8 tháng 8 – đỗ ở Royal (bắn 24 đạn pháo 130mm). Trong khi quay về, tàu hai lần tránh được các đợt tấn công từ máy bay địch.

Ngày 21 tháng 8, các tàu khu trục “Surovưi” và “Artem” đã rời vịnh Riga để truy đuổi đoàn tàu hộ tống được trinh sát không quân phát hiện. Lúc 11 giờ 39 phút, kẻ thù đã bị tìm ra, và sau 13 phút, các tàu Liên Xô khai hỏa. Quân Đức đáp trả bằng pháo 105mm, sau đó, các máy bay Đức và pháo bờ biển của địch tiến hành yểm trợ. Trận chiến kéo dài nửa giờ; trong thời gian này, “Surovưi” đã bắn 145 đạn pháo 130mm, “Artem” – 110 đạn 102mm. Báo cáo của các thuyền trưởng về việc bắn chìm hai tàu vận tải không được khẳng định, mặc dù chúng, theo quan sát được là bị thương. Đổi lại, các tàu Liên Xô vẫn nguyên vẹn, mặt dù các máy bay ném bom đã ném vào 2 tàu gần 80 quả bom.

Trong thời gian hành quân từ Tallin tới Kronshtadt (28 – 30 tháng 8 ), “Surovưi” đã bị thương do nổ mìn trên các tấm lá chắn; từ mùng 3 đến 23 tháng 9, tàu được sửa chữa ở xưởng Baltic thuộc Leningrad. Sau đó, tới cuối tháng 10, tàu tham gia bắn phá các trận địa địch – bắt đầu từ vị trí đỗ tàu ở Kronshtadt, sau đó, từ Neva.

[daibangden]

Mùng 3 tháng 11, tàu khu trục cùng với “Smetlivưi”, các tàu nhỏ và tàu quét mìn rời Kronshtadt tới Hanko. Trong khi quay trở về, “Smetlivưi” đã bị trúng mìn và bị đắm. Các tàu còn lại troeer về Kronshtadt và Leningrad an toàn. Các tàu đã đưa tới Hanko 1200 Hồng quân – những người bảo vệ pháo đài.

Trong lần hành quân cuối cùng, tàu khu trục ra khơi ngày 13 tháng 11. Đội tàu, trong biên chế có “Surovưi”, “Gordưi”, tàu rải mìn “Ural”, 4 tàu quét mìn, 6 xuồng máy và tàu ngầm L-2 được lệnh phải phá vây để tới Hanko, thực hiện việc di tản các đơn vị đồn trú còn lại. Sau nửa đêm, ở khu vực mũi đất Yumind, các tàu đã lọt vào bãi mìn dày đặc. Trên các tấn chắn, mìn bắt đầu nổ. Lúc 1 giờ đúng ngày 14 tháng 11, tàu quét mìn T-206 bị nổ mìn và chìm, tàu hỗ trợ MO-310 cũng đồng thời vấp mìn và hy sinh. Tàu quét mìn T-217 đã tắt máy và di chuyển trong bóng đêm tới “Surovưi”. Thân tàu khu trục đã nhận một lỗ thủng dài gần 4 mét giữa khung số 30 và 38, trong khi ở thời điểm đó, tàu quét mìn hầu như không bị thiệt hại.

Tàu khu trục đã dừng lại, lỗ thủng ở cao hơn vạch mớn nước đã được vá lại tạm thời. Nhưng tàu đã di chuyển một cách khó khăn, vào lúc 1 giờ 8 phút, trên bộ phận quét mìn của tấm chắn cách thân 4-5 mét, một quả mìn đã nổ. “Surovưi” bị đánh rất mạnh, nhiều người trên tàu bị hất tới khu vực nước đóng băng, trong nhiều phòng, điện bị tắt. Thân tàu bị biến dạng mạnh, ở khu vực khung số 172 – 190, hình thành các vết lồi lớn, do đó, dẫn tới các trục chính bị kẹt. Qua các vết nối bị vỡ của tấm lát ngoài tới nồi hơi số 2, và buồng máy số 1 và buồng nồi hơi số 3, đồng thời các buồng mạn tàu, nước tràn vào. Máy bơm động cơ, quạt tuabin và các trang bị khác bị hỏng. Tàu khu trục bị biến dạng ở mạn tàu và nghiêng về thành bên trái 8 độ.

Thủy thủ đoàn nhanh chóng tham gia đấu tranh giành giật sự sống cho tàu. Đám cháy bùng ra ở buồng nồi hơi thứ 2 đã được dập tắt thành công, nâng áp xuất ở nồi hơi số 4, khởi động động cơ tuabin và động cơ diezen ở buồng máy sô 2, tuy nhiên, các tuabin không quay và cơ hội khôi phục khả năng di chuyển không thành công. Cùng thời điểm này, các bơm hoạt động không thể đáp ứng việc bơm nước trước việc nước tràn vào tàu quá mạnh: lúc 5 giờ đúng, độ nghiêng lên 12 độ. Bằng tính toán, chỉ huy tàu – thuyền trưởng hạng 2 M.T.Ustinov đã ra lệnh cho thủy thủ đoàn bỏ tàu. Lúc 5 giờ 21 phút, thủy thủ đoàn đã di chuyển sang tàu quét mìn. Sau vụ nổ của hai quả bom chìm, ở boong dành cho thủy thủ số 2 và dưới mũi bộ phận phóng ngư lôi, “Surovưi” đã chìm xuống nước.